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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 10/04/1943 | |
Disolución (transformación) | 17/07/1946 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patriótica (1941 - 1944): Guerra soviético-japonesa : |
El 847º Regimiento de Aviación de Cazas ( 847º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Guerra Soviético-Japonesa .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió el tipo de aviación y su nombre varias veces:
El 847º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros se formó en abril de 1942 como parte de la Fuerza Aérea del Frente Trans-Baikal. En junio de 1942, fue transferido a la Fuerza Aérea del 17º Ejército del Frente Transbaikal y reorganizado en un regimiento de aviación de combate. En julio, el regimiento regresó a los estados del regimiento de aviación de bombarderos ligeros y recibió el nombre del regimiento de aviación de bombarderos ligeros 847. En septiembre de 1942, el regimiento se reorganizó en uno mixto: el 847º regimiento mixto de aviación. En noviembre, el regimiento pasó a formar parte del 12º Ejército Aéreo [1] .
El 10 de abril de 1943, el 847.º Regimiento de Aviación de Cazas se reorganizó del 847.º Regimiento de Aviación Mixta al 12.º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal en el aeródromo de Obo-Samen ( Dadal ) en el territorio de la República Popular de Mongolia en el estado 015 . /284 en aviones I-16 con inclusión en la 246ª División de Aviación de Cazas del 12º Ejército Aéreo del Frente Trans-Baikal. En diciembre de 1944, el regimiento fue reequipado de los cazas I-16 a los Yak-9 [2] .
En el período comprendido entre el 9 de agosto y el 3 de septiembre de 1945, el regimiento, como parte de la 246 División de Aviación de Combate del 12 Ejército Aéreo del Frente Transbaikal, participó en la Guerra Soviético-Japonesa en aviones Yak-9 en el estratégico Manchuria . operación ofensiva . Dado que no había resistencia enemiga en el aire, el regimiento se dedicó principalmente a atacar a las tropas japonesas y al reconocimiento [2] .
Se realizaron salidas de combate: 96, de las cuales [2] :
No hubo encuentros con aviones enemigos, batallas aéreas y pérdidas en combate. Pérdidas propias (no de combate): aviones - 3 [2] .
El regimiento formó parte del ejército activo desde el 9 de agosto de 1945 hasta el 3 de septiembre de 1945 [3] .
Después de la guerra, el regimiento formó parte de la 246ª División de Aviación de Cazas del 12º Ejército Aéreo del Distrito Militar Trans-Baikal-Amur . Debido a las reducciones en la Fuerza Aérea en el período del 26 de junio al 17 de julio de 1946, el regimiento se disolvió en la 246 División de Aviación de Combate del 12 Ejército Aéreo del Distrito Militar Trans-Baikal-Amur con la transferencia de personal a la 22 y 35 divisiones IAP [2] [4] [5] [6] [7] .
Período | Frente (distrito) | cuerpo del Ejército) | división | Nota |
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04.1942 | Frente Transbaikal | Fuerza Aérea Frontal | ||
06.1942 | Frente Transbaikal | 17 ° ejército | Fuerza Aérea del 17º Ejército | |
01/11/1942 | Frente Transbaikal | 12 ° Ejército Aéreo | ||
10/04/1943 | Frente Transbaikal | 12 ° Ejército Aéreo | 246a División de Aviación de Cazas | |
10/09/1945 | Distrito militar Transbaikal-Amur | 12 ° Ejército Aéreo | 246a División de Aviación de Cazas | |
17/07/1946 | Distrito militar Transbaikal-Amur | 12 ° Ejército Aéreo | 246a División de Aviación de Cazas |
Por los ejemplos de coraje y heroísmo mostrados, se agradeció al Comandante en Jefe Supremo de los pilotos del regimiento como parte del 246º Iad por las excelentes operaciones militares en las batallas con los japoneses en el Lejano Oriente [8] .
Período | Aeronave |
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1942 - 04.1943 | I-15bis |
1941 - 1942 | I-153 |
1941 - 1942 | U-2 |
04.1943 - 01.1945 | I-16 |
12.1944 - 07.1946 | Yak-9 |
Período | Aeródromo |
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10/04/1943 - 17/07/1946 | Obo-Samen ( Dadal ), Mongolia [9] |
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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