pierna brasileña 2008 | |
---|---|
Descripción de la etapa | |
| |
la fecha | 2 de marzo de 2008 |
Lugar | Curitiba , Brasil |
Pista |
Autódromo Internacional 3,695 km |
Primer intento | |
círculos | 16 (59,120 kilómetros) |
Posición de privilegio | |
Piloto | Iván Müller ( SEAT Sport ) |
Tiempo | 1:24.196 |
Podio | |
1º | Iván Müller ( SEAT Sport ) |
2do | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
3ro | Joerg Müller ( Equipo BMW Alemania ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Andy Priaulx ( equipo BMW Reino Unido ) |
Tiempo | 1:25.100 |
Segunda carrera | |
círculos | 14 (51.730 kilómetros) |
Podio | |
1º | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
2do | Andy Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido ) |
3ro | Félix Porteiro ( BMW Team Italia-España ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Augusto Farfus ( Equipo BMW Alemania ) |
Tiempo | 1:24.959 |
La Ronda Brasileña 2008 de la FIA WTCC es la primera ronda de la temporada 2008 , celebrada en el Autódromo Internacional (cerca de Curitiba , Brasil ) el primer fin de semana de marzo de 2008. Etapa-2008 - 3ra etapa del WTCC en Brasil.
El piloto de SEAT Sport Ivan Müller , que perdió su título personal al final de la temporada anterior, trató de tener en cuenta al máximo los errores del año anterior en la nueva temporada. El francés ganó la calificación; y luego, cubierto por Rickard Rudell , ganó la primera carrera. En la segunda carrera del fin de semana consiguió pasar de la octava a la quinta plaza, por delante de uno de los pilotos de fábrica de BMW , el brasileño Augusto Farfus .
El campeón del año pasado, el británico Andy Priaulx , tuvo una calificación débil, ya que solo estaba en el duodécimo lugar al comienzo de la primera carrera. En la carrera, recuperó siete posiciones y terminó quinto (luego se convirtió en cuarto cuando el auto de Augusto Farfus fue excluido del protocolo por violaciones técnicas). En la segunda carrera, el británico se abrió camino hasta el segundo puesto, muy por detrás del SEAT Gabriele Tarquini .
El tercer ganador de la temporada pasada, James Thompson , se perdió dos etapas iniciales de la temporada debido a la falta de disponibilidad técnica de su equipo, que cambió de Alfa Romeo a Honda en la temporada baja .
Otra marca de autos del campeonato, Chevrolet , tuvo un comienzo de temporada extremadamente pobre: después de los puestos quinto y octavo en la calificación, sus pilotos nunca lograron meterse en la zona de puntos en dos carreras ( Robert Huff , al mismo tiempo, se retiró dos veces). ).
En la clasificación de pilotos no oficiales, la etapa brasileña fue la mejor para el piloto de Wiechers-Sport Olivier Tielemans . En la primera carrera, el holandés también se metió en el grupo de puntos de la clasificación absoluta. El dueño de la pole position entre los pilotos de la clase, el belga Pierre-Yves Kortal , solo pudo obtener dos quintos lugares en las carreras.
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo | círculos | Velocidad |
una | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | 1:24.295 | diez | 157,80 km/h | |
2 | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | 1:24.404 | 9 | 157,59 km/h | |
3 | 3 | augusto farfus | BMW 320si | 1:24.482 | catorce | 157,45 km/h | |
cuatro | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | 1:24.527 | once | 157,37 km/h | |
5 | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | 1:24.579 | 12 | 157,27 km/h | |
6 | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | 1:24.659 | once | 157,12 km/h | |
7 | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | 1:24.730 | 9 | 156,99 km/h | |
ocho | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | 1:24.738 | diez | 156,97 km/h | |
9 | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | 1:24.785 | once | 156,89 km/h | |
diez | veinte | tom coronel | SEAT León | 1:24.987 | 12 | 156,51 km/h | |
once | ocho | Menú | chevrolet lacetti | 1:24.993 | cuatro | 156,50 km/h | |
12 | una | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:25.046 | 13 | 156,40 km/h | |
13 | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | 1:25.166 | quince | 156,18 km/h | |
catorce | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | 1:25.175 | 13 | 156,17 km/h | |
quince | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | 1:25.363 | once | 155,82 km/h |
dieciséis | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | 1:25.721 | once | 155,17 km/h |
17 | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:25.806 | once | 155,02 km/h |
Dieciocho | dieciséis | yo | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:26.003 | dieciséis | 154,66 km/h |
19 | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | 1:26.437 | 13 | 153,89 km/h |
veinte | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | 1:27.813 | 12 | 151,48 km/h |
21 | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:28.412 | 13 | 150,45 km/h |
Tiempo de selección : 1:30.195
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | 23:47.024 | 1:25.462 | |
2 | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | +0.763 | 1:25.405 | |
3 | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | +1.512 | 1:25.146 | |
cuatro | una | Andy Priaulx | BMW 320si | +6.747 | 1:25.100 | |
5 | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | +8.247 | 1:25.497 | |
6 | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | +15.564 | 1:26.094 | |
7 | veinte | tom coronel | SEAT León | +16.334 | 1:26.204 | |
ocho | dieciséis | yo | Olivier Tielemans | BMW 320si | +22.871 | 1:26.426 |
9 | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | +25.886 | 1:26.577 |
diez | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | +30.859 | 1:26.653 |
once | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | +38.710 | 1:25.444 | |
12 | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | +46.658 | 1:28.435 |
13 | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | +48.035 | 1:26.237 |
catorce | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +1 círculo | 1:26.295 |
quince | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +1 círculo | 1:25.735 | |
dieciséis | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1 círculo | 1:28.791 |
17 | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | +3 vueltas | 1:25.307 | |
NF | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | +9 vueltas | 1:26.243 | |
NF | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | +14 vueltas | 1:26.329 | |
NF | ocho | Menú | chevrolet lacetti | +14 vueltas | 1:26.301 |
Notas:
Jordi Genet y Pierre-Yves Cortal están penalizados con 30 segundos.
Augusto Farfus fue excluido del protocolo de llegada por infracciones técnicas.
Fila | Parte interna | parte exterior | ||
---|---|---|---|---|
una | veinte | tom coronel | 5 | Félix Porteiro |
2 | once | gabriele tarquini | una | Andy Priaulx |
3 | 2 | Joerg Muller | 3 | augusto farfus |
cuatro | diez | Rickard Rudell | 12 | Iván Müller |
5 | dieciséis | Olivier Tielemans | 26 | Stefano d'Aste |
6 | 42 | franz engstler | 9 | Jordi Genet |
7 | 43 | Andrey Románov | 23 | Pierre-Yves Cortal |
ocho | cuatro | Alejandro Zanardi | 13 | Ibrahim Okyay |
9 | Dieciocho | Tiago Monteiro | 7 | Roberto Huff |
diez | 6 | Nicola Larini | ocho | Menú |
once | 31 | sergio hernandez |
Nota: Nicola Larini , Alain Menu y Sergio Hernandez enviados a la parte de atrás de la grilla por violar las reglas de cierre del parque.
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | once | gabriele tarquini | SEAT León TDI | 20:06.577 | 1:25.256 | |
2 | una | Andy Priaulx | BMW 320si | +0.327 | 1:25.241 | |
3 | 5 | Félix Porteiro | BMW 320si | +1.202 | 1:25.351 | |
cuatro | 2 | Joerg Muller | BMW 320si | +1.745 | 1:25.033 | |
5 | 12 | Iván Müller | SEAT León TDI | +5.045 | 1:25.470 | |
6 | 3 | augusto farfus | BMW 320si | +5.360 | 1:24.959 | |
7 | diez | Rickard Rudell | SEAT León TDI | +6.306 | 1:25.331 | |
ocho | 9 | Jordi Genet | SEAT León TDI | +7.637 | 1:25.472 | |
9 | veinte | tom coronel | SEAT León | +13.536 | 1:25.920 | |
diez | ocho | Menú | chevrolet lacetti | +17.262 | 1:25.689 | |
once | cuatro | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +17.693 | 1:25.784 | |
12 | 6 | Nicola Larini | chevrolet lacetti | +17.901 | 1:25.554 | |
13 | Dieciocho | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | +18.597 | 1:25.919 | |
catorce | dieciséis | yo | Olivier Tielemans | BMW 320si | +18.822 | 1:25.683 |
quince | 31 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +19.242 | 1:25.997 |
dieciséis | 26 | yo | Stefano d'Aste | BMW 320si | +20.272 | 1:26.139 |
17 | 42 | yo | franz engstler | BMW 320si | +21.476 | 1:26.310 |
Dieciocho | 23 | yo | Pierre-Yves Cortal | SEAT León | +24.229 | 1:26.243 |
19 | 43 | yo | Andrey Románov | BMW 320si | +41.445 | 1:27.240 |
veinte | 13 | yo | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1:06.433 | 1:28.922 |
NF | 7 | Roberto Huff | chevrolet lacetti | +14 vueltas |
|
|
Nota: Se indican los cinco mejores representantes de cada clasificación.
del WTCC 2008 de la FIA | Etapas|
---|---|