Escandinavo Noorduyn | |
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en Alaska en 2003 | |
Tipo de |
aviones de transporte de despegue y aterrizaje cortos |
Desarrollador | Noorduyn Aircraft Ltd |
Fabricante | Noorduyn Aircraft Ltd |
Jefe de diseño | Robert BC Noorduyn [d] |
el primer vuelo | 14 de noviembre de 1935 |
Inicio de operación | 1938 |
Estado | operado |
Operadores | Ejercítio EE.UU |
Años de producción | 1938 - 1959 |
Unidades producidas | 902 |
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El Noorduyn Norseman es un avión monomotor, liviano, multipropósito de despegue y aterrizaje corto, diseñado para operar en condiciones difíciles en áreas subdesarrolladas. Se utiliza para el transporte de carga y pasajeros, trabajos químicos aéreos, en expediciones, operaciones de búsqueda y rescate, en varios países como transporte ligero universal.
El desarrollo de la aeronave comenzó en 1934. El avión prototipo realizó su primer vuelo el 14 de noviembre de 1935. Estuvo en producción desde 1938 hasta 1959. Se fabricaron unos 900 coches. Es un ala puntal de ala alta, tiene un tren de aterrizaje fijo con una rueda de cola. Se puede equipar con flotadores o esquís. La estructura de la carrocería no es totalmente metálica. El principal cliente de la Fuerza Aérea de EE.UU. Decidido en las Fuerzas Aéreas de Australia, Brasil, Honduras, Indonesia, Noruega y Suecia. Alrededor de 50 aviones están actualmente en funcionamiento (2015).
Tripulación: 2
Capacidad de carga: 8 pasajeros,
Longitud del fuselaje: 9,75 m.
Envergadura: 15,7 m.
Altura: 3,12 m.
Peso en vacío: 2123 kg
Peso al despegue: 3357 kg
Motor: 1 x Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Avispa , 410kW (550hp)
Velocidad máxima: 266 km/h
Velocidad de crucero 230 km/h
Autonomía: 967 km.
Techo práctico: 5180 m.
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