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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | defensa aérea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Tipo de formación | defensa aérea iap | |
Formación | 01/09/1941 | |
Disolución (transformación) | 02/09/1960 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patriótica (1941 - 1943) : Zona de Defensa Aérea de Moscú Frente de Defensa Aérea de Moscú Frente de Defensa Aérea Central Frente de Defensa Aérea Occidental Guerra Soviético-Japonesa |
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Operaciones de combate | ||
batalla de moscú |
El 564º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea ( 564º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de combate de defensa aérea que participó en las Grandes Guerras Patrióticas y Soviético-Japonesas .
El 564º Regimiento de Aviación de Cazas se formó en septiembre de 1941 como parte del 6º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Zona de Defensa Aérea de Moscú en el aeródromo de Inyutino en el estado 015/174 en aviones LaGG-3 [1] .
El 22 de septiembre de 1941, el regimiento, como parte del 6º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Zona de Defensa Aérea de Moscú, entró en hostilidades contra la Alemania nazi y sus aliados en aviones LaGG-3 desde el aeródromo de Solntsevo [3] . El regimiento proporcionó cobertura para la ciudad y las instalaciones militares de Moscú desde el aire, además de realizar tareas de defensa aérea, voló para cubrir sus propias tropas, atacar a las tropas enemigas, actuando en interés del comando de los frentes terrestres [1] .
La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patriótica se obtuvo el 30 de septiembre de 1941: el teniente Romanenko derribó un bombardero alemán Junkers Ju 88 en una batalla aérea cerca del pueblo de Polishnia [1] .
El 5 de abril de 1942, junto con el 6º Cuerpo de Ejército de Defensa Aérea, pasó a formar parte de las tropas del Frente de Defensa Aérea de Moscú . En abril de 1943 comenzó a recibir y dominar el avión La-5, que posteriormente operó junto con el LaGG-3 hasta el final de su participación en las hostilidades. El 9 de junio, en relación con la transformación del 6.º Cuerpo Aéreo de Cazas de Defensa Aérea en el 1.er Ejército de Cazas Aéreos del Frente de Defensa Aérea de Moscú, ingresó en la recién formada 318.ª División Aérea de Cazas de Defensa Aérea como parte de esta asociación . El regimiento, que protegía los cielos de Moscú, tenía su base en el área de Maloyaroslavets , luego en Fili ( Moscú ) [1] .
El 4 de julio de 1943, el Frente de Defensa Aérea de Moscú se reorganizó en el Ejército Especial de Defensa Aérea de Moscú como parte del Frente de Defensa Aérea Occidental . El 1 de octubre de 1943, el regimiento fue expulsado del ejército activo. El 24 de diciembre de 1944, del disuelto Ejército Especial de Defensa Aérea de Moscú, junto con la 318 División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea, se transfirió a las tropas del Frente Central de Defensa Aérea . En abril de 1945, el regimiento abandonó la 318.a División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea y comenzó a redistribuirse en el Lejano Oriente.
En total, el regimiento formó parte del ejército activo: desde el 22 de septiembre de 1941 hasta el 1 de octubre de 1943 [4] [1] .
En total para los años de la guerra el regimiento [1] :
El 9 de mayo de 1945, el regimiento se reunió con el Día de la Victoria en el aeródromo de Baranovsky de la ciudad de Voroshilov (ahora Ussuriysk ) [5] .
El regimiento llevó a cabo la reubicación en el Lejano Oriente por ferrocarril desde el aeródromo de Sukovo (Moscú). Al llegar a su destino, el regimiento el 7 de mayo [1] (10 de mayo [5] ) de 1945 pasó a formar parte de la 147 División de Combate de Defensa Aérea del Ejército de Defensa Aérea de Primorsky . Hasta el 18 de mayo, el regimiento se dedicó a ensamblar 34 aviones La-5, 1 La-5U y 1 Po-2 y volarlos en el aire. Desde el 18 de mayo, el regimiento, de acuerdo con la orden de combate del 147.º IAD, comenzó a realizar tareas de combate en el aeródromo día y noche con la misión de combate asignada en cooperación con partes del 11.º Cuerpo de Defensa Aérea para cubrir el Ferrocarril de Primorsky. e instalaciones militar-industriales en el área de responsabilidad del regimiento [5] .
En mayo, el regimiento recibió 9, y el 19 de julio otros 8 nuevos aviones La-7 . El 25 de julio, según los autos N° 339 y N° 342, las aeronaves del regimiento fueron objeto de coloración de identificación: la coca de la aeronave era roja y presentaba una franja blanca en el fuselaje [5] .
Del 9 de agosto al 3 de septiembre de 1945, el regimiento, como parte de la 147 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea del Ejército de Defensa Aérea de Primorsky, participó en la guerra soviético-japonesa en aviones La-7 y La-5.
Los resultados del trabajo de combate [1] :
Después de la guerra, el regimiento continuó siendo parte de la 147 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea y tenía su base en el aeródromo de Spassk-Dalniy . Desde el 1 de julio de 1946, el regimiento, junto con la división, pasó a formar parte del 1.er Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea (desde febrero de 1949, el 50.º Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ) del Distrito de Defensa Aérea del Lejano Oriente . En 1951, el regimiento se volvió a entrenar para aviones MiG-15 [1] [2] .
El 1 de diciembre de 1952, el regimiento fue transferido a la Fuerza Aérea y pasó a formar parte de la 32.ª División de Aviación de Combate de Defensa Aérea del 54.º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Primorsky . En 1955, el regimiento recibió los MiG-17 y comenzó a desarrollarlos [2] .
El 2 de septiembre de 1960, debido a reducciones significativas en la Fuerza Aérea, el 564º Regimiento de Aviación de Cazas se disolvió en el aeródromo de Spassk-Dalny como parte de la 32ª División de Cazas de Defensa Aérea del 54º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Primorsky [1] [2] .
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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