578. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 30 de abril de 2020; las comprobaciones requieren 4 ediciones .
12 ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Armada
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas Armada soviética
Tipo de tropas (fuerzas) Fuerza Aérea de la Armada
Formación 08/03/1942
Disolución (transformación) 31 de diciembre de 1958
Zonas de guerra
Guerra Soviético-Japonesa (Mar de Japón), Guerra de Corea (Corea del Norte).
Continuidad
Predecesor No
Sucesor No


La unidad militar 56031  es una unidad militar de aviación ya desaparecida de las Fuerzas Armadas de la URSS , que participó en la Segunda Guerra Mundial y en el conflicto militar entre Corea del Norte y Corea del Sur.

Nombres de las piezas

Nombre clave - unidad militar (p/p) 56031

El nombre real del regimiento y su subordinación ha cambiado varias veces a lo largo de la historia:

Historia del regimiento

La unidad militar 56031 se formó el 8 de marzo de 1942 en la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico como el 12º Regimiento de Aviación de Cazas en el estado 030/256 en aeronaves I-15bis e I-16, como parte de la 7ª Brigada de Aviación de Cazas, desplegada en el suburbios de Vladivostok en los aeródromos Second River y South Corner. Esta formación se llevó a cabo como parte de la reforma de la aviación mediante la transferencia de un personal de cinco escuadrones a uno de tres escuadrones (se formaron 5 nuevos regimientos de aviación en la Flota del Pacífico). Las tareas del regimiento se definieron como cobertura de combate para la ciudad de Vladivostok y la base naval.

En 1943, la 7.ª Brigada de Cazas se reorganizó en la 7.ª División de Aviación de Cazas.

En el período del 09/08/1945 al 03/09/1945, el regimiento como parte de la división participó en las hostilidades contra Japón. Se realizaron salidas 56, no hubo encuentros con el enemigo. Estaban armados con aviones Yak-9 .

Después de la guerra, a fines de 1945 - principios de 1946, de acuerdo con la circular del NGSh de la Armada No. 0059 del 05/10/1945, parte de las fuerzas se separaron en la Flota del Pacífico, en particular, se formó la Región de Defensa Marina de Vladivostok. La 7ª División Aérea, junto con la 12ª IAP, fueron reasignadas por orden del Comandante de la Flota del Pacífico No. 004 del 02.02.1946 al mando del MOR. En diciembre de este año, el regimiento cambió su nombre actual a 53º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Armada (orden del Comandante de la Flota del Pacífico No. 0025 del 21/12/1946).

El 25 de mayo de 1948, el regimiento pasó a llamarse 578. ° Regimiento de aviación de combate de la Fuerza Aérea de la Armada (circular NGMSH Navy No. 0042 con fecha del 9 de abril de 1948).

A partir del 01/01/1952, el regimiento estaba armado con aviones La-11. El regimiento siguió siendo parte de la 7.ª División Aérea de Cazas de la Fuerza Aérea de la 5.ª Armada, estacionada en el aeródromo de Central Corner. En enero de este año, fue enviado a un nuevo entrenamiento en el MiG-15 .

En agosto de 1952, el 578º Regimiento de Aviación de Cazas fue enviado a China para participar en las hostilidades en Corea. Solo la tripulación de vuelo del regimiento partió hacia China, sin el material y medios de apoyo. Desde el punto de vista organizativo, el 578º IAP separado se transfirió a la subordinación operativa al mando del 64º Cuerpo de Aviación . La ubicación del regimiento fue determinada por el aeródromo chino Andun . Fue el primero de dos regimientos de aviación de la Flota del Pacífico en presenciar la Guerra de Corea.

Hay que admitir que los éxitos de este regimiento en los cielos de Corea resultaron ser muy modestos. Insuficiente entrenamiento de los pilotos navales para la conducción del combate aéreo maniobrable y débil vuelo en las formaciones de combate de los escuadrones y regimientos afectados. En solo siete meses de un viaje de negocios a China, los pilotos del IAP 578 completaron 946 salidas, realizaron 20 batallas aéreas grupales, derribaron 4 aviones enemigos y dañaron 2 Sabres más. Las pérdidas propias ascendieron a: los muertos: dos pilotos (I. V. Meshcheryakov, I. I. Postnikov) y 11 aviones. El viaje de negocios duró del 03/09/1952 al 16/02/1953.

Después de un viaje de negocios, el regimiento regresó a Primorye y nuevamente se convirtió en parte de la 7.ª División Aérea. El 15 de septiembre de 1956, el regimiento del 7º IAD de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico fue transferido al 147º IAD, que fue reasignado a la flota del 54º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Primorsky, y el 7º IAD fue transferido al Ejército Separado de Defensa Aérea del Lejano Oriente recién formado. La ubicación del regimiento está determinada por el aeródromo de la Comuna. lenin

El 31 de diciembre de 1958 se disuelve el 578º Regimiento de Aviación de Cazas de la Armada (directiva del Estado Mayor de la Armada No. OMU/1/27345 del 6 de octubre de 1958).

Comandantes de regimiento

Literatura