Gran Premio de Canadá de 1976 | |
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inglés 14 ° Gran Premio de Canadá de Labatt's 50 | |
la fecha | 3 de octubre de 1976 |
Lugar | Canadá |
pista | Parque Mosport (3957 m) |
Distancia | 80 vueltas , 316.560 km |
Clima | cálido, seco |
Polo | |
1:12,389 (196,787 km/h) |
James Hunt McLaren - Ford |
vuelta rápida | |
1:13,817 (192,980 km/h) Vuelta 60 |
Patrick Depayer Tyrrell - Ford |
Podio | |
Ganador |
James Hunt McLaren - Ford |
Segundo lugar |
Patrick Depayer Tyrrell - Ford |
3er lugar |
Mario Andretti Lotus - Ford |
Copa del Mundo de 1976 , etapa #14 de 16 |
El Gran Premio de Canadá de 1976 es la decimocuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1976 . Las carreras de autos tuvieron lugar el 3 de octubre de 1976 en Mosport Park .
Después del Gran Premio de Italia, se supo que el Tribunal de la FIA todavía excluyó a Hunt de los resultados del Gran Premio de Gran Bretaña y, por lo tanto, la ventaja de Lauda sobre Hunt aumentó en 12 puntos; ahora Niki estaba por delante de su oponente en 17 puntos con tres. carreras antes del final del campeonato. Williams presentó un segundo auto para Chris Amon, pero en el entrenamiento chocó con Harald Ertl y se lesionó las piernas. Ertl sufrió lesiones en la espalda, ambos pilotos no participaron en la carrera. La calificación fue ganada por James Hunt, Lauda comenzó en sexto lugar.
Hunt perdió la salida ante el finalista en segundo lugar Ronnie Peterson y Patrick Depayer superó a Brambilla por el tercer lugar. Al final de la primera vuelta, Brambilla perdió el cuarto lugar ante Mario Andretti. En la novena vuelta, Hunt tomó la delantera y se mantuvo primero hasta la línea de meta, llevándose la victoria. Lauda estuvo en el sexto lugar durante mucho tiempo, pero más cerca de la meta tuvo problemas con la conducción de su auto y en la meta solo fue octavo.
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
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una | una | once | james caza | McLaren - Ford | ? | 80 | 1:40:09.626 | 9 |
2 | cuatro | cuatro | Patricio Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 80 | +6,331 | 6 |
3 | 5 | 5 | mario andretti | Loto - Ford | ? | 80 | +10,366 | cuatro |
cuatro | 7 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 80 | +19.745 | 3 |
5 | once | 12 | jochen misa | McLaren - Ford | ? | 80 | +41.811 | 2 |
6 | 12 | 2 | Regazzoni de arcilla | ferrari | ? | 80 | +46.256 | una |
7 | diez | ocho | Carlos Paz | Brabham - Alfa Romeo | ? | 80 | +46.472 | |
ocho | 6 | una | niki lauda | ferrari | ? | 80 | +1:12.957 | |
9 | 2 | diez | ronnie peterson | Marzo - Vado | ? | 79 | +1 círculo | |
diez | catorce | 28 | Juan Watson | Penske - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
once | 13 | dieciséis | precio tom | Sombra - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
12 | quince | 6 | Gunnar Nilson | Loto - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
13 | dieciséis | 22 | Jacky X | Alférez - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
catorce | 3 | 9 | Vittorio Brambilla | Marzo - Vado | ? | 79 | +1 círculo | |
quince | 22 | Dieciocho | Bret Langer | Surtees - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
dieciséis | veinte | 19 | alan jones | Surtees - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
17 | 19 | 7 | Larry Perkins | Brabham - Alfa Romeo | ? | 78 | +2 vueltas | |
Dieciocho | Dieciocho | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | ? | 77 | +3 vueltas | |
19 | 21 | 38 | Enrique Pescarolo | Surtees - Ford | ? | 77 | +3 vueltas | |
veinte | 23 | 25 | chico edwards | Hesketh - Ford | ? | 75 | +5 vueltas | |
reunión | 9 | 26 | jacques laffite | Ligier - Matra | ? | 43 | Presión del aceite | |
reunión | 17 | treinta | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 41 | Escape. sistema | |
reunión | ocho | 34 | Hans Joachim atascado | Marzo - Vado | ? | 36 | Control | |
reunión | 24 | veinte | arturo merzario | Wolf-Williams - Ford | ? | once | Accidente | |
NKV | 39 | Otto Stuppacher | Tyrrell - Ford | ? |
Círculos de liderazgo:
1-8 Ronnie Peterson
9-80 James Hunt
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