Ronda británica FIA WTCC 2008

La versión estable se comprobó el 1 de enero de 2021 . Hay cambios no verificados en plantillas o .
Etapa británica 2008
Descripción de la etapa

Etapa 7 de 12 en la temporada 2008 del WTCC en Brands Hatch ( Kent , Reino Unido )
la fecha 27 de julio de 2008
Lugar Kent , Reino Unido
Pista Brands Hatch
3,703 km
Primer intento
círculos 14 (51.842 kilometros)
Posición de privilegio
Piloto  A. Farfus ( Equipo BMW Alemania )
Tiempo 1:32.794
Podio
 J. Müller ( Equipo BMW Alemania )
2do  J. Müller ( SEAT Sport )
3ro  E. Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido )
vuelta más rápida
Piloto  R. Huff ( Chevrolet )
Tiempo 1:34.607
Segunda carrera
círculos 16 (59,248 kilómetros)
Podio
 A.Menú ( Chevrolet )
2do  F. Porteiro ( BMW Team Italia-España )
3ro  A. Zanardi ( BMW Team Italia-España )
vuelta más rápida
Piloto  A. Farfus ( Equipo BMW Alemania )
Tiempo 1:34.429

La ronda británica del WTCC de la FIA de 2008 es la séptima ronda de la temporada 2008 . El día de la carrera se llevó a cabo en la pista de Brands Hatch en el condado británico de Kent el 27 de julio .

Esta es la cuarta vez que el WTCC visita el Reino Unido y la tercera visita a Brands Hatch .

Información general

Los partidos de handicap de peso previos a la etapa británica se jugaron contra pilotos de SEAT Sport . En la calificación, solo el auto de fábrica de Ivan Muller y el auto de semi-fábrica de Tom Coronel llegaron a estar entre los diez primeros. Gabriele Tarquini , que lideraba la clasificación individual antes del fin de semana, se clasificó solo 18º. En la carrera, Müller recuperó cuatro posiciones y terminó segundo, luchando contra los ataques BMW de Andy Priaulx hasta los metros finales ; Tarquini, por otro lado, se abrió paso hasta el séptimo lugar, asegurándose no solo algunos puntos para sí mismo, sino también una salida desde la primera fila en la segunda manga.

En la segunda carrera, Ivan y Gabriele no pudieron competir por el podio: el italiano perdió varias posiciones y terminó quinto, mientras que el francés se quedó sin puntos, terminando la carrera 11º.

Entre los equipos de la marca bávara, la división alemana tuvo un buen desempeño: Augusto Farfus ganó la pole, pero se retiró rápidamente en la primera carrera, y en la segunda pudo abrirse paso desde el final del pelotón hasta el sexto lugar; Jörg Müller fue más estable: habiendo evitado todos los problemas, ganó la primera carrera y en la segunda se coló en el cuarto lugar, luchando por el podio hasta los últimos metros. El equipo ítalo-español tampoco estuvo mal: Alessandro Zanardi se clasificó octavo, y terminó cuarto y tercero en las carreras; su compañero Félix Porteiro clasificó solo 15º, pero en las carreras se abrió paso primero al sexto y luego al segundo lugar. El líder de BMW , Andy Priaulx , calificó cuarto, terminó tercero en la primera carrera y tuvo que retirarse en la segunda carrera.

Los pilotos de Chevrolet se clasificaron bien, terminando segundo, tercero y séptimo, pero fueron mucho menos competitivos en las carreras, y solo Alain Menu terminó en los puntos en la primera carrera. En la segunda carrera, el suizo aprovechó la salida desde la pole position y sumó su segunda victoria de la temporada.

Honda estuvo representada una vez más por un tal James Thompson . Todo el fin de semana estuvo equilibrando en los protocolos al borde del top ten, en las carreras no llegaba a los puntos.

Entre los pilotos privados, Sergio Hernández se hizo con la pole position , pero en las carreras el español terminó segundo en ambas ocasiones, por delante de Stefano d'Aste .

En el Reino Unido, Volvo hizo un comienzo de prueba en el Campeonato Mundial . Robert Dahlgren se clasificó en el Top 10, pero en las carreras, por problemas con el auto, no se mostró.

Resultados

Calificación

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo círculos Velocidad
una 3 augusto farfus BMW 320si 1:32.794 ocho 143,66 km/h
2 ocho Menú chevrolet lacetti 1:32.796 9 143,65 km/h
3 7 Roberto Huff chevrolet lacetti 1:33.100 12 143,18 km/h
cuatro una Andy Priaulx BMW 320si 1:33.307 12 142,87 km/h
5 2 Joerg Muller BMW 320si 1:33.360 12 142,78 km/h
6 12 Iván Müller SEAT León TDI 1:33.530 ocho 142,53 km/h
7 6 Nicola Larini chevrolet lacetti 1:33.542 9 142,51 km/h
ocho cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si 1:33.669 13 142,31 km/h
9 veinte tom coronel SEAT León 1:33.692 13 142,28 km/h
diez 63 * Roberto Dahlgren volvo c30 1:33.737 diez 142,21 km/h
once Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI 1:33.744 12 142,20 km/h
12 31 yo sergio hernandez BMW 320si 1:33.775 9 142,15 km/h
13 quince james thompson Honda Accord Euro R 1:33.784 12 142,14 km/h
catorce 9 Jordi Genet SEAT León TDI 1:33.863 once 142,02 km/h
quince 5 Félix Porteiro BMW 320si 1:33.898 once 141,97 km/h
dieciséis 23 yo Pierre-Yves Cortal SEAT León 1:33.913 ocho 141,94 km/h
17 diez Rickard Rudell SEAT León TDI 1:33.962 9 141,87 km/h
Dieciocho once gabriele tarquini SEAT León TDI 1:34.010 once 141,80 km/h
19 26 yo Stefano d'Aste BMW 320si 1:34.147 diez 141,53 km/h
veinte 42 yo franz engstler BMW 320si 1:34.427 catorce 141,17 km/h
21 60 yo cristian poulsen BMW 320si 1:34.855 13 140,53 km/h
22 29 yo Jaap van Lagen lada 110 1:35.425 6 139,69 km/h
23 76 yo Lorenzo Beiran da Veiga SEAT León 1:35.880 catorce 139,03 km/h
24 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si 1:36.209 quince 138,56 km/h
25 28 yo Víctor Shapovalov lada 110 1:36.674 once 137,89 km/h
PNJ 62 yo Mordedor de aytach BMW 320si 1:39.293 cuatro 134,25 km/h

Tiempo de selección : 1:39.289

Nota: Se permite que el batidor comience.

Carrera 1

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación)
mejor vuelta
una 2 Joerg Muller BMW 320si 22:20.925 1:34.880
2 12 Iván Müller SEAT León TDI +6.595 1:35.033
3 una Andy Priaulx BMW 320si +6.785 1:35.007
cuatro cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si +7.772 1:34.975
5 veinte tom coronel SEAT León +11.496 1:35.408
6 5 Félix Porteiro BMW 320si +14.623 1:35.335
7 once gabriele tarquini SEAT León TDI +16.281 1:35.514
ocho ocho Menú chevrolet lacetti +16.325 1:34.969
9 9 Jordi Genet SEAT León TDI +16.518 1:35.457
diez quince james thompson Honda Accord Euro R +17.131 1:35.480
once diez Rickard Rudell SEAT León TDI +17.497 1:35.547
12 26 yo Stefano d'Aste BMW 320si +17.973 1:35.591
13 31 yo sergio hernandez BMW 320si +18.695 1:35.758
catorce 23 yo Pierre-Yves Cortal SEAT León +19.400 1:35.779
quince 60 yo cristian poulsen BMW 320si +20.432 1:36.001
dieciséis Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI +22.604 1:35.780
17 42 yo franz engstler BMW 320si +26.748 1:36.007
Dieciocho 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si +50.860 1:37.031
19 28 yo Víctor Shapovalov lada 110 +58.710 1:37.946
veinte 76 yo Lorenzo Beiran da Veiga SEAT León +1:11.186 1:36.926
21 7 Roberto Huff chevrolet lacetti +1:12.659 1:34.607
22 62 yo Mordedor de aytach BMW 320si +1:13.271 1:38.568
23 6 Nicola Larini chevrolet lacetti +1 círculo 1:35.096
24 63 * Roberto Dahlgren volvo c30 +4 círculos 1:35.591
NF 3 augusto farfus BMW 320si +14 vueltas  

Nota: Van Lagen no comenzó.

Campo de salida de la Carrera 2

Fila Parte interna parte exterior
una ocho Menú once gabriele tarquini
2 5 Félix Porteiro veinte tom coronel
3 cuatro Alejandro Zanardi una Andy Priaulx
cuatro 12 Iván Müller 2 Joerg Muller
5 9 Jordi Genet quince james thompson
6 diez Rickard Rudell 26 Stefano d'Aste
7 31 sergio hernandez 23 Pierre-Yves Cortal
ocho 60 cristian poulsen Dieciocho Tiago Monteiro
9 42 franz engstler 13 Ibrahim Okyay
diez 28 Víctor Shapovalov 76 Lorenzo Beiran da Veiga
once 7 Roberto Huff 62 Mordedor de aytach
12 6 Nicola Larini 3 augusto farfus
13 63 Roberto Dahlgren 29 Jaap van Lagen

Nota: Farfuss, Dahlgren y van Lagen enviados al final de la parrilla por violar la regla de estacionamiento cerrado entre carreras.

Carrera 2

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación)
mejor vuelta
una ocho Menú chevrolet lacetti 30:05.069 1:34.676
2 5 Félix Porteiro BMW 320si +1.055 1:34.912
3 cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si +1.379 1:34.608
cuatro 2 Joerg Muller BMW 320si +2.172 1:34.526
5 once gabriele tarquini SEAT León TDI +8.087 1:35.083
6 3 augusto farfus BMW 320si +8.265 1:34.429
7 26 yo Stefano d'Aste BMW 320si +10.663 1:35.009
ocho 31 yo sergio hernandez BMW 320si +13.282 1:34.566
9 diez Rickard Rudell SEAT León TDI +14.971 1:35.063
diez 7 Roberto Huff chevrolet lacetti +15.399 1:34.985
once 12 Iván Müller SEAT León TDI +16.457 1:34.963
12 6 Nicola Larini chevrolet lacetti +17.747 1:35.184
13 42 yo franz engstler BMW 320si +18.388 1:35.304
catorce quince james thompson Honda Accord Euro R +19.542 1:35.250
quince Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI +21.685 1:35.397
dieciséis 23 yo Pierre-Yves Cortal SEAT León +22.182 1:35.517
17 60 yo cristian poulsen BMW 320si +28.158 1:36.507
Dieciocho 29 yo Jaap van Lagen lada 110 +30.634 1:36.445
19 76 yo Lorenzo Beiran da Veiga SEAT León +38.522 1:37.001
veinte 28 yo Víctor Shapovalov lada 110 +41.323 1:37.328
21 62 yo Mordedor de aytach BMW 320si +1:03.518 1:38.601
22 veinte tom coronel SEAT León +1 círculo 1:35.831
NF una Andy Priaulx BMW 320si +6 vueltas 1:34.727
NF 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si +10 vueltas 1:38.292
NF 9 Jordi Genet SEAT León TDI +16 vueltas  

Nota: Dahlgren no comenzó.

Puntuación total del WTCC 2008

Compensación personal
pos. Piloto Lentes
una Iván Müller sesenta y cinco
2 gabriele tarquini 64
3 Andy Priaulx 49
cuatro Rickard Rudell 48
5 Joerg Muller 43
Copa de constructores
pos. Constructor Lentes
una ASIENTO 194
2 BMW 165
3 chevrolet 134
cuatro honda 24
     

Nota: Se indican los cinco mejores representantes de cada clasificación.

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