Lista de barcos de paquetes de vela de la Armada Imperial Rusa

La lista incluye todos los paquebotes que estaban en servicio con la Armada Imperial Rusa .

Los barcos de paquetes (del alemán  Pack  - bale y Boot  - boat , posiblemente también del holandés  Pakket-boot o del inglés  Packet-boat  - mail ship) eran pequeños barcos de dos mástiles diseñados para transportar correo y pasajeros, así como para llevar un servicio de mensajería. . Estaban armados con una pequeña cantidad de armas de pequeño y mediano calibre y, por lo tanto, podían participar en operaciones de combate. También se utilizaron a menudo como transporte en expediciones científicas y de investigación [1] .

Como parte de la Armada Imperial Rusa, los barcos de este tipo se utilizaron en el siglo XVIII y principios del XIX. Sirvieron en las flotas del Mar Báltico y del Mar Negro, en las flotillas de Azov , Caspio y Siberia , también un barco operó como parte de la flotilla de corsarios griegos Gugliemo Lorenz [2] [3] .

Leyenda

La lista de naves se divide en secciones por flotas y flotillas, dentro de las secciones se presentan las naves en el orden de su inclusión en la flota, dentro de un año - alfabéticamente. Los enlaces a fuentes de información para cada fila de las tablas de listas y los comentarios proporcionados a las filas correspondientes se agrupan y colocan en la columna Notas .

Mesa:

La clasificación se puede realizar por cualquiera de las columnas seleccionadas de las tablas, excepto por las columnas Historial de servicios y Notas .

Barcos de carga de la Flota Báltica

Esta sección enumera los paquebotes que formaban parte de la flota rusa del Báltico.

Nombre O. El tamaño Reclutar Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Sin título
[com. una] 		n / A 16,8x4,7 2.3 Astillero de Olonets L. A. Vereshchagin ,
F. P. Palchikov 		1704 n / A Participó en la Guerra del Norte , anualmente desde 1705 hasta 1710 fue a la isla de Kotlin como parte de un escuadrón. [una]
Post-vagen No se ha conservado información sobre el armamento y el diseño de los barcos patrulleros. V. Vogel 1726 1735 De 1728 a 1733 viajó varias veces desde Kronstadt a Danzig , Lübeck y Memel . En 1734 participó en las acciones de la flota cerca de Danzig y realizó viajes de crucero entre Reval y Rogervik . En la primavera de 1735, se mudó de Revel a Kronstadt, donde en otoño del mismo año fue desmantelado. [1] [4]
cuerno de poste 1732 En 1727 y 1728 navegó entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. Al final del servicio, fue desmantelado en Kronstadt. [1] [5]
ala de mujer n / A En 1727 y 1728 navegó entre Kronstadt y Lübeck. [1] [5]
Mensajero
[com. 2] 		1727 1755 De 1729 a 1732, de 1735 a 1741, y también en 1744, 1745, 1747, 1749 y 1750 varias veces fue de Kronstadt a Danzig y Lübeck. En 1734 participó en las acciones de la flota cerca de Danzig y realizó viajes de crucero entre Reval y Rogervik. En la primavera de 1735 se trasladó de Revel a Kronstadt. En 1746 realizó un viaje práctico a la isla de Gogland . En 1750, debido a una fuga, interrumpió el viaje a Lübeck y regresó a Kronstadt, donde fue desguazado en 1755. [6] [5]
Lastka
[com. 2] 		n / A En 1731, un lote de caballos comprados en Holstein se entregó en paquebotes desde Kiel a Kronstadt . [5] [7]
Fortuna
[com. 2] 		n / A [5] [7]
Mercurio
[com. 2] 		1732 En 1731 navegó entre Kronstadt y Lübeck. El 22 de mayo  ( 2 de junio )  de 1732 , encalló frente a la isla Sescar . No fue posible sacar el barco de las aguas poco profundas, por lo que fue desmantelado. [4] [7] [8]
Cartero
[com. 2] 		1737 Todos los años desde 1729 hasta 1733, así como en 1735 y 1736, viajó dos veces desde Kronstadt a Danzig y Lübeck. En 1734 fue reparado en San Petersburgo . Después de 1737 fue desmantelado. [5] [7]
Mercurio astillero de galeras V. Soloviov 1732 1755 En 1733, 1736-1739, 1741 y 1744-1754 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. En 1734 participó en las acciones de la flota cerca de Danzig y realizó viajes de crucero entre Reval y Rogervik. Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743, incluida la captura de varios barcos suecos y su participación en el reflotado del Favoritka shnyava. En la primavera de 1744 llegó a Kronstadt, donde fue desarmado después de 1755. [9] [10]
nuevo mensajero 1733 1740 En 1733 y 1735 fue a Lübeck y Danzig. De 1736 a 1740 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. El 26 de septiembre  ( 7 de octubre )  de 1740 , durante una tormenta, se topó con piedras cerca de la isla de Koksher y las olas lo rompieron al día siguiente. [7] [11] [12]
nuevo cartero No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1735 n / A En 1736 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. En 1737, 1738, 1740, 1745, 1744, 1745 y 1746 navegó a Lübeck, y en 1739 y 1749 a Danzig. Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743, incluida una escaramuza con los barcos de la flota sueca cerca de Gangut . [13]
Halcón
[com. 3] 		dieciséis 27,5x7,7 3.4 Almirantazgo de San Petersburgo D. Suterland 1750 1771 De 1750 a 1756 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. Participó en la Guerra de los Siete Años , incluso siendo utilizado para transportar artillería de asedio . En 1764, 1766 y 1767 se utilizó para organizar la comunicación entre Kronstadt, Danzig, Lübeck y Kiel. En el verano de 1765, realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón y también participó en maniobras de demostración. En 1770, el contralmirante V. Ya. Chichagov , comandante del escuadrón Revel, llegó en un barco de carga desde Kronstadt a Revel . En 1771 se trasladó a Kronstadt, donde fue desmantelado. [4] [14]
Cisne
[com. 3] 		n / A De 1751 a 1756 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. Participó en la Guerra de los Siete Años, incluido el transporte de artillería de asedio. En 1763-1764 fue renovado. En el verano de 1765, realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón y también participó en maniobras de demostración. En 1776, los colonos alemanes fueron transportados en un barco de paquetes desde Lübeck a Kronstadt. De 1767 a 1775 sirvió como guardia en Revel. [4] [14]
Mercurio
[com. 3] 		Jvadriev 1755 n / A En 1756 se utilizó para organizar un mensaje postal entre Kronstadt y Lübeck. Participó en la Guerra de los Siete Años, incluso siendo utilizado para transportar alimentos. En 1761 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt y Danzig. En 1764 navegó a Kiel, Lübeck y Danzig, y en el verano de 1765 realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón y participó en maniobras de demostración. En 1769 estuvo nuevamente en el servicio postal entre Kronstadt y Danzig. Desde 1770, entregó cargamentos desde Danzig para la corte imperial y también realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia. [4] [14]
Mensajero
[com. cuatro] 		astillero de galeras Yo, yo, Ilyin 1757 1759 Participó en la Guerra de los Siete Años. En 1757 se utilizó para organizar la comunicación entre Kronstadt, Danzig y Lübeck. En 1758 se utilizó para trabajos hidrográficos , y en 1759 para el transporte de alimentos y cruceros. El 11  ( 22 )  de septiembre de 1759 , en el camino de Danzig a Revel, encalló y se estrelló. [4] [15] [16]
[17]
Mensajero
[com. cuatro] 		Lodigin 1760 1780 Participó en la Guerra de los Siete Años, incluso para la organización en 1761 de un mensaje urgente entre Kronstadt y Lübeck. En 1764 estaba en el servicio postal entre Kronstadt, Danzig, Lübeck y Kiel. En el verano de 1765, realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón y participó en maniobras de demostración. En 1766 y 1767 también participó en viajes prácticos en el Golfo de Finlandia. En 1768 sirvió como guardia en Kronstadt, y de 1774 a 1779 en Reval. Al final del servicio fue desmantelado. [4] [18]
Cartero
[com. cuatro] 		Astillero de Olonets I. I. Afanasiev 1766 1791 En 1767 y 1768 se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Kiel y Lübeck. Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774 como parte del Primer Escuadrón del Archipiélago , incluida la batalla de Quíos . En 1775 fue trasladado al Mar Negro , incluido en la Flotilla Azov y convertido en barco de bombardeo , y luego, ya como parte de la Flota del Mar Negro, en fragata y rebautizado como Nikita Martyr. La fragata se disolvió en 1791. [19] [20] [21]
Volar
[com. cuatro] 		1770 En 1768, se utilizó para organizar la comunicación postal entre Kronstadt, Kiel y Lübeck. Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774 como parte del Primer Escuadrón del Archipiélago. El 17  ( 28 )  de marzo de 1770 se estrelló cerca de la ciudad de Vitulo. [4] [22] [23]
[24]
Halcón
[com. cuatro] 		1772 1784 En la primavera y el verano de 1773 formó parte de un destacamento que fue a Lübeck para la novia del zarevich Paul . En 1776 sirvió como guardia en Kronstadt. En 1777 participó en prácticas de navegación en el Golfo de Finlandia. En junio de 1779 pasó a Revel, donde hasta 1782 prestó el servicio militar. Al final del servicio fue desmantelado. [4] [25]
Rápido
[com. cuatro] 		n / A En la primavera y el verano de 1773 formó parte de un destacamento que fue a Lübeck para la novia del zarevich Paul. En 1777 y 1778 participó en viajes prácticos en el Golfo de Finlandia. En el verano de 1779, la biblioteca Voltaire , adquirida por Catalina II , fue transportada en barco de carga desde Lübeck a Kronstadt . [4] [25]
Intitulado n / A 11,6x3,7 2.2 No se ha conservado información sobre los lugares de construcción y los capitanes de barco. 1780 n / A No se ha conservado información sobre los viajes del barco. [cuatro]
Apresurado 10
[com. 5] 		No se ha conservado información sobre el tamaño de los barcos de carga. 1787
[com. 6] 		n / A Inicialmente, pasó a formar parte de la escuadra del Mediterráneo, pero debido al estallido de la guerra con Suecia, la campaña no se llevó a cabo. Participó en la Guerra Ruso-Sueca de 1788-1790, incluida la Primera Batalla de Rochensalm , durante la cual fue capturado por el enemigo, pero fue recapturado al final de la batalla. [4] [26]
Flecha veinte Astillero de Kronstadt Vlásov 1804 1809 No se ha conservado información sobre los viajes del barco. En 1809 se trasladó a Francia . [cuatro]
Halcón n / A No se ha conservado información sobre el lugar de construcción y los capitanes. n / A 1805 No se ha conservado información sobre los viajes del barco. Al final del servicio fue desmantelado. [cuatro]

Paquetes de la Flotilla Azov y la Flota del Mar Negro

La sección muestra un barco de paquetes que formaba parte de la Flotilla Azov y la Flota del Mar Negro de Rusia. No se ha conservado información sobre las armas y las dimensiones de este barco de paquetes, así como los constructores navales que lo construyeron.

Nombre Astillero En. Ex. Historial de servicio Nota.
Intitulado Voronezh
[com. 7] 		1709 1711 En el verano de 1709, se mudó del astillero a Azov , donde en 1710 y 1711 estuvo listo para navegar, pero no se hizo a la mar. [una]

También, como parte de la flotilla Azov, el paquebote Postman, transferido del Primer Escuadrón del Archipiélago y convertido inicialmente en un barco de bombardeo, y luego, ya como parte de la Flota del Mar Negro, en una fragata [19] [20] [ 21] servido .

Paquetes de la Flotilla del Caspio

La sección enumera los paquebotes que formaban parte de la Flotilla del Caspio. No se ha conservado información sobre el tamaño de los paquebotes del Caspio y los constructores navales que los construyeron.

Nombre O. Astillero En. Ex. Historial de servicio Nota.
Volar
[com. ocho] 		10
[com. 9] 		astillero de astracán 1794 1801 Todos los años desde 1794 hasta 1799 navegó hacia el Mar Caspio hasta la costa de Persia . Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan . [26]
Halcón
[com. ocho] 		n / A Todos los años desde 1794 hasta 1802 navegó en el Mar Caspio hasta la costa de Persia. [26]

Paquetes de la Flotilla Siberiana

La sección enumera los barcos de carga que formaban parte de la Flotilla Siberiana de Rusia.

Nombre O. El tamaño Reclutar Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
San Pedro
[com. diez] 		catorce 24,4x6,7 2.9 Astillero de Ojotsk M. Rugachev ,
A. I. Kuzmin 		1740 1741 Participó en la Segunda Expedición a Kamchatka . El 28 de noviembre  ( 9 de diciembre )  de 1741 se estrelló cerca de la isla de Bering . En 1742, se construyó un gukor del mismo nombre a partir de los restos de un barco de carga , en el que los tripulantes sobrevivientes lograron llegar a la bahía de Avacha . [27] [28] [29]
[30] [31]
San Pablo
[com. diez] 		1744 Participó en la Segunda Expedición a Kamchatka en 1740-1742. En 1744, debido al deterioro, fue entregado a la oficina del puerto de Ojotsk. [28] [29] [32]
San Juan bautista n / A 21x5.5 1.9 AI Kuzmin 1741 1753 Participó en la expedición de MP Shpanberg . En 1753 fue utilizado como carguero. Se estrelló el 12  ( 23 )  de octubre de 1753 en la desembocadura del río Ozernaya. [28] [29] [33]
[34] [35]

Barco paquebote de la Flotilla Lorenz

La sección muestra un paquebote que formaba parte de la flotilla corsaria de Gugliemo Lorenz. No se ha conservado información sobre las características estructurales de este barco y el lugar de su construcción.

Nombre O. Tripulación Años de servicio Historial de servicio Nota.
águila rusa 24 90 1788-1790 No se ha conservado información sobre los viajes del barco. Sirvió bajo el mando del teniente comandante Deshaplet. [3]

Notas

Comentarios

  1. ↑ En las listas de naves de la flota, figuraba como Packet-bot o Bot-mail .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Los paquebotes "Courier", "Lastka", "Fortune", "Mercury" y "Postman" se construyeron según un proyecto, el tipo "Courier".
  3. ↑ 1 2 3 Los paquebotes Sokol, Lebed y Mercurius fueron construidos según el mismo proyecto, del tipo Sokol.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Paquetes "Courier" construidos en 1757 y 1760, "Postman", "Flying", "Falcon" y "Fast" fueron construidos según un proyecto, tipo "Courier".
  5. ↑ Carronadas .
  6. ↑ No se ha establecido el año exacto de construcción, se indica el año probable de inclusión en la flota.
  7. ↑ Ubicación exacta desconocida.
  8. ↑ 1 2 Los paquetes "Flying" y "Falcon" se crearon en el mismo proyecto, escriba "Flying".
  9. ↑ Cañones de 3 libras.
  10. ↑ 1 2 Los paquebotes St. Peter y St. Paul se construyeron según el mismo proyecto, el tipo St. Peter.

Enlaces a fuentes

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , pág. 421.
  2. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 421-429.
  3. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 178-179.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , p. 526-527.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , pág. 792-793.
  6. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 421-422.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 422.
  8. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 7.
  9. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 73, 422.
  10. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 163.
  11. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 7-8.
  12. ↑ Sokolov, 1855 , pág. cuatro
  13. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 422-423.
  14. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 425-426.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 426.
  16. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. diez.
  17. ↑ Sokolov, 1855 , pág. once.
  18. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 426-427.
  19. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 426-428.
  20. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 468-469, 526-527.
  21. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 265-266.
  22. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 426, 427, 429.
  23. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 84.
  24. ↑ Sokolov, 1855 , pág. Dieciocho.
  25. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 426, 429.
  26. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 429.
  27. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 363, 423-424.
  28. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 421.
  29. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , pág. 712-713.
  30. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 116-117.
  31. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 5.
  32. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 424-425.
  33. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 425.
  34. ↑ Chernyshev, 2012 , pág. 9.
  35. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 7-8.

Literatura