DynaRig ( dainarig ruso , Dyna-Rigg alemán ), originalmente DynaSchiff , es un tipo de aparejo de vela propuesto por Wilhelm Prölss en 1967 [1] .
En 1906, el capitán del buque escuela "Grandduchess Elisabeth" , Heinrich Regener, patentó un método para colocar y retraer velas rectas desde el mástil a lo largo de las vergas [2] . "Grandduchess" llevó uno de los mástiles equipados con dicho sistema. Desarrollando la idea de Regener, Prölss propuso un nuevo diseño de mástil . En su diseño se eliminaron los espacios entre las velas , lo que creó un sólido panel de vela en toda la altura del mástil, con un rendimiento excepcional. Además, el perfil fue creado por patios especiales , curvados en una dirección. En el proyecto Dainarig, las velas no se retraían a las vergas, como es habitual, sino al mástil, o mejor dicho, se jalaban enrollándolas en los tambores interiores. Esto eliminó el uso de aparejos y la necesidad de trabajar en mástiles, que se automatizaron por completo. Los mástiles también fueron despojados de su aparejo permanente . Inicialmente, se suponía que los mástiles debían ser giratorios y de celosía triédrica, pero luego se propuso el diseño de un mástil fijo con velas retraídas hacia adentro, y las vergas giratorias proporcionaron un ángulo diferente al viento en altura, como en las armas clásicas.
Pölss recibió varias patentes para un diseño similar y fundó dos empresas, en los EE . UU. y Dinamarca , que se suponía que promoverían su idea. Propuso un granelero de seis mástiles con un desplazamiento de unas 17.000 toneladas como buque ideal para la reactivación de la flota de vela . Sin embargo, el alto costo de la construcción y el bajo costo del combustible impidieron la realización del proyecto. Es cierto que con el inicio de la crisis energética en 1973, el interés por los veleros aumentó significativamente. Sin embargo, hasta ahora DynaRig no ha recibido distribución. Los barcos más grandes equipados con tales mástiles son el yate Maltese Falcon , uno de los yates de vela más grandes del mundo con una longitud de 88 m, construido por orden del millonario estadounidense Tom Perkins ( inglés ), y el yate Black Pearl ( inglés ) con una eslora de 106,7 m, construido en el astillero Oceanco ( inglés ), propiedad del empresario ruso Oleg Burlakov .