FMA Ae. T.1 | |
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Tipo de | Avión de pasajeros |
Desarrollador |
Instituto Aerotécnico SETA |
Fabricante | FMA |
el primer vuelo | 15 de abril de 1933 |
Operadores | Aero-Argentina |
Unidades producidas | 3 |
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FMA Ae. El T.1 fue un avión comercial argentino de principios de la década de 1930 , el primero de su tipo en Argentina y América del Sur . Desarrollo conjunto de los diseñadores de las firmas "Fabrica Militar de Aviones" y "Sección Experimental de Transportes Aéreos". Se construyeron un total de 3 aviones.
El primer prototipo voló el 15 de abril de 1933 , bajo el mando del piloto de pruebas José Honorio Rodríguez ( en español: José Honorio Rodríguez ). Las pruebas de la aeronave fueron exitosas, pero no hubo grandes pedidos. Tres Ae. T.1 ingresó al escuadrón Sol de Mayo durante 1933-1934. Las aeronaves fueron utilizadas para el tráfico comercial entre Córdoba y Buenos Aires . Cada uno de los autos tenía su propio nombre: " General San Martín " ( español: General San Martín ), " Dean Funes " ( español: Deán Funes ) y " Jorge Newbery " ( español: Jorge Newbery ). El 16 de junio de 1934 se intentó sobrevolar la Patagonia , que se distinguía por condiciones climáticas sumamente desfavorables , en el avión “Deán Funes” . El director de Air France , Colin Ginnel , estaba entre los pasajeros . El vuelo de 6.500 km fue exitoso y el Ae. T.1 se convirtió en el primer avión en entregar correo a Ushuaia .
Era un monoplano de ala baja del diseño normal. Chasis no retráctil, esquema consola. a.e. El T.1 estaba propulsado por un motor de pistón Lorraine-Dietrich 12Eb , ubicado en el fuselaje delantero . Las alas son de madera, el cuerpo del avión está hecho de tubos de acero, revestidos con tela.
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