| Crucero ligero Buenaventura | |
|---|---|
| HMS Buenaventura (31) | |
|
Crucero ligero "Bonavencher" tipo "Dido", 1940 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero clase Dido |
| Fabricante | Scott , Greenock |
| Ordenado para la construcción | 21 de marzo de 1937 |
| Comenzó la construcción | 30 de agosto de 1937 |
| Lanzado al agua | 19 de abril de 1939 |
| Oficial | 24 de mayo de 1940 |
| Retirado de la Armada | 31 de marzo de 1941 |
| Estado | hundido por el submarino italiano Ambra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | estándar 5600 t , completo 6850-7170 t |
| Longitud | 147,82/154,23m |
| Ancho | 15,4 metros |
| Reclutar | 5,1 metros |
| Reserva |
cinturón - 76 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 51 ... 25 mm; torres - 13 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 62.000 litros Con. ( 45.6MW ) |
| velocidad de viaje | 32,25 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 5560 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 487-530 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 2 - 133 mm/50 |
| Reproches |
2 × 4 - 40 mm / 40 , 2 × 4 - Ametralladora de 12,7 mm [1] |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
HMS Bonaventure (31) (His Majesty's Ship Bonaventure, Bonaventure ) es un crucero ligero británico de la clase Dido . Ordenado bajo el programa de 1937 el 21 de marzo del mismo año. Establecido en el astillero Scotts en Greenock el 30 de agosto de 1937 . Botado el 19 de abril de 1939 , convirtiéndose en el décimo barco de la Royal Navy en recibir este nombre. El 24 de mayo de 1940 se puso en servicio el crucero.
Después de entrar en servicio hasta el 19 de junio de 1940, fue probado.
El 5 de julio, el crucero emprendió su primera campaña, junto con el acorazado Revenge , escoltando hasta Halifax (Canadá) a los transatlánticos Sobieski , Monarch of Bermuda y Batory con oro a bordo. El 18 de julio, el crucero zarpó de Halifax, haciendo escala en las Bermudas , hasta Scapa Flow en las Islas Orcadas . Ya el 25 de julio, comenzó a servir como parte del escuadrón de cruceros 15th Home Fleet .
El 21 de agosto, junto con el crucero Coventry , el crucero salió a escoltar el convoy del Atlántico. Después de eso, en septiembre, navegó como parte de la flota hacia los accesos del noroeste y sirvió para interceptar a los asaltantes y asegurar la navegación mercante.
El 16 de octubre, el Bonaventure, junto con el crucero Naiad del mismo tipo y los destructores Brilliant , Electra , Maori y Sikh , salió a escoltar al acorazado King George V , que acababa de entrar en servicio , haciendo la transición de Tyne a Rosyth . .
En noviembre, el crucero fue designado para el servicio con la Flota del Mediterráneo, junto con el 15º Escuadrón de Cruceros. Sin embargo, el 6 de noviembre, el crucero continuó sirviendo en las patrullas del norte, habiendo recibido daños en la cubierta debido a las condiciones climáticas. El 4 de diciembre, el crucero fue reparado en Rosyth, después de lo cual fue asignado a la escolta del convoy WS5A en ruta desde el Reino Unido al norte de África [2] . El convoy incluía cuatro barcos con destino a Malta y El Pireo, que debían ser escoltados a sus puertos de destino como parte de la Operación Exceso . El 18 de diciembre, el convoy salió del puerto. Junto a él iban las corbetas Clematis , Cyclamen , Geranium y Jonquil , que debían acompañarlo hasta Freetown . El 25 de diciembre, el Bonaventure, junto con el crucero pesado Berwick , el crucero ligero Dunedin y el portaaviones Furious , participó en la batalla del cabo Finistre con el crucero pesado alemán Admiral Hipper , repeliendo el ataque de este último al convoy. Durante el 26 de diciembre, el crucero recogió los barcos del convoy dispersos durante el ataque. El 28 de diciembre el "Bonavencher" interceptó al buque alemán de carga y pasajeros Baden (8204 brt ) a unas 325 millas náuticas al noreste de Ponta Delgada , Azores , a 43° 00' N. sh. 23°50′ O E. . El barco alemán siguió desde Tenerife hasta Francia. El mal tiempo impidió que el barco fuera capturado y el Buenaventura lo hundió con torpedos. El mismo día, el crucero abandonó el convoy y, junto con los cuatro barcos mercantes mencionados anteriormente, se dirigió al mar Mediterráneo.
El 6 de enero de 1941, Bonvencher, junto con los destructores Hasty , Hero , Hereward y Jaguar , pasó a formar parte de la Formación F , que estaba destinada a cubrir barcos en el Estrecho de Skerki. El 7 de enero, el Compuesto H se unió al convoy , constituyendo una escolta adicional ( Operación Exceso ). El 9 de enero, los barcos fueron atacados por bombarderos italianos, tres de los cuales fueron derribados. Después de eso, en la mañana del 10 de enero, el Bonaventure, junto con el destructor Hereward , participó en la batalla con dos destructores italianos, uno de los cuales, Circe , resultó dañado y el segundo, Vega , fue hundido. El crucero recibió daños superficiales menores y 2 tripulantes murieron. Después de la batalla, el Bonaventure fue escoltado por el destructor Gallant , golpeado por las minas, a remolque del destructor Mohawk . El 11 de enero, el crucero llegó a Malta y se unió al 15º escuadrón de cruceros de la Flota del Mediterráneo. El 14 de enero, junto con los cruceros Perth y Orion y el destructor Jaguar , zarpó hacia Alejandría.
En febrero, el crucero fue reubicado en la bahía de Souda , en Creta , junto con los barcos de su escuadrón.
El 24 de febrero, el Bonaventure, junto con el crucero Gloucester , los destructores Hereward y Decoy , escoltaron a la lancha armada de desembarco Rosaura , utilizada para el transporte de tropas. Los barcos participaron en la Operación Abstención : el desembarco de unidades de comando en la isla de Kastelorizo en el Mar Egeo . La operación ha sido cancelada.
El 27 de febrero, el Bonaventure, con el crucero Perth y los destructores Hasty y Jaguar , volvió a escoltar al Rosaura en una reentrada a Kastelorizo. El 28 de febrero, el crucero patrullaba al norte de Kastellorizo durante un desembarco que terminó en desastre.
1 de marzo "Bonavencher" fue transferido al 3er escuadrón de cruceros.
El 6 de marzo, el Bonaventure, junto con los cruceros Gloucester y York , condujo el convoy AG-1 al Pireo . El 9 de marzo, el barco regresó a Alejandría.
El 21 de marzo, el crucero se unió a la escolta del convoy maltés MW-6 desde la bahía de Souda. El mismo día, a las 12:25 [3] cerca de la isla de Gavdos , el crucero fue atacado por 2 Ju.88 del 4./LG1 . El crucero no solo evadió con éxito las bombas lanzadas, sino que también derribó uno de los aviones atacantes, el teniente Friedrich-Wilhelm zur Nieden (Friedrich-Wilhelm zur Nieden). El 23 de marzo, ya en Malta, el crucero recibió daños de metralla durante los ataques aéreos contra barcos británicos en la rada de Grand Harbour. El crucero se levantó para una breve reparación en Malta, después de lo cual regresó a Alejandría en el escuadrón para escoltar los convoyes a Grecia ( Operación Lustre ).
Ya el 30 de marzo, el Bonaventure, junto a los destructores Hereward , Griffin y el australiano Stuart , custodiaba el convoy militar GA-8, que se dirigía desde Grecia a Alejandría. En el camino, el crucero fue atacado sin éxito por el submarino italiano Dagabur [4] . Sin embargo, en la noche del 30 al 31 de marzo, al sur de Creta, no lejos de Sollum, el Bonavencher fue atacado por otro submarino italiano Ambra , que disparó dos torpedos contra el crucero desde la superficie. Bonavencher recibió un torpedo en la parte media del barco desde el lado de estribor, después de lo cual un segundo torpedo golpeó el crucero o las calderas explotaron. Se hundió a 33°20′ N. sh. 26°35′ E D. en solo 6 minutos. Junto con el barco, 137 personas murieron, incluidos 17 oficiales. 310 hombres fueron rescatados por los destructores Hereward y Stuart .
| Cruceros de los "Dido" y "Improved Dido" de la Royal Navy de Gran Bretaña | ||
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| Escribe " Dido " | ||
| Tipo " Bellona " (Mejorado "Dido") | ||
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