| "Amagi" | |
|---|---|
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Portaaviones clase Unryu |
| puerto base | Yokosuka |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Astillero Mitsubishi, Nagasaki |
| Lanzado al agua | 15 de octubre de 1943 |
| Oficial | 10 de agosto de 1944 |
| Retirado de la Armada | 30 de noviembre de 1945 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
22.534 toneladas - completo 17.260 toneladas - estándar |
| Longitud | 227,4 metros |
| Ancho | 22 m a lo largo del casco |
| Reclutar | 7,8 metros |
| Reserva |
tablero - 25 mm, cubierta - 45 mm |
| Motores | 8 calderas, 4 turbinas de vapor |
| Energía | 152.000 litros Con. ( 114MW ) |
| agente de mudanzas | cuatro |
| velocidad de viaje | 34 nudos |
| gama de crucero | 8.000 millas náuticas (14.700 km) a 18 nudos |
| Tripulación | 1595 personas |
| Armamento | |
| Reproches |
6 × 2 - 127 mm 51 × 25 mm cañones antiaéreos |
| Armas de misiles | Cohetes 6 × 28 - 120 mm |
| grupo de aviación | hasta 63 aviones |
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El Amagi es un portaaviones de clase Unryū de la Armada Imperial Japonesa (大日本帝国海軍dai nippon teikoku kaigun ) durante la Segunda Guerra Mundial.
Entró en servicio el 10 de agosto de 1944 .
Después de la puesta en servicio el 10 de agosto de 1944 (comandante - Capitán de primer rango Yamamori Kamenosuke ), el barco pasó a formar parte de la 1.ª División de Portaaviones, se trasladó a Oita y se convirtió en el buque insignia del Vicealmirante Ozawa, Comandante de la Flota Móvil.
Entre septiembre y diciembre, Amagi no abandonó el Mar Interior y se entrenó en combate, navegando entre Guntan , Kure y Hasirajima .
Mientras tanto, el 23 de octubre, el capitán de primer rango Yamamori fue reemplazado como comandante del barco por el capitán de primer rango Miyazaki Toshio, y en diciembre el comandante de la primera división de portaaviones fue reemplazado por el contralmirante Obayashi Sueo en lugar del contralmirante Komura Keizo.
El 15 de febrero de 1945, Amagi llegó a Kure y se unió a los Katsuragi que ya estaban allí.
El 19 de marzo, durante una incursión en Kura por parte de un avión basado en un portaaviones estadounidense, el impacto de una sola bomba causó daños menores en el montaje de un cañón de 127 mm y en el elevador de popa.
El 20 de abril de 1945, por razones desconocidas, el barco fue puesto en reserva y subordinado a la 4ª región naval de Kure, mientras que el Katsuragi del mismo tipo permaneció en la flota. El mismo día, el capitán de primer rango Miyazaki tomó el mando del Katsuragi, también se le dio la responsabilidad del Amagi, en el que permaneció una tripulación muy reducida.
El 24 de julio, durante una incursión de la aviación de un portaaviones estadounidense en Kura, el barco fue alcanzado por 30, y luego otros 20 aviones y recibió el siguiente daño: una bomba golpeó la parte media entre los ascensores del avión y explotó en el hangar superior. cubierta, la cubierta del hangar resultó gravemente dañada por la explosión, la cubierta de vuelo se deformó en una distancia considerable y se destruyó una sección de unos 60 m de largo, la sala de máquinas de popa del lado de babor se inundó; por la explosión de una bomba muy cercana cerca del costado de babor, el casco recibió daños graves, las salas de calderas No. 3, 4, 5 y 6 se inundaron, un cañón antiaéreo resultó dañado; debido a la explosión cercana de una bomba cerca del lado de estribor en la proa, se inundó el sótano de proa de municiones de aviación; un cohete golpeó la cubierta de vuelo cerca de la superestructura (ver diagrama de daños). Se impidió una mayor entrada de agua, a pesar de que la inundación del peligro de muerte del barco no existía.
El 28 de julio, durante un nuevo ataque aéreo sobre el Kura, el portaaviones fue atacado por dos grupos de 30 aviones basados en portaaviones y 11 bombarderos B-24 . Como resultado, el barco recibió el impacto de una bomba en la parte media de la cubierta de vuelo cerca del lado de babor, numerosas brechas cercanas provocaron una nueva destrucción de la parte submarina del casco, nuevas inundaciones y un aumento en el balanceo hacia el lado de babor. . A las 10.00 horas del 29 de julio, Amagi se acostó en el suelo con una inclinación de 70°. El barco fue abandonado y todo el equipo valioso fue retirado, si fue posible.
El 30 de noviembre de 1945, el portaaviones fue excluido de las listas de la flota.
En 1947, su casco fue levantado y vendido como chatarra [1] .
| Portaaviones de la Armada Imperial Japonesa | |
|---|---|
| Portaaviones pesados | |
| Portaaviones medianos | |
| portaaviones ligeros | |
| Hidroaviación de base flotante |
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| * - reconstruidos en portaaviones a partir de barcos de otros tipos; portaaviones sin terminar en cursiva | |
| Buques de superficie de combate de la Armada Imperial Japonesa de 1922 a 1945 | ||
|---|---|---|
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| dragaminas |
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| ¹ - construido como ligero, con la posibilidad de reconstruir en pesados, * - capturado | ||