FMA Ae. C.3 Urúbera

a.e. El C.3 Urubera ( en español  FMA Ae. C.3 Urubera ( pájaro brillante ) ) es un avión ligero polivalente argentino construido en la fábrica FMA (Fábrica Militar de Aviones) en 1934. El tercer modelo de un avión de diseño argentino [1] .

Historia de creación y funcionamiento

Construido en 1934, el avión realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1934. Las pruebas posteriores de la máquina tuvieron bastante éxito y el 12 de agosto del mismo año, la primera copia en serie salió de fábrica. El segundo avión de serie se fabricó el 9 de diciembre de 1934 y ambos aviones fueron transferidos a los aeroclubes argentinos . La producción total de aviones alcanzó las copias 16 y su vida útil fue de al menos diez años. [una]

Registros

Se establecieron varios récords de aviación en este tipo de máquina.

• El 31 de enero de 1935, la piloto argentina Carola Lorenzini estableció un récord nacional de altitud de vuelo de 5500 metros en el sexto avión de producción.
• 1935 El piloto argentino Santiago Germano participó con éxito en competencias acrobáticas .
• 1935 El piloto argentino Pedro B. Mortola estableció un récord nacional de distancia de vuelo , voló 5200 km en 37 horas 20 minutos en la ruta Buenos Aires - Río Gallegos . [una]

Construcción

a.e. El C.3 era un monoplano de ala baja . El chasis no es retráctil. La cabina es doble, abierta. Tirador de madera . Motor Armstrong Siddeley "Genet Major" (145 hp). [una]

Especificaciones

• Tripulación : 2 personas
• Longitud : 8,20 m
• Envergadura : 12,30 m
• Altura : 2,50m
• Superficie alar: 16,90 m²
• Perfil del ala:
• Peso en vacío: 670 kg
• Peso en vacío:
• Peso normal al despegue:
• Peso máximo al despegue: 964 kg
• Motor Armstrong Siddeley "Genet Major"
• Potencia : 1 x 145 CV Con.

Rendimiento de vuelo

• Velocidad máxima : 837 km/h
  • En el suelo:
  • a altitud m: 3000
• Velocidad de crucero : 170 km/h
• Alcance práctico: 700 km
• Techo de servicio : 5.500 m
• Tasa de ascenso :
• Carga alar: kg/m²
• Relación empuje -peso : W/kg
• Sobrecarga máxima de funcionamiento : [1] [2]

Modificaciones

• a.e. C.3 - Variante principal con motor Armstrong Siddeley "Genet Major".
• Ae.C.3G - con motor de Havilland Gipsy Major y flaps .
• Ae.C.4 - Ae.C.3G con aerodinámica mejorada.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 Rincón del cielo: FMA Ae. C.3 Urúbera .
2. ↑ Jane's All The World's Aircraft 1938, S. 4c Archivado el 23 de septiembre de 2021 en Wayback Machine . 

Enlaces

• FMA Ae. C.3 Urúbera . Rincón del cielo: Enciclopedia de aviación. Fecha de acceso: 2021-23-09. (indefinido)