Yuzuki (1927)

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Yuzuki (Yuzuki)
Japonés 夕月

Destructor Yuzuki . 1928
Servicio
 Japón
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Mutsuki
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Astillero Fujinagato , Osaka
Ordenado para la construcción 1923
Comenzó la construcción 27 de enero de 1926
Lanzado al agua 4 de marzo de 1927
Oficial 25 de julio de 1927
Retirado de la Armada 10 de enero de 1945
Estado Hundido por aviones estadounidenses el 12 de diciembre de 1944
Características principales
Desplazamiento 1315 toneladas (estándar)
1445 toneladas (lleno)
Longitud 102 metros
Ancho 9,2 metros
Reclutar 3m
Motores 4 calderas de vapor Ro-Go
2 turbinas Campon
Energía 38 500 l. Con. ( 28,7MW )
velocidad de viaje 37,25 nudos (69 km/h )
gama de crucero 7400 km a 15 nudos
Tripulación 150 personas
Armamento
Artillería 1925 :
4 cañones de 120 mm
2 ametralladoras de 7,7 mm
1938
4 cañones de 120 mm 2 cañones
de 25 mm 2 ametralladoras
de 13 mm
1943
3 cañones de 120 mm,
10 cañones de 25 mm (2 × 3, 2 × 2),
4 ametralladoras de 13 mm (2 × 2) 1944
2 cañones de 120 mm,
12 cañones de 25 mm (2 × 3, 3 × 2)
Armas antisubmarinas 1938 :
2 bombarderos Tipo 3
2 bombarderos Tipo 94
36 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 1925 :
2 × 3 torpedos TA tipo 12
12 610 mm tipo 8
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"Yuzuki" ( Jap. 夕月 "Mes en el cielo de la tarde" (el nombre poético del cuarto mes del calendario lunar ) es un destructor japonés de clase Mutsuki . El duodécimo barco en una serie de 12 barcos. Tomó un activo parte en la guerra contra China y las batallas en el Océano Pacífico Hundido por aviones estadounidenses durante las batallas por Filipinas el 12 de diciembre de 1944.

Diseño y construcción

Ordenado de acuerdo con el "Programa de construcción naval nueva para el reemplazo de barcos bajo los términos del Tratado de Washington de 1923". Los barcos de este tipo fueron un desarrollo de los destructores de clase Kamikaze . Se instalaron tubos de torpedos más potentes (incorporados) en los destructores de la clase Mutsuki Para aumentar la estabilidad de la nave, se aumentaron las dimensiones del casco y el desplazamiento.

Construidos sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los destructores estaban destinados a atacar las fuerzas de línea enemigas y proteger sus barcos de artillería pesada de los ataques de los destructores, colocando campos de minas activos y barriendo minas. Sin embargo, a fines de la década de 1930, los barcos eran significativamente inferiores en términos de parámetros básicos a los nuevos destructores, tanto japoneses como futuros oponentes. Yuzuki fue construido en el astillero Fujinagato en Osaka en 1926-27. Entró en servicio con el nombre de "No. 34" el 1 de agosto de 1928, recibió su nombre principal.

Armamento

El armamento de artillería incluía cuatro montajes de escudo de un solo cañón de 120 mm tipo 3 (calibres 45 de longitud, alcance - 5500 m, stock de 180 proyectiles por arma, velocidad de disparo - 9 disparos por minuto). Un cañón se colocó en el castillo de proa, el segundo se colocó entre dos tubos en la parte central del barco y dos más se colocaron en la parte de proa al frente y detrás del palo mayor. Los barcos prácticamente no tenían armamento antiaéreo, que se limitaba a dos ametralladoras de 7,7 mm tipo 92. El mayor papel de la aviación requirió el fortalecimiento del armamento antiaéreo, que se llevó a cabo durante la modernización del barco en febrero de 1938. Se instalaron dos cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm (longitud: calibres 60, velocidad de disparo de hasta 110 rondas por minuto, altura de disparo efectiva de hasta 1500 m, alcance de hasta 3000 m, stock de proyectiles - 2000 por arma ). Las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por 13,2 mm Tipo 93.

En septiembre de 1943 se llevó a cabo otro reequipamiento del barco. Se desmanteló un cañón de 120 mm, el número de cañones antiaéreos de 25 mm aumentó a 10 y las ametralladoras de 13 mm a cuatro unidades. Un año después, en agosto de 1944, se desmantelaron otro cañón de 120 mm y ametralladoras de 13 mm y se añadieron dos cañones de 25 mm.

El armamento de torpedos se reforzó debido al hecho de que los destructores de este tipo fueron equipados por primera vez con nuevos tubos de torpedos de triple tubo de 610 mm tipo 12, lo que permitió reducir su número. El primer aparato se colocaba tradicionalmente frente a la superestructura de proa de los destructores japoneses. Sin embargo, en tipos posteriores, los constructores rechazaron dicha colocación. El segundo aparato estaba ubicado en la parte de popa entre la chimenea y el palo mayor. Cuando se puso en servicio, el barco no tenía armas antisubmarinas. En 1932, se corrigió esta deficiencia y el barco recibió dos bombarderos Tipo 88 y dos bombarderos Tipo 3 con un stock de 36 cargas de profundidad. Durante la modernización de 1938, se reemplazaron los bombarderos en el destructor (se instalaron nuevos bombarderos tipo 94) y se colocaron un sonar tipo 93 y un hidrófono tipo 92. Y en agosto de 1944, el destructor recibió un control de tiro y detección de objetivos aéreos tipo 13. radar y un radar de detección de objetivos de superficie tipo 22 mod. cuatro

Historial de servicio

Después de la puesta en marcha, el barco se incluyó en la 23ª división de destructores de la 2ª Flotilla de la Segunda Flota, y hasta enero de 1928 estuvo en entrenamiento de combate en aguas japonesas. En 1928, la división patrulló la costa de China. El 1 de diciembre de 1931, la 23ª División fue trasladada a Sasebo y se incluyó en la Primera Flotilla de la Primera Flota. Del 26 de enero al 22 de marzo de 1932, el barco participó en la Primera Batalla de Shanghai como parte de la Tercera Flota bajo el mando del Vicealmirante Kitisaburo Nomura . Yuzuki operaba cerca de la desembocadura del río Yangtze, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército que luchaban por Shanghai .

En marzo de 1932, el destructor regresó a Sasebo, donde, hasta septiembre de 1932, se sometió a reparaciones rutinarias del casco y los mecanismos y la modernización asociada con la instalación de armas antisubmarinas. En agosto de 1933, Yuzuki participó en un desfile naval frente a Yokohama. Desde diciembre de 1934 hasta noviembre de 1936, estuvo en la reserva y estuvo en Sasebo en la base de la flota. El estallido de la guerra con China requirió el fortalecimiento de la flota y el destructor debía volver al servicio. En enero de 1937 - noviembre de 1940, como parte de la 23ª división de la Quinta Flotilla de la Tercera Flota, Yuzuki participó en el bloqueo de la costa de China y aseguró la ocupación de Cantón . De enero a julio de 1941 en Sasebo, en el astillero de la flota, se llevó a cabo otra reparación y modernización en el barco: se fortalecieron las estructuras del casco, se instalaron armas antiaéreas, equipos para detectar submarinos, nuevos bombarderos [1] .

Período inicial de la Guerra del Pacífico

Al comienzo de la guerra, el destructor bajo el mando del capitán del tercer rango Tachibana Hirota, como parte de la división 23, se incluyó en la formación del Contralmirante Goto . En diciembre de 1941, como parte de una formación de cruceros pesados ​​(cruceros pesados ​​"Kako", "Furutaka" , "Aoba", "Kinugasa" , los destructores del mismo tipo "Uzuki" y "Kikuzuki") participaron en la captura del islas de Guam y Wake . En enero-febrero de 1942, como parte de la formación Marumo, aseguró la ocupación de Kavieng y Surumi (en la costa de Nueva Irlanda ), tras lo cual regresó a la base en Truk .

El 16 de abril de 1942, Yuzuki incluyó al Contralmirante Sima en la Unidad de Invasión de la Isla Tulagi , en la que llegó a las Islas Salomón Orientales a principios de mayo , donde aseguró el desembarco de unidades del Destacamento Especial del Cuerpo de Marines en Tulagi. El 4 de mayo de 1942, durante una incursión de bombarderos estadounidenses desde el portaaviones Yorktown, el destructor fue atacado, como resultado de lo cual se dañó la superestructura de popa, se produjo un incendio y murieron 10 personas, incluido el comandante del barco. , Capitán de tercer rango Hirota Tachibana, más de 20 personas resultaron heridas. A principios de mayo, el destructor se convirtió en el buque insignia de la 30ª división de destructores. El 8 de mayo de 1942, el destructor regresó a Rabaul , donde fue incluido en la Invasión de las islas de Nauru y Oceanía, pero la operación prevista fue cancelada [1] . En lugar del difunto, el capitán de tercer rango Kukiti Mori fue nombrado comandante del barco.

Campaña frente a las Islas Salomón

En la segunda quincena de mayo de 1942 escoltó convoyes entre Rabaul, Caving y Truk. Después de la disolución de la 23ª División de Destructores, Yuzuki pasó a formar parte de la 29ª División de Destructores de la Cuarta Flota del Vicealmirante Inoue. . En julio y agosto, participó repetidamente en la escolta de barcos de transporte en las Islas Salomón y Nueva Guinea. El 10 de julio de 1942, el capitán de corbeta Shoichi Oyamada fue nombrado nuevo comandante del barco. El 11 de agosto de 1942, durante la segunda operación, el destructor recogió del agua a unas 80 personas de la tripulación del crucero hundido Kako. Desde el otoño de 1942, Yuzuki comienza a participar en las operaciones del Tokyo Express . Del 6 al 11 de octubre de 1942, el destructor, junto con el crucero Tatsuta, entregó unidades del 17º ejército del teniente general Harukiti al cabo Tassafarong (en la isla de Guadalcanal ). Desde noviembre de 1942 hasta febrero de 1943, el destructor se sometió a reparaciones rutinarias del casco y los mecanismos en Truk [1] .

Participación en las operaciones de 1943-44

Después de la reparación, Yuzuki fue transferido a disposición de la Conexión de Escolta de Superficie de la Octava Flota y hasta mayo de 1943 brindó transporte militar entre la metrópolis, el atolón Truk y el archipiélago de Bismarck. De mayo a agosto de 1943, se repararon el casco y los mecanismos en Yokosuka y se reforzaron las armas antiaéreas. Después de la reparación, el destructor se dedica nuevamente a escoltar convoyes. A principios de diciembre de 1943, escoltó al crucero pesado Maya, a los portaaviones Zuiho y Unye durante la travesía del atolón Truk a Yokosuka. A fines de mayo-abril de 1944, el destructor, junto con el crucero Yubari y el destructor Samodare, entregaron unidades del ejército y municiones desde la isla de Saipan a la isla de Sonsorol . Durante la operación, llevó a bordo a la tripulación de un crucero hundido por un submarino estadounidense.

A principios de mayo de 1944, el barco llegó a Yokosuka , donde se repararon el casco y los mecanismos en el astillero de la flota hasta agosto, se reforzó el armamento antiaéreo y se instaló un radar. A mediados de julio de 1944, Uzuki proporcionó transporte entre la costa de China y Filipinas. El 11 de diciembre de 1944, al noreste de la isla de Cebú , mientras escoltaba un convoy de barcazas autopropulsadas con unidades del ejército, el barco, junto con el destructor Uzuki, entabló batalla con el destructor estadounidense Kohlan. Durante el intercambio de disparos, el convoy japonés fue atacado por torpederos enemigos RT-492 y RT-490. El destructor logró evitar la muerte, pero pronto fue alcanzado por aviones estadounidenses. Un avión del Cuerpo de Marines hundió el barco a 65 millas al noreste de la isla de Cebú a 11°20′N. sh. 124°10′ E ej., [1] . 20 personas de la tripulación murieron y 217 fueron rescatadas por el destructor Kiri. El barco fue excluido de las listas de la flota el 10 de diciembre de 1945.

Literatura

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Buques de guerra de la flota japonesa: destructores y destructores 10.1918 - 8.1945. Parte I. Manual. - San Petersburgo. Impresión de galería, 1998.

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