Ronda Española FIA WTCC 2008

El Round de España del WTCC de la FIA 2008  es el tercero de la temporada 2008 y se celebra en el circuito Ricardo Tormo, cerca de la ciudad española de Valencia , el tercer fin de semana de mayo de 2008. Stage-2008 es la 4ª etapa del WTCC en España.

Información general

Los líderes del campeonato de SEAT Sport lograron la tercera calificación de la temporada. Por segunda vez, la pole position fue ganada por Ivan Müller . La segunda fila la compartió con él su compañero Gabriele Tarquini . La victoria de la clasificación por parte de los pilotos de la marca española alegró el fracaso de su líder, el sueco Rickard Rudell , que lideraba la clasificación personal tras cuatro carreras, sólo mostró el décimo tiempo. A pesar de comenzar desde la primera fila, Muller y Tarquini no lograron ganar la primera manga; ambos fueron superados por Robert Huff en Chevrolet , quien ganó. Después de eso, Gabriele pudo mantenerse en el segundo lugar, e Iván, al haber fallado también Jordi Genet , en las últimas vueltas se vio obligado a contener la presión de los cuatro pilotos de fábrica de Chevrolet y BMW . Rudell no pudo recuperarse en la carrera, incluso perdiendo una posición durante la carrera. En la segunda empopada, los pilotos de la marca española ni siquiera pudieron competir por el podio: los mejores de ellos terminaron solo en quinta posición, e Ivan Muller , que tuvo las mejores posiciones de salida , se hizo solo con el octavo lugar, dejando atrás a Tarquini, Genet, e incluso Rudell adelante.

Los pilotos de BMW calificaron mejor que en la etapa anterior. Inmediatamente, cuatro pilotos con equipos de fábrica pudieron ingresar entre los ocho primeros. Dos de ellos pudieron demostrar su valía en la primera carrera: Müller terminó quinto, mostró la vuelta más rápida e intentó adelantar a Ivan Müller hasta los últimos metros ; Priaulx tuvo una carrera menos espectacular, pero su séptima posición final le permitió asegurar la primera fila al comienzo de la segunda carrera. En él, a pesar de la ventaja de un automóvil con tracción trasera, los bávaros no pudieron competir por la victoria: Priaulx pasó a Larini, pero luego perdió el segundo lugar ante Huff. El fin de semana no funcionó para Augusto Farfus , tras la séptima plaza en la clasificación, que sólo sumó una vigésima plaza en carrera.

Para Chevrolet , el fin de semana comenzó con vergüenza: el auto de Menu no pasó la inspección técnica después de la calificación y el suizo fue enviado al final del campo de salida. El fallo local no afectó el ánimo del experimentado piloto: en la primera empopada, abriéndose paso activamente, adelantó al grupo de pilotos que luchaban por el tercer puesto hasta la línea de meta y aseguró la pole position de la segunda empuñadura. En la segunda carrera, partió con confianza hacia la victoria desde el principio, mostrando la mejor vuelta en el camino. Al no haber experimentado tales problemas después de la calificación , Robert Huff ganó la primera manga, superando a Muller y Tarquini, y también terminó segundo en la segunda manga, donde tuvo que romper con el octavo lugar. El éxito de los británicos y suizos, unido a la media de resultados de BMW , permitió a la marca americana tras la etapa española alcanzar la segunda plaza del Campeonato de Constructores.

La etapa no fue la mejor para el único coche de fábrica de Honda : James Thompson sólo sumó dos undécimos puestos.

En la clasificación privada, por primera vez en la temporada, las carreras del fin de semana fueron ganadas por diferentes pilotos: la clasificación y la primera carrera quedaron para Stefano d'Aste , y la segunda carrera fue para Sergio Hernández . La carrera invicta la pasó mejor el italiano.

El equipo Russian Bears Motorsport anunció Lada 110 privados para la etapa , sin embargo, debido al cumplimiento incompleto de los autos con las regulaciones, se presentaron en la etapa sin luchar por los puntos en la clasificación general.

Resultados

Calificación

Tiempo de selección : 2:07.133

Notas:
Todas las veces que se restablecen los menús debido a una distancia al suelo demasiado baja de su automóvil.
A los cuatro pilotos que no calificaron se les permitió tomar la salida.

Carrera 1

Nota: Se han añadido 30 segundos de penalización al resultado de Monteiro.

Campo de salida de la Carrera 2

Carrera 2

Nota: se han añadido 30 segundos de penalización a la puntuación de Engstler.

Puntuación total del WTCC 2008

Nota: Se indican los cinco mejores representantes de cada clasificación.

Enlaces

• Folleto de resultados de MST Systems  (enlace no disponible  )