| sajón | |||||||||||||||||||
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| AT105 sajón | |||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 10.67 | ||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 2 [1] | ||||||||||||||||||
| Grupo de desembarco , pers. | ocho | ||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||
| Fabricante | Alvis, Defensa GKN | ||||||||||||||||||
| Años de producción | 1976 - 1995 [1] | ||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 5169 [1] | ||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 2489 [1] | ||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2860 [1] | ||||||||||||||||||
| Juego , mm | 410 [1] | ||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||
| tipo de armadura | acero, a prueba de balas | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 96 | ||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 510 | ||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4x4 [1] | ||||||||||||||||||
| Muro transitable, m | 0.41 | ||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
A principios de la década de 1970, la empresa británica GKN Sankey Ltd desarrolló el AT100, un vehículo blindado policial 4×2 para uso en áreas urbanas, y el AT104, una fórmula de ruedas 4×4 para uso en terrenos irregulares, para suprimir disturbios en zonas subdesarrolladas . países y en la periferia. Ambas máquinas estaban destinadas a operaciones militar-policiales y otras actividades de seguridad interior ( internal security operating ). De acuerdo con la doctrina militar británica prevaleciente en ese momento, el Ministerio de Defensa británico exigió a los desarrolladores que enviaran muestras de vehículos blindados de bajo costo para su prueba [2] .
Las máquinas prototipo experimentadas tenían las siguientes características:
Departamento de gestión, compartimento de combate y compartimento de tropasAmbos vehículos proporcionaron transporte a bordo de diez a doce personas con armas y equipos.
proteccion de armaduraLos vehículos tenían placas de blindaje frontal de 12,5 mm y cascos blindados de 6 mm a lo largo de los costados y en la parte superior del techo [2] .
Grupo motor-transmisión y chasisEl sistema de propulsión de ambos autos estuvo representado por motores diesel Bedford con una capacidad de 100 hp. con., una caja de cambios de cuatro velocidades " Allison " y llantas con bombeo automático de agujeros mecánicos [2] .
DimensionesLas características generales de los coches eran unos 4,6 m de largo, 2,4 m de alto y 2,13 m de ancho. [2] .
Más tarde, sobre la base de AT104, se desarrolló una modificación de AT105, llamada Saxon.
La producción en serie del AT105 comenzó en 1976. De 1973 a 1984, se entregaron alrededor de 200 automóviles para su exportación a Bahrein, Kuwait, Malasia y Omán [3] .
En 1983, el ejército británico decidió encargar vehículos blindados para los batallones de infantería motorizados estacionados en el Reino Unido, que debían convertirse en refuerzos para el contingente británico en Alemania al comienzo de la guerra con la URSS, y al mismo tiempo recibieron la designación sajón [3] .
En la década de 1990, los vehículos blindados armados con una ametralladora de 7,62 mm estaban en servicio con el contingente británico de mantenimiento de la paz en Bosnia. Durante la operación, se encontró que la instalación de una ametralladora elevó el centro de gravedad de la máquina. Como resultado, el automóvil comenzó a volcarse, lo que provocó una serie de accidentes [4] .
Más tarde, los AT105 fueron utilizados por el contingente británico durante el período inicial de la guerra en Irak [5]
Aunque inicialmente se asumió que los vehículos blindados sajones permanecerían en servicio con el ejército británico hasta 2014, en 2006 se decidió reemplazar el AT105 en los batallones mecanizados del ejército británico con los vehículos blindados de transporte de personal con orugas FV430 mejorados (aunque la operación de 141 vehículos blindados por parte de las fuerzas policiales en Irlanda del Norte se continuó) [4] .
A partir del 1 de junio de 2006, 590 vehículos blindados sajones permanecieron en servicio con el ejército británico, que fueron reemplazados gradualmente por vehículos de combate de infantería Warrior [6] .
Sin embargo, el ejército británico siguió utilizando el AT105 hasta al menos 2008, cuando se utilizaron en la guerra de Afganistán [7] .
En el otoño de 2014, se firmó un contrato para el suministro de vehículos blindados 75 a Ucrania. En marzo de 2015, la diputada de la Verkhovna Rada de Ucrania, A. Kuzhel, anunció su intención de enviar una solicitud a la Oficina del Fiscal General de Ucrania para realizar una auditoría de la efectividad del uso de los fondos presupuestarios en virtud del contrato para la compra de Saxon. vehículos blindados [8]
El 10 de marzo de 2015, ocurrió un accidente en la carretera Kiev-Kharkov : uno de los vehículos blindados de transporte de tropas sajones en el convoy militar volcó, el conductor murió [9] , 2 fueron hospitalizados[ especificar ] .
El vehículo se basa en el chasis del camión del ejército británico Bedford MK de 4 toneladas , una versión de tracción total del vehículo Bedford TK , y utiliza muchos de sus componentes y ensamblajes.
La carrocería del vehículo blindado está soldada, hecha de placas de blindaje de acero, que brindan protección contra balas de armas pequeñas de 7,62 mm [1] .
En el techo del vehículo [1] se instala una torreta de comandante fija con una escotilla que se abre hacia atrás .
Inicialmente, se proporcionó como arma la instalación de una ametralladora de 7,62 mm o dos ametralladoras coaxiales de 7,62 mm (con una carga de munición de 1000 rondas) [1] .
El 13 de febrero de 2015, un representante de la Corporación Estatal "Ukroboronprom" anunció que los vehículos blindados entregados estarían armados con una ametralladora KT-7.62 de 7,62 mm [10] . El 23 de marzo de 2015, se anunció que el soporte para instalar la ametralladora KT-7.62 en los vehículos blindados Saxon ya había sido desarrollado en la planta de Mayak [11] y al instalar el dispositivo en el vehículo blindado Saxon, proporciona la ángulo de tiro de la ametralladora en el sector de −10° a + 45° verticalmente y 180° horizontalmente [12] .
El 4 de abril de 2015, en el campo de entrenamiento del centro de entrenamiento de la Guardia Nacional de Ucrania en el pueblo de Novye Petrivtsy, región de Kiev [13] , se presentó una muestra de demostración del vehículo blindado Saxon, que se modernizó en Mayak . planta (en la que una ametralladora DShKM de 12,7 mm y dos ametralladoras PKB de 7,62 mm ) [14] .
Inicialmente, los vehículos blindados Saxon estaban equipados con un motor diesel Bedford 500 de seis cilindros con una potencia HP 164. Con. y transmisión mecánica, sin embargo, en el futuro, parte de los vehículos blindados de los últimos años de producción, que estaban en servicio con el ejército británico, estaba equipado con un motor de seis cilindros TH Cummins de 160 hp. Con. y transmisión automática [1] .
El AT-105 Saxon puede equiparse con:
En abril de 2015, uno de los vehículos blindados de transporte de personal de Saxon entregados a Ucrania se convirtió en un vehículo de reconocimiento (con una cámara de video en un mástil hidráulico plegable) [15]
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