Samara (estación)

Estación
Sámara
Estrella - Samara Samara - Bezymyanka
Ferrocarril Kuibyshev
53°11′07″ s. sh. 50°07′23″ E Ej.
Región d.	Sámara
fecha de apertura	1877 [1]
Nombres anteriores	Samara (hasta 1935), Kuibyshev (1935-1991) [2]
Tipo de	carga , pasajero
frescura	una
Número de plataformas	ocho
Número de caminos	22
electrificado	1944 Kuibyshev - Bezymyanka [3]
Actual	constante , =3 kV [3]
Arquitectos	Yu. V. Khramov [4] [5]
Contratista	Volgatransstroy
Salir a	Plaza Komsomolskaya, calle Sportivnaya.
Ubicación	Samara , plaza Komsomolskaya, 1
Transferir a	A : 1, 5d, 11, 22, 37, 50, 52, 77; Tb : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20; Tm : 1, 4, 16, 23.
Distancia a Moscú	1088 kilometros
Distancia a Zvezda	51 kilometros
Distancia a Bezymyanka	11 kilometros
Zona tarifaria	0
Código de estación	70050 [1]
Código en ASUZhT	657907
Código en " Express 3 "	2024000
Vecino sobre. PAGS.	Escuela y Krasny Kryazhok [d]
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Samara  es una gran estación ferroviaria de unión de la región de Samara del ferrocarril Kuibyshev , ubicada en la ciudad de Samara .

Historia de la estación

Estación estación

La primera estación ferroviaria de Samara se construyó en 1876 según el diseño de Nicolás de Rochefort [6] y funcionó durante 120 años. El área total de la antigua estación era de 3.380 m², la capacidad era de 980 personas, el tránsito diario promedio era de 1.700 personas por día y el área útil por pasajero era de poco más de 1 m².

En el verano de 1996, en vísperas del Día del Ferroviario , se colocó el primer ladrillo de los cimientos del nuevo complejo de la estación. El trabajo de construcción se llevó a cabo sin detener el movimiento de trenes de pasajeros y suburbanos a través de la estación de Samara de acuerdo con la tecnología temporal desarrollada.

El 25 de mayo de 1999 tuvo lugar la inauguración del 1er complejo de puesta en marcha de la estación - el hall de distribución, que albergaba una sala de espera equipada con ascensores, puestos de información y señalización electrónica, megafonía y teléfonos , y también equipada con 155 cámaras de seguridad [4] . En diciembre de 1999 se puso en funcionamiento un túnel peatonal de más de 240 m de longitud que conecta la explanada con los andenes de embarque de la estación.

El 2º complejo de puesta en marcha, que albergaba el hotel, se puso en funcionamiento el 3 de junio de 2000.

La construcción de la primera etapa de la estación se completó el 24 de diciembre de 2001 con la apertura del tercer complejo de puesta en marcha: la parte alta del edificio de la estación. El edificio albergaba el vestíbulo del centro de servicios, salas de espera de pasajeros, un centro cultural con sala de video y locales para los servicios administrativos y técnicos de la estación [4] .

El área total del complejo de la estación con plataformas de observación es de más de 32 000 m², de los cuales el área del interior es de 25 000 m². La superficie útil por viajero de larga distancia es de 5,6 m². La capacidad de la estación es de 11,8 mil personas por día, al mismo tiempo la estación puede albergar a más de 2600 personas. Cada día la estación recibe más de 16 mil pasajeros [7] .

La estación cuenta con 2 salas de espera de mayor comodidad: "Economy" - en el 4° piso, donde también hay una taquilla para vender boletos a todas las direcciones, una taquilla internacional y "Confort" - en el 6° piso con vista al invierno jardín con fuente [8] .

El balcón alrededor de la cúpula del complejo de la estación sirve como plataforma de observación. Se encuentra a una altura de 95 my equivale al nivel del piso 18. El sitio ofrece una vista de los ríos Volga y Samara, el centro histórico de la ciudad y el distrito de Bezymyanka [9] .

La altura total de la estación, junto con la cúpula y el chapitel, alcanza los 101 m [10] .

En el segundo piso del edificio de la estación hay un museo histórico de la carretera Kuibyshev [11] .

En 2010, se inauguró la Iglesia del Icono de la Madre de Dios de Smolensk dentro del complejo de la estación [9] .