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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea Defensa Aérea Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 03/09/1941 | |
Disolución (transformación) | 30/06/2002 | |
Zonas de guerra | ||
El 350º Regimiento de Aviación de Cazas ( 350º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Guerra Soviético-Japonesa , que pasó a formar parte de las Fuerzas Armadas Rusas.
Durante todo el período de su existencia, el regimiento no cambió su nombre:
El 350º Regimiento de Aviación de Cazas se formó sobre la base de la directiva del NPO Adjunto de la URSS el 3 de septiembre de 1941 en la Fuerza Aérea del 17º Ejército del Frente Trans-Baikal en el aeródromo de Choibalsan en el estado 015/134 (1º fuerza aérea en aviones I-16, 2.º y 3.º i ae - en I-153) [3] [4] . En octubre de 1941, el regimiento envió el segundo escuadrón en el I-153 a otro regimiento, a cambio recibió un escuadrón en aviones I-16 de otro regimiento. El 28 de julio de 1942, el regimiento se incluyó en la recién formada 246 División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Frente Transbaikal [5] [6] , y el 15 de agosto de 1942, junto con la división, pasó a formar parte de la 12º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal. En diciembre de 1942, fue reorganizado según el estado 015/284 [7] . En noviembre de 1943, transfirió un escuadrón de aviones I-153 al 939º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea . En noviembre de 1944, el regimiento fue reorganizado según el estado 015/364 y reequipado con cazas La-5.
En el período de febrero a mayo de 1944, el 2º Escuadrón de Aviación llevó a cabo una misión especial para derrotar a un grupo terrestre en el área de la confluencia de los ríos Chingil y Bulgan-gol de la MPR . En mayo de 1945, el regimiento recibió aviones La-7 [1] .
Antes del comienzo de la guerra con Japón [1] el 2 de agosto de 1945, el regimiento se retiró del 246º Iad y se subordinó operativamente al mando del grupo mecanizado de caballería del coronel general Pliev . Tenía en fuerza de combate 37 La-7, 6 La-5, 2 Po-2, así como aeronaves adscritas de otras unidades aéreas: 3 Pe-2, 2 Tu-2 y 1 R-5.
Como parte del grupo mecanizado a caballo del coronel general Pliev del Frente Transbaikal, el regimiento participó en la guerra soviético-japonesa en aviones La-7 y La-5 desde el 9 de agosto de 1945 hasta el 3 de septiembre de 1945 [ 8] . Apoyando [1] el grupo mecanizado a caballo del coronel general Pliev participó en la operación Khingan-Mukden del 9 de agosto de 1945 al 2 de septiembre de 1945.
En total, durante los años de la guerra soviético-japonesa, el regimiento [1] :
Después del final de la guerra, el 18 de septiembre de 1945, el regimiento fue devuelto al 246º IAD del 12º Ejército Aéreo del Distrito Militar Trans-Baikal. Todo el período de posguerra estuvo estacionado constantemente en Transbaikalia, desde el 18 de febrero de 1947 se basó en el aeródromo de Belaya . En 1950, fue transferido a las Fuerzas de Defensa Aérea y recibió el nombre de 350º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea. Formaba parte del 14º Ejército de Defensa Aérea Separado , subordinado a la 26ª División de Defensa Aérea de Mukedon con sede en Irkutsk (5 de febrero de 1980, la división se reorganizó en el 39º Cuerpo de Defensa Aérea de Mukedon). Después de que el regimiento fuera reequipado en 1967 con aviones de interceptación de largo alcance Tu-128 , el regimiento fue despojado de su rango de caza y se hizo conocido como el 350º Regimiento de Aviación de Defensa Aérea [2] . En 1985 se trasladó al aeródromo de Bratsk en la región de Irkutsk. En 1988, comenzó el reequipamiento del regimiento con aviones MiG-31 , el regimiento recibió nuevamente el estatus de caza. A partir del 1 de enero de 1994, el regimiento tenía 24 MiG-31 y 9 Tu-128M. El regimiento recuperó el nombre del 350º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea [2] .
Después del colapso de la URSS, el 350. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea se convirtió en parte de las Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia (26. ° Orden de la Bandera Roja Jassy de la Guardia de la División de Defensa Aérea de Suvorov en el 14. ° Ejército de Defensa Aérea Separado ). En relación con la reorganización de la Fuerza Aérea Rusa en 2002, el 350º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea se disolvió en el aeródromo de Bratsk [1] .
Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
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1941 - 1944 | I-16 [9] | 11.1944 - 1945 | La-5 [9] | ||
11.1944 - 1946 | La-7 [9] | julio de 1946-
1951 |
Yak-9 |
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1951 | La-9 | 1952 | Yak-17B | ||
1955 - 1962 | MiG-17 [9] | 1961 - 1967 | Su-9 [9] | ||
1967 - 1988 | Tu-128 [9] | 1988 - 2002 | MiG-31 [9] |
Período | Aeródromo | Período | Aeródromo |
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1941 - 1945 | Choibalsan , Mongolia [1] | 10.1945 - 18.2.1947 | Obo Somen , Mongolia [9] |
18.2.1947 - 1984 | Belaya , región de Irkutsk [9] | 1984 - 2002 | Bratsk , Bratsk [9] |
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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