| FMA 20 El Boyero | |
|---|---|
| El Boyero | |
| Tipo de | avion turistico |
| Desarrollador | Instituto Aerotécnico |
| Fabricante |
FMA Petrolini Hermanos |
| Jefe de diseño | Juan Peretti |
| el primer vuelo | 2 de noviembre de 1940 |
| Inicio de operación | 1949 |
| Operadores |
individuos de la Fuerza Aérea Argentina |
| Años de producción | 1949 - 1951 |
| Unidades producidas | 129 + varios prototipos |
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FMA 20 El Boyero ( en español: FMA 20 El Boyero , “Pastor”) es una aeronave liviana biplaza de propósito general fabricada en Argentina por FMA ( cambió su nombre a FAdeA en 2009 ) desde 1949 hasta 1951 .
Por primera vez, un proyecto de avión turístico fue presentado por ingenieros argentinos en 1939 . A mediados de 1940, se construyó el primer prototipo, denominado FMA 20 (IAe.20). El avión está hecho de acuerdo con el esquema de un monoplano con un ala alta, una cabina cerrada y un tren de aterrizaje no retráctil. El cuerpo del avión estaba hecho de metal y madera. Motor Continental A-65-8 - pistón, dos cilindros, 65 hp. Con. (27 kW), ubicado en la nariz de la aeronave.
La aeronave, bautizada como 20 El Boyero, realizó su primer vuelo el 2 de noviembre de 1940 . No fue posible organizar la producción en masa del FMA 20 durante mucho tiempo, ya que el departamento militar no estaba dispuesto a asignar fondos para un avión civil durante la Segunda Guerra Mundial en curso y, como resultado, los derechos de producción se vendieron a la la empresa argentina Sfreddo y Paolini , que, a su vez, les vendió Petrolini Hermanos . Después de la guerra, esta empresa recibió un pedido del gobierno argentino para la producción de 150 aviones. Las entregas comenzaron en enero de 1949. Las aeronaves fueron distribuidas entre los Aero Clubs de Argentina y la Fuerza Aérea [1] , que las utilizaron como aviones de reconocimiento.
Fuente de datos: [2]
| Aviones FMA/ FAdeA | |
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| Aeronave |
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| UAV | IA X 59 Dronner |
| Proyectos |
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