Yaroslavl-Meno
| Estación | |||
| Yaroslavl-Meno | |||
|---|---|---|---|
| Moscú-Yaroslavskaya - Arkhangelsk Yaroslavl-Glavny - Rybinsk | |||
| ferrocarril del norte | |||
| Estación estación Yaroslavl-Glavny
| |||
| 57°37′32″ N sh. 39°50′07″ E Ej. | |||
| Región d. | Yaroslavski | ||
| Operador | OJSC "Ferrocarriles Rusos" | ||
| fecha de apertura | 1898 [1] | ||
| Nombres anteriores | Al aire libre [1] [2] | ||
| Renombrar fecha | 1958 [3] | ||
| Nombre del proyecto | Kotorosl | ||
| Tipo de | pasajero , carga | ||
| frescura | Extra curricular | ||
| Número de plataformas | cuatro | ||
| Número de caminos | 40 | ||
| Tipo de plataforma | 1 lado, 3 isla | ||
| forma de plataformas | recto, curvo | ||
| electrificado |
1958 Alexandrov - Yaroslavl-Meno [4] |
||
| Actual | constante , =3kV [4] | ||
| Arquitectos | V. Panchenko | ||
| Salir a |
Plaza de la estación , c. Bolshaya Oktyabrskaya , Svoboda , Pavlik Morozov , Chéjov |
||
| Ubicación | Yaroslavl | ||
| Transferir a |
|
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| Distancia a Moscú |
282 kilometros  |
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| Distancia a Sonkovo |
184 kilometros |
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| Distancia a Aleksandrov | 170 kilometros | ||
| Distancia a Yaroslavl | 7 kilómetros | ||
| Distancia a Danílov | 75 kilometros | ||
| Distancia a Nerekhta | 57 kilometros | ||
| Zona tarifaria | 0 | ||
| Código de estación | 33000 [1] | ||
| Código en ASUZhT | 310005 | ||
| Código en " Express 3 " | 2010001 [5] | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Kotorosl y depósito | ||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
Yaroslavl-Glavny (hasta 1958 [3] - Vspolye ) es una estación de tren de la región de Yaroslavl del Ferrocarril del Norte y la principal estación de tren de la ciudad de Yaroslavl .
Historia
El primer ferrocarril en Yaroslavl se construyó en 1870, conectando Sergiev Posad con Yaroslavl . Se emitió un permiso para su construcción en 1868 y se abrió el tráfico el 18 de febrero de 1870. La estación principal en ese momento era la estación, ahora conocida como Yaroslavl-Moskovsky .
Luego, las líneas ferroviarias se extendieron lentamente desde la línea principal hacia el norte y el este, en dirección a Vologda , Kostroma , Rybinsk . Entonces, la carretera Yaroslavl-Rybinsk comenzó a construirse en 1898 y se completó en 1902. En ese momento, el ferrocarril de Yaroslavl había estado funcionando durante unos treinta años. El camino pertenecía a la Sociedad Anónima del Ferrocarril Moscú-Yaroslavl . A fines del siglo XIX, la junta directiva de la sociedad estaba encabezada por S. I. Mamontov .
En 1898, se construyó la estación Vspolye , un edificio de madera de un piso, más tarde adaptado para el edificio del oficial de servicio de la estación, este nombre todavía se usa en la ciudad. La estación recibió su nombre del nombre histórico del área Vspolye , donde fue construida. Después de la construcción de un puente ferroviario sobre el Volga en 1913, la antigua estación Yaroslavl-Moskovsky no estaba en las rutas principales para el transporte de mercancías por ferrocarril a través de Yaroslavl. Por lo tanto, la estación Vspolye creció gradualmente hasta convertirse en la estación principal de Yaroslavl.
Durante los años de la guerra, la estación de Vspolye fue decisiva para toda la dirección noroeste. Era la estación de distribución de los frentes Kalinin, Occidental y Noroccidental. Los trenes partieron de aquí, llevando los bienes necesarios para los combatientes que defendían Moscú y Leningrado , los residentes de la sitiada Leningrado fueron llevados aquí. Esta etapa en la historia de la estación se refleja en la novela " Dos capitanes ".
En 1952, se construyó un nuevo edificio de estación (arquitecto V. Panchenko). Edificio de la estación con una torre de reloj decorada con los signos del zodiaco , un ejemplo de los llamados. El estilo Imperio de Stalin , en 1955 fue criticado en el decreto sobre la lucha contra los excesos en la arquitectura . De acuerdo con el volumen de tráfico de pasajeros, el manejo de equipaje, así como las instalaciones de pasajeros existentes, la estación se clasifica como fuera de clase. Capacidad única de la estación: 1.500 pasajeros de larga distancia y locales y 300 pasajeros suburbanos.
El 5 de agosto de 1958, la estación Vspolye pasó a llamarse Yaroslavl-Glavny [3] .
En 1977 se construyó un edificio de taquillas y un pasaje subterráneo.
En 2008, se erigió cerca de la estación un monumento a Savva Mamontov , cuyo nombre está estrechamente relacionado con la historia del Ferrocarril del Norte.
En julio de 2010 - mayo de 2011, se reconstruyó la plataforma No. 2. Se erigió una plataforma alta cubierta en el sitio de la plataforma baja existente. En comparación con los andenes altos n.° 1 y n.° 3 existentes, el andén n.° 2 es un poco más corto y está diseñado principalmente para el tráfico suburbano. Sobre la mayor parte de la plataforma hay un dosel con lámparas incorporadas. La apertura de la plataforma tuvo lugar a finales de mayo de 2011. Debido al hecho de que la plataforma No. 2 fue desmantelada durante el período de reconstrucción, una plataforma baja temporal No. 5 funcionó en una vía No. 7 especialmente asignada para el período de construcción.
El 30 de mayo de 2013 en la estación, debido a fuertes lluvias continuas, la plaza de la estación y el paso subterráneo para peatones se inundaron [6] .
El 6 de agosto de 2017, se lanzó un nuevo tren rápido "Chaika" en la ruta Yaroslavl - Rybinsk . La distancia entre Yaroslavl y Rybinsk se cubre con un tren de alta velocidad en 1 hora y 15 minutos [7] .
El 10 de octubre de 2018, el edificio de la estación de tren Yaroslavl-Glavny construido en 1952 fue incluido en la lista de objetos identificados del patrimonio cultural [8] .
Descripción
La estación dispone de 6 vías de viajeros de uso mixto (largo recorrido y cercanías), 3 andenes altos (1ª - 1ª vía, 2º - 2ª y 3ª vía, y 3ª - 4ª y 5ª vía), 1 bajo (4ª - 6ª vía ), más de 20 vías de carga. Acceso al 1er andén directamente desde la ciudad y desde los edificios de la estación, al resto - a través del paso subterráneo .
Tráfico de pasajeros por la estación
A diciembre de 2018, por la estación circulan los siguientes trenes de larga distancia:
Además
Servicio de cercanías
Trabajo de carga
Notas
- ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 2) // M .: Transporte. - 1981. - 360 págs. (S. 247, 298, 304).
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 1) // M .: Transporte. - 1981. - 368 págs. (art. 250).
- ↑ Lista 1 2 3 , 1959 , p. 47.
- ↑ 1 2 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Consultado el 26 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 18 de julio de 2012.
- ↑ Marcado de red unificado . Consultado el 26 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2012.
- ↑ Debido a un fuerte aguacero en Yaroslavl, la plaza de la estación cerca de la estación de tren de la estación Yaroslavl-Glavny se inundó . Fecha de acceso: 21 de junio de 2013. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ Yaroslavl y Rybinsk conectaron un nuevo tren de alta velocidad . Consultado el 10 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017.
- ↑ Sobre la inclusión de un objeto que tiene las características de un bien cultural _ N° 63 10/10/2018.docx . npa.yarregion.ru. Consultado el 14 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2021.
Literatura
- Lista de estaciones de tren renombradas // URSS. División administrativo-territorial de las repúblicas de la Unión. Adiciones a la edición de 1958 del manual: Cambios que han ocurrido desde el 1 de enero. 1958 al 1 de enero 1959 / Inform.-stat. extraño Presidium del Soviet Supremo de la URSS. - M. : "Noticias de los Soviets de Diputados Obreros de la URSS", 1959. - S. 47. - 53 p. - 75.000 ejemplares.
Enlaces
- Horario de trenes de larga distancia en Yandex. Horarios
- Horario de trenes de cercanías en Yandex. Horarios
- Esquema de la dirección de Aleksandrovsky Copia archivada del 25 de noviembre de 2020 en Wayback Machine en Yandex. Horarios
- Esquema de la dirección de Danilovsky Archivado el 29 de diciembre de 2012. en Yandex. Horarios
- Esquema de la dirección de Kostroma Copia archivada del 11 de abril de 2021 en Wayback Machine en Yandex. Horarios
- Esquema de la dirección de Rybinsk en Yandex. Horarios
| Estación anterior | trenes de marca | siguiente estacion |
|---|---|---|
| Moscú-Pass.- Terminal Yaroslavskaya |
flecha polar | Danilov hacia Labytnangi |
| Moscú-Pass.- Terminal Yaroslavskaya |
Pomorie | Danilov hacia Arkhangelsk y Severodvinsk |
| Rostov-Yaroslavsky hacia Moscú | ||
| Rostov-Yaroslavsky hacia Moscú |
Syktyvkar | Danilov hacia Syktyvkar |
| Rostov-Yaroslavsky hacia Moscú |
de marca | último |
| Yaroslavl hacia Ivanovo |
de marca | Rybinsk-Pasajero hacia San Petersburgo |
| Moscú-Pass.- Terminal Yaroslavskaya |
Sheksná | Danilov hacia Cherepovets |
| Transporte de Yaroslavl | ||||||||
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