Ronda Aomyn FIA WTCC 2008

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Macao etapa 2008
Descripción de la etapa

Etapa 12 de 12 en la temporada 2008 del WTCC en el Circuito de Guia ( Macao )
la fecha 16 de noviembre de 2008
Lugar Macao
Pista Circuito de Guía
6.117 km
Primer intento
círculos 9 (55.053 kilometros)
Posición de privilegio
Piloto  A.Menú ( Chevrolet )
Tiempo 2:30.285
Podio
 A.Menú ( Chevrolet )
2do  E. Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido )
3ro  J. Müller ( SEAT Sport )
vuelta más rápida
Piloto  E. Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido )
Tiempo 2:33.327
Segunda carrera
círculos 9 (55.053 kilometros)
Podio
 A. Farfus ( Equipo BMW Alemania )
2do  J. Müller ( SEAT Sport )
3ro  E. Priaulx ( Equipo BMW Reino Unido )
vuelta más rápida
Piloto  A. Farfus ( Equipo BMW Alemania )
Tiempo 2:32.933
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La ronda de Macao FIA WTCC 2008 es la ronda final de la temporada 2008 . El día de la carrera se llevó a cabo en el Circuito Guia en la Región Administrativa Especial China de Macao el 16 de noviembre .

Por cuarta vez, el Gran Premio de Macao se incluye en el calendario del WTCC.

Información general

La lucha por el título entre socios de SEAT Sport resultó ser muy formal: Ivan Muller superó con confianza a Gabriele Tarquini , primero en la clasificación (adelantando al italiano a más de 0,5 segundos), y luego en la primera empopada, asegurando el título del campeonato en una. carrera antes del final de la temporada.

Detrás de ellos, Jordi Genet y Ricard Rudell lucieron mejor que otros representantes de la marca española : el español se clasificó sexto, mantuvo su posición durante la primera empopada, partió desde la segunda fila en la segunda carrera, pero terminó la pelea antes de lo previsto debido a un accidente; El sueco se clasificó una posición más baja, tuvo un accidente en la primera carrera, pero evitó todos los bloqueos en la segunda empopada y terminó cuarto, rompiendo desde la decimotercera fila en la salida.

En el campamento de BMW , Augusto Farfus y Andy Priaulx fueron nuevamente los mejores : el británico primero se clasificó segundo y luego subió dos veces al podio en las carreras por etapas (por primera vez en la temporada). Este resultado le permitió adelantarse a Rudell en el campeonato y ocupar el cuarto lugar al final de la temporada. El brasileño, por otro lado, clasificó quinto, ganó una posición durante la primera manga, pero en la segunda manga participó en varios contactos y terminó solo undécimo, en un círculo del ganador.

La tercera marca de fábrica del campeonato, Chevrolet , se clasificó con éxito, marcando la tercera pole position de la temporada ( Alain Menu ganó la selección para el inicio de la primera carrera en Macao por segundo año consecutivo). Más tarde, el suizo convirtió la victoria de clasificación en una victoria en la primera carrera, pero no pudo demostrar su valía en la segunda, al sufrir un accidente. Otro piloto del equipo, Robert Huff , luchó en la última etapa de la temporada por la tercera posición en la clasificación individual. El británico pudo clasificarse quinto y evitó el contacto con la carrera en ambas ocasiones y se anotó el cuarto y primer lugar en las carreras. Robert no solo retuvo con confianza el tercer lugar, sino que estaba solo un punto detrás del segundo lugar Gabriele Tarquini .

N.Technology completó su historia actual en el Campeonato Mundial en Macao . James Thompson ganó el derecho a salir desde la pole en la segunda carrera tras los resultados de la primera carrera, pero ni siquiera pudo darse cuenta en la posición del podio, después de haber aterrizado en varios accidentes.

En el campo de los representantes de las clasificaciones independientes, las victorias fueron para dos líderes del grupo: Franz Engstler y Sergio Hernández . El español, que jugó la temporada con más regularidad, se aseguró el título de mejor corredor privado al final de la temporada al ganar la primera carrera, y el alemán, gracias a ganar la segunda carrera, se adelantó a Stefano d'Aste en la campeonato , que se perdió el fin de semana en China , y se convirtió en el segundo en la clasificación al final de la temporada.

Resultados

Calificación

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo círculos Velocidad
una ocho Menú chevrolet lacetti 2:30.285 13 146,60 km/h
2 una Andy Priaulx BMW 320si 2:30.458 catorce 146,43 km/h
3 12 Iván Müller SEAT León TDI 2:30.938 once 145,96 km/h
cuatro 7 Roberto Huff chevrolet lacetti 2:30.953 13 145,95 km/h
5 3 augusto farfus BMW 320si 2:31.083 13 145,82 km/h
6 9 Jordi Genet SEAT León TDI 2:31.227 once 145,68 km/h
7 diez Rickard Rudell SEAT León TDI 2:31.229 once 145,61 km/h
ocho once gabriele tarquini SEAT León TDI 2:31.529 6 145,39 km/h
9 6 Nicola Larini chevrolet lacetti 2:31.617 12 145,31 km/h
diez 2 Joerg Muller BMW 320si 2:31.664 quince 145,26 km/h
once quince james thompson Honda Accord Euro R 2:31.712 quince 145,22 km/h
12 Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI 2:31.804 once 145,13 km/h
13 5 Félix Porteiro BMW 320si 2:31.996 13 144,95 km/h
catorce cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si 2:32.734 quince 144,25 km/h
quince 31 yo sergio hernandez BMW 320si 2:33.701 catorce 143,34 km/h
dieciséis 66 André Coutu Honda Accord Euro R 2:33.824 quince 143,22 km/h
17 veinte tom coronel SEAT León 2:34.090 diez 142,90 km/h
Dieciocho 42 yo franz engstler BMW 320si 2:34.562 diez 142,54 km/h
19 17 yo Takayuki Aoki BMW 320si 2:34.799 quince 142,33 km/h
veinte 88 yo Mateo pantano BMW 320si 2:36.897 catorce 140,42 km/h
21 28 yo Víctor Shapovalov lada 110 2:37.939 diez 139,49 km/h
22 45 yo Jorge Tanev BMW 320si 2:38.724 dieciséis 139,20 km/h
23 27 yo kirill ladygin lada 110 2:38.507 13 138,99 km/h
24 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si 2:39.771 diez 137,89 km/h
25 43 yo Andrey Románov BMW 320si 2:39.876 diez 137,80 km/h
PNJ 81 yo Masaki Kano BMW 320si 2:43.154 6 135,04 km/h
PNJ 69 yo Cho Melvin BMW 320si 2:49.352 quince 130,09 km/h
PNJ 80 Manabú Orido chevrolet lacetti 3:02.058 diez 121,01 km/h

Tiempo de selección : 2:40.804

Nota:
La mejor vuelta rápida se la ha llevado Orido.
van Lagen está excluido del protocolo.

Carrera 1

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación)
mejor vuelta
una ocho Menú chevrolet lacetti 23:10.203 2:33.414
2 una Andy Priaulx BMW 320si +0.523 2:33.327
3 12 Iván Müller SEAT León TDI +8.581 2:33.604
cuatro 3 augusto farfus BMW 320si +9.335 2:33.836
5 7 Roberto Huff chevrolet lacetti +9.871 2:33.579
6 9 Jordi Genet SEAT León TDI +10.692 2:33.597
7 once gabriele tarquini SEAT León TDI +11.218 2:33.723
ocho quince james thompson Honda Accord Euro R +12.080 2:33.439
9 6 Nicola Larini chevrolet lacetti +12.909 2:33.808
diez 2 Joerg Muller BMW 320si +14.225 2:33.842
once Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI +20.709 2:33.808
12 31 yo sergio hernandez BMW 320si +21.424 2:34.729
13 66 André Coutu Honda Accord Euro R +27.748 2:35.234
catorce 5 Félix Porteiro BMW 320si +39.963 2:33.537
quince 42 yo franz engstler BMW 320si +42.327 2:35.713
dieciséis 80 Manabú Orido chevrolet lacetti +58.798 2:37.016
17 88 yo Mateo pantano BMW 320si +1:02.085 2:38.379
Dieciocho 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si +1:16.761 2:39.865
19 45 yo Jorge Tanev BMW 320si +1:17.365 2:38.162
veinte 43 yo Andrey Románov BMW 320si +1:27.912 2:39.389
21 29 yo Jaap van Lagen lada 110 +1:47.871 2:37.115
22 veinte tom coronel SEAT León +1 círculo 2:33.459
23 cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si +3 vueltas 2:34.934
NF 17 yo Takayuki Aoki BMW 320si +4 círculos 2:35.862
NF diez Rickard Rudell SEAT León TDI +5 vueltas 2:34.468
NF 69 yo Cho Melvin BMW 320si +5 vueltas 2:45.575
NF 27 yo kirill ladygin lada 110 +6 vueltas 2:40.661
NF 81 yo Masaki Kano BMW 320si +8 vueltas 2:56.975

Nota: Shapovalov no comenzó.

Campo de salida de la Carrera 2

Fila Parte interna parte exterior
una quince james thompson once gabriele tarquini
2 9 Jordi Genet 7 Roberto Huff
3 3 augusto farfus 12 Iván Müller
cuatro una Andy Priaulx ocho Menú
5 6 Nicola Larini 2 Joerg Muller
6 Dieciocho Tiago Monteiro 31 sergio hernandez
7 66 André Coutu 5 Félix Porteiro
ocho 42 franz engstler 80 Manabú Orido
9 88 Mateo pantano 13 Ibrahim Okyay
diez 45 Jorge Tanev 43 Andrey Románov
once 29 Jaap van Lagen veinte tom coronel
12 cuatro Alejandro Zanardi 17 Takayuki Aoki
13 diez Rickard Rudell 69 Cho Melvin
catorce 27 kirill ladygin 81 Masaki Kano

Notas: Shapovalov no fue titular.

Carrera 2

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación)
mejor vuelta
una 7 Roberto Huff chevrolet lacetti 23:23.216 2:33.462
2 12 Iván Müller SEAT León TDI +7.253 2:33.158
3 una Andy Priaulx BMW 320si +7.957 2:33.281
cuatro diez Rickard Rudell SEAT León TDI +18.120 2:32.958
5 cuatro Alejandro Zanardi BMW 320si +51.727 2:34.611
6 42 yo franz engstler BMW 320si +52.963 2:35.984
7 80 Manabú Orido chevrolet lacetti +58.314 2:36.247
ocho 88 yo Mateo pantano BMW 320si +1:02.623 2:38.937
9 43 yo Andrey Románov BMW 320si +1:16.353 2:40.967
diez 13 yo Ibrahim Okyay BMW 320si +1:33.541 2:42.293
once 3 augusto farfus BMW 320si +1 círculo 2:32.933
12 once gabriele tarquini SEAT León TDI +1 círculo 2:33.524
13 ocho Menú chevrolet lacetti +1 círculo 2:33.157
catorce quince james thompson Honda Accord Euro R +1 círculo 2:33.160
quince 17 yo Takayuki Aoki BMW 320si +3 vueltas 2:36.161
NF 31 yo sergio hernandez BMW 320si +4 círculos 2:36.553
NF 9 Jordi Genet SEAT León TDI +5 vueltas 2:34.203
NF 45 yo Jorge Tanev BMW 320si +5 vueltas 2:38.864
NF veinte tom coronel SEAT León +6 vueltas 2:39.497
NF 69 yo Cho Melvin BMW 320si +6 vueltas 2:57.703
NF 6 Nicola Larini chevrolet lacetti +7 vueltas 2:48.116
NF 66 André Coutu Honda Accord Euro R +8 vueltas 2:48.721
NF 2 Joerg Muller BMW 320si +8 vueltas 2:49.272
NF Dieciocho Tiago Monteiro SEAT León TDI +8 vueltas 3:31.470
NF 29 yo Jaap van Lagen lada 110 +8 vueltas 3:35.846
NF 27 yo kirill ladygin lada 110 +9 vueltas  

Nota: Kano, Porteiro y Shapovalov no fueron titulares.

Puntuación total del WTCC 2008

Compensación personal
pos. Piloto Lentes
una Iván Müller 114
2 gabriele tarquini 88
3 Roberto Huff 87
cuatro Andy Priaulx 81
5 Rickard Rudell 77
Copa de constructores
pos. Constructor Lentes
una ASIENTO 326
2 BMW 274
3 chevrolet 238
cuatro honda 60
     

Nota: Se indican los cinco mejores representantes de cada clasificación.

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