Lista de corbetas de vela de la Armada Imperial Rusa

La lista incluye todas las corbetas de vela y de vela que estaban en servicio con la Flota Imperial Rusa , así como la corbeta de ruedas de la Flotilla Siberiana.

Las corbetas de vela eran barcos de tres mástiles con equipo de navegación completo, tenían buena velocidad y maniobrabilidad. En cuanto a tamaño y armamento, ocupaban una posición intermedia entre fragatas y bergantines , podían llevar hasta 30 cañones en batería abierta . Las corbetas estaban destinadas al servicio de crucero, reconocimiento y mensajería. Participaron en viajes lejanos, incluso alrededor del mundo . Como parte de la Armada Imperial Rusa, los barcos de esta clase aparecieron a fines del siglo XVIII y principios del XIX. Hasta mediados del siglo XIX, se construyeron corbetas de vela, después del final de la Guerra de Crimea fueron reemplazadas por corbetas de vela, que se convirtieron en la base de las fuerzas de crucero ligeras de la flota rusa y posteriormente se transfirieron a la clase de cruceros. [1] [2] .

Leyenda

La lista de naves se divide en secciones por flotas y flotillas, dentro de las secciones se presentan las naves en el orden de su inclusión en la flota, dentro de un año - alfabéticamente. Los enlaces a fuentes de información para cada fila de las tablas de listas y los comentarios proporcionados a las filas correspondientes se agrupan y colocan en la columna Notas .

La clasificación se puede realizar por cualquiera de las columnas seleccionadas de las tablas, excepto por las columnas Historial de servicios y Notas .

Corbetas de la Flota Báltica

La sección enumera todas las corbetas que formaron parte de la flota rusa del Báltico .

Nombre O. Agua El tamaño Reclutar Mezcla. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Ágil 12 n / A 23,2x6,3 1.9 bien n / A n / A n / A 1789 [C 1] 1812 Estaba con la flota de remos . De 1798 a 1812 sirvió como guardia en Rochensalm y Friedrichsgam . Desmantelado en Rochensalm. [3] [4] [5]
alcinoe Dieciocho n / A n / A n / A n / A Comprado en Kotor . 1805 1809 Participó en la guerra con Francia en 1804-1807. Desde febrero de 1806, formó parte del escuadrón del vicealmirante D.N. Senyavin en Corfú , no participó directamente en las operaciones de combate del escuadrón, se utilizó como barco de transporte. En 1808, después de que los escuadrones de DN Senyavin e IO Saltanov partieran hacia Rusia, se dejó en Corfú y en 1809 se vendió al gobierno francés. [6] [7] [8]
Verona 22 n / A n / A n / A n / A Participó en la guerra con Francia en 1804-1807. Desde febrero de 1806, formó parte del escuadrón del vicealmirante D.N. Senyavin en Corfú, no participó directamente en las operaciones de combate del escuadrón, se utilizó como barco de transporte. En 1808, después de que los escuadrones de DN Senyavin e IO Saltanov partieran hacia Rusia, se dejó en Corfú y en 1809 se vendió al gobierno francés. [9] [10] [11]
Audaz 28 n / A 26,2x7,6 3.1 n / A Participó en la guerra con Francia en 1804-1807. Desde febrero de 1806 formó parte del escuadrón del vicealmirante D.N. Senyavin en Corfú, participó en cruceros, desembarcos, el bloqueo de Ragusa y Dalmacia , el bombardeo de las tropas francesas cerca de las localidades de Police y Spolatro, el bombardeo de Makarska y el defensa de Castelnovo de las tropas francesas. Después de la conclusión de la paz de Tilsit, partió hacia Corfú. Después de la noticia del comienzo de la guerra anglo-rusa, se mudó de Corfú a Trieste y, en enero de 1808, a Venecia , donde en septiembre de 1809 fue vendido al gobierno francés. [5] [10] [11]
Flor [C 2] 22 [C3] n / A 35,2x8,8 4.2 n / A Almirantazgo principal G. S. Isakov 1806 1807 Participó en la guerra con Francia en 1804-1807. Habiendo golpeado el 26 de enero  ( 7 de febrero )  de 1807 , una fuerte tormenta en la región de Corfú, perdió el bauprés , el trinquete , el palo mayor y se vio obligado a fondear frente a las costas de Albania . Al día siguiente, después de que el viento amainó, la corbeta levó anclas y regresó a Corfú, pero el viento volvió a levantarse y encalló y se hundió. La tripulación cruzó a tierra en botes y fue hecha prisionera por las tropas turcas. [3] [5] [12]
Melpómeno [C 2] 1823 Participó en la guerra anglo-rusa, la guerra patriótica de 1812 y la guerra con Francia en 1813-1814, realizó viajes de crucero y escoltó barcos de transporte. De 1814 a 1816 realizó viajes prácticos al golfo de Finlandia . Desmantelado en Kronstadt . [3] [5] [13]
Pomona [C 2] Participó en la guerra anglo-rusa, la guerra patriótica de 1812 y la guerra con Francia en 1813-1814, realizó viajes de crucero y participó en el bloqueo de Danzig . En 1811, sirvió como guardia en Sveaborg . De 1814 a 1820 realizó viajes prácticos al Mar Báltico y al Golfo de Finlandia. [3] [5] [12]
hermione 22 [C3] n / A 35,1x9,1 4.3 n / A Astillero de Kronstadt I. P. Amosov 1817 En 1806 y 1807 realizó viajes prácticos al Mar Báltico . Participó en la guerra anglo-rusa, la guerra patriótica de 1812 y la guerra con Francia en 1813-1814, realizó viajes de crucero y escoltó barcos de transporte. En 1810 y 1811 realizó viajes prácticos al golfo de Finlandia. Desmantelado en Kronstadt. [3] [5] [12]
charlotte dieciséis n / A 26,4x7,9 3.4 n / A Comprado en Francia . 1807 Participó en la guerra anglo-rusa, incluido el crucero y la lucha contra las flotas de Inglaterra y Suecia en el Mar Báltico en 1808 y 1809. En 1810 y 1811 realizó viajes de crucero al Golfo de Finlandia y al Golfo de Botnia . Participó en la Guerra Patriótica de 1812, fue utilizado para cruceros y también participó en el bloqueo de Danzig. Desmantelado en Kronstadt. [3] [7] [10]
Tremendo 24 n / A n / A n / A n / A Astillero Okhten V. F. Stokke , A. A. Popov 1822 1830 El 7  ( 19 )  de noviembre de 1824 , fue arrancado del ancla y encallado durante una tormenta e inundación en el Puerto Militar de Kronstadt. En diciembre, fue reflotada. Desde octubre de 1826 hasta mayo de 1827 pasó por un encofrado en Kronstadt. Participó en la expedición Archipiélago de 1827, incluyendo la revisión imperial de la escuadra el 2  ( 14 )  de julio de 1827 , navegando a la entrada de la Bahía Navarino y bloqueando la salida de la bahía durante la batalla, así como en el bloqueo de los Dardanelos . De octubre a noviembre de 1828 realizó un crucero por el mar Mediterráneo . En 1829, la corbeta regresó a Kronstadt, donde fue desmantelada. [3] [5] [14]
Navarín [C 4] 20 [C5] n / A 39x9,8 3 160 Capturado en la Fortaleza de Modon. 1828 1854 Participó en la guerra ruso-turca de 1828-1829, incluido el crucero en el archipiélago, el bloqueo de los Dardanelos. De 1830 a 1843 y en 1851 y 1852 realizó viajes prácticos al golfo de Finlandia y al mar Báltico. El 3  ( 15 )  de julio de 1836 , participó en la ceremonia de bienvenida de la flota báltica al pequeño barco de Pedro I en la rada de Kronstadt. En 1844 realizó un viaje práctico al Mar del Norte . De 1848 a 1850 participó en la expedición de la Flota del Báltico a las aguas de Dinamarca . A fines del verano de 1853 partió de Kronstadt hacia el Lejano Oriente para navegar en el Mar de Ojotsk . En el camino, se metió dos veces en fuertes tormentas, estaba en reparación en Christiansand y Portsmouth . Tras la segunda reparación, entró en el Océano Atlántico , sin embargo, debido a un fuerte viento contrario, se vio obligado a dar marcha atrás y el 21 de diciembre de 1853  ( 2 de enero de  1854 ) llegó al puerto holandés de Vlissingen , donde, debido a "falta de fiabilidad para la navegación de larga distancia" en 1854, se vendió la corbeta. [15] [16]
[17]
Leona 26 [C3] n / A 39,6x9,6 3.2 n / A Capturado en la isla de Candia. 1829 1854-1855 [C 6] Reparado en Toulon en 1829 . En mayo de 1830 fue enviado a Candia para prevenir posibles enfrentamientos entre turcos y griegos, tras lo cual partió hacia Kronstadt. En 1831, acompañó al acorazado Kulm en su camino a Plymouth , con la Gran Duquesa Elena Pavlovna a bordo. En 1832-1834, 1836-1838, 1840-1842, 1844, 1845, 1847 y 1848 realizó viajes prácticos al golfo de Finlandia y al mar Báltico. En julio de 1835, participó en el traslado de un destacamento del Cuerpo de Guardias de Kronstadt a Danzig, y en septiembre de regreso a Kronstadt. En 1844, sufrió daños, se sentó sobre piedras en skerries finlandeses y se hundió mientras se hundía en Abo . En 1845 fue levantado y en 1846-1847 fue encofrado en Kronstadt. Desde 1848 estuvo en el puerto de Kronstadt. [15] [18] [19]
Príncipe Varsovia [C 7] treinta n / A 50,3x13,2 6.3 380 Comprado en Filadelfia . 1830 1863 En 1832 navegó a Rostock , después de lo cual navegó frente a la isla de Bornholm como parte de un destacamento. En 1833, 1837, 1850, 1851 y 1852 realizó viajes prácticos al Mar Báltico. En julio de 1835, participó en el transporte de un destacamento del Cuerpo de Guardias de Kronstadt a Danzig, y en septiembre del mismo año de regreso a Kronstadt. En 1836, de 1838 a 1842, así como en 1845 y 1846, participó en los viajes para la práctica marítima del Gran Duque Konstantin Nikolayevich . En junio de 1844 navegó desde Kronstadt hasta la costa de Dinamarca. El 3  ( 15 )  de julio de 1853 , participó en la revisión suprema de la flota en la rada de Kronstadt, y el 15 de julio, en maniobras. En agosto y septiembre de 1853 realizó un viaje de crucero por el mar Báltico. Participó en la Guerra de Crimea, en 1854 y 1855 el destacamento tomó una posición en la calle norte para proteger la isla de Kotlin como parte de un destacamento de bloqueo. Desde 1856 estuvo en Kronstadt, mientras que en 1856 participó en la Highest Review, en 1857 y 1858 sirvió en la rada, después de lo cual estuvo en el puerto, donde se inundó. [3] [18] [20]
boyardo 11 [C8] 885/903 48x9,73 4.2 160/200 n / A Astillero Okhten ivashchenko 1856 1901-1902 En 1865-1866 fue encofrado en Kronstadt. En 1880 fue transferido del vapor a los veleros y reeducado como buque escuela. El 24 de noviembre  ( 6 de diciembre )  de 1891 , se entregó al puerto de Kronstadt, y en 1893 se convirtió en blockship No. 4. En 1901-1902, el blockship se vendió como chatarra. [3] [21]
novik 11 [C9] 885 49,8x9,73 n / A 200 n / A 1863 Participó en la exploración de la costa e islas del Océano Pacífico. En 1859 participó en la visita de una misión diplomática a Edo. El 14  ( 26 )  de septiembre de 1863 , en las aproximaciones a San Francisco por el Cabo de Los Reyes, cayó sobre piedras en la niebla y fue quebrado por las olas. [21] [22] [23]
Llevar n / A n / A Karpovski n / A En 1862 fue expulsado al puerto. A partir de 1963, sirvió en el servicio militar en Kronstadt. [21] [22]
Posadnik 11 [C10] n / A n / A ivashchenko 1871 A partir de 1858 sirvió en la escuadra del Mediterráneo. En 1864 fue encofrado en Kronstadt. En 1871 fue excluido de las listas de barcos de la flota y vendido como chatarra. [21] [22]
Rejilla 11 [C-11] n / A 160/200 n / A 1883 En 1874 se sometió a una revisión importante, en 1862-1864 se reemplazó la máquina de vapor . En 1883, fue excluido de las listas de barcos de la flota y trasladado al puerto de Kronstadt. [22] [24]
Gobernador 11 [C-12] n / A 200 n / A 1887 Participó en la exploración de la costa e islas del Océano Pacífico. En 1859 participó en la visita de una misión diplomática a Edo. En 1865-1866 fue encofrado en Kronstadt. En 1871 navegó a Nueva York . En 1887 fue excluido de las listas de barcos de la flota. [22] [24] [25]
buey 11 [C-13] n / A n / A Karpovski 1889 En 1866 fue expulsado al puerto de Kronstadt y convertido en un cuartel flotante. En 1889, fue excluida de las listas de barcos de la flota y vendida como chatarra. [22] [24]
Campana 11 [C-14] n / A n / A ivashchenko 1871 En 1861 se reacondicionó en Kronstadt. En 1871, fue excluido de las listas de los barcos de la flota y vendido como chatarra. [22] [24]
Acordeón 16 [C-15] 1969 65,95x11 5.5 300 n / A Construido en Burdeos 1857 1899 1858 sirvió en la escuadra del Mar Mediterráneo. En 1873 fue encofrado en Kronstadt. Desde 1892 se ha vuelto a entrenar como buque escuela. En 1876 participó en la Segunda Expedición Americana. En 1892 fue reclasificado como buque escuela, en 1893 fue entregado al puerto de Kronstadt y en 1899 fue excluido de las listas de buques de la flota. [22] [24] [26]
Kalevala 15 [C-16] 1290 50,6x11,9 4.7 250 n / A Construido en Abo jürgenson 1858 1872 En 1860 partió de Kronstadt hacia el Lejano Oriente, navegó en el Océano Pacífico. En 1865 regresó al mar Báltico. En 1872, fue excluido de las listas de barcos de la flota y entregado al puerto. [22] [27] [28]
Bogatyr 17 [C-17] 2155 67,6x12,1 5.8 360 n / A nuevo almirantazgo Korshikov 1860 1888 En 1870 se sometió al encofrado. En 1887, fue entregado al puerto de Kronstadt y convertido en blockship No. 7, y en 1888 fue excluido de las listas de barcos de la flota. [22] [27]
Caballero [C 18] 17 [C-19] 2156 66,3x12 5.3 160 n / A Astillero Bjørneborg n / A 1862 1895 En 1863-1864 participó en una expedición a las costas de América del Norte. En 1864 estaba en el mar Mediterráneo. En 1870-1874 y 1883-1885 realizó 2 viajes alrededor del mundo. En 1874 y 1881 se sometió a importantes reparaciones en Kronstadt. Reclasificado como buque escuela en 1892 . En 1894 fue entregado al puerto de Kronstadt, y en 1895 fue excluido de las listas de barcos de la flota. [27] [29] [30]
varangiano 17 [C20] 68x15.54 5.5 360 n / A astillero privado Uleabog n / A 1886 En 1876 se sometió a una revisión importante. En 1885, fue entregado al puerto de Kronstadt, y en 1886 fue excluido de las listas de barcos de la flota y vendido como chatarra. [31]
Preguntar 17 [C-21] 2217 66,3x12,1 5.3 340 Astillero Okhten LG Shwede 1862 1893 Navegó en el Océano Pacífico. Desde 1867 formó parte de la escuadra del Mediterráneo. En 1871-1872, se enmaderó en Kronstadt, mientras se instalaban nuevas calderas en el barco. En 1876 participó en la Segunda Expedición de la flota rusa a las costas de América del Norte. En 1880-1881 volvió a formar parte de la escuadra del Mediterráneo. En 1891, fue entregado al puerto de Kronstadt, y en 1893 fue excluido de las listas de barcos de la flota y convertido en blockship No. 10. [32] [33] [34]
Caballero [C 22] 24 [C-23] 3210 89x13.7 4.9 2750 [C24] n / A Planta en la isla de Galerny n / A 1884 1893 Participó en un viaje alrededor del mundo en 1886-1889. En el otoño de 1891, fue nuevamente al Lejano Oriente, al año siguiente fue reclasificada a un crucero de primer rango. El 28 de abril  ( 10 de mayo )  de 1893 aterrizó sobre piedras cerca del puerto de Lazarev , y el 31 de mayo  ( 12 de junio )  de 1893 fue parcialmente destruido por una tormenta. Los restos del casco fueron vendidos a un comerciante japonés. [35]
Rynda [C 22] [C 25] 24 [C26] n / A Planta franco-rusa n / A 1885 1926 En 1892 fue reclasificado como crucero de primera fila. En 1905 se sometió a una revisión importante. Desde 1906 se utilizó como buque escuela y en mayo de 1917 como buque mensajero. Desde mayo de 1918 estuvo almacenado en el puerto de Kronstadt. En 1922 se preparó para su desguace y venta, pero hasta 1926 siguió estando a disposición de la RKKF . [35]

Corbetas de las flotas del Báltico y del Mar Negro

La sección enumera las corbetas que formaban parte alternativamente de las Flotas del Báltico y del Mar Negro de Rusia, con la excepción de seis barcos construidos en el Astillero Okhta y transferidos a la Flota del Mar Negro después del final de la Guerra de Crimea.

Nombre O. Agua El tamaño Reclutar Mezcla. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Pablo Dieciocho n / A n / A n / A bien n / A n / A n / A n/d [C 29] 1809 En 1805 y 1806 realizó un viaje práctico al Mar Negro. Participó en la guerra con Francia en 1804-1807, a partir del otoño de 1806 formó parte del escuadrón del vicealmirante D.N. Senyavin en el mar Mediterráneo, en 1807 fue utilizado para proteger la isla de St. Maura . Después de que los escuadrones partieran hacia Rusia, quedó en Corfú, donde en 1809 fue vendido al gobierno francés. [7] [11] [36]
Olivutsa [C 30] [C 31] 20 [C32] n / A 39,3x10,9 5 bien n / A Almirantazgo de Sebastopol A. P. Prokofiev 1841 1863 En 1842 participó en las operaciones de la flota frente a la costa del Cáucaso como parte de un destacamento, en 1843 realizó un viaje práctico. En 1844, estuvo a disposición del enviado ruso en Grecia , donde navegó hasta la costa de Sicilia y fue utilizado para los paseos de la familia real por el Mediterráneo, mientras descansaba en la ciudad siciliana de Olivutsa. Al mismo tiempo, la corbeta pasó a llamarse "Olivutsa". En 1845, participó en un viaje al extranjero, que se llevó a cabo con el objetivo de obtener práctica en el mar por parte del almirante general, el gran duque Konstantin Nikolayevich. De 1847 a 1849 realizó viajes prácticos al Mar Báltico. En 1850 fue enviado al Océano Pacífico para proteger los derechos de la Russian-American Company de los cazadores furtivos ingleses y estadounidenses, y el 29 de mayo  ( 10 de junio )  de 1851 llegó al puerto de Petropavlovsk. En 1851 y 1852 estuvo involucrado en el transporte de carga y pasajeros entre el puerto de Petropavlovsk , Ayan, la cabaña de invierno de Petrovsky, Okhotsk y Novoarkhangelsk . En 1853-1854 formó parte del escuadrón del Vicealmirante Conde E. V. Putyatin . Tomó parte en la guerra de Crimea, llevó a cabo el servicio de bomberos en Petropavlovsk y participó en la evacuación de Petropavlovsk a la bahía De-Kastri . El 3  ( 15 )  de noviembre de 1856 partió para Rusia y el 16  ( 28 )  de septiembre de 1857 llegó a Kronstadt. [37] [38] [39]
Halcón 9/11 [C33] 1016 50x9.9 4.4 200 n / A Almirantazgo de Nikolaev AS Akímov 1859 1893 Hasta principios de 1861 estuvo a disposición del enviado ruso en Constantinopla, tras lo cual se dirigió a las costas de Siria , ya fines de ese año llegó al mar Báltico. Desde 1863, nuevamente en el Mar Negro. El 27 de octubre  ( 8 de noviembre )  de 1886 fue retirado de la flota y entregado al puerto para su desarme, desguace y venta, y el 31 de julio  ( 12 de agosto )  de 1893 fue excluido de las listas de buques de flota. [40] [41]

Corbetas de la Flota del Mar Negro

La sección enumera todas las corbetas que formaron parte de la Flota rusa del Mar Negro, incluidas seis corbetas construidas en el Astillero Okhta y transferidas a la Flota del Mar Negro después del final de la Guerra de Crimea.

Nombre O. Agua El tamaño Reclutar Mezcla. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Diomedes 24 n / A 42,7x12,2 4.9 bien n / A Astillero de Jerson V. I. Potapov 1804 [C 34] 1809 Participó en la guerra con Francia en 1804-1807, desde 1806 formó parte de la escuadra del vicealmirante D.N. Senyavin en el mar Mediterráneo, desde abril hasta finales de año estuvo en Kastelnovo, a principios de 1807 se mudó a Corfú. Tras el estallido de la guerra anglo-rusa, se trasladó a Trieste, donde permaneció hasta septiembre de 1809, hasta que fue vendido al gobierno francés. [42] [43] [44]
Jerson n / A 36,6x10,4 3.7 n / A MI Surovtsov 1805 [C 34] 1809 Participó en la guerra con Francia en 1804-1807, desde 1806 formó parte de la escuadra del vicealmirante D.N. Senyavin en el mar Mediterráneo, desde abril hasta finales de año estuvo en Kastelnovo, a principios de 1807 se mudó a Corfú. En agosto de 1807, entregó a D. N. Senyavin el rescripto de Alejandro I sobre la conclusión de la Paz de Tilsit y el regreso de la flota a Rusia. Tras el estallido de la guerra anglo-rusa, se trasladó a Trieste, y luego a Venecia, donde permaneció hasta septiembre de 1809, hasta que fue vendido al gobierno francés. [43] [44] [45]
abo 12 n / A n / A n / A n / A Almirantazgo de Nikolaev DV Kuznetsov 1809 1826 [C 35] Participó en la guerra ruso-turca de 1806-1812, incluidos los cruceros, el bombardeo de Trebisonda y los desembarcos. De 1811 a 1813 realizó viajes de crucero a la costa de Crimea , y en 1814 y 1815, viajes prácticos al Mar Negro. De 1816 a 1826 sirvió en el servicio de guardia en Odessa y Feodosia . [43] [46] [47]
Crimea Dieciocho n / A 27.7 [C36] n / A 130 Almirantazgo de Sebastopol A. I. Melijov 1810 1825 Participó en la guerra ruso-turca de 1806-1812, incluido el crucero, el desembarco y el bombardeo de fortificaciones en la bahía de Gelendzhik , Sudzhuk-kale y Trebisonda. De 1811 a 1813 realizó viajes de crucero a las costas de Mingrelia , y en 1813 a la desembocadura del Danubio . Al mismo tiempo, en 1811, no lejos de Batum , una corbeta destruyó 10 y capturó 8 barcos turcos. De 1814 a 1824 navegó de nuevo a las costas de Mingrelia y llevó a cabo el servicio de bomberos en Sukhum-Kale . El 1  ( 13 )  de enero de 1825 cayó en una tormenta cerca de Redoubt Calais , fue arrancado del ancla y arrastrado a tierra. El accidente mató a 49 miembros de la tripulación. [46] [47] [48]
Shagin Giray [C 37] veinte n / A n / A n / A n / A Capturado por un destacamento de barcos rusos bajo el mando del capitán de primer rango MT Bychensky . 1811 1825 [C 38] Participó en la guerra ruso-turca de 1806-1812, incluso en 1812 sacó tropas de Anapa transferidas a Turquía . En 1813 realizó un viaje práctico al Mar Negro. En 1816, el Gran Duque Nikolai Pavlovich viajó desde Kerch a Taganrog a bordo del Shagin-Girey . De 1816 a 1824, transportó mercancías entre los puertos del Mar Negro y llevó a cabo el servicio de bomberos en Odessa. [49] [50] [51]
jason 24 n / A 36,3x9,8 4.6 n / A Almirantazgo de Sebastopol A. I. Melijov 1815 1831 De 1817 a 1827 realizó viajes prácticos al Mar Negro, mientras que en 1824 inspeccionó la costa. Participó en la guerra ruso-turca de 1828-1829, incluido el bloqueo de Anapa, transportes de escolta, cruceros, transporte de pacientes y proyectiles. En 1829 estuvo en Sebastopol , y en 1830 navegó entre Sebastopol y Ochakovo . [47] [50] [52]
Olga [C 39] n / A 39x10.7 5.3 n / A Capturado en la fortaleza de Mesemvria. 1829 n / A De 1830 a 1832 navegó en el Mar Negro. En 1833 se convirtió en transporte y recibió el nuevo nombre de "Ahiollo". [50] [53] [54]
sizopol [C 40] n / A 40,5x10,7 4.6 190 Almirantazgo de Nikolaev I. Ya. Osminin 1830 1845 En 1832, 1834, 1837 y 1838 realizó viajes de crucero a las costas de Abjasia . En 1833 participó en la expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo . En 1835 y 1836 estuvo en el Archipiélago a disposición del enviado ruso en Grecia. En 1838 fue trasladado a los últimos barcos, y en 1845 fue desmantelado. [14] [47] [50]
Penderaklia [C 40] n / A 1831 1844 En 1833 participó en la expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo. En 1834 y 1835 estuvo en Constantinopla a disposición del enviado ruso en Turquía, navegó a Atenas y Esmirna . En 1836, como parte de un destacamento, operó frente a las costas del Cáucaso. En 1837 estuvo en Atenas a disposición del enviado ruso en Grecia. De 1838 a 1841 volvió a participar en operaciones a lo largo de la costa del Cáucaso. [14] [47] [50]
Mesemvría [C 40] n / A Almirantazgo de Sebastopol A. P. Prokofiev 1832 1835 De 1833 a 1837 operó frente a la costa del Cáucaso como parte del destacamento de barcos Gelendzhik. En 1838, como parte del escuadrón Sukhum del contralmirante F. G. Artyukov , operó cerca de la costa de Abjasia. El 13  ( 25 )  de abril de 1838 , participó en el desembarco en la desembocadura del río Sochi , junto con la fragata Varna , cubrió la construcción del Fuerte de Alejandría. En la noche del 30 de mayo ( 11 de junio ) al 31 de mayo ( 12 de junio ), mientras estaban anclados en una rada en la desembocadura del río Sochi, los barcos entraron en una fuerte tormenta y fueron arrastrados a tierra. [47] [50] [55]
Ifigenia 20/22 n / A 36,8x10 4.5 180 Almirantazgo de Nikolaev VG Apostoli 1834 1848 En 1835 y 1839 estuvo a disposición del enviado ruso en Grecia. Al mismo tiempo, en 1835, en El Pireo , ganó la regata contra la fragata inglesa Portland, para lo cual fue llamado por su capitán, y en 1839 zarpó hacia Livorno . De 1836 a 1838, y también de 1840 a 1847, participó en operaciones de flota frente a las costas del Cáucaso. De junio a agosto de 1842, con los cadetes a bordo, estuvo en prácticas de navegación en el Mar Negro. En 1848 fue expulsado al puerto. [47] [50] [56]
Orestes 18/21 [C41] n / A 34,6x9,3 4.1 180 AS Akímov 1836 1854 [C 42] En 1837, 1843, 1844 y 1847 realizó viajes prácticos al Mar Negro. En 1838 estuvo a disposición del enviado ruso en Grecia. De 1839 a 1841 y de 1848 a 1853 participó en operaciones de flota frente a las costas del Cáucaso. Participó en la Guerra de Crimea, desde 1854 formó parte del escuadrón de defensa contra incursiones de Sebastopol, hundido en la incursión. [47] [50] [56]
Pilad [C 31] 20 [C32] n / A 39,3x10,9 5 n / A IV Mashkin 1840 1854 En 1841, 1842, 1850 y 1851 estuvo a disposición del enviado ruso a Grecia v. De 1843 a 1849, en 1852 y 1853, realizó viajes prácticos al Mar Negro durante dos o tres meses al año y participó en operaciones de flota frente a la costa del Cáucaso. El 13  ( 25 )  de enero de 1848 , fue atrapado en un fuerte bora en la bahía de Novorossiysk , arrancado de las anclas y arrojado a tierra, dos semanas después sacado de la costa y enviado a reparar a Sebastopol. Participó en la Guerra de Crimea, incluido el bombardeo de la fortificación de San Nicolás capturada por las tropas turcas. El 14  ( 26 )  de diciembre de 1854 fue hundido en la rada de Sebastopol. [47] [56] [57]
Andrómaca [C 43] 18 [C44] n / A 37,5x11,4 4.5 190 1841 1855 En 1842 y 1843 estuvo a disposición de la embajada rusa en Grecia. En 1844 participó en las operaciones de la flota frente a las costas del Cáucaso. En junio y julio de 1845, realizó un viaje práctico al Mar Negro, después del cual fue al Mar Mediterráneo. Desde diciembre de 1845, participó en viajes al extranjero, que se llevaron a cabo con el objetivo de obtener práctica en el mar por parte del almirante general, el gran duque Konstantin Nikolayevich. En el otoño de 1846 regresó a Sebastopol. En 1847 fue a la costa del Cáucaso, y en 1848 y 1849 estuvo en un viaje extranjero en Grecia. En 1850 y 1851 volvió a las costas del Cáucaso y participó en viajes prácticos prácticos en el Mar Negro. En julio de 1853, realizó un viaje de crucero al cabo Khersones y participó en el transporte de tropas de Sebastopol a Sukhum-Kale. Participó en la Guerra de Crimea, incluido el bombardeo de la fortificación de San Nicolás, ocupada por las tropas turcas. El 27 de agosto  ( 8 de septiembre )  de 1855 , fue hundido en la rada de Sebastopol cuando la ciudad fue abandonada por la guarnición. [47] [58] [59]
Calipso [C 43] n / A 1845 1855 [C 45] En 1846-1848, 1851 y 1852 fue a las costas del Cáucaso y participó en viajes prácticos prácticos en el Mar Negro. De 1849 a 1850 estuvo a disposición de la embajada rusa en Grecia. En 1853 realizó un viaje de crucero a las costas del Cáucaso y participó en el transporte de tropas de Sebastopol a Sukhum-Kale. Participó en la Guerra de Crimea, incluso el 26 de octubre  ( 7 de noviembre )  de 1853 , entregó la orden del Almirante Príncipe A. S. Menshikov de "tomar y destruir barcos de guerra turcos" en la ubicación del escuadrón del Vicealmirante P. S. Nakhimov . Hasta diciembre de 1853, sirvió como guardia en Odessa, y desde marzo de 1854 formó parte del escuadrón de defensa de la incursión de Sebastopol. El 27 de agosto  ( 8 de septiembre )  de 1855 , fue hundido en la rada de Sebastopol cuando la ciudad fue abandonada por la guarnición. [47] [58] [60]
Arianda [C 46] 20/25 [C47] n / A 38,1x10,6 n / A n / A Almirantazgo de Sebastopol Rozhnov 1851 1854 En julio de 1852 fue enviado a Grecia a disposición del enviado ruso. Al comienzo de la Guerra de Crimea, no pudo regresar a Rusia y por lo tanto en 1854 en Trieste fue vendido al gobierno griego. [36] [47] [58]
Búfalo 9/11 [C48] 885 49,8x9,7 4.26 200 n / A Astillero Okhten Karpovski 1856 1869 En 1857-1858 se mudaron de Kronstadt a Nikolaev y se convirtieron en parte de la Flota del Mar Negro. Sirvieron como corbetas del "rango de 11 cañones" y formaron la base de las fuerzas de crucero de la flota rusa en el Mar Negro. 25 de enero  ( 6 de febrero )  de 1869 vendido para desguace. [40] [61]
Jabali 8/11 [C49] [40] [61]
Lobo 9/11 [C48] [40] [61]
bisonte [40] [61]
Lince [40] [61]
Boa [47] [61]
Guerrero n / A 1820 59,4x11,2 5.3 250 n / A Almirantazgo de Nikolaev n / A 1857 1894 Sirvió como buque de transporte, corbeta y buque escuela de artillería. El 19  ( 31 )  de enero de 1894 vendido como chatarra. [62]
Halcón 8/10 [C50] 1016 50x9.9 4.4 220 n / A AS Akímov 1860 1876 Sirvió como corbeta en el Mar Negro. El 27 de marzo  ( 8 de abril )  de 1876 fue retirado de la fuerza de combate de la flota y entregado al puerto para su desarme, desguace y venta. [41] [47]
Esmerejón 9/10 [C51] n / A 1871 Se utilizó para combatir el suministro de armas a los montañeses y la destrucción de los barcos de los contrabandistas en el Mar Negro, y en repetidas ocasiones realizó cruceros a las costas del Cáucaso. El 24 de junio  ( 6 de julio )  de 1871 , fue excluido de las listas de barcos de la flota y entregado al puerto de Nikolaev. [41] [47]
Memoria de Mercurio 11 [C52] 850/885 50x9.8 cuatro 382 162/175 Trofímov 1865 1883 Hasta 1871, la corbeta se utilizó principalmente para combatir el contrabando y el suministro de armas a los montañeses, y en repetidas ocasiones realizó largos cruceros a las costas del Cáucaso. En 1871 se reequipó la corbeta y en 1874 se reacondicionaron los mecanismos. Durante la guerra ruso-turca de 1877-1878, se utilizó como buque escuela de artillería en Nikolaev . Desde octubre de 1878 formó parte de la Flotilla del Danubio, desde marzo de 1879, como parte del Destacamento práctico en Nikolaev. El 9  ( 21 )  de abril de 1883 , la corbeta fue excluida de las listas de los barcos de la flota y convertida en blockships. [41] [63] [64]
Leona 9 [C53] 795/885 49,8x9,4 411 175 Alexandrov 1865-1866 1893 Sirvió como corbeta en el Mar Negro. El 31 de julio  ( 12 de agosto )  de 1893 , fue excluida de las listas de barcos de la flota y convertida en blockship . [sesenta y cinco]

Corbetas de la Flotilla del Caspio

La sección enumera todas las corbetas que formaron parte de la Flotilla del Caspio de Rusia. Como parte de la flotilla de 1807 a 1831, solo cuatro corbetas de vela estaban en servicio, construidas de acuerdo con un proyecto: el tipo Kazan.

Nombre O. El tamaño Reclutar Mezcla. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Kazán dieciséis 33,6x9,5 3.8 bien Almirantazgo de Kazán EI Koshkin 1807 1818 Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813 . De 1808 a 1813 realizó viajes de crucero a las costas del Caspio de Persia . Desmantelado en Astrakhan . [66] [67] [68]
Arianda [C 46] AP Antipiev 1808 1819 Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813. De 1809 a 1812 realizó viajes de crucero a las costas del Caspio de Persia, a fines de 1812 y principios de 1813 participó en el bombardeo de la fortaleza de Lankaran . De 1814 a 1819 realizó viajes prácticos al mar Caspio . Se estrelló frente a la costa de Persia en 1819. [67] [68] [69]
Kazán 16/18 1816 1827 En 1818 realizó un viaje práctico al Mar Caspio. De 1819 a 1821 participó en la expedición de investigación militar de N. N. Muravyov-Karssky a la costa turcomana del Mar Caspio. De 1822 a 1826 volvió a realizar viajes prácticos al Mar Caspio. Desmantelado en Astrakhan. [67] [68] [69]
[70]
Hércules dieciséis SO Burachek 1820 1831 De 1821 a 1824 realizó viajes prácticos al Mar Caspio. En 1825, participó en las expediciones del profesor E. I. Eichwald , después de lo cual estuvo involucrado en el transporte de tropas de Astrakhan a Bakú . Durante la guerra ruso-persa de 1826-1828 estuvo estacionado en Astrakhan. Desmantelado en Astrakhan. [67] [68] [69]

Barco de vapor-corbeta de la Flotilla Siberiana

La sección muestra el barco de vapor-corbeta, que formaba parte de la Flotilla Siberiana de Rusia .

Nombre O. Agua El tamaño Reclutar Mezcla. Astillero En. Ex. Historial de servicio Nota.
America ocho 554 50,3x8,6 [C54] 3.8 150 Astillero Webb, Nueva York 1857 1883 En 1858 formó parte del escuadrón del Gobernador General N. N. Muravyov-Amursky . En el barco se descubrieron America Bay, Nakhodka Bay, una gran cantidad de bahías y bahías en las aguas de Peter the Great Bay . [71] [72] [73]

Notas

Comentarios

  1. ↑ Establecido y rebajado como el kaika " Lovkaya ", en 1797 el kaika se convirtió en una corbeta.
  2. ↑ 1 2 3 Las corbetas "Flora", "Melpomene" y "Pomona" se construyeron según un proyecto, tipo "Flora".
  3. ↑ 1 2 3 carronadas de 18 libras.
  4. ↑ Antigua corbeta egipcia "Nessabiz ​​Sabah" ( "Estrella de Oriente" ), capturada e incluida en la Flota Rusa del Báltico. En la flota rusa, recibió su nombre en honor a la victoria en la Batalla de Navarino.
  5. ↑ Dieciséis carronadas de 18 libras y cuatro cañones de 12 libras.
  6. ↑ Según algunos datos, fue desmantelado en 1854, según otros, se inundó en 1855 al norte de la isla de Kotlin para bloquear el Northern Fairway.
  7. ↑ Lleva el nombre del mariscal de campo I.F. Paskevich, quien comandó las tropas rusas durante la represión del levantamiento polaco y recibió el título de Su Alteza Serenísima Príncipe de Varsovia.
  8. ↑ A partir de 1862, el armamento del barco constaba de diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1866 - de once cañones n.º 2 de 60 libras, para 1873-1879 - tres cañones de 5,9 - cañones de pulgadas y cuatro carronadas de 4 libras, para 1880 - un cañón de 6 pulgadas del modelo 1867 del año y cuatro cañones de 9 libras del modelo 1867 del año.
  9. ↑ Diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras.
  10. ↑ El armamento inicial constaba de diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, de 1866 seis cañones n.º 1 de 36 libras.
  11. ↑ El armamento inicial consistía en diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1880 el armamento consistía en un cañón n.º 1 de 36 libras y diez "unicornios" de 1/4 de pulgada.
  12. ↑ El armamento inicial consistía en diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1866 - once cañones n.º 2 de 60 libras, hasta 1875 - un cañón n.º 2 de 60 libras y cuatro cañones n.º 8 cañones de 4 libras, para 1876 cuatro cañones de 8 libras y un cañón estriado de 4 libras.
  13. ↑ El armamento inicial consistía en diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1862: diez cañones carronada de 24 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1866: once cañones de 60 libras. pistolas No. 2.
  14. ↑ El armamento inicial consistía en diez cañones n.º 3 de 36 libras y un cañón n.º 1 de 36 libras, para 1868: un cañón n.º 1 de 60 libras, dos cañones n.º 2 de 36 libras y seis cañones n.º 1 de 36 libras. .3 pistolas.
  15. ↑ El armamento inicial constaba de dieciséis cañones de 24 libras, para 1873 - cuatro cañones de 6 pulgadas del modelo 1867 y cuatro cañones estriados de 9 libras del modelo 1867, para 1880 - cuatro cañones de 6 pulgadas, cuatro cañones de 9 libras del modelo 1877 y un cañón estriado de 4 libras.
  16. ↑ A partir de 1862, el armamento consistía en un cañón n.° 1 de 60 libras y diez cañones n.° 2 de 36 libras; sin embargo, en 1866, se retiraron dos cañones de 36 libras.
  17. ↑ El armamento inicial consistía en un cañón n.º 1 de 60 libras y dieciséis cañones n.º 2 de 60 libras, para 1871: ocho cañones estriados de 5,9 pulgadas y cuatro cañones estriados de 4 libras.
  18. ↑ El 27 de julio  ( 8 de agosto )  de 1882 , pasó a llamarse Skobelev en honor al general M. D. Skobelev , que murió este año .
  19. ↑ A principios de la década de 1860, el armamento consistía en un cañón de 60 libras No. 1 y dieciséis cañones de 60 libras No. 2, en 1870 se instalaron cañones estriados, de los cuales cinco cañones de 6 pulgadas del modelo 1867 del año, cuatro cañones de 9 libras muestra 1867 y 3 cañones de fuego rápido.
  20. ↑ El armamento inicial constaba de un cañón No. 1 de 60 libras y dieciséis de 60 libras No. 2, en 1870 se instalaron cañones estriados, de los cuales cinco de 6 pulgadas y cuatro de 4 libras, en 1880 el armamento era uno de 5,9 pulgadas cañón estriado, diez cañones estriados de 9 libras, dos cañones de cobre de 4 libras y un cañón Engström, para 1883: ocho cañones de 9 libras del modelo 1877, dos cañones de cobre de 4 libras y dos cañones Engstrom.
  21. ↑ El armamento inicial consistía en un cañón n.º 1 de 60 libras y dieciséis cañones n.º 2 de 60 libras, para 1870, de cinco cañones de 6 pulgadas del modelo 1867 del año y cuatro cañones estriados de 4 libras, para 1876 - de ocho cañones de 6 pulgadas y cuatro de 9 libras.
  22. ↑ 1 2 Las corbetas Vityaz y Rynda se construyeron según el mismo proyecto, el tipo Vityaz.
  23. ↑ El armamento inicial constaba de diez cañones de 6/28 pulgadas, cuatro cañones de 4 libras del modelo 1867 del año y diez cañones de 47/5 mm.
  24. ↑ Indicador l. Con.
  25. ↑ C 8  ( 21 ) de mayo  de 1917 "Libertador".
  26. ↑ El armamento inicial constaba de diez cañones de 6/28 pulgadas, cuatro cañones de 4 libras del modelo 1867 y diez cañones de 47/5 mm, para 1900 - cuatro cañones de 6/28 pulgadas, dos cañones de 75/50 mm , dos cañones de 4 libras del modelo 1877, dos cañones de 47/1 pulgadas, seis cañones Baranovsky de 37/5 pulgadas y uno de 2,5 pulgadas, también se instaló en el barco 1 tubo de torpedo de 38 cm de proa, para 1913 - de cuatro cañones 75/50 mm y cuatro cañones 47/1.
  27. ↑ Desde 1882 "Skobelev".
  28. ↑ Hasta 1882 "Vityaz".
  29. ↑ Convertido de vehículos comprados en 1804 en Kherson.
  30. ↑ Antes de 1846 Menelao.
  31. ↑ 1 2 Las corbetas Pilad y Menelaus se construyeron según el mismo proyecto, el tipo Pilad.
  32. ↑ 1 2 carronadas de 24 libras.
  33. ↑ El armamento inicial de la corbeta consistía en un cañón n.º 1 de 60 libras y diez cañones n.º 3 de 36 libras, en los años 1873-1882: dos cañones de 6,3 pulgadas del modelo 1867 del año, cinco o seis Cañones estriados de 9 libras y dos cañones de cobre de 3 libras modelo 1867.
  34. ↑ 1 2 Establecido y botado como transporte del mismo nombre, en 1805 convertido en corbeta.
  35. ↑ Convertido en barco portuario.
  36. ↑ Se indica la eslora de la embarcación.
  37. ↑ Nombrado en honor a Shagin Giray , el último Khan de Crimea que abdicó en 1783, después de lo cual el Kanato de Crimea fue anexado a Rusia.
  38. ↑ Convertido en barco portuario.
  39. ↑ Nombrado en honor a la hija del emperador Nicolás I , la Gran Duquesa Olga Nikolaevna , ya que fue capturada de los turcos el día de la Igualdad de los Apóstoles, la Princesa Olga , luego pasó a llamarse "Mesemvria".
  40. ↑ 1 2 3 Las corbetas "Sizopol", "Penderaklia" y "Messemvria" se construyeron según un proyecto, tipo "Sizopol". Las corbetas recibieron sus nombres en honor a la captura de las fortalezas turcas de Sizopol y Messemvria, así como a la destrucción por parte de la flota rusa de un destacamento de barcos cerca de la ciudad de Penderaklia.
  41. ↑ Dieciocho cañones de hierro fundido de 8 libras, una carronada de 8 libras, un cañón de cobre de 3 libras y un falconete de cobre de 3 libras.
  42. ↑ Después de la guerra, al limpiar la bahía de Sebastopol el 14 de marzo de 1859, se levantó y se donó al monasterio de Kherson.
  43. ↑ 1 2 Las corbetas Andromache y Calypso se construyeron según el mismo proyecto, del tipo Andromache.
  44. ↑ Cañones de 24 libras.
  45. ↑ El 11 de marzo  ( 23 ) de  1859 , al despejar la bahía de Sebastopol, fue criado y vendido.
  46. ↑ 1 2 O "Ariadna".
  47. ↑ Dos cañones de 24 libras, dieciocho cañones-carronadas de 24 libras, una carronada de 8 libras, cuatro falconetes de cobre de 3 libras.
  48. ↑ 1 2 Una carronada de cañón de 36 libras y diez de 36 libras.
  49. ↑ El armamento inicial consistía en un cañón de 36 libras y diez cañones-carronadas de 36 libras; en el momento de 1868, ocho cañones-carronadas de 36 libras permanecían en el barco.
  50. ↑ El armamento inicial del barco consistía en nueve cañones n.º 1 de 36 libras y una carronada de 8 libras, en 1863 el armamento se redujo a nueve cañones n.º 1 de 36 libras y en 1871 fueron reemplazados por ocho cañones n.º 1 de 36 libras. . 2 pistolas.
  51. ↑ Nueve cañones No. 1 de 36 libras y una carronada de 8 libras.
  52. ↑ Los datos sobre el armamento inicial de la corbeta varían, según algunas fuentes, constaba de nueve cañones No. 1 de 36 libras y un "unicornio" de 1/4 de libra y uno de 10 libras, según otros de uno de 36- Pistola de libra No. 1, ocho cañones-carronadas de 36 libras y dos "unicornios" de 10 libras. En 1871, el armamento fue reemplazado por dos cañones de 6 pulgadas en platos giratorios y seis cañones de 9 libras del modelo 1867, y en 1875 se instaló un cañón adicional de 6 pulgadas en el barco. En 1877, se instalaron nuevamente cañones de ánima lisa en la corbeta: cuatro cañones de 36 libras, uno de 4 libras y uno de 3 libras.
  53. ↑ El armamento inicial de la embarcación consistía en un cañón No. 1 de 36 libras, ocho cañones-carronadas de 36 libras y dos "unicornios" de 10 libras, para 1873, de dos cañones de 6 pulgadas del modelo 1867 del año. y seis cañones de 9 libras del modelo 1867, para 1875, de tres cañones de 6 pulgadas y cuatro de 9 libras.
  54. ↑ Se indica el ancho entre perpendiculares, incluyendo la piel.

Enlaces a fuentes

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 31-43.
  2. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 133-140, 325-329, 397.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , p. 124-125.
  4. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 41, 304.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , pág. 133.
  6. ↑ Veselago, 1872 , pág. 794.
  7. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 134.
  8. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 41-42.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 133-134.
  10. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 42.
  11. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , pág. 794-795.
  12. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 31
  13. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 31-32.
  14. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 34.
  15. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 762.
  16. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 134-135.
  17. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 43-44.
  18. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 135.
  19. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 44.
  20. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 42-43.
  21. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 136.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , pág. 126-127.
  23. ↑ Alekseev, 1985 , pág. 19, 125.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , pág. 137.
  25. ↑ Reseña de viajes extranjeros II, 1871 , p. 255.
  26. ↑ Reseña de viajes extranjeros I, 1871 , p. 215-219.
  27. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 138.
  28. ↑ Reseña de viajes extranjeros I, 1871 , p. 334-341.
  29. ↑ Reseña de viajes extranjeros I, 1871 , p. 11-15, 394-430, 523-528, 541.
  30. ↑ Reseña de viajes extranjeros II, 1871 , p. 81, 403, 413.
  31. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 138-139.
  32. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 139.
  33. ↑ Reseña de viajes extranjeros I, 1871 , p. 444, 698-701.
  34. ↑ Reseña de viajes extranjeros II, 1871 , p. 164, 178.
  35. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 139-140.
  36. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 41.
  37. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 135-136, 327.
  38. ↑ Veselago, 1872 , pág. 124-125, 492-493.
  39. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 35-37.
  40. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , pág. 494-495.
  41. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 328.
  42. ↑ Veselago, 1872 , pág. 544-545, 794-795.
  43. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 325.
  44. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 41, 373.
  45. ↑ Veselago, 1872 , pág. 544-545.
  46. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 33.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veselago, 1872 , p. 492-493.
  48. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 325-326.
  49. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 43.
  50. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , pág. 326.
  51. ↑ Veselago, 1872 , pág. 761.
  52. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 33-34.
  53. ↑ Veselago, 1872 , pág. 763.
  54. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 44, 395-396.
  55. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 34-35.
  56. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 35.
  57. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 326-327.
  58. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 327.
  59. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 37-39.
  60. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 37-41.
  61. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , pág. 327-328.
  62. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 329.
  63. ↑ Kataev, 2009 , pág. 24
  64. ↑ Vasiliev, 2007 , pág. 69-70.
  65. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 328-329.
  66. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 32.
  67. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 397.
  68. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 648-649.
  69. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 32-33.
  70. ↑ Muravyov-Karssky, 1822 , Capítulo I. Viaje a la costa de Turkmenistán.
  71. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 141.
  72. ↑ Veselago, 1872 , pág. 704-705.
  73. ↑ Eshtokin, Shubina, 2012 .

Literatura