| jagdpanther | |
|---|---|
| Jagdpanther (Sd. Kfz. 173) | |
| Clasificación | Destructor de tanques |
| Peso de combate, t | 45,5 toneladas |
| diagrama de diseño | Motor trasero, transmisión en el medio, combate al frente. |
| Tripulación , pers. | 5 personas |
| Historia | |
| Años de producción | 1944-1945 |
| Años de operación | 1944--1945 |
| Número de emitidos, uds. | 413 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6870mm |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 9870mm |
| Ancho, mm | 3270mm |
| Altura, mm | 2715mm |
| Juego , mm | 560mm |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | 80 / 55° |
| Tablero del casco, mm/grado. | 40 / 0° |
| Avance del casco, mm/grado. | 40 / 25° |
| Fondo, mm | 16mm |
| Tala frontal, mm/grados. | 80 / 55° |
| Tabla de cortar, mm/grado. | 50 / 30° |
| Avance de corte, mm/grados. | 40 /35° |
| Techo de cabina, mm/grado. | 25 / 83° |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Pak 43/3 L/71 en 88 mm |
| tipo de arma | arma antitanque |
| Longitud del cañón , calibres | 71 |
| Munición de pistola | 57 proyectiles, 600 rondas |
| ángulos GN, grados. | ±11° |
| monumentos | Mira óptica Sfl ZF5 |
| ametralladoras | 1 ametralladora MG 34 calibre 7,92 mm |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Maybach HL 230, 12 cilindros, carburado, en forma de V, refrigeración líquida, cilindrada 23095 cc; potencia 700 cv a 3000 rpm. |
| Potencia del motor, l. Con. | 700 CV |
| Velocidad en carretera, km/h | 46 km/h |
| Velocidad campo a través, km/h | 26 km/h |
| Rango de crucero en la carretera , km | 250 kilometros |
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 140 kilometros |
| tipo de suspensión | individual, torsión |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.90 |
| Escalabilidad, grados. | 30 grados |
| Muro transitable, m | 0,9 metros |
| Zanja transitable, m | 2,45 metros |
| vado transitable , m | 1,55 metros |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Jagdpanther ( en alemán: Jagdpanther ) es una montura de artillería autopropulsada (ACS) alemana pesada de la clase de cazacarros de la Segunda Guerra Mundial .
El Jagdpanther se basa en el Panther PzKpfw V Ausf. G y tiene un diseño cercano al diseño de los cañones autopropulsados soviéticos SU-85 (casco bajo de una configuración perfecta). Para ser un vehículo pesado, el Jagdpanther tenía buena velocidad y maniobrabilidad. Por otro lado, el cañón autopropulsado heredó una serie de deficiencias del vehículo base, principalmente una baja fiabilidad mecánica y un blindaje lateral relativamente delgado.
Desde octubre de 1943 hasta abril de 1945, las fábricas MIAG (Braunschweig), MNH (Hannover), MBA (Potsdam) produjeron dos prototipos y 413 Jagdpanthers de serie.
Según el rubricador departamental del Ministerio de Armamento alemán, el arma autopropulsada fue designada como Sd.Kfz. 173 Panzerjager V Jagdpanther. Desde octubre hasta el 29 de noviembre de 1943 se denominó Panzerjäger 8,8 cm auf Panther I.
El 3 de agosto de 1942, el Departamento de Artillería de la Wehrmacht decidió utilizar la base del tanque Panther para instalar el potente cañón antitanque Pak 43 de 88 mm recién creado : las variantes de este cañón para cañones autopropulsados recibieron el índice Stu.K. 43 , pero luego rebautizado como Pak. 43/3 (L/71) . Inicialmente, la implementación de este proyecto se encomendó a la empresa Krupp, que en ese momento ya estaba trabajando en colocar un cañón de 88 mm en el chasis del tanque PzKpfw IV . El fabricante de los Panthers, MAN, anunció que el primer chasis del nuevo tanque no se enviaría antes de enero de 1943 . Por ello, en otoño se trabajó con maquetas a tamaño real ya escala 1:10. Krupp determinó que el chasis del Panther necesitaba algo de trabajo para llevar un arma poderosa, junto con una buena protección de la armadura, y anunció que el trabajo preparatorio se completaría en enero de 1943. El 10 de noviembre de 1942 se realizó una maqueta en madera.
El 15 de octubre de 1942, en una reunión del Ministerio de Economía e Industria de Guerra del Reich, bajo la influencia de A. Speer, se decidió transferir un mayor desarrollo a la empresa Daimler-Benz, desde el montaje del nuevo autopropulsado. armas se planeó originalmente en las empresas de esta empresa. El trabajo de la compañía Krupp en el destructor de tanques terminó con una demostración del diseño de los nuevos cañones autopropulsados Jagdpanther, que se parecían poco a la versión final, a un representante del departamento de armamentos el 16 de noviembre de 1942.
El 5 de enero de 1943, en una reunión de la comisión técnica de la empresa Daimler-Benz, se determinaron una serie de requisitos técnicos para el futuro modelo (entonces llamado Sturmgeschütz de 8,8 cm), entre ellos: espesor de armadura frontal 100 mm - superior y 60 mm - inferior, con una pendiente de 60 grados, el grosor de la armadura superior, trasera y lateral es de 30 mm con la misma pendiente. La tronera del arma debe estar hecha de una armadura de alta calidad y atornillada al casco, lo que supuestamente garantizaría el rápido desmantelamiento del arma. Las unidades de transmisión y las cajas de cambios debían retirarse a través de la tronera del arma durante el reemplazo. Se suponía que el asiento del conductor estaba equipado con dos periscopios , cuyas lentes estaban protegidas por pestañas de vidrio blindado. A los lados de la torre de mando, se proporcionaron lagunas para disparar con las armas personales de la tripulación desde el interior del compartimiento de combate.
El departamento de armamento determinó que Daimler-Benz se concentraría por completo en la producción de Panthers, y la producción adicional de Jagdpanther se transfirió a MIAG (Muhlenbau-Industrie AG) en Braunschweig, debido a la falta de espacio de producción en Daimler-Benz. A mediados de 1943 se produjeron los primeros cascos y en diciembre de 1943 se fabricó el primer prototipo. El diseño del prototipo implicó la unificación del Jagdpanther con el tanque Panther II diseñado en ese momento.
El 4 de mayo de 1943, el Ministerio de Armamentos decidió congelar temporalmente el proyecto Panther II, y los desarrolladores del Jagdpanther se vieron obligados a realizar una serie de cambios en el diseño existente para unificar las unidades de los futuros cañones autopropulsados. con el tanque Panther existente. Se redujo el grosor del blindaje para reducir el peso total del vehículo y se dejó el tren de aterrizaje del Panther. La tripulación se redujo a 5 personas.
A mediados de 1943, Daimler-Benz construyó un modelo a escala real del Jagdpanther, que se envió a MIAG para crear plantillas y patrones. El 20 de octubre de 1943, el modelo, junto con otros vehículos blindados, se mostró al Führer en el campo de entrenamiento de Aris (Ozhish).
En octubre de 1943, incluso antes del inicio de la producción, se mejoró el cazacarros. La razón fue la experiencia adquirida durante las batallas de verano en la Batalla de Kursk . Se reveló la necesidad de proteger el vehículo de la infantería enemiga. Para este propósito, se montó un soporte de bola para una ametralladora a la derecha del arma. Antes de eso, se suponía que dispararía a través de una escapatoria en el blindaje frontal, como el PzKpfw V Ausf. D.
En febrero de 1944, comenzó la producción en masa de armas autopropulsadas, que recibieron el nombre oficial de Sd.Kfz. 173 Panzerjager V Jagdpanther. La mayor parte de los Jagdpanthers se produjeron sobre la base del PzKpfw V Panther Ausf. GRAMO.
Los primeros cañones autopropulsados se produjeron en la planta de MIAG en octubre de 1943. A partir del 29 de noviembre de 1944, el SPG recibió su conocido nombre "Jagdpanther", en lugar del Panzerjäger 8,8 cm auf Panther I.
La producción en serie del Jagdpanther se inició en la planta de MIAG en Braunschweig. Los primeros Jagdpanthers difícilmente pueden llamarse en serie, ya que la producción mensual era solo de unos pocos autos. En marzo de 1944, solo se produjeron 8 automóviles. La producción se retrasó de 2 a 3 veces. Como resultado de la incursión aliada de junio, la planta sufrió graves daños y produjo solo 6 Jagdpanthers ese mes. En octubre, la planta de MIAG fue objeto de un nuevo ataque aéreo, como resultado de lo cual la producción de octubre ascendió a solo 8 Jagdpanther. Todo esto obligó a la Waffen Amt a atraer nuevos fabricantes al lanzamiento del Jagdpanther. La elección se hizo a favor de la empresa MNH (Maschinenfabrik Niedersachsen) de Hannover, que en ese momento había participado en la producción de Panthers. MNH produjo 20 Jagdpanthers en noviembre de 1944 y 30 más en diciembre. La planta de MBA (Maschinenfabrik Bahnbedarf) en Potsdam también participó en el lanzamiento. Los primeros Jagdpanthers en el MBA se lanzaron en enero de 1945. El Panther MBA en sí no lo producía, sino que era un subcontratista de la empresa Daimler-Benz.
A pesar del bombardeo y la escasez de trabajadores, el Departamento de Artillería planeó aumentar la producción de Jagdpanthers: en febrero se planeó producir 70 vehículos (de hecho, solo se produjeron 42 vehículos) y en junio de 1945 llevar la producción mensual a 100 vehículos.
El principal proveedor del Jagdpanther iba a ser la planta MIAG - 60 autos por mes, y MNH y MBA - 20 autos cada uno.
Los cañones Pak 43/3 L/71 de 8,8 cm fueron fabricados por las fábricas de Dortmund-Hoerder-Huettenverein AG en Liebstadt y Dortmund. Los cascos fueron ensamblados por Brandenburger Eisenwerke GmbH de Brandeburgo.
El lanzamiento estuvo a cargo de tres empresas:
MIAG-V101, V102, No. 300001-300268
MinH - No. 303001 - 303112
MBA: números de serie desconocidos.
| Fabricante | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944 | Miag | 5 | 7 | ocho | diez | diez | 6 | quince | catorce | 21 | ocho | 35 | 37 | 176 |
| Nuevo | veinte | treinta | cincuenta | |||||||||||
| Total | 5 | 7 | ocho | diez | diez | 6 | quince | catorce | 21 | ocho | 55 | 67 | 226 | |
| 1945 | Miag | 35 | 22 | 32 | 3 | 92 | ||||||||
| Nuevo | 35 | diez | diez | 7 | 62 | |||||||||
| Maestría en Administración de Empresas | 2 | diez | diez | once | 33 | |||||||||
| Total | 72 | 42 | 52 | 21 | 187 | |||||||||
| Total | 413 | |||||||||||||
Nota: los volúmenes de producción de cañones autopropulsados en MNH y MBA en febrero - abril de 1945 no se conservaron, por lo tanto, se dan de forma condicional y se indican en cursiva .
Durante todo el proceso de producción, se realizaron los siguientes cambios en el diseño del Jagdpanther: se quitaron los puertos de pistola; se agregó el lanzagranadas Nahverteidigungswaffe para cuerpo a cuerpo, montado en el techo; quitado el periscopio izquierdo del conductor; se agregaron soportes en la escotilla que brindan acceso al motor; el gato fue movido a otro lugar; tuberías de refrigeración del motor añadidas; el cañón de la pistola comenzó a constar de dos partes, lo que simplificó el procedimiento para reemplazarlo; zimmerita añadida ; tronera de montaje de pistola reforzada; protección blindada adicional para los tubos de escape; transferencia de la caja de accesorios de piezas de repuesto desde el lateral hacia la parte trasera de la timonera.
El Jagdpanther fue producido en masa en tres versiones, que diferían en las siguientes características:
Los cascos blindados del Jagdpanther fueron producidos por la única planta de Brandenburger Eisenwerke. Los números de serie de los cascos eran los mismos que los de los Panthers. El número de serie del casco más reciente conocido hoy en día es 300795, lo que sugiere que incluso la mitad de ellos no se completaron en el Jagdpanther completo.
Los potentes cañones Pak.43/3 (L/71) de 88 mm (designación inicial para los cañones Stu.K. 43 de 8,8 cm ) y una ametralladora MG.34 o MG.42 de 7,9 mm se montaron en los Jagdpanthers.
60 conchas; 600 rondas. Nombre de la carcasa: Pz39/1gr, Pz42/7gro,
Se montaron 4 periscopios en el techo de la cabina (2 estacionarios y 2 giratorios). Para la ametralladora, se mantuvo el mismo KZF 2 con un aumento de 1.75x y un campo de visión de 18 °. El arma se equipó por primera vez con una mira Sfl.ZF 5a con un aumento de 10x y un campo de visión de 7 °. Más tarde, se instaló una mira WZF 1/4 con el mismo aumento y campo de visión. Este último se distinguió por la presencia de escamas para proyectiles perforantes, de subcalibre perforante y de fragmentación.
El Jagdpanther estaba equipado con un motor de gasolina carburado Maybach HL 230 P30 de 12 cilindros y 700 hp, refrigerado por agua . Con. a 3000 rpm.
Chasis tomado del tanque base PzKpfw V Ausf. G. El ancho de vía era de 660 mm.
La composición organizativa del batallón correspondía a la lista de personal de KStN 1154a (fG) fechada el 1 de marzo de 1944. Incluía tres vehículos de mando: dos con radios Fu 8 y Fu 5, uno con Fu 7 y Fu 5. La empresa constaba de 14 vehículos, de los cuales 9 con Fu 5, 4 con Fu 5 y Fu 2 y uno con Fu 8 y Fu 5. En total, el batallón contaba con tres compañías de combate, una compañía de mantenimiento con cinco Bergepanthers y una compañía de mantenimiento. Además, el batallón tenía dos pelotones de defensa aérea, un pelotón de zapadores y un pelotón de reconocimiento en vehículos blindados de transporte de personal. En total, se suponía que el batallón tenía 45 Jagdpanthers.
Los primeros Jagdpanthers fueron enviados al batallón separado 654. Esta fue la primera unidad en usar los Jagdpanthers en batallas en el frente occidental. En total, había 42 Jagdpanthers en tres compañías del batallón. Después de 2 semanas, se enviaron otros 4 batallones de cazacarros pesados al frente occidental, cada uno de los cuales tenía una compañía compuesta por Jagdpanthers.
La primera unidad equipada con Jagdpanthers fue el 654º Batallón de Destructores de Tanques Pesados. No había suficientes vehículos para completar el batallón, por lo que solo se formaron dos compañías como parte del batallón. El 11 de junio, la segunda compañía tenía 13 vehículos, en el cuartel general del batallón había dos Jagdpanthers del comandante. El 15 de junio, 8 vehículos de la 2.ª compañía del 654.º batallón fueron cargados en plataformas y enviados a Normandía. Allí, los coches se incluyeron en la élite Panzer-Lehr-Divizion. A partir del 1 de julio, solo las compañías 2 y 3 estaban completamente equipadas. La primera compañía aún no tenía un solo cazacarros. El 17 de julio, todos los vehículos de las compañías 2 y 3 se dirigieron al frente con toda su fuerza, donde los vehículos se incluyeron en el XLVII Cuerpo Panzer.
Cabe señalar que los "Jagdpanthers" del comandante original en el batallón fueron reemplazados por los "Panthers" del comandante. El 30 de julio, el comandante del XLVII Cuerpo Panzer informó que los vehículos del 654.° Batallón habían quemado 25 tanques aliados, incluido el Churchill Mk.IV de la 6.° Brigada de Tanques de la Guardia. El propio batallón perdió tres vehículos en julio (dos Jagdpanthers y un Panther del comandante).
A finales de julio, el batallón recibió refuerzos con 16 vehículos. Esto permitió al batallón equipar completamente a la 1.ª compañía y compensar las pérdidas. El 10 de agosto, los británicos lograron capturar casi todo el Jagdpanther con el número de cola 314 (de la 3.ª compañía).
Después de las batallas cerca de Falaise, el batallón 654 se retiró detrás del Sena. 23 vehículos lograron cruzar el río. El 9 de septiembre, el batallón fue llevado al campo de entrenamiento de Grafenwöhr. Las reposiciones se recibieron regularmente de la planta de MIAG: el 14 de octubre: 9 automóviles, el 23 de octubre: 7 automóviles. El 15 de noviembre, el batallón recibió 6 Jagdpanthers más.
En los últimos días de noviembre, el batallón operó en Alsacia como parte del Grupo de Ejércitos G. Se quemaron 52 unidades de vehículos blindados enemigos y las pérdidas del batallón ascendieron a 18 vehículos. El 1 de diciembre de 1944, el batallón tenía 25 Jagdpanthers en servicio.
A principios de 1944, el batallón 559 se formó sobre la base del batallón de cazacarros 525 del ejército pesado en el campo de entrenamiento en Milau. Inicialmente, el batallón recibió vehículos Marder III . En marzo, los dos primeros Jagdpanthers llegaron a Milau. En mayo, el batallón recibió cinco vehículos más. A finales de agosto, el batallón recibió 11 Jagdpanthers y 28 cañones de asalto más. El 3 de septiembre, el batallón recibió otros 17 Jagdpanthers, elevando su número a 35 piezas. El batallón pasó a formar parte del Grupo de Ejércitos B que opera en los Países Bajos. El batallón luchó en Utrecht y sobre el canal Albert. Durante estas batallas, el batallón perdió la mayoría de sus vehículos. Entonces, el 1 de noviembre, el batallón 559 solo tenía seis Jagdpanthers en servicio.
En el verano de 1944, el 519º Batallón de Cazatanques del Ejército Pesado, que había sido derrotado en el Frente Oriental, se volvió a formar en la Panzerjägerschule de Milau. Se planeó equipar dos compañías del batallón con cañones de asalto StuG 40 y una con Jagdpanthers. Habiendo completado la formación y el entrenamiento, el batallón con toda su fuerza se dirigió al Frente Occidental, donde ingresó al Grupo de Ejércitos G.
En el frente occidental, había dos batallones más que tenían Jagdpanthers: los batallones numerados 560 y 655. Se planeó equipar cada batallón con una compañía Jagdpanther al comienzo de la ofensiva de las Ardenas. Sin embargo, solo el batallón 560 logró obtener vehículos nuevos, y el batallón 655 ya estaba equipado con Jagdpanthers en 1945.
Todas las unidades que lucharon en las Ardenas perdieron más de la mitad de su flota de vehículos blindados. Por ejemplo, el batallón 654 perdió el 56 por ciento de la cantidad adecuada de vehículos.
La ofensiva en las Ardenas fue el período de uso más intensivo del Jagdpanther en el frente.
Tres compañías de tres batallones participaron en la ofensiva de las Ardenas. Además, había varios Jagdpanthers en otras unidades, por ejemplo, en la Brigada Führer-Grenadier. A partir del 16 de diciembre de 1944, el comandante de brigada, el coronel Hans-Joachim Kalert, tenía 37 Panthers en el 1er batallón del regimiento de tanques, de los cuales la mitad cayó sobre los Jagdpanthers. Como parte del 6º Ejército, operaba una compañía del 519º batallón, y la Panzer-Lehr-Divizion, en lugar del 1º batallón del 130º regimiento de tanques, tenía 559 Schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung. En los primeros días de la lucha, el batallón estaba en reserva y luego pasó a formar parte del grupo de combate de von Posinger.
Los alemanes perdieron varios Jagdpanthers del batallón 559 en las calles de Yamelle, y un automóvil fue abandonado en la carretera al sur de En-sur-Las.
Desde febrero de 1945, 5 batallones participaron en las batallas en el Frente Oriental, cada uno de los cuales tenía una compañía compuesta por 14 Jagdpanthers.
En el Frente Oriental, los Jagdpanthers se mostraron mucho más modestos. En enero de 1945, solo 10 vehículos de los batallones 563 y 616 operaban en el este. El batallón 653 fue trasladado rápidamente al este de Milau, donde luchó en la región de Grudusk y Ciechanow (Zichenau), luego defendió Olsztyn (Allenstein). El batallón derrotado se retiró a Prusia Oriental, donde finalmente fue derrotado en el invierno de 1945. La 3.ª compañía del 616.º batallón operaba en la zona de Bygdoshch y Miroslavets (Merkish-Fridlyand).
En 1945, los Jagdpanthers comenzaron a ingresar no solo en batallones individuales de cazacarros, sino también en otras unidades de tanques, incluidas las divisiones de tanques de la Wehrmacht (por ejemplo, la 9.ª División Panzer en el oeste y la 4.ª en el este) y las Waffen SS (9.ª y 4.ª división). 10.a División Panzer SS en el este). Los batallones individuales también recibieron refuerzos. Por ejemplo, el 13 de marzo de 1945, el batallón 559 recibió 5 Jagdpanthers. En algunos batallones de tanques, los Jagdpanthers se utilizaron para reemplazar a los Panthers. Esto sucedió en el 1er Batallón de Tanques del 29º Regimiento de Tanques y en el 1er Batallón del 130º Regimiento de Tanques. En ambos batallones, los Jagdpanthers estaban completamente armados con una compañía cada uno.
La dispersión de fuerzas en los últimos meses de la guerra llevó a los Jagdpanthers a operar en una variedad de frentes. El 560º batallón de cazacarros apoyó las acciones de la 12ª División Panzer SS "Juventudes Hitlerianas" en Hungría, y los "Jagdpanthers" de la 10ª División Panzer SS lucharon en el área de la Nasa Luzhitskaya con unidades del 2º Ejército de Polonia. Ejército.
Además, los "Jagdpanthers" formaban parte de la división "Grossdeutschland".
El uso más masivo del Jagdpanther en el frente oriental se observó durante el contraataque del ejército alemán de Dietrich bajo el lago Balaton , y durante la defensa de Viena . Presumiblemente, la mayoría de los cañones autopropulsados formaban parte de unidades de tanques de las SS ensambladas apresuradamente y se usaban junto con tanques.
Vale la pena señalar que el 1 de marzo de 1945, 202 Jagdpanthers estaban en servicio.
Hoy, 10 Jagdpanthers se exhiben en varios museos.
"Jagdpanther" aparece en una gran cantidad de juegos de computadora de varios géneros: en simuladores de equipos blindados y de aviones (como objetivo), estrategias en tiempo real. En cuanto a su armadura y armas, su representación en el juego es una de las unidades más poderosas del juego, lo que hasta cierto punto es cierto.
El Jagdpanther aparece en Company of Heroes y solo está disponible para Tank Guard.
"Jagdpanther" también se puede ver en los juegos domésticos, en particular, en las estrategias en tiempo real "Blitzkrieg" y "Sudden Strike" ("Confrontación"). Vale la pena señalar que el reflejo de las características del uso de cazacarros en estos juegos está lejos de la realidad. Este destructor de tanques pesados se muestra de manera más confiable en los juegos de la serie de la Segunda Guerra Mundial .
El Jagdpanther también aparece en el juego MMO World of Tanks [1] y World of Tanks Blitz como cazacarros de nivel 7.
El Jagdpanther aparece en War Thunder tanto en la versión principal como en la de comandante.
El Jagdpanther también está presente como arma autopropulsada de nivel 7 en Ground War: Tanks.
Aparece en la serie de juegos Behind Enemy Lines y es una de las unidades más poderosas de la Wehrmacht .
Y también JgPanther (Jagdpanther) aparece en el juego Heroes and Generals en la clase de destructores de tanques pesados.
Varios fabricantes de productos modelo Zvezda, Tamiya, Dragon, Trumpeter, Italeri, Meng, Takom, RFM producen copias a gran escala de las pistolas autopropulsadas Jagdpanther. Los dibujos para la autoconstrucción del modelo se publicaron repetidamente en varias revistas de modelo y orientación histórico-militar: " Model Designer ", " M-Hobby ", " Armored Collection ", etc.