42o Regimiento de Aviación de Cazas

El 42º Regimiento de Aviación de Cazas fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .

Historia

Formado en 1939.

Como parte del ejército del 2 de octubre de 1941 al 7 de noviembre de 1941, del 1 de abril de 1942 al 30 de abril de 1942, del 30 de mayo de 1942 al 22 de septiembre de 1942, del 31 de octubre de 1942 al 16 de mayo de 1942 y del 26 de agosto de 1942 al 9 de octubre de 1943.

El 22 de junio de 1941, formó parte de la 57ª división de aviación mixta , desplegada en los aeródromos de Vilnius , Orany, Perloi. Estaba armado con 101 aviones I-153 , I-15 bis (incluidos 8 defectuosos) y 59 pilotos listos para el combate.

Perdió todo su material en los primeros días de la guerra (es curioso que ni siquiera constara la participación del regimiento en junio de 1941, a pesar de su ubicación directamente en la frontera) y a partir de julio de 1941 se volvió a formar en la retaguardia, en Orel , reentrenamiento en el MiG-3 en la cantidad de 32 pilotos. La selección de pilotos para el regimiento fue realizada por V. I. Stalin de los pilotos instructores de la Escuela Kachinsky , pilotos de los regimientos de caza 126 , 129 y el regimiento de caza de reserva 6.

Desde el 16 de agosto de 1941, ha estado en servicio de combate como parte de la defensa aérea , cubriendo Bryansk , Orel , Kursk , Tula en aviones MiG-3 .

Comenzó las actividades de combate como parte de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo el 2 de octubre de 1941 en la región de Tula , asaltando columnas enemigas en la región de Krom , Orel , Mtsensk . Debido al rápido avance de las tropas alemanas, el regimiento se reunió en un aeródromo en Yelets solo el 11 de octubre de 1941 y quedaron 12 aviones en el regimiento. Con ellos, el 11 de octubre de 1941, cubre 6 aviones de ataque Il-2 de los regimientos de asalto 74 y 299 en el aeródromo de Optukha cerca de Mtsensk (según datos soviéticos, no confirmados posteriormente por el lado alemán, hasta 60 aviones fueron destruidos ), luego voló al aeródromo a cuarenta kilómetros al este de Tula . El 21 de octubre de 1941 cubre aviones de ataque sobre Zaraisk , opera en el área de Plavsk . A finales de octubre de 1941, recibió una escuadra de Yak-1 que había llegado del Lejano Oriente . Desde el 7 de noviembre de 1941 no participó en las batallas, y el 15 de noviembre de 1941 fue destinado a reorganización. Durante los combates, realizó alrededor de mil quinientas salidas, la mayoría de ellas para cubrir tropas terrestres, derribó 30 aviones enemigos y destruyó una gran cantidad de mano de obra y equipo enemigo.

Durante abril de 1942, operó como parte del 7º grupo de aviación de ataque en el Frente Bryansk , realizando pruebas militares de aviones LaGG-3 armados con un cañón Shpitalny de 37 mm. En la primera batalla, 8 aviones del regimiento derribaron tres bombarderos. Los pilotos de la Luftwaffe inmediatamente organizaron una cacería de aviones del regimiento, y el regimiento se retiró a la región de Moscú . Desde el 30 de mayo de 1942, ha estado operando muy eficazmente en el frente occidental .

El 22 de septiembre de 1942, fue asignado a la reserva, reequipado con aviones Yak-7 B. Desde noviembre de 1942, con base en Kresttsakh , ha estado operando en el Frente Noroeste hasta el 16 de mayo de 1943. Así el 11 de noviembre de 1942 opera en la zona de la estación de Pola . En mayo de 1943, fue nuevamente asignado a la reserva, reequipado con un avión Yak-9 T con un cañón de 37 mm, transferido a Rzhev , y desde el 26 de agosto de 1943 participa en la operación Smolensk . Entonces, el 4 y 10 de septiembre de 1943, intercepta bombarderos en el camino a Dukhovshchina , el 7 de septiembre de 1943, cubre el campo de batalla en el área de Sushchevo, Prilesie. El 15 de septiembre de 1943, estaba luchando en el área de Dukhovshchina con pilotos de la élite JG54 .

En octubre de 1943, el regimiento opera en el área de Nevel .

El 9 de octubre de 1943, el regimiento se reorganizó en el 133º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia por el desempeño ejemplar de las misiones de combate y el valor y el heroísmo demostrados al mismo tiempo .

Nombres de regimiento

• 42o Regimiento de Aviación de Cazas
• 133. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
• 133. ° Regimiento de Aviación de Cazas Orsha de la Guardia
• 133. ° Regimiento de aviación de combate de la bandera roja de Orsha de la Guardia
• 684o Regimiento de Aviación de Cazas de la Bandera Roja de Orsha de la Guardia
• Correo de campo 06850

Subyugación

La primera victoria aérea conocida del regimiento

La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patria se obtuvo el 16 de agosto de 1941: ml. teniente alemán G.I. en una batalla aérea cerca de la ciudad de Bryansk derribó un reconocimiento alemán Xs-126.

Comandantes

• capitán , mayor , teniente coronel Shinkarenko Fedor Ivanovich [2] , 16/07/1941 - 28/05/1944
• Mayor Osipov Alexander Vasilyevich [2] , 28/05/1944 - 24/11/1944
• mayor Bryk Vasily Andreevich [2] , 24/11/1944 - 13/04/1945
• mayor Obukhov Timofey Petrovich [2] , 13/04/1945 - 09/05/1945

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Datos de salida	Fecha de premiación	notas
	Vlasov, Nikolái I.	comandante de escuadrón (en el momento de la presentación, inspector superior de pilotaje de aviones de combate)	mayor (en el momento de la presentación, teniente coronel)	en el momento de la presentación de 220 incursiones, 27 batallas aéreas, 10 aviones enemigos derribados.	23/11/1942	18/08/1941 mientras estaba en el regimiento, hizo un carnero, murió en cautiverio 26/01/1945
	Herman, Grigori Ivánovich	líder de escuadrón	capitán	en el momento de la presentación de 209 salidas, 37 batallas aéreas, 16 aviones enemigos derribados.	28/09/1943	-
	Tijonov, Nikolai Viktorovich	líder de escuadrón	capitán	en el momento de la presentación de 229 salidas, 53 batallas aéreas, 16 personalmente derribado y 1 en un grupo de aviones enemigos.	04/02/1944	después de la muerte

Aeronaves en servicio

Notas

1. ↑ Orden de la NPO de la URSS No. 293 de fecha 09.10.1943
2. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 227. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

• B. Rychilo , M. Morozov. Divisiones de aviación de guardias, cuerpos, escuadrones 1941-45  // Mundo de la aviación: Revista histórica de aviación, Revisión técnica .. - M. , 2003. - Edición. 32 , n º 3 . - P. 25 - 28 . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
• B. Rychilo , M. Morozov. Divisiones de aviación de guardias, cuerpos, escuadrones 1941-45  // Mundo de la aviación: Revista histórica de aviación, Revisión técnica .. - M. , 2003. - Edición. 31 , n º 2 . - S. 25 - 31 . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016.
• El equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
• Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - Moscú: Yauza-press, 2014. - P. 224 - 227. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Enlaces

1. Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
2. Héroes de la Segunda Guerra Mundial
3. Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
4. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial