Santa Gran Mártir Bárbara (barco de línea)

"Holy Great Martyr Barbara" o "Great Martyr Barbara"  es un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , uno de los barcos de la clase "Gloria a Rusia". Estuvo en la flota desde 1745 hasta 1755, no participó en conflictos armados, sin embargo, participó repetidamente en eventos solemnes, viajes prácticos y ejercicios de escuadrones de barcos de la Flota Báltica, durante los cuales a menudo sirvió como buque insignia, y al final de su servicio fue desmantelado.

Descripción de la embarcación

Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Slava Rossii. Esta serie de barcos fue la más numerosa y una de las más exitosas series de acorazados de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de la serie se construyeron entre 1733 y 1774 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk y participaron en todos los viajes y operaciones de combate de la flota rusa en el período de 1734 a 1790. En total, se construyeron 58 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de esta serie tenían alta navegabilidad, buena maniobrabilidad y estabilidad [1] .

El desplazamiento del barco era de 1200 toneladas, la eslora, según información de diversas fuentes, era de 46,5 a 47,4 metros [comm. 2] , ancho de 12,3 a 12,65 metros [comm. 3] , y borrador de 5.4 a 5.48 [comm. 4] metros. El armamento de la embarcación era de 66 cañones, incluidos cañones de veinticuatro, doce y seis libras, y la tripulación estaba formada por 600 personas. La velocidad del barco con viento fresco podría alcanzar los ocho nudos [2] [3] [4] .

Historial de servicio

El acorazado "The Holy Great Martyr Varvara" se colocó en los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo el 3  ( 14 )  de mayo de 1743 , y después de su botadura el 26 de mayo  ( 6 de junio )  de 1745 , se convirtió en parte de la flota rusa del Báltico . . La construcción fue realizada por el maestro de barco y piedra de rango mayor Alexander Suterland [4] [5] [6] [7] .

En la campaña de 1745 se paró sobre el Neva en el Palacio de Invierno . El 21 de agosto  ( 1 de septiembre )  de 1745 , participó en eventos solemnes con motivo del matrimonio del heredero al trono , y el 30 de agosto ( 10 de septiembre ), en festividades con motivo del aniversario de la victoria de Rusia sobre Suecia en la Gran Guerra del Norte , como parte del evento acompañó al barco de Pedro I al Monasterio Nevsky [5] [8] .

En 1746, participó en el viaje práctico de un escuadrón de barcos de la Flota Báltica en el Golfo de Finlandia , y el 22 de julio ( 2 de agosto ) y el 23 de julio ( 3 de agosto ) del mismo año, también participó en la demostración. ejercicios cerca de Revel . Al año siguiente, 1747, como parte de la flota bajo el mando general del Vicealmirante Z. D. Mishukov, realizó viajes prácticos en el Mar Báltico hasta Revel y la isla de Gotland , mientras el comandante de la flota mantuvo su bandera en el barco [ 9] [10] .

En 1748, como parte del escuadrón de Kronstadt del contralmirante VF Lewis [comm. 5] participó en el crucero de la flota en el Golfo de Finlandia a la isla de Gotland, mientras que el comandante del escuadrón mantuvo su bandera en el barco. En 1750, mientras participaba en un viaje práctico a Gotland, el vicealmirante Z. D. Mishukov, comandante de la flota, volvió a sostener su bandera en el barco [11] [12] .

En 1755, se suponía que el barco "Santa Gran Mártir Bárbara" estaba parado sobre la madera en Kronstadt, pero debido a la falta de materiales, también fue desmantelado allí [4] [12] [13] .

Comandantes de barcos

Los siguientes sirvieron como comandantes del acorazado "Holy Great Martyr Barbara" en varios momentos [12] :

• capitán-comandante V. Ya. Rimsky-Korsakov (1745) [8] ;
• capitán del grado de coronel G. Keyser (1746 y 1748) [14] ;
• capitán del grado de coronel, y desde el 5  ( 16 )  de septiembre de 1747 , capitán-comandante D. Kenedy (1747 y 1750) [15] .

Notas

Comentarios

1. ↑ La serie también incluía dos barcos "Northern Eagle" construidos en 1735 y 1763 , dos barcos "Revel" construidos en 1735 y 1756 , dos barcos "Ingermanland" construidos en 1735 y 1752 , dos barcos "Saint Peter" 1741 (hasta 6  ( 17 ) Diciembre  de 1741 fue llamado "Juan") y construido en 1760 , dos barcos "Poltava" construidos en 1743 y 1754 , dos barcos "San Alejandro Nevski" construidos en 1749 y 1762 , dos barcos "Moscú" construidos en 1750 y 1760 , barcos " Gloria a Rusia " (el barco líder de la serie), " Fundación de la prosperidad ", " Leferm ", " Prosperidad " (hasta el 6  ( 17 ) de diciembre  de 1741 se llamaba "Gobernante ruso"), " Felicidad ", " Ekaterina ", " Friedemaker " , " Bosque ", " Arcángel Rafael ", " San Sergio ", " San Juan Crisóstomo " (en 1751 pasó a llamarse "San Juan Crisóstomo II" en relación con la construcción del barco de 80 cañones del mismo nombre ), " Arcángel Gabriel ", " Arcángel Uriel ", " Natalia ", " Astracán ", " Rafael ", " Santiago ", " No me toques ", " Eustathius Plakida ", " San Januarius ", " Saratov ", " Tver ", " Tres Jerarcas ", " Tres Jerarcas ", " Europa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " San Jorge el Victorioso ", " Conde Orlov " , " Memoria de Evstafiy ", " Victoria ", " Víctor ", " Vyacheslav ", " Dmitry Donskoy ", " Myrrhbearers ", " Santo Príncipe Vladimir ", " Aleksandr Nevsky ", " Boris y Gleb ", " Preslava ", " Fight ", " Ingria ", " Spiridon " y un barco sin nombre construido en 1758.
2. ↑ 155 pies 6 pulgadas
3. ↑ 41 pies 6 pulgadas
4. ↑ 18 pies
5. ↑ Un inglés al servicio de Rusia, el nombre original es Luwis , en la transliteración rusa también hay una ortografía del apellido Luves.

Enlaces a fuentes

1. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , pág. 24
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. dieciséis.
5. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 45.
6. ↑ Veselago, 1872 , pág. 24-25.
7. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 371.
8. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 428.
9. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 45-46.
10. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 294.
11. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 294, 347.
12. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , p. 46.
13. ↑ Veselago, 1872 , pág. 25
14. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 157-158.
15. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 292-294.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - V. 2 / desde la muerte de Pedro el Grande hasta el ascenso al trono de Catalina II. — 464 pág. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Barcos lineales y fragatas de la flota de navegación rusa. - Minsk : "Amalfeya", 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .