Gorro SMS Trafalgar

SMS Cap Trafalgar ( en alemán  SMS Cap Trafalgar ) es un transatlántico de pasajeros alemán que lleva el nombre de Cape Trafalgar y se convirtió durante la Primera Guerra Mundial en un crucero auxiliar . Fue el primer barco de pasajeros alemán convertido para operaciones militares.

Historia y diseño

El transatlántico de pasajeros Cap Trafalgar fue construido por el astillero AG Vulcan Stettin en el río Elba en Hamburgo , para la naviera Hamburg Süd ( Hamburg-South America Line ) en la línea entre Alemania y La Plata . Lleva el nombre del cabo español Trafalgar, el sitio de la famosa Batalla de Trafalgar en 1805.

El buque de tres chimeneas, 613 pies (187 m) de largo y 72 pies (22 m) de ancho, desplazó 18.710 toneladas de registro y podía transportar casi 1.600 pasajeros (400 de primera clase, 276 de segunda clase, 913 - 3ra clase). [1] Las tres hélices del transatlántico estaban impulsadas por dos máquinas compuestas con una turbina de vapor de salida única . [2] [3] Cuando el Cap Trafalgar inició su viaje inaugural el 10 de abril de 1914 desde Hamburgo a los puertos sudamericanos de Brasil , Argentina y Uruguay , era el barco de lujo más grande de América del Sur.

Pelea con Carmania

Cuando se declaró la Primera Guerra Mundial en Europa en agosto de 1914 , Cap Trafalgar estaba en Buenos Aires . De acuerdo con el plan de la Armada Imperial Alemana , el transatlántico fue requisado para convertirlo en un buque militar: un crucero auxiliar . El 18 de agosto de 1914, el barco llegó a Montevideo en busca de carbón y luego se dirigió a la remota isla brasileña de Trindade (500 millas al este del continente brasileño), donde se reunió con la cañonera SMS Eber . La tripulación, el armamento y la munición de la cañonera fueron trasladados a Cap Trafalgar , de donde se desmanteló uno de los tubos para disfrazar el barco como RMS Carmania [4] -un barco de pasajeros británico de la compañía Cunard Line , que también servía de auxiliar crucero de la Royal Navy de Gran Bretaña en los años Primera Guerra Mundial. El equipo de Cap Trafalgar se encargó de destruir los barcos mercantes británicos, para lo cual el barco se disfrazó de crucero británico.

Cap Trafalgar estaba armado con dos cañones SK L/45 de 105 mm y seis cañones QF de 1 libra de 37 mm de fuego rápido . Se le dio el nombre en clave Hilfskreuzer B , comandado por el capitán de corbeta Wirth. El 13 de septiembre de 1914, Cap Trafalgar estaba estacionado cerca de la isla de Trindade , donde se encontraba la base alemana, y estaba siendo cargado con combustible de dos barcos que quemaban carbón. El 14 de septiembre de 1914, el crucero auxiliar británico Carmania se acercó a la isla , con órdenes de explorar su costa. El capitán inglés Noel Grant descubrió en una de las bahías de la isla un gran transatlántico bitubo cargado de carbón, pintado con los colores de la compañía británica de barcos de vapor Union Castle , que, tras un minucioso examen, resultó ser un crucero auxiliar alemán. El comandante de Cap Trafalgar también vio Carmania y se dio cuenta del peligro inminente. Se encendió la sirena, los mineros del carbón se alejaron rápidamente del costado del crucero, que decidió salir a pelear en alta mar. Grant se preparó para perseguirlo cuando de repente vio que Cap Trafalgar se giraba hacia él. La lucha ha comenzado.

En la primera batalla entre dos cruceros auxiliares , Cap Trafalgar se hundió; de las 330 personas de su equipo , 51 murieron, incluido el comandante de la corbeta, el capitán Wirth. Carmania sufrió graves daños, pero otros barcos británicos acudieron en su ayuda, ayudando a apagar el fuego en el barco y navegar el transatlántico dañado a Pernambuco . De allí fue a Gibraltar para reparaciones.

La primera batalla de cruceros auxiliares mostró que tales cruceros eran capaces de luchar contra oponentes iguales y más débiles, pero tenían una alta vulnerabilidad.

Notas

1. ↑ Cap Trafalgar Archivado el 24 de julio de 2011 en Wayback Machine . 
2. ↑ Cooper, James; Arnold Kludas; Joaquín Peín. Línea Hamburgo Sudamérica  (neopr.) . - Kendal: The World Ship Society, 1989. - P. 13-14, 64. - ISBN 0-905617-50-9 .
3. ↑ Bonsor, N.R.P. South Atlantic Seaway  (indefinido) . - Jersey: Brookside Publications, 1983. - págs. 194-195, 213, 494. - ISBN 0-905824-06-7 .
4. ↑ 'Carmania' hundiendo el 'Cap Trafalgar' frente a la isla Trinidade en el Atlántico Sur, 14 de septiembre de 1914 . Museos Reales de Greenwich (Colecciones) . Museo Marítimo Nacional. Fecha de acceso: 18 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013. (indefinido)

Enlaces

•  Imágenes de Cap Trafalgar
• Choque de titanes de la era galante
• Perros Kaiser. Primera batalla de cruceros auxiliares ("Cap Trafalgar").