299o Regimiento de Aviación de Asalto

El 299º Regimiento de Aviación de Asalto  es una unidad militar de la URSS armada en la Gran Guerra Patriótica .

Historia

Fue formado por la Directiva de la NPO de la URSS del 21/12/1937 y el Consejo Militar del Distrito Militar de Kiev del 14/04/38 como el 11 ° regimiento de aviación de bombarderos ligeros del escuadrón 5 en Konotop , 05/07 /38 pasó a formar parte de la 62ª brigada aérea de bombarderos ligeros. Estaba armado con biplanos P-Z .

Participó en la campaña polaca del Ejército Rojo y en la Guerra de Invierno .

El 23 de mayo de 1940, el regimiento pasó a formar parte de la 13.ª Brigada de Bombarderos Ligeros y se trasladó al aeródromo de Raukhovka (90 km al norte de Odessa) del Distrito Militar de Odessa.

30/06/40 pasó a formar parte del jardín 21. Primero se basó en los aeródromos Raukhovka, Osipovka, y luego en los aeródromos de entrenamiento Odessa-1 y Odessa-2. En febrero de 1941, el 11.º lbap se transformó en el 299.º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance, pero más cerca del verano pasó a ser conocido como el regimiento de asalto.

Como parte del ejército durante la Segunda Guerra Mundial del 22 de junio de 1941 al 23 de agosto de 1941 del 3 de octubre de 1941 al 19 de octubre de 1941 del 8 de enero de 1942 al 27 de enero de 1942 del 18 de marzo de 1942 a julio 18 de diciembre de 1942, del 13 de agosto de 1942 al 2 de noviembre de 1942 y del 16 de diciembre de 1942 al 24 de agosto de 1943.

El 22 de junio de 1941, tenía su base en la región de Odessa, cerca de Bolgrad , en los aeródromos de Spartakovka (principal) y Kubey (reserva). Estaba en reequipamiento, armado con 25 I-153 y 2 I-15 bis [1] así como I-16 con armamento de cañón. [2] El personal estaba preparado para operaciones en la I-153 en condiciones climáticas sencillas. [3] . El 30 de junio de 1941 ya había 43 I-153 en el regimiento . [cuatro]

Ya el 2 y 3 de julio de 1941, el regimiento lanzó bombardeos sobre columnas mecanizadas motorizadas alemanas que intentaban forzar el río Prut . En dos días, los pilotos del regimiento realizaron salidas de combate 70, como resultado de lo cual se destruyeron tres cruces, se desactivaron de manera confiable los vehículos blindados de transporte de personal 4 y se destruyeron varias armas.

En julio de 1941, el regimiento comenzó a recibir Il-2 , mientras se volvía a entrenar para estos aviones. Para el 17 de julio de 1941, el I-153 y el I-15 bis permanecieron en el regimiento, pero había 4 aviones Il-2 en servicio, además, 18 MiG-3 (12 defectuosos) y 7 I-16 . Con sede en Voronkovo. El 9 de julio de 1941 asalta a las tropas rumanas en la región de Falesti-Girlitsa, el 10 de julio de 1941 en la región de Gminshava, el 25 de julio de 1941 en la región de Slobodka, el 26 de julio de 1941 en el I-153 realiza misiones de combate en la región de Dubossary , 29 de julio de 1941 - en el área de la bodega. Opera al amparo de la 55th Fighter Wing .

El 2 de agosto de 1941, atacó una concentración de tropas enemigas en el área de Pervomaisk , el 5 de agosto de 1941, en el área de Voznesensk , a mediados de agosto fue trasladado a Kherson , el 16 de agosto, el Il-2 cinco asaltó al enemigo . infantería, artillería y vehículos en el área de la estación Zaselye , al norte de Kiselevka. El 17 de agosto de 1941, el regimiento se trasladó al aeródromo de Zaporozhye y el 23 de agosto de 1941, después de haber realizado 5 incursiones en las afueras de Zaporozhye , se le asignó personal, transfiriendo dos de sus Il-2 al 295º Regimiento de Aviación de Caza. en el aeródromo de Tokmak .

Durante septiembre, recibe 20 IL-2 en Voronezh y se vuelve a entrenar en ellos.

Desde octubre de 1941, ha estado operando en los accesos suroeste a Moscú , despegando del aeródromo de Verbilki , asaltando columnas enemigas, fortificaciones y aeródromos. Entonces, el 2 de octubre de 1941, asaltó un convoy de tropas y tanques enemigos en la carretera Kromy - Oriol . El 11 y el 13 de octubre de 1941 ataca el aeródromo de Oryol-Zapadny, junto con el 74º regimiento de asalto al amparo de cazas del 42º Regimiento de Aviación de Cazas . A fines de octubre de 1941, opera en la región de Tula desde el aeródromo de Volovo . Para el 29 de octubre de 1941, solo quedaban 3 Il-2 en el regimiento , de los cuales dos estaban fuera de servicio y el regimiento fue asignado a la formación y dotación de personal, recibió nuevos Il-2 en Moscú .

Desde el 8 de enero hasta el 27 de enero de 1942, opera desde el aeródromo de Kresttsy , atacando a la agrupación rodeada de tropas alemanas en Demyansk y asaltando los aeródromos desde los que se abastecían las tropas enemigas rodeadas. [5] Después de la dotación de personal, del 18 de marzo de 1942 al 10 de junio de 1942, vuelve a operar en el área de Demyansk , asaltando el corredor Ramushevsky .

De agosto a octubre de 1942, opera en la región de Tula, región de Kaluga, región de Smolensk, región de Kalinin , por lo que el 29 de agosto de 1942 vuela a la región de Rechitsa - Bely Verkh, región de Smolensk, y el 3 de septiembre de 1942 - a la Región de Sychevka . A principios de noviembre de 1942, fue asignado para la reorganización y nuevamente comenzó las operaciones de combate en diciembre de 1942 en la región de Stalingrado como parte de la 290ª división de aviación de asalto [6] .

Desde abril de 1943, ha estado operando en el Frente Sudoccidental, por lo que, el 22 de abril, 25 de abril , 6 de mayo de 1943 y 31 de mayo de 1943, llevó a cabo un ataque en el aeródromo de Kramatorsk , al amparo de combatientes de la 814th Fighter Regiment y 5th Guards Fighter Regiment . En la última salida, el regimiento sufrió pérdidas significativas.

El 24 de agosto de 1943, por Orden del NKO de la URSS No. 264, se transformó en el 108º Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias .

Nombre completo

• 299o Regimiento de Aviación de Asalto

Subyugación

Comandantes

• mayor Greskov Sergey Evmenovich, el 22/06/1941
• capitán, mayor S. E. Sentemov, de fecha 10.1941
• Mayor Makarov Leonid Sergeevich, 20/07/1942 - 21/02/1943 https://pamyat-naroda.ru/heroes/memorial-chelovek_kartoteka_memorial37673041/ Copia de archivo del 28 de abril de 2021 en Wayback Machine
• Ananin, Stepan Konstantinovich , mayor, 1943

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Fecha de premiación	Datos de salida	notas
	Ananin, Stepán Konstantinovich	comandante del regimiento	importante	en el momento de la presentación 219 salidas, 4 aviones derribados	08/09/1943	-
	Zhigarin, Fyodor Alexandrovich	líder de escuadrón	teniente mayor	en el momento de la presentación 61 salidas, 7 derribadas en un grupo de aviones	08/09/1943	-
	Ryaboshapko, Vasili Yakovlevich	piloto	sargento del Estado Mayor	en el momento de la presentación de 16 salidas, 3 aviones derribados	21/07/1942	póstumamente, murió el 03/04/1942
	Zheleznyakov Pyotr Fyodorovich	líder de escuadrón	guardia mayor	en el momento de la presentación 341 salidas, 16 aviones derribados personalmente	27/07/1945	como parte del 108. ° Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia

Memoria

• Un cartel conmemorativo en honor de los pilotos del regimiento en la calle Marshal Poluboyarov en Moscú

Notas

1. ↑ EVXpress - Aviones del campo de batalla. Frente Oriental (1941 - 45) - Aviatsiia i kosmonavtika, 2002, No. 9 _ Consultado el 12 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. (indefinido)
2. ↑ http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/economics/staff/academic/harrison/aviaprom/ver6/1941b.doc  (enlace descendente)
3. ↑ Liberación de Odessa 1944 "Odessa en la Gran Guerra Patriótica  (enlace inaccesible)
4. ↑ Aviapanorama - Revista Aeroespacial Internacional, Aviapanorama - Revista Internacional de Aviación y Espacio  (enlace inaccesible)
5. ↑ [https://web.archive.org/web/20150518072126/http://militera.lib.ru/h/kozlov_py2/04.html Archivado el 18 de mayo de 2015 en Wayback Machine LITERATURA MILITAR -[Historia militar]- Kozlov P. Ya. Gran unidad]
6. ↑ Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 681. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Literatura

• La ruta de combate del 11.º LBAP, 299.º ShAP, 108.º Orden de Aviación de Asalto de la Guardia "Rava - Rusa" del Regimiento Suvorov en la Gran Guerra Patriótica (mayo de 1938 - julio de 1946) / Ed. Pivovarova N. A. - Moscú: Editorial del Fondo "Memoria del Pueblo", 2008. - 231 p.

Enlaces

• Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945. Archivado el 25 de noviembre de 2010 en Wayback Machine .
• Directorio Archivado el 19 de diciembre de 2010 en Wayback Machine .
• Pregunta sobre la historia de 108 GShAP (299 ShAP) - Fuerza Aérea Rusa: personas y aviones. Archivado el 22 de diciembre de 2015 en Wayback Machine .