Minazuki (destructor, 1927)

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Japonés 水無月

El destructor Minazuki . 1927
Servicio
 Japón
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Mutsuki
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Doctor Uraga, Yokosuka
Ordenado para la construcción 1923
Comenzó la construcción 24 de marzo de 1924
Lanzado al agua 25 de marzo de 1926
Oficial 22 de marzo de 1927
Retirado de la Armada 10 de agosto de 1944
Estado Hundido por el USS Harder el 6 de junio de 1944
Características principales
Desplazamiento 1315 toneladas (estándar)
1445 toneladas (lleno)
Longitud 102 metros
Ancho 9,2 metros
Reclutar 3m
Motores 4 calderas de vapor Ro-Go
2 turbinas Campon
Energía 38 500 l. Con. ( 28,7MW )
velocidad de viaje 35,22 nudos (65 km/h )
gama de crucero 6700 km a 26 nudos
Tripulación 154 personas
Armamento
Artillería 1927 :
4 cañones de 120 mm
2 ametralladoras de 7,7 mm
1938
4 cañones de 120 mm 2 cañones
de 25 mm 2 ametralladoras
de 13 mm
1943
3 cañones de 120 mm
10 cañones de 25 mm (2 × 3, 2 × 2)
2 × 2 ametralladoras de 13 mm
Armas antisubmarinas 1938 :
2 bombarderos Tipo 3
2 bombarderos Tipo 94
36 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 1927 :
2 × 3 TA tipo 12
12 610 mm tipo 8 torpedos

"Minazuki" ( jap. 水無月 Mes sin agua (el nombre poético del sexto mes del calendario lunar ) es un destructor japonés de la clase Mutsuki . El sexto barco de una serie de 12 barcos. El segundo barco con ese nombre en la Armada Imperial. Participó activamente en la guerra contra China y fue hundido por el USS Harder en el mar de Célebes el 6 de junio de 1944.

Diseño y construcción

Ordenado de acuerdo con el "Programa de construcción naval nueva para el reemplazo de barcos bajo los términos del Tratado de Washington de 1923". Los barcos de este tipo fueron un desarrollo de los destructores de clase Kamikaze . Se instalaron tubos de torpedos más potentes (incorporados) en los destructores de la clase Mutsuki Para aumentar la estabilidad de la nave, se aumentaron las dimensiones del casco y el desplazamiento.

Construidos sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los destructores estaban destinados a atacar las fuerzas de línea enemigas y proteger sus barcos de artillería pesada de los ataques de los destructores, colocando campos de minas activos y barriendo minas. Sin embargo, a fines de la década de 1930, los barcos eran significativamente inferiores en términos de parámetros básicos a los nuevos destructores, tanto japoneses como futuros oponentes. Minazuki se construyó en el astillero Uraga Dock en Yokosuka entre 1925 y 1927. Entró en servicio con el nombre de "No. 28" el 1 de agosto de 1938, recibió su nombre principal.

Armamento

El armamento de artillería incluía cuatro montajes de escudo de un solo cañón de 120 mm tipo 3 (calibres 45 de longitud, alcance - 5500 m, stock de 180 proyectiles por arma, velocidad de disparo - 9 disparos por minuto). Se colocó un cañón en el castillo de proa, el segundo entre dos tubos en la parte central del barco, dos más, en la popa al frente y detrás del mástil principal. Los barcos prácticamente no tenían armamento antiaéreo, que se limitaba a dos ametralladoras de 7,7 mm tipo 92. El mayor papel de la aviación requirió el fortalecimiento del armamento antiaéreo, que se llevó a cabo durante la modernización del barco en 1938. Se instalaron dos cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm (longitud: calibres 60, velocidad de disparo de hasta 110 rondas por minuto, altura de disparo efectiva de hasta 1500 m, alcance de hasta 3000 m, stock de proyectiles - 2000 por arma ). Las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por 13,2 mm Tipo 93.

En febrero de 1943, se instaló una instalación adicional de dos cañones de ametralladoras de 25 mm. Los cambios más serios se realizaron durante las reparaciones en Kura en agosto-septiembre de 1943: se desmanteló la instalación trasera de 120 mm y el número de cañones antiaéreos aumentó a 10 (2 instalaciones de tres cañones y 2 de dos cañones).

El armamento de torpedos se reforzó debido al hecho de que los destructores de este tipo fueron equipados por primera vez con nuevos tubos de torpedos de triple tubo de 610 mm tipo 12, lo que permitió reducir su número. El primer aparato se colocaba tradicionalmente frente a la superestructura de proa de los destructores japoneses. Sin embargo, en tipos posteriores, los constructores rechazaron dicha colocación. El segundo aparato estaba ubicado en la parte de popa entre la chimenea y el palo mayor. Cuando se puso en servicio, el barco no tenía armas antisubmarinas. En 1932, esta brecha se corrigió y el barco recibió dos bombarderos Tipo 88 y dos bombarderos Tipo 3 con un stock de 36 cargas de profundidad. Durante la modernización de 1938, los bombarderos fueron reemplazados en el destructor (se instalaron nuevos bombarderos Tipo 94) y se colocaron un sonar Tipo 93 y un hidrófono Tipo 92 .

Historial de servicio

Servicio de antes de la guerra

Después de la puesta en servicio, el barco se incluyó en la 22ª división de destructores de la Segunda Flotilla de la Segunda Flota. En octubre de 1927, participó en las maniobras de la Flota Unida en el área entre las islas Ryukyu y Bonin (era parte de la formación "azul"). Desde diciembre de 1927 hasta septiembre de 1931, Minazuki estuvo en la reserva y estuvo en Sasebo. En septiembre-diciembre de 1931, en Sasebo, el astillero de la flota llevó a cabo reparaciones de rutina del casco y los mecanismos. En diciembre de 1931, la 22ª División se incluyó en la Primera Flotilla de la Primera Flota. Del 26 de enero al 22 de marzo de 1932, el barco participó en la Primera Batalla de Shanghai como parte de la Tercera Flota bajo el mando del Vicealmirante Kitisaburo Nomura . Minazuki operaba en la zona de la desembocadura del río Yangtze, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército que luchaban por Shanghai .

El 22 de marzo de 1932, el destructor regresó a Sasebo , donde, hasta septiembre de 1932, realizaron reparaciones actuales e instalaron armas antisubmarinas. A finales de septiembre de 1932, el destructor volvió a la flota activa y hasta julio de 1933 estuvo realizando entrenamientos de combate en la zona sur de la isla de Formosa . Del 21 al 25 de agosto de 1933, Minazuki participó en un desfile naval frente a Yokohama . Desde agosto de 1933 hasta septiembre de 1934 y desde abril de 1936 hasta noviembre de 1937, el barco estuvo en reserva en Kure en la base de la flota. El estallido de la guerra con China requirió el fortalecimiento de la flota y el destructor debía volver al servicio. Durante 1938, se llevó a cabo otra reparación y modernización en el astillero de la flota en Kura: se reforzaron las estructuras del casco, se instalaron armas antiaéreas, equipos para detectar submarinos y nuevos bombarderos. Después de las reparaciones, Minazuki pasó a formar parte de la 22ª División de la Quinta Flota de la Cuarta Flota. Hasta noviembre de 1941, el destructor estuvo en entrenamiento de combate al sur de Fomroza [1] .

Período inicial de la Guerra del Pacífico

En noviembre de 1941, el destructor bajo el mando del capitán de tercer rango Toshio Hiroyama, junto con la 22.ª División del 5.º Escuadrón de Destructores, se incluyó en la Primera Conexión del Destacamento de Apoyo del Norte de Filipinas. En diciembre participó en la operación para capturar la isla de Luzón . Durante la operación, el barco escoltó a los transportes (47.ª, 48.ª división de infantería y 4.ª división de tanques), aseguró su desembarco y proporcionó apoyo de fuego. A fines de diciembre, el destructor fue incluido en el Segundo Grupo de Escolta de la Fuerza de Tarea Malaya. En enero de 1942 participó en la escolta de barcos, participó en la ocupación del archipiélago de las Anambas y aseguró el avance de las unidades del ejército sobre Mersing. En la primera quincena de febrero, estuvo basado en Cam Ranh . A finales de febrero, como parte del Tercer Grupo de Escolta, actuó en la custodia del convoy de las Fuerzas Principales de las Fuerzas de Invasión Occidentales en la isla de Java . En la noche del 28 de febrero, proporcionó el desembarco de unidades del 16º Ejército en Indramajo (al este de Batavia ). Luego, hasta el 4 de marzo de 1942, el destructor patrulló frente a la costa noroeste de Java, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército. [1] .

A mediados de marzo, el 5º escuadrón de destructores se disolvió y Minazuki , junto con la 22ª división, pasó a formar parte del Primer Grupo de Escolta y participó en el traslado de la 18ª División de Infantería de Penang a las Islas Andamán . En abril de 1942, se llevó a cabo el mantenimiento en la base de Seletar en Singapur. De mayo a noviembre de 1942, el barco, junto con el 22º batallón de destructores, formó parte de la Flota de la Región Suroeste. Luego, tras la disolución de la división, hasta febrero de 1943 el destructor formó parte de la Tercera Flotilla de la Primera Flota. Durante este período, Minazuki transportaba suministros para el ejército, escoltaba convoyes entre Singapur, Penang , las islas de Borneo , Java, Sumatra y el archipiélago de Bismarck . [1] . El 25 de septiembre de 1942, el capitán de tercer rango Tsuoshi Fukuyama se convirtió en el comandante del barco.

Campaña en las Islas Salomón

El 25 de febrero de 1943, las 22 divisiones de destructores restauradas ( Minazuki , Fumizuki , Nagatsuki y Satsuki ) se incluyeron en la Tercera Flotilla de la Octava Flota con base en Rabaul . Hasta julio de 1943, Minazuki proporcionó cruces de convoyes entre las islas como parte del Tokyo Express , realizando 15 vuelos de transporte. Del 10 al 13 de julio de 1943, como parte de la Conexión de Transporte del Contraalmirante Izaki, participó en un intento de transferir refuerzos (400 personas del 229º regimiento de infantería) a Kolombangar. En la batalla de Kolombangar el 12 de julio, no sufrió daños. Regresó a Rabaul sin completar su tarea. El 16 de julio de 1943, durante un ataque aéreo estadounidense en un fondeadero frente a la isla de Shortland , recibió daños en la superestructura como resultado de explosiones de bombas cercanas. A pesar de los daños no reparados, del 21 al 27 de agosto, Minazuki participó en dos intentos fallidos de evacuar la guarnición de la isla Santa Isabel .

A principios de agosto de 1943, el destructor llegó a la base de la flota en Kura, donde se realizaron reparaciones hasta septiembre, durante el cual se desmanteló el cañón de popa de 120 mm, por lo que se fortalecieron las armas antiaéreas. Además, se instaló equipo de radar. Después de la reparación, el barco se incluyó en la Formación de Escolta de Superficie No. 2 de la Cuarta Flota, y comenzó a proporcionar transporte militar. El 1 y 2 de octubre de 1943, Minazuki participó en un intento fallido de evacuar la guarnición de la isla de Kolombangara , durante el cual entró en batalla con una formación estadounidense de cruceros y destructores. Durante la batalla, el destructor fue alcanzado por un proyectil de 127 mm en el lado de estribor debajo de la superestructura de proa. El 6 de octubre de 1943, el barco llegó a Rabaul y se levantó para ser reparado, pero ya el 12 de octubre, durante una incursión de la base aérea estadounidense, recibió nuevos daños debido a explosiones de bombas cercanas. Entre otras cosas, se desactivaron dos cañones de 120 mm y varios cañones antiaéreos de 25 mm. [1] . A pesar de esto, continuó siendo utilizado activamente en operaciones de transporte, habiendo realizado 13 viajes más al final del año. El 25 de octubre, el teniente comandante Keiji Isobe se convirtió en comandante del destructor.

Campaña de 1944 y naufragio

En enero-febrero de 1944, se llevó a cabo otra reparación en la base de Truk. Después de su finalización, el barco se incluyó en la Primera Conexión de barcos de escolta y comenzó a escoltar convoyes entre las Indias Orientales Holandesas y la Metrópolis (8 campañas). En mayo de 1944, el barco pasó a la subordinación directa del comandante de la Tercera Flota. Del 11 al 16 de mayo de 1944, escoltó a los portaaviones Zunie y Hiyo durante la travesía de Kure a Tawi-Tawi . El 6 de junio de 1944, el destructor Minazuki , junto con el destructor Wakatsuki y el petrolero Kozen Maru , partieron de Tawi-Tawi rumbo a Balikpapan . En la noche del 7 de junio de 1944, en el estrecho de Sibutu, 150 millas al noreste de la isla de Tarakan, el convoy fue atacado por el submarino estadounidense Harder . Uno de los torpedos disparados por ella golpeó el lado de estribor de Minazuki en el área de la sala de máquinas. El barco se partió y se hundió casi de inmediato. 04°05′ s. sh. 119°30′ E E. El destructor Wakatsuki recogió del agua a unos 100 tripulantes. [1] .

Literatura

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Buques de guerra de la flota japonesa: destructores y destructores 10.1918 - 8.1945. Parte I. Manual. - San Petersburgo. Impresión de galería, 1998.

Enlaces