Lancha de desembarco clase T-1

Las lanchas de desembarco clase T-1 (第一号型輸送艦, Dai 1 Go-gata Yusokan)  fueron barcos de asalto anfibios de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .

Historia

Lanchas de desembarco rápido diseñadas para proporcionar guarniciones en islas aisladas . Tenían una especie de casco con un arrufo "inverso": hacia la popa bajaba gradualmente hasta la línea de flotación , lo que permitía bajar vehículos flotantes y lanchas de desembarco a lo largo de dos pistas de rodillos. Podían aterrizar tanto desde parado como a velocidades de hasta 16 nudos . Para la carga, el barco tenía dos bodegas en el medio del casco. El cuerpo se simplifica tanto como sea posible para reducir el costo de construcción [2] .

Transportes de aterrizaje del tipo T-1 con un desplazamiento estándar de 1500 toneladas con turbinas con una capacidad de 9500 litros. con., lo que permite desarrollar una velocidad de 22 nudos, ¡casi tres veces más que un LST estadounidense completamente cargado! Los contornos puntiagudos necesarios para la alta velocidad dictaron un gran calado de 3,6 metros, pero el T-1 tomó hasta cinco lanchas de desembarco Daihatsu ; y podrían ser bajados a los caminos abiertos en la popa en unos pocos minutos. Para contrarrestar a los oponentes marítimos y aéreos, un montaje doble de cañones antiaéreos de 127 mm y hasta quince cañones antiaéreos automáticos de 25 mm . Pero los cañones antiaéreos, cuyo número en 1944-1945 aumentó a 28-33, no salvaron a estos peculiares barcos de una destrucción casi total: 18 de los 21 construidos se hundieron, principalmente por el impacto de aviones. Tres sobrevivientes después de la guerra fueron entregados a los EE. UU., la URSS y China [1] [2] .

En septiembre de 1943 se hizo un pedido de 46 barcos del tipo T-1. Hasta el final de la guerra, entraron en servicio 21, la construcción de uno (T-22) se detuvo en junio de 1945 con una preparación del 90%. Una orden para construir 24 más fue cancelada en mayo de 1945 [2] .

A partir de mayo de 1944 se reforzó el armamento con 4 bombarderos y 42 cargas de profundidad. De septiembre a noviembre de 1944, las armas antiaéreas de pequeño calibre fueron hasta 26 cañones automáticos de 25 mm y 5 ametralladoras de 13,2 mm [2] .

Barcos hundidos

El T-1 fue hundido el 27 de julio de 1944 por un avión de un portaaviones estadounidense. T-4 4 de agosto de 1944 hundido por un avión con base en un portaaviones estadounidense. El T-2 el 5 de agosto de 1944 fue hundido por un avión basado en un portaaviones estadounidense. El T-5 fue hundido el 14 de septiembre de 1944 por un avión de un portaaviones estadounidense. El T-3 fue hundido el 15 de septiembre de 1944 por el submarino estadounidense Guavina. El T-6 y el T-10 el 25 de noviembre de 1944 fueron hundidos por aviones de portaaviones estadounidenses. T-11 7 de diciembre de 1944 hundido por aviones estadounidenses. T-12 13 de diciembre de 1944 por el submarino americano "Pintado". El T-8 fue hundido el 24 de diciembre de 1944 por los destructores estadounidenses Case y Roe. El T-7 fue hundido el 27 de diciembre de 1944 por los destructores estadounidenses Dunlap, Fanning y Cummings. El T-14 fue hundido el 15 de enero de 1945 por un avión de un portaaviones estadounidense. El T-15 fue hundido el 17 de enero de 1945 por el submarino estadounidense Tautog. T-18 El 18 de marzo de 1945 fue hundido por el submarino estadounidense "Springer". El T-17 fue hundido el 2 de abril de 1945 por un avión de un portaaviones estadounidense. T-21 9 de agosto de 1945 gravemente dañado por aviones del ejército de EE. UU., al día siguiente ahogado [2] .

Características

Desplazamiento : 1500 toneladas estándar y 1770 toneladas normal;

Eslora: 89 m de línea de flotación, 94 m de cubierta y 96 m máximo,

Ancho: 10,2 m

Calado : 3,6 m;

Motor: una turbina de vapor , 9500 hp Con.;

Velocidad: 22 nudos ;

Rango de crucero: 4700 millas a una velocidad de 18 nudos;

Armamento: 1x2 cañón antiaéreo de 127 mm ; cañones antiaéreos 3x3, 1x2 y 4x1 Tipo 96 de 25 mm ;

Capacidad de aterrizaje: 4 lanchas de desembarco Daihatsu y 260 toneladas de carga, o 7 tanques y 220 toneladas de carga, o 2 SMPL de tipo A y 184 toneladas de carga, o 6 torpedos Kaiten y 243 toneladas de carga, o 450-500 toneladas de carga y 480 paracaidistas [2] .

Notas

1. ↑ 1 2 "Una flota de invasiones fallidas". "Diseñador de modelos" 1997 No. 3
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Barcos anfibios. V.Dashyan Barcos de la Segunda Guerra Mundial. Armada japonesa. parte 2 Consultado el 20 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2018. (indefinido)

Literatura

• V. Dashian . Barcos de la Segunda Guerra Mundial. Armada japonesa. Parte 2
• V.Kofman . "Una flota de invasiones fallidas". "Diseñador de modelos" 1997 3

Enlaces

• Barcos anfibios. V. Barcos Dashyan de la Segunda Guerra Mundial. Armada japonesa. Parte 2
• "Una flota de invasiones fallidas". "Diseñador de modelos" 1997 3
• Página 1. Preguntas sobre lanchas de desembarco japonesas, continuación
• Página 20. Preguntas sobre lanchas de desembarco japonesas, continuación