| RN Delta-3000 | |
|---|---|
| Lanzamiento del Delta-3910 7.2-J 6900.1 con la nave espacial SolarMax | |
| Información general | |
| País | EE.UU |
| Familia | Delta |
| Objetivo | vehículo de lanzamiento de clase media |
| Desarrollador | Boeing |
| Fabricante | Boeing |
| Costes iniciales | 16.300 millones de dólares (a precios de 1977) |
| Características principales | |
| Numero de pasos | 3 |
| Longitud (con MS) | 35 metros [1] |
| Diámetro | 2,44 metros |
| peso inicial | 185.382 toneladas |
| tipo de combustible | líquido |
| Historial de lanzamientos | |
| Estado | dado de baja |
| Ubicaciones de lanzamiento |
Vandenberg SLC-2W Cañaveral SLC-17 |
| Número de lanzamientos | 35 |
| • exitoso | 32 |
| • sin éxito | 2 |
| • parcialmente sin éxito |
una |
| primer comienzo | 13 de diciembre de 1975 |
| Última carrera | 24 de marzo de 1989 |
| Acelerador (Etapa 0) | |
| Número de aceleradores | 9 |
| Longitud | 9,07 metros |
| Diámetro | 1,02 metros |
| Peso en seco | 1.269kg _ |
| peso inicial | 10.534 toneladas |
| motor sustentador | Rueda RDTT -4 |
| empuje | 407.211 kN |
| Impulso específico | 261 segundos |
| Horas Laborales | 54 segundos |
| Primera etapa - Delta-Tor RS27 | |
| Longitud | 22,37 metros |
| Diámetro | 2,44 metros |
| Peso en seco | 4.360 toneladas |
| peso inicial | 84.368 toneladas |
| motor sustentador | LRE RS-27 |
| empuje | 1.030,218 kN |
| Impulso específico | 296 segundos |
| Horas Laborales | 223 segundos |
| Combustible | RP-1 / LOX |
| Combustible | Queroseno RP-1 |
| oxidante | oxígeno líquido |
| Segunda etapa - Delta-P (TR-201) | |
| Longitud | 5,97 metros |
| Diámetro | 1,38 metros |
| Peso en seco | 820 toneladas |
| peso inicial | 5.434 toneladas |
| motor sustentador | LRE TR-201 |
| empuje | 41.923 kN |
| Impulso específico | 301 s |
| Horas Laborales | 322 segundos |
| Combustible | A-50 / EN |
| Combustible | Aerozina |
| oxidante | Amilo |
| Tercera etapa - Quemador 2 | |
| Longitud | 0,84 metros |
| Diámetro | 0,66 metros |
| Peso en seco | 774 toneladas |
| peso inicial | 116 toneladas |
| motor sustentador | RDTT estrella-37 |
| empuje | 43.551 kN |
| Impulso específico | 285 s (115 s al nivel del mar) |
| Horas Laborales | 42 segundos |
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" Delta-3000 " es un vehículo de lanzamiento de clase media estadounidense de tres etapas de la familia Delta .
Los propulsores de propulsor sólido, Castor-4, se utilizaron como propulsores de lanzamiento en el vehículo de lanzamiento Delta-4000. Se utilizaron tres impulsores de lanzamiento en la modificación Delta-3300 y nueve en el Delta-3900.
Como primera etapa, se utilizó la etapa del cohete Delta-Tor ELT (abreviado del inglés Extended Long Tank ) con un motor de cohete líquido RS-27 en el vehículo de lanzamiento Delta-3000. Delta-Tor ELT en este diseño fue desarrollado por McDonnell Douglas (ahora Boeing ) en 1975.
La etapa del cohete Delta-K o Delta-P desarrollada por McDonnell Douglas se utilizó como segunda etapa en el vehículo de lanzamiento Delta-3000.
Para entregar la carga útil ( PN ) a las órbitas geoestacionarias ( GSO ) en el vehículo de lanzamiento Delta-3000, se podrían usar módulos auxiliares de carga útil de varios diseños. El vehículo de lanzamiento se adaptó para utilizar los módulos Star-37D, Star-37E y PAM-D (Star-48V). El vehículo de lanzamiento Delta-3XX0 en el caso de usar el módulo PAM-D fue designado como Delta-3XX0 PAM-D. Comenzando con el vehículo de lanzamiento Delta-4000, el módulo PAM-D recibió el número "5" en la designación digital del vehículo de lanzamiento y el vehículo de lanzamiento Delta-4ХХХ en esta versión tenía la designación "Delta-4ХХ5".
| Tecnología estadounidense de cohetes y espacio | ||
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| Vehículos de lanzamiento operativos | ||
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| Bloques de refuerzo | ||
| Aceleradores | ||
| * - Proyectos japoneses que utilizan cohetes o escenarios estadounidenses; cursiva - proyectos cancelados antes del primer vuelo | ||
| Vehículos de lanzamiento desechables | |
|---|---|
| Operando | |
| Planificado |
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| Obsoleto |
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