MAZ-206

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MAZ-206

MAZ-206 Acceso para personas con discapacidaden Kharkov , número de ruta 1592
fabricante MAZ
Liberado, años 2006  - presente
Instancias por lo menos 3949
Peso bruto, t 13.45
máx. velocidad, km/h 90
clase de autobús promedio
estándar ecológico 3 euros , 4 euros , 5 euros
Capacidad
Asientos 20-25
Capacidad nominal (5 pax/m²) 72
Dimensiones
Longitud, mm 8650
Ancho, mm 2550
Altura del techo, mm 2930
Fondo, mm 4270
Salón
Número de puertas para pasajeros 2
fórmula de la puerta 1-2
Motor
Tipo de combustible Diésel , GNC , GNL
Poder, L. Con. 200, 218
Transmisión
Tipo de caja de cambios mecánico, automático
Suspensión
Tipo de suspensión trasera neumático dependiente, 4 cilindros
Tipo de suspensión delantera neumático dependiente, 2 cilindros
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MAZ-206  es un autobús urbano bielorruso de piso semibajo de la clase media de la planta de automóviles de Minsk . Diseñado para grandes ciudades con tráfico de pasajeros medio o moderadamente bajo. Hasta septiembre de 2022, se han producido al menos 3900 [1] .

Características

La longitud del autobús y la capacidad de pasajeros es mayor que la del MAZ-256 , pero menor que la de los autobuses urbanos de la clase MAZ-103 . El MAZ-206 se puede utilizar en rutas urbanas ligeras, como servicio o autobús VIP, y también se enfoca en rutas suburbanas [2] .

El autobús tiene un piso bajo al frente, donde hay una gran área de almacenamiento con espacio para una silla de ruedas, así como una pequeña cantidad de asientos. Inmediatamente detrás de la segunda puerta, el nivel del piso se eleva: hay dos filas de asientos a cada lado. Hay 25 asientos en total (en la modificación MAZ-206.945, diseñada para operar con metano licuado, solo hay 22 asientos; la última fila de asientos se eliminó para acomodar un crioglobo en su lugar, y no hay ventana trasera en autobuses de esta modificación).

El autobús puede estar equipado con motores MMZ D-245.30, Mercedes-Benz OM 904LA y otros, una transmisión automática hidromecánica de 6 velocidades fabricada por ZF o una transmisión manual de 6 velocidades ZF 6S700. Ambos motores son turbodiésel de 4 cilindros en línea , transmisión automática ZF Ecomat 6HP 504C - con convertidor de par , retardador hidráulico y tres juegos de engranajes planetarios , caja de cambios manual - sincronizada con 5ª directa y 6ª con sobremarcha.

Modificaciones
Nombre Modelo de motor Tipo de caja de cambios Modelo de caja de cambios estándar ecológico Años de lanzamiento Nota
MAZ-206.000 MMZ D-245.30 mecánico SAAZ-4334M2 2 euros 2006 copia única
MAZ-206.015 Daimler OM 924LA automático ZF 6AP1000B 5 euros
MAZ-206.045 Weichai WP4.6NQ 220E50 automático Allison T375w/Ret 5 euros 2021
MAZ-206.047 Weichai WP4.6NQ 220E50 automático Engranaje rápido FC6A145RB 5 euros desde 2022
MAZ-206.060 Daimler OM 904LA mecánico ZF6S710BO 3 euros 2006—2013
MAZ-206.063 Daimler OM 924LA mecánico ZF 6S 1010BO 5 euros 2012—2020
MAZ-206.066 Daimler OM 904LA automático Voith D854.5 4 euros 2013 copia única
MAZ-206.067 Daimler OM 904LA automático ZF 6HP 504 °C 3 euros 2007-2014
MAZ-206.068 Daimler OM 904LA automático ZF 6HP 504 °C 4 euros 2007-2015
MAZ-206.069 Daimler OM 904LA automático ZF 6HP 504 °C 5 euros 2008—2012
MAZ-206.070 Deutz BF4M1013FC mecánico ZF6S700BO 3 euros 2014 copia única
MAZ-206.085 Daimler OM 904LA automático Allison T270w/Ret 5 euros 2012—2019
MAZ-206.086 Daimler OM 924LA automático Allison T270w/Ret, Allison T375w/Ret 5 euros 2013—2021
MAZ-206.486 Daimler OM 924LA automático Allison T270w/Ret 5 euros 2021 remodelación
MAZ-206.945 Potencia Weichai WP5NG 200E51 automático Allison T270w/Ret 5 euros 2019—2022 Gas natural licuado
MAZ-206.946 Potencia Weichai WP5NG 200E51 automático allison t270w 5 euros desde 2021 Gas natural comprimido
MAZ-206.947 Potencia Weichai WP5NG 200E51 automático Engranaje rápido FC6A145RB 5 euros desde 2022 Gas natural licuado
MAZ-206.948 Potencia Weichai WP5NG 200E51 automático Engranaje rápido FC6A145RB 5 euros Gas natural comprimido
Lotos-206 Yuchai YC4G190N-50 automático allison t270w 5 euros 2016—2021 Gas natural comprimido

Historia

El 14 de junio de 2006, se realizó una presentación interna del autobús para la gerencia y los empleados de la planta de automóviles de Minsk. En agosto de 2006, en el Salón del Automóvil de Moscú, el MAZ-206 fue reconocido como el mejor autobús urbano [3] .

En 2012, en Ivanovo , uno de los autobuses MAZ-206 se convirtió en un trolebús [4] y luego se puso en funcionamiento en Vidnoye [5] . Oficialmente, la producción de trolebuses basados ​​​​en el MAZ-206 no comenzó.

En 2021, los autobuses MAZ-206.486 con un frente rediseñado, imitando el de los autobuses NefAZ-5299 , ingresaron a las rutas en Moscú [6] . Desde agosto de 2021, los autobuses MAZ-206.945 y MAZ-206.947 con un diseño similar han estado operando en San Petersburgo [7] . En 2022, en el marco de la NMTO, se recibieron 889 buses de los modelos MAZ-203 y MAZ-206 para GNC y GNL de diversas modificaciones [8] .

Véase también

Notas

  1. ↑ MAZ-206.*** - Lista de material rodante . Transporte en autobús - Base de datos / Galería de fotos . Recuperado: 30 de septiembre de 2022.
  2. ↑ Gladky, Dmitry . CUARTO EN LA SEGUNDA GENERACIÓN , ABW.BY  (7 de septiembre de 2006). Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013.
  3. ↑ Gamankov, Pavel. Rompiendo estereotipos . Autobús MAZ-226067 . Truck Press (febrero de 2008) . Recuperado: 30 de septiembre de 2022.
  4. ↑ Región de Ryazan, autobús No. T 598 OE 62 . Transporte en autobús . Consultado el 8 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2019.
  5. ↑ Prominente, trolebús número 28 . Transporte eléctrico urbano . Consultado el 8 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020.
  6. ↑ Lista de material rodante MAZ-206.486 . Consultado el 9 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021.
  7. ↑ Un transportista privado de San Petersburgo compró autobuses MAZ-206945 que funcionan con gas licuado . ABW.BY (1 de septiembre de 2021). Recuperado: 30 de septiembre de 2022.
  8. ↑ SAN PETERSBURGO: ¡MAZ ES UN SOCIO CLAVE EN LA IMPLEMENTACIÓN DE LA REFORMA DEL TRANSPORTE DE LA CIUDAD! . JSC "Planta de automóviles de Minsk" - maz.by (30 de marzo de 2022). Recuperado: 30 de septiembre de 2022.
  9. ↑ Grishchenko, Serguéi. Los primeros autobuses del nuevo modelo MAZ 208 fueron a trabajar en Vietnam . ABW.BY (22 de diciembre de 2017). Recuperado: 30 de septiembre de 2022.

Enlaces