| Ruso-Balt tipo T | |
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| Vehículo blindado antiaéreo "Russo-Balt tipo T" durante la prueba. Primavera de 1915 . | |
| Ruso-Balt tipo T | |
| Clasificación | vehículo blindado antiaéreo |
| Tripulación , pers. | 6 |
| Historia | |
| Fabricante | Astillero ruso-báltico , Riga |
| Años de desarrollo | 1914 - 1915 |
| Años de producción | 1915 |
| Años de operación | 1915 - 1922 |
| Número de emitidos, uds. | cuatro |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4500 |
| Ancho, mm | 1980 |
| Altura, mm | 2000 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | cromo-níquel |
| Proa del casco, mm/grado. | 6 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 6 |
| Fondo, mm | cuatro |
| Techo del casco, mm | cuatro |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Cañón de 76 mm mod. 1914/15 |
| tipo de arma | antiaéreo |
| Movilidad | |
| tipo de motor | "Russo-Balt", carburado , en línea, 4 cilindros , refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 40 |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| tipo de suspensión | dependiente, de resortes de acero |
Russo-Balt tipo T es un vehículo blindado antiaéreo de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso . Es el primer vehículo blindado de serie de esta clase, adoptado por las tropas del Imperio Ruso . Desarrollado en 1914 - 1915 sobre la base del chasis del camión Russo-Balt T. Tenía una reserva parcial del cuerpo y el taxi; El armamento era un cañón antiaéreo de 76 mm del modelo 1914/15 , también conocido como cañón antiaéreo Lender de 3 dm [1] . En 1915, se ensamblaron 4 vehículos blindados de este tipo como parte de una pequeña serie.
Además de los vehículos blindados, también se construyeron cuatro vehículos “charge box”, diseñados para transportar municiones y combustible a vehículos blindados antiaéreos en condiciones de combate. Estructuralmente, los autos de "cajas de carga" eran similares a los autos blindados, pero usaban la base de carga del auto Russo-Balt M.
Los vehículos blindados antiaéreos "Russo-Balt tipo T" y los automóviles - "cajas de carga" fueron utilizados activamente por partes del Ejército Imperial Ruso durante la Primera Guerra Mundial [2] .
Después de una breve prueba el 20 de marzo de 1915, el 1er OBSVF bajo el mando de Tarnavsky partió hacia el frente. La unidad estuvo en el frente hasta febrero de 1917. El 30 de mayo de 1915, un avión alemán fue derribado cerca de Pultusk, y el 12 de junio de 1916, durante una incursión de 10 aviones alemanes en las posiciones del 5º Ejército, la batería dejó fuera de combate a tres de ellos. [3]