Espuela voladora Bentley

Espuela voladora Bentley

Bentley Flying Spur (2019)
datos común
Fabricante Motores Bentley
Años de producción 2005  - presente
Asamblea Bentley Crewe , Crewe
Clase Ejecutivo
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas sedán (4-5 plazas)
Diseño motor delantero, tracción total
Motor
motor de combustión interna de gasolina
En el mercado
Relacionado Bentley Continental GT
Segmento segmento F
Modificaciones
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Bentley Flying Spur (Flying Spur [6]  - del inglés  Flying Spur  - "espolón volador") es un sedán ejecutivo fabricado por Bentley Motors desde 2005. Hasta 2013, se llamaba Continental Flying Spur.

El nombre Flying Spur se utilizó por primera vez en 1957 para una versión de cuatro puertas del cupé S1 . La espuela voladora estaba representada en el escudo de armas familiar de una antigua familia escocesa de uno de los creadores de este automóvil [K. 1] [7] .

Espuela voladora continental

El modelo debutó el 1 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra y salió a la venta en abril de 2005 [8] . Desde el comienzo mismo del desarrollo del Continental GT , un equipo separado participó en el diseño de su versión de cuatro puertas, en el que intentaron mantener todos los hallazgos estilísticos del cupé , agregando espacio y comodidad al automóvil [9 ] . El modelo se ajustó en los sitios de prueba de Volkswagen, lo que hizo posible utilizar los últimos equipos de prueba y especialistas de la empresa matriz [8] .

Las líneas limpias de todas las superficies de la carrocería del Continental Flying Spur, creadas por el equipo de diseño dirigido por Dirk van Braeckel , crearon  una imagen memorable pero discreta y atemporal del automóvil. El espacioso interior estaba adornado con madera y cuero, mientras que los desarrolladores intentaron reproducir en él el estilo de los autos Bentley de la década de 1930.

El corazón del modelo era un motor W de doce cilindros y seis litros , equipado con dos turbocompresores con una capacidad de 560 hp. con., que aceleró el automóvil a 60 millas por hora (96,5 km / h) en 4,9 segundos. Se combinó con una transmisión automática de seis velocidades fabricada por ZF . La tracción permanente a las cuatro ruedas proporcionó el nivel necesario de agarre, independientemente del clima. En condiciones normales, las fuerzas de tracción con la ayuda de un diferencial tipo Torsen se distribuyeron uniformemente entre los ejes del automóvil. Pero, si era necesario, la mayor parte del esfuerzo de tracción se transfirió automáticamente al eje con el mejor agarre.

A pesar de que la distancia entre ejes aumentó en comparación con el cupé , la carrocería del automóvil se mantuvo bastante rígida. Esto sentó una buena base para el correcto funcionamiento de la suspensión y la dirección. La suspensión delantera y trasera independientes con fuelles de aire controlados electrónicamente , que se usaron en lugar de resortes, y amortiguadores crearon el nivel necesario de comodidad. El sistema de frenos utilizó los discos de freno más grandes instalados en los autos de producción, con un diámetro de 405 milímetros en la parte delantera y 335 milímetros en la parte trasera. La culminación de todo el chasis fueron los neumáticos especialmente diseñados para este automóvil por Yokohama [8] .

En el verano de 2008, el modelo recibió una ligera mejora. Tenía un diseño delantero y trasero actualizado, principalmente para reducir el ruido del aire que fluye a su alrededor. El automóvil recibió un sistema de control de crucero adaptativo y un nuevo sistema de audio de alta calidad fabricado por Naim Audio .

Asimismo, se presentó una versión deportiva del Continental Flying Spur Speed ​​con un diseño exterior ligeramente diferente, un motor más potente de 600 caballos, suspensión más baja y afinada, y llantas especiales Pirelli de 20 pulgadas . En esta versión, el coche aceleraba hasta las 60 millas por hora (96,5 km/h) en 4,5 segundos y desarrollaba una velocidad máxima de 322 km/h [10] .

Flying Spur (2013)

El modelo de segunda generación debutó el 5 de marzo de 2013 en el Salón del Automóvil de Ginebra . Ahora el coche se llamaba simplemente Flying Spur [7] . Combinaba las características tradicionales de Bentley con una postura deportiva y detalles modernos de moda. Los bordes afilados de las superficies principales formaban un cuerpo musculoso, especialmente en su parte trasera. En los guardabarros delanteros había salidas de aire originales, estilizadas como la letra "B". Todo esto se destacó por los faros LED de luz de cruce, las luces diurnas y las luces traseras.

En el nuevo bastidor de la carrocería, la combinación adecuada de diferentes materiales permitió aumentar su rigidez en un 40%, llevándola a 36.500 Nm/grado. Para aligerar el peso, el capó y los guardabarros delanteros son de aluminio, en general, la nueva carrocería era 50 kilogramos más liviana que la anterior.

Lujoso y espacioso, en versiones de cuatro o cinco asientos, combinaba una acústica y electrónica de vanguardia con exquisitos detalles de cuero y madera hechos a mano. El conductor y los pasajeros podían interactuar con la mayoría de los sistemas del automóvil mediante pantallas táctiles. Particularmente interesante fue la pantalla extraíble en la parte posterior, que se podía usar cómodamente en su regazo.

El Flying Spur estaba propulsado por un motor W actualizado con dos turbocompresores con una capacidad de 625 hp. seg., que, en combinación con una transmisión automática ZF de ocho velocidades, aceleró el automóvil a 60 millas por hora (96,5 km/h) en 4,3 segundos. La transmisión de tracción total en estado normal transmitía el 60% del par motor al eje trasero. Este valor podría incrementarse al 85% si las condiciones del camino lo requirieran.

Para mejorar la comodidad, la rigidez de los fuelles neumáticos de la suspensión se redujo entre un 10 y un 13 %, se instalaron estabilizadores más blandos y un 25 % menos de soportes rígidos para los brazos [11] .

En el verano de 2013 Flying Spur apareció en Rusia [12] y fue reconocido como el coche del año en la categoría premium [13] .

En 2014, se presentó un modelo con un motor de ocho cilindros en forma de V con dos turbocompresores , que desarrollaba una potencia de 507 hp. Con. Este motor contaba con un sistema de corte de parte de los cilindros , un avanzado sistema de control de temperatura y un recuperador eléctrico . Con este motor, el modelo aceleró a 60 millas por hora (96,5 km/h) en 4,9 segundos [14] . El económico Flying Spur presenta un emblema rojo de Bentley en el centro del capó [15] .

Las versiones deportivas se agregaron a la línea en 2016. Primero, el Flying Spur V8 S aumentó a 528 hp. Con. motor, suspensión afinada y algunas adiciones decorativas al interior [16] . En otoño, se presentó el Flying Spur W12 S, cuyo motor desarrollaba 635 hp. Con. En el diseño del modelo, tanto en el exterior como en el interior, se utilizaron inserciones oscuras adicionales y también tenía una suspensión especialmente afinada para una conducción más dinámica [17] .

Flying Spur (2019)

Creado sobre una nueva plataforma , el automóvil tiene una carrocería completamente original, con proporciones elegantes y dinámicas. Particularmente elegantes son las luces traseras, diseñadas en forma de letra "B" y los faros de matriz más modernos en el frente. Las nuevas y elegantes llantas de 21 y 22 pulgadas subrayan la exclusividad y la potencia del nuevo modelo. En el lujoso interior, las líneas fluidas fluyen desde el frente hasta el área de los pasajeros traseros, creando un estilo completamente integrado. El pasajero trasero puede controlar el sistema de climatización, multimedia e iluminación interior mediante la pantalla táctil. Se puede desmontar y llevar en la mano para facilitar su uso.

En el corazón del automóvil se encuentra un motor W-twin de doce cilindros actualizado y mejorado de 6.0 litros con 635 hp . Con. Combinado con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades capaz de cambiar muy rápidamente, el automóvil acelera a 60 mph (96,5 km/h) en 3,7 segundos.

Fabricadas principalmente en aluminio y materiales compuestos, las suspensiones independientes delantera y trasera tienen cámaras de aire de tres cámaras en lugar de resortes . Este diseño le permite ajustar la suspensión para que sea suave, como una limusina , un viaje silencioso o un viaje deportivo duro. Esto también se ve facilitado por la dirección de las cuatro ruedas [18] [19] .

En febrero de 2020, los primeros propietarios recibieron los autos pedidos [20] .

Véase también

Notas

Comentarios
  1. ↑ A juzgar por la imagen de arriba, estamos hablando más de un espolón con alas.
Fuentes
  1. ↑ Espuela voladora continental. Continental Flying Spur - Especificación del año del modelo 2007 .
  2. ↑ Espuela voladora continental. Especificaciones generales y opciones para ambos modelos .
  3. ↑ Nueva Espuela Voladora. - Pág. 100-103. Especificaciones y opciones .
  4. ↑ La gama de espuelas voladoras. - Pág. 96-97. Especificaciones .
  5. ↑ Nueva Espuela Voladora.
  6. ↑ Decir el Bentley Flying Spur: cómo decirlo sin ofender al propietario . Avtovesti (27 de enero de 2017). Consultado el 17 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2019.
  7. ↑ 1 2 HISTORIA REDEFINIDA  . Sala de redacción de Bentley. Consultado el 19 de abril de 2020. Archivado desde el original el 19 de abril de 2020.
  8. ↑ 1 2 3 BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - INFORMACIÓN PARA LOS MEDIOS  (ing.)  (enlace no disponible) . Bentley Motors Newspress (22 de febrero de 2005). Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2015.
  9. ↑ BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR: UNA INTRODUCCIÓN  (inglés)  (enlace no disponible) . Bentley Motors Newspress (19 de enero de 2005). Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2015.
  10. ↑ CONTINENTAL FLYING SPUR Y CONTINENTAL FLYING SPUR SPEED  (ing.)  (enlace no disponible) . Bentley Motors Newspress (9 de junio de 2008). Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  11. ↑ EL TOTALMENTE NUEVO BENTLEY FLYING SPUR  (inglés)  (enlace no disponible) . Bentley Motors Newspress (20 de febrero de 2013). Consultado el 30 de abril de 2020. Archivado desde el original el 1 de abril de 2015.
  12. ↑ Bentley lanza New Flying Spur en Rusia  (ing.)  (enlace no disponible) . Bentley Motors Newspress (13 de junio de 2013)). Consultado el 30 de abril de 2020. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015.
  13. ↑ BENTLEY FLYING SPUR GANA EL COCHE DEL AÑO EN RUSIA . Sala de redacción de Bentley (24 de abril de 2014). Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
  14. ↑ BENTLEY ANUNCIA ACTUALIZACIONES DE LUJO Y RENDIMIENTO EN LOS  MODELOS CONTINENTAL Y FLYING SPUR . Sala de redacción de Bentley (25 de febrero de 2014). Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
  15. ↑ BENTLEY ANUNCIA ACTUALIZACIONES DINÁMICAS Y DE LUJO PARA LOS MODELOS CONTINENTAL Y FLYING SPUR . Sala de redacción de Bentley. Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
  16. ↑ BENTLEY FLYING SPUR V8 S: EL LADO DEPORTIVO DEL LUJO . Sala de redacción de Bentley (16 de febrero de 2016). Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
  17. ↑ BENTLEY FLYING SPUR W12 S: DISEÑO DE CUATRO PUERTAS CON ESTILO Y POTENCIA INCREÍBLE . Sala de redacción de Bentley (7 de septiembre de 2016). Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
  18. ↑ EL TOTALMENTE NUEVO BENTLEY FLYING SPUR: EL SEDÁN DEPORTIVO SE ENCUENTRA CON LA LIMUSINA DE  LUJO . Sala de redacción de Bentley (28 de septiembre de 2019). Consultado el 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020.
  19. ↑ NUEVA ESPUELA VOLADORA . Motores Bentley. Consultado el 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
  20. ↑ ENTREGAS DEL MEJOR SEDAN DE LUJO DEL MUNDO EN  CURSO . Sala de redacción de Bentley (4 de febrero de 2020). Consultado el 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 29 de abril de 2020.

Literatura

Enlaces