806. ° Regimiento de Aviación de Asalto

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806a Orden de Aviación de Asalto del Regimiento Suvorov
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas) avión de ataque
Tipo de formación regimiento de aviación de asalto
Formación 27/03/1942
Disolución (transformación) 01/01/1992
Premios
Orden de Suvorov III grado
Operaciones de combate

Gran Guerra Patria (1942 - 1945):

Continuidad
Predecesor 276o Regimiento de Aviación de Bombarderos
Sucesor * 806ª Orden de Aviación de Cazas-Bombarderos del Regimiento de Suvorov
* 806ª Orden de Aviación del Regimiento de Cazas-Bombarderos de Suvorov * 806ª Orden de Bombarderos del Regimiento de Aviación de Suvorov

El regimiento de aviación de asalto 806 de la Orden de Suvorov  fue una unidad militar de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de aviación de ataque en la Gran Guerra Patria .

Nombre del regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento no cambió su nombre:

Historia y trayectoria de combate del regimiento

El regimiento se formó antes de la guerra en el aeródromo de Tikhoretskaya como el 276º Regimiento de Aviación de Bombarderos . Los primeros bombarderos SB recibidos a fines de junio de 1941 y comenzaron a entrenar. En julio entregó todos los aviones a otro regimiento que se dirigía al frente. El regimiento se quedó sin aviones. En octubre de 1941, el regimiento llegó a Astracán en noviembre por una ruta tortuosa a través de Asia Central [2] .

El 27 de marzo de 1942, en Astrakhan, se reorganizó en el regimiento de aviación de asalto 806 y se envió a un regimiento de aviación de reserva para volver a entrenar en el Il-2 . Reorganizado en dos escuadrones. A mediados de julio de 1942, el regimiento recibió 20 aviones Il-2 y partió hacia el frente [2] .

A partir de agosto de 1942, la oda pasó a formar parte de la 289.ª división de aviación mixta , que se formó el 8 de agosto de 1942 sobre la base de la Orden NKO No. 00147 del 20 de julio de 1942. Hasta el 14 de septiembre, junto con la división, estuvo operativamente subordinado al comandante del Distrito Militar de Stavropol , luego pasó a formar parte del 8º Ejército Aéreo con subordinación operativa al comandante del 28º Ejército . Hasta noviembre de 1942, la división estaba separada y subordinada al Cuartel General del Alto Mando Supremo, el regimiento ayudó a las tropas del 28 Ejército en la defensa de la desembocadura del río. Volga y Astracán . En octubre, el regimiento proporcionó cobertura para el desembarco de un grupo de caballería en la desembocadura del Volga cerca del puerto de Olya [3] [4] .

Como parte del 8. ° Ejército Aéreo , el regimiento luchó en Stalingrado desde el 18 de agosto de 1942 [4] , y desde el 1 de enero de 1943, en los Frentes del Sur , participando en las operaciones ofensivas de la Batalla de Stalingrado , Kotelnikovskaya , Cáucaso del Norte y Rostov [ 3] [5] con 18 aviones Il-2 en fuerza de combate [4] . El regimiento sufrió pérdidas significativas y el 3 de febrero de 1943 se retiró a la retaguardia para reabastecerse [2] .

Después de la reposición en el regimiento de reserva el 5 de julio de 1943, el 806º regimiento de aviación de asalto pasó a formar parte de la 206ª división de aviación de asalto del 2º cuerpo aéreo mixto del 4º ejército aéreo del Frente del Cáucaso del Norte para reforzar la división durante las batallas aéreas en el Kubán . El regimiento fue trasladado al aeródromo de Bolshoy Dolzhik . Desde este aeródromo, el regimiento participó en la operación Mius del 21 de julio de 1943, la derrota de la agrupación enemiga de Taganrog, la liberación de Donbass y la ofensiva hasta el río. lácteos _ En octubre de 1943, participó en la ruptura de las defensas enemigas en el río. Lácteos y persiguiéndolo hasta el Dnieper . [3] .

En enero - febrero de 1944, el regimiento con una división como parte del 7. ° cuerpo aéreo de asalto del 8. ° ejército aéreo del 4. ° Frente ucraniano participó en la liquidación de la cabeza de puente del enemigo en Nikopol , ayudando a las tropas del 3. ° Ejército de Guardias en capturando la ciudad de Nikopol y creando una cabeza de puente en la margen derecha R. Dniéper [3] .

En abril de 1944, la división participó en la ruptura de las defensas enemigas en el istmo de Perekop y Sivash, del 15 de abril al 10 de mayo, sus unidades ayudaron a las fuerzas terrestres en la liberación de la ciudad de Sebastopol . Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 24 de mayo de 1944, recibió la Orden de la Bandera Roja por su desempeño ejemplar en las tareas de mando en las batallas por la liberación de Sebastopol y el heroísmo, valor y coraje. se muestra al mismo tiempo [3] .

Después de las batallas por Crimea en mayo de 1944, el regimiento se retiró a la retaguardia para reabastecerse. En agosto de 1944, un regimiento con una división como parte del 7º cuerpo aéreo de asalto fue transferido al 14º ejército aéreo del 3º Frente Báltico , donde lucharon en las direcciones de Tartu y Riga . Luego, el regimiento con la división se transfirió al 1.er Frente Báltico como parte del 3.er Ejército Aéreo , donde hasta finales de 1944 lucharon en las direcciones de Memel , Tilsit y Libava . Durante la reubicación, un avión Li-2 con el personal técnico del regimiento se desvió del rumbo, cayó en territorio enemigo y fue derribado. Pocos lograron regresar. En la etapa final de la guerra, el regimiento ayudó a las tropas del 1.er y 2.º frentes bálticos a derrotar a la agrupación enemiga de Courland. Por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas con los invasores alemanes para capturar la ciudad de Klaipeda ( Memel ) y el valor y el coraje demostrados al mismo tiempo, el regimiento recibió el grado de Orden de Suvorov III por Decreto del Presidium de el Soviet Supremo de la URSS del 5 de abril de 1945 [6] [3] [2 ] .

Desde el 16 de abril de 1945 hasta el final de la guerra, el regimiento con una división como parte del 7º cuerpo aéreo de asalto estuvo en la reserva del Cuartel General del Alto Mando. El regimiento comenzó a entrenar en el Il-10 .

El regimiento formó parte del ejército activo del 18 de agosto de 1942 al 16 de mayo de 1944, del 17 de agosto de 1944 al 16 de abril de 1945 [7] .

En septiembre de 1945, la división se trasladó al aeródromo de Brody en el Distrito Militar de Lvov como parte del 14º Ejército Aéreo, el regimiento se trasladó al aeródromo de Lutsk [1] .

En 1949, debido al cambio de nombre masivo , el 7º Cuerpo de Aviación de Asalto pasó a llamarse 68º Cuerpo de Aviación de Asalto , y el 14º Ejército Aéreo pasó a llamarse 57º Ejército Aéreo . El nuevo cambio de nombre no afectó ni a la división ni al regimiento. A mediados de la década de 1950, el regimiento recibió un nuevo avión MiG-15 , que se utilizó en la versión de asalto . Con el advenimiento de un nuevo tipo de aviación de primera línea: la aviación  de cazabombarderos , la división se transfirió a su composición, el 29 de abril de 1956 cambió su nombre a 206th Fighter-Bomber Aviation Melitopol Red Banner Division , el 68th asalto El cuerpo aéreo se disolvió como parte del 57º Ejército del Aire , y el regimiento pasó a ser conocido como el 806º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos . En 1957, los MiG-17 [1] comenzaron a ingresar al regimiento .

El 1 de mayo de 1957, la división se disolvió como parte del 57º Ejército Aéreo , y el 806º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos en el MiG-15 y MiG-17 fue transferido a la 289ª División Nikopol Red Banner de Aviación de Cazas-Bombarderos . En 1961, el regimiento recibió el cazabombardero Su-7B . En noviembre de 1976, el regimiento volvió a llamarse 806º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos , y en 1979 el regimiento recibió un nuevo avión Su-17M2 [1] .

En relación con la recepción del bombardero de primera línea Su-24 en 1988, el regimiento cambió a la aviación de bombarderos y pasó a llamarse Orden de Aviación de Bombarderos 806 del Regimiento Suvorov . En relación con el colapso de la URSS, el regimiento en enero de 1992 quedó bajo la jurisdicción de Ucrania y continuó sirviendo como parte del 14º Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea de Ucrania. [1] .

Comandantes de regimiento

Como parte de compuestos y asociaciones

la fecha Frente (distrito) Ejército Cuadro División notas
04/08/1942 Reserva VGK 289a División de Aviación de Asalto
18/08/1942 Frente Sureste Fuerza Aérea Frontal - 289a División de Aviación de Asalto
15/09/1942 Frente Sureste 8º Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Asalto
30/09/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Asalto
31 de diciembre de 1942 frente sur 8º Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Asalto
31 de marzo de 1943 frente sur 8º Ejército del Aire 10 ° cuerpo de aviación mixto 289a División de Aviación de Asalto
05/07/1943 Frente del Cáucaso del Norte 4to Ejército Aéreo 2do cuerpo mixto de aviación 206a División de Aviación de Asalto
21/07/1943 frente sur 8º Ejército del Aire 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
20 de octubre de 1943 Cuarto Frente Ucraniano 8º Ejército del Aire 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
16 de mayo de 1944 Reserva VGK - 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
01/06/1944 Distrito militar de Járkov Fuerza Aérea del Distrito 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
17/08/1944 3er Frente Báltico 14 ° Ejército del Aire 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
17/10/1944 1er Frente Báltico 3er Ejército Aéreo 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
01/02/1945 2do Frente Báltico 15 ° Ejército Aéreo 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
01/04/1945 Grupo de Fuerzas de Curlandia del Frente de Leningrado
15 ° Ejército Aéreo 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
16/04/1945 Reserva VGK - 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
09/05/1945 Reserva VGK - 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
01/10/1945 Distrito militar de los Cárpatos 14 ° Ejército del Aire 7. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
20 de febrero de 1949 Distrito militar de los Cárpatos 57 ° Ejército del Aire 68. ° Cuerpo de Aviación de Asalto 206a División de Aviación de Asalto
01/04/1956 Distrito militar de los Cárpatos 57 ° Ejército del Aire - 206a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
1 de mayo de 1957 Distrito militar de los Cárpatos 57 ° Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
01/04/1968 Distrito militar de los Cárpatos 14 ° Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
01/11/1976 Distrito militar de los Cárpatos 14 ° Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
01/05/1982 Distrito militar de los Cárpatos Fuerza Aérea del Distrito Militar de los Cárpatos - 289a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
1 de mayo de 1988 Distrito militar de los Cárpatos 14 ° Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Cazas-Bombarderos
01/08/1988 Distrito militar de los Cárpatos 14 ° Ejército del Aire - 289a División de Aviación de Bombarderos

Participación en operaciones y batallas

Premios

Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo

Los soldados del regimiento fueron especialmente señalados con la Gratitud del Comandante en Jefe Supremo:

Como parte del 7º cuerpo aéreo de asalto, los soldados del regimiento fueron aclamados por el Comandante en Jefe Supremo:

Guerreros Distinguidos

Episodios interesantes

A principios de 1945, uno de los jóvenes pilotos que llegó al regimiento estaba practicando acrobacias aéreas individuales en la zona y perdió de vista su aeródromo. Un poco más tarde, vio un par de Il-2 y, decidiendo que eran de su regimiento aéreo, los siguió. El piloto se dio cuenta demasiado tarde de que un par de aviones de ataque estaban en una misión de combate. Pero ya era arriesgado separarse de ellos. Todo el trío de "Ilov" asaltó el objetivo, aunque uno de ellos estaba vacío. Regresaron juntos a casa. Entonces, el joven piloto voló inesperadamente sobre la línea del frente [15] .

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 M. Holm. Orden 806 del Regimiento de Aviación de Bombarderos Suvorov  . Luftwaffe . M. Holm (1 de enero de 2021). Consultado el 1 de enero de 2021. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2013.
  2. 1 2 3 4 V. Kharin. 806º regimiento de aviación de asalto de la Orden de Suvorov . Aviadores de la Segunda Guerra Mundial . V. Kharin (3 de enero de 2021). Consultado el 3 de enero de 2021. Archivado desde el original el 5 de julio de 2020.
  3. 1 2 3 4 5 6 Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 768 - 770, 382 - 383, 760 - 761, 827 - 828. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  4. 1 2 3 289 shad, Coronel Avvakumov, Coronel Lyshenko. Información sobre la composición de combate y el trabajo de combate 289 shad . Memoria del pueblo . TsAMO RF (24 de diciembre de 1942). Recuperado: 30 de diciembre de 2020.
  5. 289 sábalo, Coronel Avvakumov. Informe sobre el trabajo de combate de las unidades de la 289ª división . Memoria del pueblo . TsAMO RF (18 de diciembre de 1942). Recuperado: 30 de diciembre de 2020.
  6. 1 2 Departamento de Asuntos del Ministerio de Defensa de la URSS. Parte II. 1945 - 1966 // Recopilación de órdenes de la RVSR, RVS de la URSS, ONG y Decretos del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de órdenes de la URSS a unidades, formaciones e instituciones de las Fuerzas Armadas de la URSS. - M. , 1967. - S. 39. - 459 p.
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  15. V. Kharin. Datos curiosos. Varios _ Aviadores de la Segunda Guerra Mundial . V. Kharin. Consultado el 5 de junio de 2021. Archivado desde el original el 21 de abril de 2021.

Literatura

Enlaces