| Vehículo blindado de la planta de Izhora. | |
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| El vehículo blindado de la planta de Izhora es un trofeo del ejército alemán, que se exhibe en la exhibición de equipos capturados en el zoológico de Berlín . 1918 . | |
| Vehículo blindado de la planta de Izhora. | |
| Clasificación | vehículo blindado con ametralladora ligera |
| Historia | |
| Fabricante | planta de izhora |
| Años de producción | 1915 |
| Años de operación | 1915—después de 1919 |
| Número de emitidos, uds. | 2 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | cromo-níquel templado y laminado en caliente |
| Proa del casco, mm/grado. | 6 |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 6 |
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 6 |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 5 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 5 |
| Lado del casco (superior), mm/grados. | 5 |
| Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 5 |
| Avance del casco, mm/grado. | 5 |
| Avance del casco (superior), mm/grados. | 5 |
| Avance del casco (medio), mm/grado. | cuatro |
| Fondo, mm | 3 |
| Techo del casco, mm | 3 |
| Armamento | |
| ángulos GN, grados. | 270° |
| ametralladoras | 1 × 7,62 mm " Máxima " |
| Movilidad | |
| tipo de motor | "Russo-Balt" o "Hotchkiss", carburado , en línea, 4 cilindros , refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 40 |
| Velocidad en carretera, km/h | veinte |
| Velocidad campo a través, km/h | ~10 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 100 |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
El vehículo blindado de la Planta Izhora es un vehículo blindado de ametralladora ligera de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso .
Se construyeron dos copias del vehículo blindado en la planta de Izhora en 1915 para la 1.ª compañía de ametralladoras (que no debe confundirse con la 1.ª compañía de ametralladoras (1 de abril) ). Partes del Ejército Imperial Ruso utilizaron vehículos blindados durante la Primera Guerra Mundial , pero los alemanes los capturaron y los utilizaron para reprimir el Levantamiento Espartaquista en 1919 .
Según los informes, los vehículos blindados se construyeron en la planta de Izhora en 1915 para la primera compañía de ametralladoras del Ejército Imperial Ruso. En los documentos de la planta, los vehículos blindados se denominaban "automóviles bajo una ametralladora".
No se sabe exactamente qué vehículos se utilizaron como base para vehículos blindados. Según algunas fuentes, estos eran Russo-Balts [1] , sin embargo, algunas fuentes citan datos de que los autos tenían un motor Hotchkiss [2] . También es posible que se haya utilizado un chasis de camión " Pierce-Arrow " [3] . La potencia del motor era de 40 litros. Con. Se instaló un casco blindado completamente cerrado en el chasis, el uso activo de la disposición inclinada de las placas de blindaje en cuyas formas sugiere el uso de la experiencia de desarrollar y construir vehículos blindados en la planta del capitán V.A. Mgebrova . En la parte delantera se ubicaba el vano motor, en cuya chapa frontal había una puerta de doble hoja para el acceso del aire de refrigeración al radiador. Se dispusieron escotillas en las chapas laterales del compartimento para facilitar el mantenimiento del motor. El compartimiento del motor fue seguido por el compartimiento de control, en la parte superior de la placa de blindaje frontal en la que había una gran escotilla del conductor. En una situación de combate, la escotilla se cerró con una cubierta blindada con ranuras de visualización. Además de los espacios en la escotilla y las puertas, la torreta del comandante sobre el compartimiento de control servía para la observación. Los costados del compartimiento tenían pequeñas puertas para el embarque y desembarque de la tripulación. En la popa del casco había un compartimento de combate con una torreta de ametralladora cilíndrica, que proporcionaba un ángulo de puntería de unos 270 °. El armamento era un Maxim de 7,62 mm .
Chasis: tracción trasera , con ruedas de un solo radio en ambos ejes. Suspensión dependiente, sobre muelles de acero .
Aún no se ha encontrado información precisa sobre el uso de combate de estas máquinas. Durante las batallas de 1916 - 1918, ambos vehículos blindados cayeron en manos de los alemanes, y el primero fue capturado por ellos en 1916 en las batallas cerca de Vilna y luego exhibido en la exhibición de armas capturadas en el zoológico de Berlín. En 1918-1919 , ambos vehículos blindados, que se sometieron a reparaciones en curso, fueron enviados a la retaguardia y se utilizaron para reprimir levantamientos internos, en particular, el Levantamiento Espartaquista en enero de 1919. Uno de ellos, que formaba parte de la división " Kokampf " equipada con vehículos blindados rusos capturados, recibió el nombre de "Lotta". A fines de 1920, los carros blindados aparentemente fueron desmantelados debido al alto desgaste y falta de repuestos.