Satsuki (destructor, 1925)

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Japonés 皐月

Destructor Satsuki
Servicio
 Japón
Lleva el nombre de Mayo
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Mutsuki
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Astillero Fujinagato , Osaka
Ordenado para la construcción 1923
Comenzó la construcción 1 de diciembre de 1924
Lanzado al agua 25 de marzo de 1925
Oficial 15 de noviembre de 1925
Retirado de la Armada 10 de noviembre de 1944
Estado Hundido por avión el 21 de septiembre de 1944
Características principales
Desplazamiento 1315 toneladas (estándar)
1445 toneladas (lleno)
Longitud 102 metros
Ancho 9,2 metros
Reclutar 3m
Motores 4 calderas de vapor Ro-Go
2 turbinas Campon
Energía 38 500 l. Con. ( 28,7MW )
velocidad de viaje 35,22 nudos (65 km/h )
gama de crucero 6700 km a 26 nudos
Tripulación 154 personas
Armamento
Artillería 1925 :
4 cañones de 120 mm
1944
2 cañones de 120 mm
Reproches 1925 :
2 ametralladoras de 7,7 mm
1938
2 ametralladoras de 25 mm
2 ametralladoras de 13 mm
1943
10 (2x3, 2x2) ametralladoras de 25 mm
2 ametralladoras de 13 mm
1944
16 (3x3, 2x2, 3x1) ametralladoras de 25 mm
5 (2x2, 1x1) × ametralladoras de 13 mm
Armas antisubmarinas 1932 :
2 bombarderos Tipo 3
2 bombarderos
36 cargas de profundidad
1943 : 2 bombarderos
Tipo 3
6 bombarderos Tipo 94
72 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 2 × 3 TA tipo 12
12 610 mm torpedos tipo 8

"Satsuki" ( jap. 睦月 Mes de los cultivos de arroz (nombre poético de mayo ) - Destructor japonés de la clase Mutsuki . El primer barco de la serie en entrar en servicio. Tomó parte activa en la guerra contra China y las batallas en el Océano Pacífico Hundido por un avión estadounidense en la bahía de Manila el 21 de septiembre de 1944.

Diseño y construcción

Ordenado de acuerdo con el "Nuevo programa de construcción naval para reemplazar barcos bajo los términos del Tratado de Washington de 1923". Los barcos de este tipo fueron un desarrollo de los destructores de clase Kamikaze . Se instalaron tubos de torpedos más potentes (incorporados) en los destructores de la clase Mutsuki Para aumentar la estabilidad de la nave, se aumentaron las dimensiones del casco y el desplazamiento.

Construidos sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los destructores estaban destinados a atacar las fuerzas de línea enemigas y proteger sus barcos de artillería pesada de los ataques de los destructores, colocando campos de minas activos y barriendo minas. Sin embargo, a fines de la década de 1930, los barcos eran significativamente inferiores en términos de parámetros básicos a los nuevos destructores, tanto japoneses como futuros oponentes. El Satsuki se construyó en los astilleros de Fujinagata en Osaka en 1924-25. Entró en servicio con el nombre de "No. 27" el 1 de agosto de 1928, recibió su nombre principal.

Armamento

El armamento de artillería incluía cuatro montajes de escudo de un solo cañón de 120 mm tipo 3 (calibres 45 de longitud, alcance - 5500 m, stock de 180 proyectiles por arma, velocidad de disparo - 9 disparos por minuto). Un cañón se colocó en el castillo de proa, el segundo se colocó entre dos tubos en la parte central del barco y dos más se colocaron en la parte de proa al frente y detrás del palo mayor. Los barcos prácticamente no tenían armamento antiaéreo, que se limitaba a dos ametralladoras de 7,7 mm tipo 92. El mayor papel de la aviación requirió el fortalecimiento del armamento antiaéreo, que se llevó a cabo durante la modernización del barco en 1938. Se instalaron dos cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm (longitud: calibres 60, velocidad de disparo de hasta 110 rondas por minuto, altura de disparo efectiva de hasta 1500 m, alcance de hasta 3000 m, stock de proyectiles - 2000 por arma ). Las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por 13,2 mm Tipo 93.

En agosto de 1943, se llevó a cabo un importante reemplazo de armamento en el barco, con el objetivo de fortalecer las armas antiaéreas y antisubmarinas. Se desmanteló la instalación del calibre principal No. 4, el número de ametralladoras de 25 mm aumentó a 10. La tendencia general de fortalecer las armas antiaéreas condujo a un aumento constante en el número de cañones. En marzo de 1944, se desmanteló otra instalación de 120 mm (No. 2). Se instalaron dos ametralladoras de 25 mm y una ametralladora coaxial de 13 mm. En junio de 1944, se agregaron cuatro ametralladoras más de 25 mm y una ametralladora de 13 mm.

El armamento de torpedos se reforzó debido al hecho de que los destructores de este tipo fueron equipados por primera vez con nuevos tubos de torpedos de triple tubo de 610 mm tipo 12, lo que permitió reducir su número. El primer aparato se colocaba tradicionalmente frente a la superestructura de proa de los destructores japoneses. Sin embargo, en tipos posteriores, los constructores rechazaron dicha colocación. El segundo aparato estaba ubicado en la parte de popa entre la chimenea y el palo mayor. Cuando se puso en servicio, el barco no tenía armas antisubmarinas. En 1932, esta brecha se corrigió y el barco recibió dos bombarderos Tipo 88 y dos bombarderos Tipo 3 con un stock de 36 cargas de profundidad. Durante la modernización de 1938, los bombarderos fueron reemplazados en el destructor (se instalaron nuevos bombarderos tipo 94) y se colocaron un sonar tipo 93 y un hidrófono tipo 92. En marzo de 1944, el barco fue equipado con un radar tipo 13.

Historial de servicio

Servicio de antes de la guerra

Después de la puesta en servicio, el barco se incluyó en la 22ª división de destructores de la Segunda Flotilla de la Segunda Flota. En octubre de 1927, participó en las maniobras de la Flota Unida en el área entre las islas Ryukyu y Bonin (era parte de la formación "azul"). Desde diciembre de 1927 hasta septiembre de 1931, Satsuki estuvo en la reserva y estuvo en Sasebo. En septiembre-diciembre de 1931, en Sasebo, el astillero de la flota llevó a cabo reparaciones de rutina del casco y los mecanismos. En diciembre de 1931, la 22ª División se incluyó en la Primera Flotilla de la Primera Flota. Del 26 de enero al 22 de marzo de 1932, el barco participó en la Primera Batalla de Shanghai como parte de la Tercera Flota bajo el mando del Vicealmirante Kitisaburo Nomura . Satsuki operaba cerca de la desembocadura del río Yangtze, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército que luchaban por Shanghai .

El 22 de marzo de 1932, el destructor regresó a Sasebo , donde, hasta septiembre de 1932, realizaron reparaciones actuales e instalaron armas antisubmarinas. A finales de septiembre de 1932, el destructor volvió a la flota activa y hasta julio de 1933 estuvo realizando entrenamientos de combate en la zona sur de la isla de Formosa . Del 21 al 25 de agosto de 1933, Satsuki participó en el desfile naval frente a Yokohama . Desde agosto de 1933 hasta septiembre de 1934 y desde abril de 1936 hasta noviembre de 1937, el barco estuvo en reserva en Kure en la base de la flota. El estallido de la guerra con China requirió el fortalecimiento de la flota y el destructor debía volver al servicio. Durante 1938, se llevó a cabo otra reparación y modernización en el astillero de la flota en Kura: se reforzaron las estructuras del casco, se instalaron armas antiaéreas, equipos para detectar submarinos y nuevos bombarderos. Después de las reparaciones, Satsuki pasó a formar parte de la 22ª División de la Quinta Flota de la Cuarta Flota. Hasta noviembre de 1941, el destructor estuvo en entrenamiento de combate al sur de Fomroza [1] .

Período inicial de la Guerra del Pacífico

En noviembre de 1941, el destructor, junto con la 22.ª División del 5.º Escuadrón de Destructores, se incluyó en la Primera Conexión Sorpresa del Destacamento de Apoyo del Norte de Filipinas. En diciembre participó en la operación para capturar la isla de Luzón . Durante la operación, el barco escoltó a los transportes (47.ª, 48.ª división de infantería y 4.ª división de tanques), aseguró su desembarco y proporcionó apoyo de fuego. A fines de diciembre, el destructor fue incluido en el Segundo Grupo de Escolta de la Fuerza de Tarea Malaya. En enero de 1942 participó en la escolta de barcos, participó en la ocupación del archipiélago de las Anambas y aseguró el avance de las unidades del ejército sobre Mersing. En la primera quincena de febrero, estuvo basado en Cam Ranh . A finales de febrero, como parte del Tercer Grupo de Escolta, actuó en la custodia del convoy de las Fuerzas Principales de las Fuerzas de Invasión Occidentales en la isla de Java . En la noche del 28 de febrero, proporcionó el desembarco de unidades del 16º Ejército en Indramajo (al este de Batavia ). Luego, hasta el 4 de marzo de 1942, el destructor patrulló frente a la costa noroeste de Java, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército.

A mediados de marzo, el 5º escuadrón de destructores se disolvió y Satsuki , junto con la 22ª división, pasó a formar parte del Primer Grupo de Escolta y participó en el traslado de la 18ª División de Infantería de Penang a las Islas Andamán . Hasta febrero de 1943, tuvo su base en Singapur , ingresando en la Flota de la Región Sudoeste, y desde el 20 de noviembre de 1942, en la Tercera Flotilla de la Primera Flota. Durante este período, el destructor proporcionó transporte militar entre Singapur, Penang, Borneo , Java, Sumatra y el archipiélago de Bismarck . En junio de 1942 visitó la Metrópolis. En enero de 1943, junto con los destructores Nagatsuki y Fumitsuki , escoltó al transporte aéreo Kamikawa Maru desde Metropolis a las Islas Salomón.

Campaña frente a las Islas Salomón

Del 1 al 7 de febrero de 1943, Satsuki participó tres veces en la evacuación de la guarnición japonesa de la isla de Guadalcanal . Con base en Rabaul desde finales de febrero hasta julio de 1943 , proporcionando cruces de convoyes. En la noche del 29 de mayo, recibió daños menores al chocar contra un arrecife durante una redada en Kolombangara . En junio, el destructor se incluyó en la Segunda Conexión de Transporte del Capitán 1st Rank Yamashiro y comenzó a usarse activamente en los vuelos de Tokyo Express . Entonces, a principios de junio, envió refuerzos dos veces a Tuluva (la isla de Nueva Bretaña ), a fines de junio, a Kolomabangar. El 2 de julio, como parte de un destacamento de destructores, participó en el bombardeo de la isla de Rendova.

En la noche del 6 de julio de 1943 desembarcaron 2.800 personas en la isla de Kolombangara . de las unidades militares. Durante la operación, el barco participó en la batalla en la bahía de Kula , y luego intentó sin éxito reflotar al destructor Nagatsuki . Después de la batalla, se convirtió en el buque insignia del 22º batallón de destructores. El 9 de julio, como parte de un destacamento de destructores, entregó 1200 personas y 85 toneladas de carga a Kolombangara. Del 10 al 13 de julio de 1943, como parte de la Conexión de Transporte del Contraalmirante Izaki, participó en un intento de transferir refuerzos (400 personas del 229º regimiento de infantería) a Kolomangar. En la batalla de Kolombangar , no sufrió daños.

El 17 de julio de 1943, durante un ataque aéreo estadounidense en la isla Shortland , como resultado de explosiones de bombas cercanas, el casco del destructor en el área de la sala de máquinas recibió muchos agujeros, la unidad de turbina de vapor de estribor falló, la velocidad cayó a 20 nudos, el reflector Las plataformas fueron destruidas. A fines de julio de 1943, el barco llegó de forma independiente a Truk . A principios de agosto, escoltó el paso de Truk a la Metrópolis del portaaviones Taiyo . Luego, hasta finales de agosto, se llevaron a cabo reparaciones y rearmes en Kura. En septiembre de 1943 regresó a Rabaul y participó dos veces más en la evacuación de la guarnición de Kolombangar.

El período final de la guerra y la muerte del barco

Desde octubre, Satsuki se incluyó en la Fuerza de Escolta de Superficie de la Cuarta Flota y comenzó a proporcionar transporte militar en el Pacífico central. El 24 de octubre de 1943 fue nuevamente dañado levemente, golpeando el arrecife. El 9 de noviembre participó en el rescate de la tripulación del transporte torpedeado Taga Maru . En noviembre-diciembre de 1943, se llevaron a cabo reparaciones en el astillero de Sasebo. El 4 de enero de 1944, en Kavienga , durante una incursión de un avión basado en un portaaviones estadounidense, los ejes de la hélice se doblaron debido a las explosiones cercanas de bombas en el barco, la velocidad cayó a 24 nudos y la superestructura y el casco resultaron dañados. Unos días después, el capitán del barco, Iino, murió a causa de sus heridas. En enero-principios de febrero, escoltó al portaaviones torpedeado Unyo desde Saipan a Yokosuka . Luego fue reparado y reequipado en Sasebo.

Después de su finalización, el destructor se incluyó en la Primera Conexión de barcos de escolta. Escoltó convoyes entre las Indias Orientales Holandesas y la Metrópolis. En junio, fue nuevamente reparado y reequipado en el astillero de Yokosuka. Del 17 al 20 de junio de 1944, el destructor, junto con los acorazados Fuso y Yamashiro , se hicieron a la mar desde Davao para asegurar las acciones de la formación del Vicealmirante Ozawa . Luego escoltó varios convoyes a Filipinas. El 21 de septiembre de 1944, en la bahía de Manila, durante una incursión de un avión basado en un portaaviones estadounidense, Satsuki fue alcanzado por tres bombas, se partió y se hundió en un punto con coordenadas 14 ° 35 ′ N. sh. 120°45′ E E. . 52 miembros de la tripulación murieron y 15 resultaron heridos.

Literatura

Notas

  1. ↑ Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Buques de guerra de la flota japonesa: destructores y destructores 10.1918 - 8.1945. Parte I. Manual. - San Petersburgo. Impresión de galería, 1998.

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