FMA I.Ae. 37 Ala Delta

FMA I.Ae. 37 Ala Delta  es un avión experimental desarrollado en Argentina en las décadas de 1950 y 1960 . Diseño aerodinámico - ala voladora . El primer avión "ala voladora" de propulsión a chorro en Argentina. Fue desarrollado por un equipo de ingenieros del Instituto Aerotécnico de Córdoba , dirigido por el diseñador de aviones alemán Reimar Horten , como un interceptor supersónico . Algunas fuentes llevan erróneamente la designación Pulqui III.

Antecedentes

Los hermanos Walter y Reimar Horten estaban convencidos de que la forma aerodinámicamente más perfecta para un avión era la forma de " ala voladora ". Diseñaron su primer planeador de acuerdo con este esquema en 1931 y lo llamaron Horten I. En 1936, los hermanos ingresaron al servicio en la Luftwaffe y continuaron su investigación. Esto resultó en el desarrollo del caza Horten Ho IX bajo el esquema de "ala voladora" en 1942 [1] . Después de la guerra , los hermanos trabajaron en Argentina , donde la I.Ae. 37 Ala Delta

Historia

El trabajo en el proyecto comenzó en 1953 . El primer vuelo de un prototipo motorizado se planeó en 1956 , pero el trabajo en el proyecto se suspendió después de la destitución de Perón . Inicialmente, se construyó un modelo a escala real no motorizado de la aeronave en forma de planeador. El primer vuelo del planeador, que tuvo lugar el 19 de octubre de 1954 , reveló las deficiencias de la aeronave y fueron eliminadas hasta 1958 . El planeador fue remolcado por dos aviones de transporte Junkers Ju-52/3M . En el curso del desarrollo, se instaló en el avión un motor turborreactor Rolls-Royce Derwent 5 con un empuje de 1832 kgf . El combustible se colocó en dos tanques de 850 litros dentro del fuselaje. El primer vuelo de la aeronave tuvo lugar a principios de 1961 . Sin embargo, la aeronave no pudo alcanzar las características calculadas y mostró una velocidad máxima de 902 km/h. Para resolver este problema, se planeó equipar el I.Ae. 37 motores turborreactores Rolls-Royce Avon (opciones con Avon RA.3 empuje 2948 kgf y Avon RA.7 empuje 3401 kgf). Sin embargo, la falla del prototipo provocó el cese de más trabajos en el avión.

Características tácticas y técnicas

Fuente de datos: [2]

• Tripulación : 1
• Longitud : 11,00 m
• Envergadura : 9,78 m
• Altura : 3,98m
• Peso en vacío: 3300 kg
• Peso máximo al despegue : 4800 kg
• Planta motriz: 1 × motor turborreactor Rolls-Royce Derwent 5
• Empuje : 1 × 1832 kgf

• Velocidad máxima: 902 km/h
• Alcance práctico: 1000 km
• Techo práctico : 12.000 m

Notas

1. ↑ Donald, 2002 , pág. 77.
2. ↑ FMA IA.37 Ala Delta - Rincón del Cielo . Consultado el 4 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 22 de enero de 2012. (indefinido)

Literatura

• david donald Aviones de combate de la Luftwaffe = Aviones de combate de la Luftwaffe. Aviones de combate de la Luftwaffe de Hitler 1939-1945. - M. : AST, Astrel, 2002. - 253 p. - 5100 copias.  (Alemán)

Enlaces

• Proyecto IA 37 Ala Delta - Crónicas y testimonios  (Español)
• Horten Jets en Argentina  (enlace no disponible)  (Inglés)