289o Regimiento de Aviación de Asalto
El 289º Regimiento de Aviación de Asalto Bandera Roja es una unidad militar de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de aviación de asalto en la Gran Guerra Patriótica .
Nombre del regimiento
En varios años de su existencia, el regimiento tuvo los siguientes nombres:
Historia y trayectoria de combate del regimiento
El regimiento se formó como el 289º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance del 24 de mayo de 1941 al 1 de agosto de 1941 en el aeródromo de Bogodukhov en la ciudad de Kharkov en el estado 015/20 en aviones Su-2 como parte del Distrito Militar de Kharkov Aire Fuerza. Después de la formación el 1 de agosto de 1941 en el aeródromo de Bogodukhov, se reorganizó nuevamente de acuerdo con el estado de 015/150 en aviones Su-2 y pasó a formar parte de la 49 División de Aviación de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Járkov [1] .
El 26 de agosto de 1941, el regimiento, con base en su aeródromo, pasó a formar parte del ejército activo de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste . El 27 de septiembre de 1941, el regimiento fue transferido a la recién formada 63ª División de Aviación de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste y participó en la operación Jarkov. Hasta diciembre de 1941, el regimiento luchó como parte de una división, operando desde los aeródromos de Kharkiv, Oboyan, Stary Oskol, Voronezh en los cruces a través del Dnieper en la región de Kremenchug (Derievka, Mishurin Rog, Kamenka, Pototskoye), al atacar columnas y grupos de tanques y tropas motorizadas enemigas. Desde octubre de 1941, el regimiento, junto con la división, pasó a formar parte de la Fuerza Aérea del 40º Ejército, donde apoyaron a las tropas del ejército durante las batallas defensivas al noreste de la ciudad de Tim. En enero y febrero de 1942, el regimiento apoyó a las tropas del ejército en operaciones ofensivas en las direcciones de Kursk y Belgorod. Después de que la división se disolvió en marzo de 1942, el regimiento quedó subordinado a la Fuerza Aérea del Frente y el 28 de marzo de 1942 partió hacia la retaguardia como parte del 10. ° regimiento de aviación de reserva de la 1. ° brigada aérea de asalto de la Fuerza Aérea. del Distrito Militar del Volga. Durante el período de trabajo de combate en el frente sudoccidental, el regimiento completó 979 salidas, perdió 16 aviones Su-2 y 9 pilotos [1] .
El 4 de abril de 1942, el regimiento como parte del 10º regimiento de aviación de reserva de la 1ª brigada aérea de asalto de reserva de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Volga en el aeródromo de Kamenka-Belinskaya se reorganizó de acuerdo con el estado 015/156 en single- asiente el avión Il-2 en el 289º regimiento de aviación de asalto. El regimiento estuvo bajo dotación de personal y reentrenamiento en la 1.ª brigada aérea de asalto hasta el 5 de junio, después de lo cual partió hacia el Frente Occidental como parte de la 231.ª división aérea de asalto del 1.er ejército aéreo. El 25 de junio, el regimiento inició operaciones de combate como parte de una división. El regimiento, junto con la división como parte del 1.er Ejército Aéreo, apoyó a las tropas del Frente Occidental en las direcciones de Yukhnovsky, Gzhatsk y Rzhev, participando en las operaciones ofensivas estratégicas de Oryol y Smolensk, en la operación ofensiva en la dirección de Orsha. . El 24 de octubre de 1942, el regimiento fue transferido a la 233.ª división aérea de asalto del 1.er ejército aéreo y trasladado al aeródromo trasero Drakino en la ciudad de Serpukhov, donde se reorganizó en un regimiento de cazadores según el estado 015/282 el Il-2 biplaza. La reforma duró hasta el 25 de diciembre de 1942. después de lo cual el regimiento, como parte de la división aérea de asalto 233 del ejército aéreo 1, participa en las hostilidades mientras continúa apoyando a las tropas del frente en las operaciones en las direcciones de Orsha, Vitebsk y Bogushev. Durante el período de hostilidades en el frente occidental, como parte de las divisiones aéreas de asalto 231 y 233, el regimiento completó 842 salidas, mientras perdió 47 aviones Il-2 y 34 pilotos [1] .
Desde el 13 de enero de 1944, el regimiento se retiró al aeródromo de Karachev (oeste) de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Oriol por falta de personal y reabastecimiento. El 18 de junio de 1944, habiendo completado el reabastecimiento y pasando al nuevo personal de 015/362, el regimiento partió hacia la 196.ª división aérea de asalto del 4.º cuerpo de aviación de asalto del 16.º ejército aéreo del 1.º Frente Bielorruso. Desde el 23 de junio, el regimiento, junto con la división, operó con éxito en las operaciones de Bielorrusia, Bobruisk y Minsk, mostrándose especialmente junto con los regimientos aéreos de asalto 657 y 946 en batallas en la dirección de Bobruisk, donde desempeñó un papel importante en la eliminación. los grupos enemigos rodeados e interrumpiendo sus intentos salen del entorno. Durante este período de hostilidades, el regimiento completó 182 salidas, perdiendo 4 aviones Il-2 y 1 piloto [1] .
El 3 de agosto, la división, junto con el 4.° cuerpo aéreo de asalto, fue transferida al 4.° ejército aéreo del 2.° frente bielorruso para participar en la operación ofensiva Osovets. Desde el 9 de septiembre, el regimiento ha estado falto de personal, después de lo cual participó en la operación privada Ruzhano-Makuvskaya. Desde el 13 de noviembre, el regimiento estuvo nuevamente bajo dotación de personal hasta el 11 de enero de 1945 [1] .
Desde enero de 1945, el regimiento ha apoyado el avance de las tropas desde el aire durante la operación Mlavsko-Elbing, en particular, los ataques en el área de las ciudades de Plonsk, Brodnitsa y la ciudad fortaleza de Graudenza, y también desde Febrero 1944 ha actuado en la dirección de Königsberg desde el oeste, en particular en las áreas Hojele - Willenberg. En febrero de 1944, comenzó a operar durante la operación de Pomerania Oriental, incluyendo posiciones de asalto cerca de Danzig y Gdynia [1] .
A fines de marzo, el regimiento entregó su avión a otros regimientos de la división y partió hacia Moscú en busca de nuevos Il-2. Desde abril de 1945, el regimiento ha estado operando en el curso de la operación de Berlín, lanzando ataques contra el enemigo desde el aeródromo de Bromberg (sur) en las áreas de Stettin, Schwedt, Prenzlau, Waren y Danzig. Terminó la guerra con un golpe desde el aeródromo de Gross-Boshpol hasta el istmo de Frisch-Nerung al norte de la ciudad de Danzig. Se distinguió particularmente en la captura de la ciudad de Kozlin [1] .
Desde el 1 de agosto de 1944 hasta el 9 de mayo de 1945, el regimiento completó 1.784 salidas, perdiendo 26 aviones Il-2 y 20 pilotos. En total, durante los años de la guerra, el regimiento completó 3787 salidas, perdió 93 aviones y 64 pilotos [1] .
Después de la guerra, el regimiento formó parte de la 196.ª división aérea de asalto del 4.º cuerpo de aviación de asalto del 4.º ejército aéreo del Grupo de Fuerzas del Norte. En relación con la reducción de tropas en la posguerra, el 289 Regimiento de Aviación de Asalto Bandera Roja fue disuelto el 6 de junio de 1946 por orden de disolución del 4º VA No. 00233 del 20/05/1946 y por orden del 4º Shak No. El personal fue desmovilizado y transferido parcialmente a los regimientos aéreos de asalto 189th Guards, 312th y 198th. El 12 de junio de 1946, en relación con la disolución del regimiento, el estandarte del regimiento fue trasladado al Museo Central del Ejército Rojo que lleva el nombre de M.V. Frunze dependiente del Ministerio de las Fuerzas Armadas de la URSS [1] .
Comandantes de regimiento
- mayor, teniente coronel Ogienko Mikhail Petrovich, 05.1941 a 03.28.1942 (condenado el 05.10.1942);
- Mayor Shebekov Igor Kirillovich, del 28/03/1942 al 18/07/1943;
- Capitán Khilenko Vladimir Ivanovich, 18.07. 1943 al 12.09. 1943;
- teniente coronel Chernetsov Vasily Tikhonovich, del 12/09/1943 a diciembre de 1944;
- teniente coronel Pavel Prokhorovich Pospelov , de noviembre de 1944 al 06 de junio de 1946
Como parte de compuestos y asociaciones
Participación en operaciones y batallas
- Operación Jarkov , del 30 de septiembre al 30 de noviembre de 1941.
- Operación Donbass , del 29 de septiembre al 4 de noviembre de 1941.
- Operación Yelets , del 6 al 16 de diciembre de 1941.
- Operación Kursk-Oboyan , del 20 de diciembre de 1941 al 26 de enero de 1942.
- Operación Barvenkovo-Lozovskaya , del 18 de enero de 1942 al 31 de enero de 1942.
- Batalla de Rzhev , del 25 de junio de 1942 al 24 de octubre de 1942.
- Operación aérea para destruir aviones alemanes en aeródromos en mayo de 1943 .
- Batalla de Kursk : del 5 de julio de 1943 al 23 de agosto de 1943.
- Operación ofensiva estratégica de Smolensk "Suvorov", del 7 de agosto al 2 de octubre de 1943.
- Operación ofensiva en dirección a Orsha , del 12 de octubre al 2 de diciembre de 1943.
- Operación ofensiva bielorrusa , del 23 de junio al 29 de agosto de 1944.
- Operación de Prusia Oriental , del 13 de enero al 25 de abril de 1945.
- Operación Mlawsko-Elbing , del 14 al 26 de enero de 1945.
- Operación de Pomerania Oriental , del 10 de febrero al 4 de abril de 1945.
- Operación ofensiva de Berlín , del 16 de abril al 8 de mayo de 1945
Premios
- El 289º Regimiento de Aviación de Asalto recibió la Orden de la Bandera Roja (Orden No. 205658) por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de abril de 1945 por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas contra los invasores alemanes. durante la toma de la ciudad de Közlin y el valor y la valentía demostrados al mismo tiempo [2] .
Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo
El Comandante en Jefe Supremo agradeció a los soldados del regimiento como parte de la 196ª división de asalto:
- Para la distinción en las batallas por la captura de la ciudad y el gran cruce ferroviario Zhlobin - un bastión importante de la defensa alemana en la dirección de Bobruisk [3] .
- Para distinción en batallas durante el asalto a la ciudad y fortaleza de Osovets , una poderosa área de defensa fortificada alemana en el río Beaver, que cubre los accesos a las fronteras de Prusia Oriental [4] .
- Por distinción en batallas durante el asalto de la ciudad de Pshasnysh (Prasnysh), la ciudad y fortaleza de Modlin ( Novgeorgievsk ) - importantes centros de comunicaciones y bastiones de la defensa alemana, así como en la ocupación de más de 1000 otros asentamientos con batallas [5] .
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Hohensaltz ( Inowroclaw ), Aleksandrov , Argenau y Labyshyn [6] .
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Schlochau , Stegers, Hammerstein , Baldenberg , Bublitz [7]
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Neustettin y Prehlau - importantes centros de comunicaciones y fuertes bastiones de la defensa alemana en Pomerania [8] .
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Rummelsburg y Pollnov - importantes centros de comunicaciones y fuertes bastiones de la defensa alemana en Pomerania [9] .
- Para la distinción en las batallas al entrar en la costa del Mar Báltico y al capturar la ciudad de Közlin , un importante centro de comunicaciones y un poderoso bastión de la defensa alemana en las rutas de Danzig a Stettin, la separación de las tropas enemigas en Pomerania Oriental de su tropas en Pomerania Occidental [10] .
- Por distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Bytow (Byutov) y Koscierzyna (Berent) - cruces ferroviarios y de carreteras importantes y fuertes bastiones de defensa alemana en las carreteras a Danzig [11] .
- Por distinción en las batallas durante la captura de la ciudad de Stolp , un importante cruce de ferrocarriles y carreteras y un poderoso bastión de la defensa alemana en el norte de Pomerania [12] .
- Por distinción en las batallas al capturar importantes bastiones de la defensa alemana en las afueras de Danzig y Gdynia , las ciudades de Tczew (Dirschau), Weiherovo (Neustadt) y llegar a la costa de la bahía de Danzig al norte de Gdynia, ocupando la ciudad de Puck ( Putzig) [13] .
- Por distinción en las batallas durante la captura de la ciudad de Altdamm y la eliminación de la cabeza de puente alemana fuertemente fortificada en la margen derecha del río Oder al este de Stettin [14] .
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Prenzlau y Angermünde - bastiones importantes de la defensa alemana en Pomerania Occidental [15] .
- Para la distinción en las batallas en la captura de las ciudades y nodos importantes de Anklam , Friedland , Neubrandenburg , Lichen y entrar en el territorio de la provincia de Mecklenburg [16] .
- Para la distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Greifswald , Treptow, Neustrelitz, Furstenberg, Gransee - cruces de carreteras importantes en la parte noroeste de Pomerania y en Mecklenburg [17] .
- Para la distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Stralsund , Grimmen, Demmin, Malchin , Waren, Wesenberg - importantes cruces de carreteras y fuertes bastiones de la defensa alemana [18] .
- Por distinción en batallas durante la toma de las ciudades de Barth, Bad Doberan , Neubukov, Barin, Wittenberg y la conexión el 3 de mayo con las tropas inglesas aliadas en la línea Wismar , Wittenberg [19] .
- Por distinción en batallas durante la captura del puerto y base naval de Swinemünde , un importante puerto y base naval de los alemanes en el Mar Báltico [20] .
- Por distinción en batallas durante el cruce del estrecho de Stralzunderfarwasser y la captura de la isla de Rügen [21] .
Guerreros Distinguidos
- Kobylyansky Ivan Alexandrovich , sargento, artillero - anotador del 1.er escuadrón del 289.o regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance de la 63.a división de aviación mixta de la Fuerza Aérea del 40.o Ejército de la Fuerza Aérea del Frente Sudoccidental Por decreto del Presidium de el Soviet Supremo de la URSS del 27 de marzo de 1942, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Estrella de oro nº 645.
- Oleinichenko Dmitry Eliseevich , piloto del regimiento, capitán de la guardia, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de agosto de 1945, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética como comandante de escuadrón del 189. Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias de la 196.ª División de Aviación de Asalto del 4.º Cuerpo de Aviación de Asalto del 4.º Ejército Aéreo del 2.º Frente Bielorruso. Estrella Dorada No. 7960.
- Samochkin Anatoly Vasilyevich , teniente, piloto del 1er escuadrón del 289º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance de la 63ª división de aviación mixta de la Fuerza Aérea del 40º Ejército de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 27 de marzo de 1942, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética. Estrella de oro nº 644.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 289 Regimiento de Aviación de Asalto Bandera Roja . Sitio web de la Fuerza Aérea . Fuerza Aerea. Sitio web de historia de la aviación. (20 de junio de 2021). Consultado el 20 de junio de 2021. Archivado desde el original el 24 de junio de 2021. (Ruso)
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- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 352 del 30 de abril de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 481-483. — 598 pág. Archivado el 17 de noviembre de 2020 en Wayback Machine .
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 354 del 1 de mayo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 485-487. — 598 pág. Archivado el 27 de febrero de 2021 en Wayback Machine .
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 360 del 3 de mayo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 497-499. — 598 pág. Archivado el 9 de octubre de 2020 en Wayback Machine .
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 362 del 05/05/1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 500-501. — 598 pág. Archivado el 26 de enero de 2019 en Wayback Machine .
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 363 del 6 de mayo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 502–503. — 598 pág. Archivado el 27 de febrero de 2021 en Wayback Machine .
Literatura
- Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 360, 439, 395. - 1000 copias. - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
Enlaces
El Ejército Rojo y la Armada de la URSS en la Gran Guerra Patriótica : Regimientos de Aviación de Asalto |
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