| T-70 | |
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| Fabricante | Planta de tractores de Chisináu |
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El T-70 es un tractor oruga universal para cultivos en hileras , clase de tracción 2 tf, diseñado para el cultivo de uva (T-70V) y remolacha azucarera (T-70S).
El fabricante es Arthur Kalyan Tractor Plant , el inicio de la producción en masa es de 1964.
El tractor está diseñado para realizar toda la gama de trabajos en el cultivo de remolacha azucarera sembrada con distancias entre hileras de 450 y 600 mm y otros cultivos labrados en una unidad con máquinas hidráulicas montadas, semimontadas y arrastradas . Se puede utilizar para trabajos de propósito general.
Creado sobre la base del tractor MTZ-80 . El tractor está equipado con un motor diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos D-241L con inyección directa de combustible y refrigeración líquida . Arrancar el motor principal desde el asiento del conductor utilizando un motor de arranque con arranque eléctrico.
El esqueleto del tractor consiste en un semi-bastidor formado por dos largueros , interconectados por una viga delantera, y alojamientos: embrague principal , caja de cambios , eje trasero, mandos finales. Delantera y trasera, está suspendida con cuatro barras de torsión transversales redondas (dos delanteras y traseras).
El embrague del embrague principal es de fricción, monodisco, seco, permanentemente cerrado, conectado al eje de entrada de la caja de cambios por un embrague de engranajes. Opere el embrague con un pedal. Para reducir el esfuerzo en el pedal, se incluye un refuerzo hidráulico en el sistema de control del embrague.
La caja de cambios es mecánica de ocho velocidades.
El eje trasero incluye el engranaje cónico principal, el mecanismo de dirección, los frenos de banda y el engranaje reductor de la toma de fuerza . El mecanismo de giro del tractor es un embrague de fricción multidisco seco montado en las estrías del semieje trasero.
Los frenos secos, de cinta, de tipo flotante (uno por lado) permiten frenar el tractor tanto en avance como en retroceso. Los embragues de dirección están controlados por palancas y los frenos están controlados por pedales. Para reducir el esfuerzo en las palancas, se incluyen impulsores hidráulicos en el sistema de control del embrague de dirección.
A ambos lados de la carcasa del eje trasero hay dos mandos finales. Cada uno de ellos es una caja de cambios de dos etapas con etapas colocadas en carcasas separadas.
El chasis del tractor consta de bogies de oruga, rodillos de apoyo, ruedas motrices y de guía, cadenas de oruga y suspensión.
Los camiones sobre orugas están hechos de vigas huecas de sección rectangular. Los rodillos inferiores (cinco para cada bogie) y las ruedas guía que giran sobre cojinetes cónicos están en voladizo sobre ellos. La lubricación de los rodillos inferiores está centralizada. La cavidad de los largueros sirve como depósito para la lubricación.
La suspensión del tractor incluye tubos delanteros y traseros, brazos articulados y elementos elásticos. Los elementos elásticos son barras de torsión redondas ubicadas en tuberías.
Al cultivar y cosechar remolacha azucarera y otros cultivos de labranza, se utilizan cadenas de oruga con un ancho de eslabón de 200 mm. Los bujes divididos reemplazables se presionan en los eslabones que, cuando se desgastan, se pueden volver a presionar y girar 180°.
Para realizar trabajos de uso general, el tractor está equipado con una cadena de oruga de 300 mm de ancho.
El tractor está equipado con una toma de fuerza trasera con accionamientos independientes y síncronos. El accionamiento independiente se lleva a cabo desde el cigüeñal diésel a través de una caja de cambios de dos velocidades ubicada en la carcasa del embrague y le permite obtener dos velocidades de rotación. El tractor está equipado con dos brazos intercambiables. Uno de ellos (con ocho ranuras rectas) se instala cuando la toma de fuerza funciona a una velocidad de 540 rpm, el segundo (con veintiuna ranuras en espiral ), cuando funciona a una velocidad de 1000 rpm. Sincrónico: 5,34 revoluciones por 1 m de vía.
El tractor está equipado con un sistema hidráulico agregado separado, un mecanismo de elevación trasera con un enganche automático para acoplar máquinas agrícolas montadas y semimontadas . Las máquinas remolcadas se sujetan mediante un dispositivo de remolque montado en los extremos traseros de las varillas longitudinales del mecanismo de enganche.
La cabina es metálica, tipo cerrada, con dos asientos (un asiento es regulable según el peso y altura del conductor), enfriador de aire, calefactor, limpiaparabrisas , espejo retrovisor , parasoles. Cuenta con termo para agua potable , botiquín de primeros auxilios , ganchos para ropa.
Para calentar el motor antes de arrancarlo a una temperatura ambiente inferior a -5°C, el tractor está provisto de un precalentador P16E.
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