41. ° Regimiento de Aviación de Asalto

41. ° Regimiento de Bandera Roja de Voronezh de Aviación de Asalto
Fuerzas Armadas	Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas	fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas)	avión de ataque
Tipo de formación	regimiento de aviación de asalto
títulos honoríficos	Vorónezh
Formación	25/11/1936
Disolución (transformación)	18 de mayo de 1946
Premios
Operaciones de combate
La Guerra Sino-Japonesa (1937-1938) (parte de las fuerzas - un avión) La Guerra Soviético-Finlandesa (1939-1940) La Gran Guerra Patriótica (1941 - 1945): Operación Voronezh-Voroshilovgrad (1942) Operación Voronezh-Kastornenskaya (1943)  Batalla de Kursk Batalla por el Dniéper Operación ofensiva Gomel-Rechitsa Operación bielorrusa "Bagration" operación minsk Operación Lublin-Brest Operación Vístula-Oder Operación Varsovia-Poznan Operación de Pomerania Oriental Operación Berlín
Continuidad
Predecesor	41. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Cortos

El 41º Regimiento de Bandera Roja de Voronezh de Aviación de Asalto  es una unidad militar de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de aviación de asalto en la Gran Guerra Patriótica .

Nombre del regimiento

En varios años de su existencia, el regimiento tuvo los siguientes nombres:

• 41.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad [1] ;
• 41.º Regimiento de Aviación de Bombarderos [1] ;
• 41.º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance [1] ;
• 41.º Regimiento de Aviación de Asalto [2] [1] ;
• 41.º Regimiento de Voronezh de Aviación de Asalto [2] [1] ;
• 41.º Regimiento de Bandera Roja de Voronezh de Aviación de Asalto [2] [1] .

Historia y trayectoria de combate del regimiento

El regimiento se formó el 25 de noviembre de 1936 sobre la base de la unidad militar 4186 en Kalinin sobre la base de la orden de la NPO. Después de la formación del regimiento se convirtió en parte de la 93.ª Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú en aviones SB [1] .

Para el otoño de 1937, el regimiento estaba preparado para realizar operaciones de combate en aviones SB durante el día en condiciones climáticas difíciles y por la noche en condiciones climáticas sencillas. Al finalizar el entrenamiento, el 6 de octubre de 1937, el regimiento, como parte del 3er escuadrón, fue enviado en una misión gubernamental a China, donde permaneció hasta el 10 de noviembre de 1938. El regimiento, como parte del 3er escuadrón, participó en batallas con los invasores japoneses en China . Durante el período de hostilidades, se completaron 3820 salidas, 163 personas recibieron órdenes, cuatro recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética . En noviembre, la escuadra volvió al regimiento [1] .

Para el otoño de 1939, el regimiento, con un total de 65 aviones, realizó una salida de regimiento por la noche a lo largo de una ruta de 300 km con bombardeos en el campo de entrenamiento con una calificación excelente. Del 15 de noviembre de 1939 al 12 de marzo de 1940, el regimiento con un total de 53 aviones SB participó en la guerra soviético-finlandesa en las direcciones de Vyborg , Revel y Ukhta como parte de la Fuerza Aérea del 9º Ejército . El regimiento completó 2.600 salidas día y noche, 70 personas recibieron órdenes, el Capitán Kryukov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética [1] .

Como parte del ejército en la guerra soviético-finlandesa, el 41º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad fue del 30 de noviembre de 1939 al 13 de marzo de 1940 [3] .

En abril de 1940, el regimiento fue trasladado a la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Transcaucasia en la frontera turco-iraní. El 25 de agosto de 1941, por orden del Frente Transcaucásico, el regimiento participó en operaciones militares en Irán , donde en tres días de hostilidades completó 55 incursiones exitosas [1] .

Como parte del ejército, el 41. ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance fue del 10 de octubre de 1941 al 11 de enero de 1942, como el 41. ° regimiento de aviación de asalto, del 28 de junio al 8 de noviembre de 1942, del 18 de enero al 12 de noviembre de 1943 , del 7 de julio al 8 de septiembre, del 7 de octubre al 27 de octubre y del 25 de noviembre de 1944 al 9 de mayo de 1945 [3] .

El 13 de octubre de 1941, el regimiento, como parte de la Fuerza Aérea del 56º Ejército, inició operaciones de combate en los frentes de la Gran Guerra Patriótica cerca de Rostov y Taganrog para destruir el grupo de tanques del General Kleist para retrasar el avance de las tropas enemigas y avanzar el grupo de tanques. El regimiento realizó misiones de combate durante el día en condiciones meteorológicas difíciles en niebla densa y sin cobertura de combate, con una alta saturación de aviones de combate enemigos . El regimiento en tales condiciones realizó 268 incursiones, lanzó 160.000 kg de bombas y destruyó 13 tanques, 3 vehículos blindados, 11 aviones enemigos en aeródromos, 50 vehículos, hasta 30 piezas de artillería y 1.300 soldados y oficiales enemigos. El 29 de noviembre de 1941, el regimiento recibió el agradecimiento del Comandante Supremo por su participación en la liberación de la ciudad de Rostov-on-Don. Después de una feroz lucha el 11 de enero de 1942, el regimiento fue retirado a la retaguardia para su reorganización [1] .

Habiendo llegado al 5º regimiento de aviación de reserva de la 1ª brigada de aviación de reserva de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Volga en Kinel-Cherkassy, ​​región de Kuibyshev , el regimiento se reorganizó en un regimiento de asalto en aviones Il-2 . El regimiento estaba equipado con pilotos del regimiento y pilotos de aceptación militar de la planta de aviones Voronezh No. 18 del Comisariado del Pueblo de la industria de la aviación de la URSS en los aeródromos de campo Tolkaya y Mukhanov del distrito Kinel-Cherkassky de la región de Kuibyshev. . Los aviones del regimiento fueron ensamblados por las manos de Kuibyshev y evacuaron a los trabajadores de Voronezh en la planta de aviación conjunta (No. 295 y No. 18) (ahora la planta de Aviakor ) y el aeródromo de Bezymyanka [4] .

Después de completar la reorganización el 26 de junio de 1942, el regimiento partió hacia el Frente Bryansk en dirección a Voronezh como parte de la división de aviación de asalto 267 del 2. ° ejército aéreo . Del 29 de junio al 18 de noviembre de 1942, el regimiento participó en la defensa de la ciudad de Voronezh , donde sufrió grandes pérdidas. De los 18 pilotos de la primera formación, solo 4 sobrevivieron al Día de la Victoria [4] . El regimiento realizó 322 incursiones, arrojando 123400 kg de bombas y destruyó 83 tanques, 118 vagones con carga, 14 vehículos especiales, más de 40 aviones enemigos en aeródromos y 8 derribados en batallas aéreas, 177 vehículos, 30 cañones antiaéreos y 12 cañones de artillería de campaña, 15 ametralladoras, 23 morteros, 43 vagones de ferrocarril y 4.000 soldados y oficiales enemigos [1] .

Por los ejemplos de coraje y heroísmo mostrados en la lucha contra los invasores alemanes en las afueras de la ciudad de Voronezh y en la ciudad misma, por orden del Comandante en Jefe Supremo No. 207 del 4 de mayo de 1943, el regimiento se le dio el nombre honorífico Voronezh [1] .

Después de feroces batallas, el regimiento como parte de la división se retiró a la retaguardia para reabastecerse, donde, junto con la división, pasaron a formar parte del 1.er cuerpo mixto de aviación de la Reserva del Cuartel General del Alto Mando. A fines de noviembre de 1942, el regimiento se convirtió en parte de la 299.a División de Aviación de Asalto del 3.er Cuerpo Aéreo de Asalto de la Reserva del Comando Supremo. El 18 de enero, el regimiento con la división pasó a formar parte del 15º Ejército Aéreo del Frente de Briansk. El 26 de enero de 1943, el regimiento inició las hostilidades en el Frente Bryansk en la región de Kastornoye  - Schigry . Además de realizar misiones de asalto, el regimiento llevó a cabo las tareas de cobertura de combate para las tropas sobre el campo de batalla. Durante el período del 26 de enero al 26 de marzo, el regimiento completó 226 incursiones, arrojó 54 200 kg de bombas y destruyó 10 tanques, 8 aviones enemigos en aeródromos, 125 vehículos, 12 cañones de artillería de campaña, 1 depósito de municiones y 1100 soldados y oficiales enemigos. . Este período de hostilidades se caracteriza por la superioridad de las aeronaves enemigas en el aire, por lo que cada grupo de IL-2 debía realizar batallas aéreas cuando realizaba una misión [1] .

El 14 de agosto de 1943, el regimiento como parte del 16º Ejército Aéreo inició las hostilidades en el Frente Central, interactuando con las fuerzas terrestres para destruir la agrupación Oryol del enemigo, completó 509 incursiones, lanzó 54,200 kg de bombas y destruyó 32 tanques, 81 vagones con carga, 523 vehículos, 76 cañones antiaéreos y 56 cañones de artillería de campaña, 3 locomotoras y 44 vagones de ferrocarril, y hasta 3.000 soldados y oficiales enemigos [1] .

Durante el ataque cerca de Kromy , un grupo de IL-2 en la cantidad de 6 aviones bajo el mando del Capitán Malygin fue atacado por 17 cazas. Habiendo comenzado una batalla desigual, el grupo derribó a 7 cazas en combate aéreo [1] .

Desde julio de 1944, el regimiento, después de la reposición de personal y equipo, comenzó las hostilidades como parte de la división de aviación de asalto 198 del cuerpo de aviación de asalto 6 del ejército aéreo 16 del Frente 1 de Bielorrusia , participando en la operación Kovel-Lublin . continuándolo antes de la conquista de la cabeza de puente de Varkovo en la orilla occidental del río. Vistula , volando 216 salidas. 24 tanques, 4 vehículos blindados, 145 vehículos, 70 cañones antiaéreos y de artillería de campaña, hasta 1000 soldados y oficiales enemigos [1] fueron destruidos .

Del 7 de octubre al 20 de noviembre de 1944, participando en la retención y ampliación de la cabeza de puente en la margen occidental del río. El Regimiento Narew completó 368 salidas y destruyó 10 tanques, vagones con carga, vehículos especiales, más aviones enemigos en aeródromos y derribados en batallas aéreas, 78 vehículos, 37 baterías de artillería antiaérea y de campaña, 7 almacenes, hasta 700 soldados y oficiales enemigos [1 ] .

Desde el 14 de enero de 1945, el regimiento participó en la ruptura de las defensas enemigas fuertemente fortificadas en la cabeza de puente en la orilla occidental del río. Vistula en la región de Varka , interactuando con el 12. ° Cuerpo de Tanques de la Guardia , acompañó sus movimientos en la ruta, contribuyó a la destrucción de los grupos enemigos de Varsovia y Lodz y a la liberación de las ciudades de Varsovia , Gruiec, Mszczonow , Sokhachev , Lodz y otros . Durante este período, el regimiento completó 125 salidas sin una sola pérdida [1]

En total, durante la Gran Guerra Patria, el regimiento completó 2501 incursiones, lanzó 685 toneladas de bombas, disparó 7544 cohetes, destruyó 200 tanques, 200 vagones con carga, 11 vehículos blindados, 63 aviones enemigos en aeródromos y batallas aéreas, 1000 vehículos , 240 cañones antiaéreos y artillería de campaña, 70 ametralladoras, 6 depósitos de municiones y 13 depósitos de combustible, 8 locomotoras y hasta 180 vagones de ferrocarril, y 6.000 soldados y oficiales enemigos [1] .

275 personas recibieron órdenes y medallas. El 29 de enero de 1945, el regimiento se presentó para la asignación del rango de guardias [1] .

Después de la guerra, el regimiento como parte de la 198.a División de Aviación de Asalto de la Bandera Roja de Varsovia se basó como parte del 6. ° Cuerpo Aéreo de la Bandera Roja de Asalto de Lublin del 16. ° Ejército Aéreo desde el 2 de junio de 1945 como parte del Grupo de Fuerzas de Ocupación Soviéticas en Alemania en el centro del aeródromo de Verneuichen ( Verneuichen ) . En noviembre, la división transfirió el 41º Regimiento de Aviación de Asalto al 3º Guards Shad [5] . El regimiento fue trasladado al aeródromo de la ciudad de Cottbus .

El 18 de mayo de 1946, con fundamento en la Directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la SSR N° org/1097 del 05/05/1946 y la Orden del Comandante del 16 VA N° 00199 del 15/05 /1946, la división como parte del control de división, 41º asalto, 70º y 71º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia se disolvió en el aeródromo de Finsterwalde . Parte del personal pasó a formar parte del 33.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia , que carecía de personal suficiente y se transfirió a la 11.ª Orden de Bandera Roja Nizhinsky de Aviación de Asalto de la Guardia de la División Suvorov [5] .

Comandantes de regimiento

• mayor Batygin Ivan Terentyevich [6] , 24/12/1939 - 01/03/1940
• teniente coronel Vasily Alekseevich Korpusov, 10.1941 - 09.1942
• Mayor Turovsky Vyacheslav Vasilyevich, 24/12/1944 - 09/05/1945

Como parte de compuestos y asociaciones

Participación en operaciones y batallas

• Operación iraní del 25 de agosto al 17 de septiembre de 1941.
• Operación defensiva de Rostov del 5 al 16 de noviembre de 1941.
• Operación ofensiva de Rostov (1941) del 17 de noviembre al 2 de diciembre de 1941.
• Operación Voronezh-Voroshilovgrad (1942)  - del 29 de junio al 24 de julio de 1942.
• Operación Voronezh-Kastornenskaya  : del 24 de enero al 17 de febrero de 1943.
• Batalla de Kursk :
  • Operación ofensiva estratégica de Oryol "Kutuzov"  - del 12 de julio al 18 de agosto de 1943.
• Operación ofensiva de Bryansk  : del 18 de agosto al 2 de septiembre de 1943.
• Batalla por el Dniéper :
  • Operación Chernigov-Pripyat  : del 3 de septiembre de 1943 al 2 de octubre de 1943.
• Operación ofensiva Gomel-Rechitsa  - del 10 al 12 de noviembre de 1943.
• Operación bielorrusa "Bagration" del 7 de julio de 1944 al 29 de agosto de 1944.
  • Operación de Minsk [7] del 29 de junio de 1944 al 4 de julio de 1944
  • Operación Lublin-Brest [7] del 18 de julio de 1944 al 2 de agosto de 1944.
• Operación Vístula-Oder del 12 de enero de 1945 al 3 de febrero de 1945.
  • Operación Varsovia-Poznan [7] del 14 de enero de 1945 al 3 de febrero de 1945.
• Operación de Pomerania Oriental [7] del 10 de febrero de 1945 al 20 de marzo de 1945.
• Operación Berlín [7] del 16 de abril de 1945 al 8 de mayo de 1945.

Títulos honoríficos

• Por los ejemplos de coraje y heroísmo mostrados en la lucha contra los invasores alemanes en las afueras de la ciudad de Voronezh y en la ciudad misma, por orden del Comandante en Jefe Supremo No. 207 del 4 de mayo de 1943, el regimiento se le dio el nombre honorífico Voronezh [1] .

Premios

• El 41. ° Regimiento de Aviación de Asalto Voronezh, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 11 de junio de 1945, recibió la Orden de la Bandera Roja por el desempeño ejemplar de las tareas de mando en batallas con los invasores alemanes durante la captura de la capital de Alemania, la ciudad de Berlín , y el valor y la valentía demostrados al mismo tiempo [8] .

Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo

El Comandante en Jefe Supremo agradeció a los soldados del regimiento como parte de la 198 División de la Bandera Roja de Varsovia de Aviación de Asalto:

• Para la distinción en las batallas durante la captura de la ciudad de Varsovia  - el centro estratégico más importante de la defensa alemana en el río Vístula [9] .
• Por distinción en batallas durante la captura de ciudades y grandes centros de comunicaciones Sokhachev , Skierniewice y Lovich  - bastiones importantes de la defensa alemana [10] .
• Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Lodz , Kutno , Tomaszow (Tomashov), Gostynin y Lenchitsa [11] .
• Por distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Berwalde , Tempelburg , Falkenburg , Dramburg , Wangerin , Labes , Freienwalde , Schiffelbein , Regenwalde y Kerlin  , importantes centros de comunicación y fuertes bastiones de la defensa alemana en Pomerania [12] .
• Por distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Belgard , Treptow , Greifenberg , Cammin , Gyultsov y Plata  , importantes centros de comunicaciones y fuertes bastiones de la defensa alemana en Pomerania Occidental. [13] .

El Comandante en Jefe Supremo agradeció a los soldados del regimiento como parte del 6º Cuerpo de Bandera Roja de Lublin de Aviación de Asalto:

• Para la distinción en las batallas durante la captura de la ciudad y un importante bastión de la defensa alemana y un importante cruce ferroviario - la ciudad de Kovel [14] .
• Para distinción en batallas durante el asalto a la ciudad de Chelm (Hill) - un bastión importante de la defensa alemana en la dirección de Lublin [15] .
• Para la distinción en las batallas durante la captura de la ciudad y el gran nudo ferroviario de Lublin  - un bastión importante de la defensa alemana, que cubre el camino a Varsovia [16] .
• Por distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Sedlec , Minsk-Mazowiecki y Lukov, poderosos baluartes de la defensa alemana en las afueras de Varsovia [17] .
• Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Wloclawek y Brześci-Kujawski  - principales centros de comunicaciones y bastiones de la defensa alemana en la orilla izquierda del Vístula, mientras cruzaba el río Warta y capturaba la ciudad de Kolo en batalla [18] .
• Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Hohensaltz ( Inowroclaw ), Aleksandrov , Argenau y Labyshyn  - importantes centros de comunicaciones y bastiones de la defensa alemana en las afueras de la ciudad de Bromberg ( Bydgoszcz ) [19] .
• Para la captura de la ciudad de Bydgoszcz ( Bromberg ), un importante cruce de vías férreas y carreteras y un poderoso bastión de la defensa alemana cerca de los tramos inferiores del Vístula [20] .
• Por la posesión de las ciudades de Frankfurt an der Oder , Wandlitz, Oranienburg , Birkenwerder , Hennigsdorf, Pankow , Friedrichsfeld, Karlshorst , Köpenick y la entrada en la capital de Alemania, la ciudad de Berlín [21] .
• Para la distinción en las batallas durante la derrota del grupo de Berlín de las tropas alemanas al capturar la capital de Alemania, la ciudad de Berlín  , el centro del imperialismo alemán y el centro de la agresión alemana [22] .

Guerreros Distinguidos

• Borovkov Orest Nikolaevich , capitán, comandante de un escuadrón aéreo de bombarderos como parte del Ejército Nacional Revolucionario de China, por el coraje y el heroísmo mostrados en el desempeño del deber militar, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS de El 22 de febrero de 1939 se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin. Tras el establecimiento del signo de distinción especial el 4 de noviembre de 1939, se otorgó la medalla Estrella de Oro. Medalla nº 292.
• Zverev Vasily Vasilievich , teniente mayor, comandante de un escuadrón aéreo de bombarderos como parte del Ejército Nacional Revolucionario de China, por el coraje y el heroísmo mostrados en el desempeño del deber militar, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 22 de febrero de 1939, se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin. Tras el establecimiento del signo de distinción especial el 4 de noviembre de 1939, se otorgó la medalla Estrella de Oro. Medalla nº 118.
• Kryukov Nikolai Vasilievich , capitán, comandante de escuadrón del regimiento, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 16 de septiembre de 1941, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra el fascismo alemán. y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, le otorgaron el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin y la medalla "Estrella Dorada". Medalla nº 535.
• Marchenkov Mark Nikolevich , capataz, comandante subalterno, artillero aéreo-operador de radio de un escuadrón de bombarderos de aviación como parte del Ejército Nacional Revolucionario de China por el coraje y el heroísmo mostrados en el desempeño del deber militar, por Decreto del Presidium del Supremo El Soviet de la URSS del 22 de febrero de 1939 recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Después de la muerte.
• Selivanov Ivan Pavlovich , capitán, navegante de un escuadrón aéreo de bombarderos como parte del Ejército Nacional Revolucionario de China, por el coraje y el heroísmo mostrados en el desempeño del deber militar, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS de El 22 de febrero de 1939 se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin. Tras el establecimiento del signo de distinción especial el 7 de marzo de 1940, se otorgó la medalla Estrella de Oro No. 124.
• Zverkov Pyotr Pavlovich , Capitán, Subcomandante del 41. ° Regimiento de Aviación de Asalto de la 198. ° División de Aviación de Asalto del 16. ° Ejército Aéreo por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS el 15 de mayo de 1946, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Estrella Dorada No. 7055.
• Kirillov Alexander Semyonovich , capitán, comandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 41 de la división de aviación de asalto 198 del ejército aéreo 16 Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS el 15 de mayo de 1946, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Estrella Dorada No. 7056.

Basando

Memoria

• En memoria de las hazañas heroicas en la ciudad de Voronezh, las calles de la ciudad recibieron el nombre de los pilotos del regimiento por Decreto de la Mesa del Comité Municipal del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión del 6 de julio de 1943 "Sobre la perpetuación de la memoria de los pilotos heroicos" y por decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados Obreros de la Ciudad de Voronezh el 19 de agosto de 1943: Calle Piloto Demyanov, Calle Piloto Zlobin, Calle Piloto Zamkin, Calle Piloto Shcherbakov [23]
• La Escuela No. 14 en la ciudad de Voronezh alberga un museo de la gloria militar del regimiento.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 198 sábalos, guardias. Coronel Belousov, Coronel Kopytin. Una breve historia del regimiento . Memoria del pueblo . TsAMO RF (29 de enero de 1945). Consultado el 10 de enero de 2021. Archivado desde el original el 11 de enero de 2021. (Ruso)
2. ↑ 1 2 3 M. Holm. 198ª  División de Aviación de Asalto de la Bandera Roja de Varshavskaya . Luftwaffe . M. Holm (10 de julio de 2015). Consultado el 10 de julio de 2015. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2015.
3. ↑ 1 2 Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
4. ↑ 1 2 O. Gorbunova. Tal vez recuerdes al piloto . http: //tz-online.ru_ El periódico "Vida laboral" Kinel-Cherkassk periódico regional de la región de Samara (10 de octubre de 2015). Consultado el 10 de enero de 2021. Archivado desde el original el 12 de enero de 2021. (Ruso)
5. ↑ 1 2 3 33 Guardias. sombrero, Sra. teniente coronel Vasiliev S., Guardias. Coronel Voinov I. La historia de la construcción de la 33ª Guardia. gorra _ Memoria del pueblo . TsAMO RF (21 de noviembre de 1943). Consultado el 1 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021. (Ruso)
6. ↑ Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 413. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
7. ↑ 1 2 3 4 5 Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comcors. Diccionario biográfico militar / Bajo la dirección general de M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Campo Kuchkovo, 2006. - T. 2. - S. 424-426. - ISBN 5-901679-12-1 .
8. ↑ Administración del Ministerio de Defensa de la URSS. Parte II. 1945 - 1966 // Recopilación de órdenes de la RVSR, RVS de la URSS, ONG y Decretos del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de órdenes de la URSS a unidades, formaciones e instituciones de las Fuerzas Armadas de la URSS. - M. , 1967. - S. 345. - 459 p.
9. ↑ Comandante Supremo. Orden No. 223 del 17 de enero de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 288-290. — 598 pág. Archivado el 22 de septiembre de 2019 en Wayback Machine .
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11. ↑ Comandante Supremo. Orden No. 233 del 17 de enero de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 304-305. — 598 pág. Archivado el 7 de noviembre de 2021 en Wayback Machine .
12. ↑ Comandante Supremo. Orden No. 288 del 4 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 382-384. — 598 pág. Archivado el 29 de junio de 2020 en Wayback Machine .
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Literatura

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• Prussakov G.K., Vasiliev A.A., Ivanov I.I., Luchkin F.S., Komarov G.O. aire 16. Ensayo histórico-militar sobre la ruta de combate del 16º Ejército Aéreo (1942-1945) .. - Moscú: Editorial Militar, 1973. - 170 p.

Libro de historia del regimiento

• Tesemnikov A. I. Manuscrito // 41. ° Regimiento de la Bandera Roja de Voronezh de Aviación de Asalto - en las batallas por Voronezh. - Voronezh, 1989. - 10 p.

Enlaces

• 41. ° Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Voronezh de Asalto
• 198ª División de Aviación de Asalto de la Bandera Roja de Varshavskaya. La Luftwaffe, 1933-45