Flakpanzer 38(t)

El nombre Flakpanzer 38(t) en realidad no existía. El nombre oficial - Panzerkampfwagen 38 für 2 cm Flak 38  - Cañón antiaéreo autopropulsado alemán (ZSU) del período de la Segunda Guerra Mundial , en el chasis del tanque Pz Kpfw 38 (t) . De acuerdo con el sistema de designación departamental, los vehículos blindados tenían el índice Sd.Kfz.140 . Creado por BMM Después de probar el prototipo, siguió un pedido de 150 máquinas. Se produjeron un total de 141 ZSU de este tipo desde noviembre de 1943 hasta febrero de 1944 . En 1944-1945, se utilizaron activamente en Italia y en el frente occidental , mostrando buenos resultados en la lucha contra los aviones de bajo vuelo.

Historia de la creación y producción

Ya en 1942, quedó claro que el uso de tanques checoslovacos 38 (t) en el frente oriental era inútil. Esto se debió principalmente a una armadura insuficiente, que no se reforzó significativamente por la carga cada vez mayor en el tren de aterrizaje. Sin embargo, el tanque se distinguió por su alta confiabilidad mecánica y, además, se estableció su producción. Por lo tanto, sobre la base del Checoslovaco LT vz.38, se lanzó la producción de unidades autopropulsadas [2] .

Producción en VMM (No. en el rango 2711 - 3269)

1943

noviembre - 50

diciembre - 37

1944

enero - 41

febrero - 13

Descripción del diseño

Flakpanzer 38 usó un chasis reconfigurado del tanque ligero Pz 38 (t) , que también se usó para crear una serie de otras armas autopropulsadas. El Flakpanzer 38 tenía un diseño con el compartimiento de transmisión ubicado en la parte frontal del casco, el compartimiento de control detrás de este, el compartimiento del motor en la parte media del casco y el compartimiento de combate en la popa. La tripulación de ZSU estaba formada por cuatro personas: el conductor, que estaba ubicado en el departamento de control; comandante, que también se desempeñó como artillero, cargador y operador de radio, ubicado en el compartimiento de combate.

Cuerpo blindado y timonera

Se ubicó una cabina fija de forma compleja en la parte de popa del casco, sus paredes se ensamblaron a partir de placas de blindaje de 10 mm. La parte delantera de la cabina tenía una pendiente de 20°, y los costados y popa -25° en la parte superior y el reverso de 17° para los costados y 25° para la popa- en la parte inferior. Las partes superiores de las paredes de la cabina estaban articuladas para garantizar el disparo libre del arma.

Armamento

El único armamento del Flakpanzer 38 era el cañón antiaéreo automático Flak 38 de 20 mm . El arma se colocó en el piso del compartimiento de combate en una instalación de pedestal, lo que permitió su rotación circular y apuntar verticalmente dentro de -10 ... + 90 °. Para apuntar el arma, se utilizó una mira telescópica Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3x8 , que proporcionó un aumento de 3 × y un campo de visión de 8 °.

La carga de munición del arma era de 1040 disparos unitarios en cargadores de 20 piezas: 36 con antiaéreo 2 cm Br.Spgr y 16 antiblindaje 2 cm Pzgr.

Vigilancia y comunicaciones

El conductor para monitorear el terreno tenía una escotilla de inspección en la hoja frontal de su cabina, que estaba cerrada con una cubierta blindada con bisagras con una ranura de visualización. Desde el interior, la escotilla podría cubrirse con un bloque de vidrio protector de 50 mm de espesor de un paquete de vidrio triplex . El resto de la tripulación no tenía dispositivos de visualización especiales. Para la comunicación externa, se instaló una estación de radio telefónica Fu 5 en el ACS .

Motor y transmisión

Chasis

El tren de aterrizaje del Flakpanzer 38 no se modificó con respecto al tanque base y constaba de cuatro ruedas de carretera recubiertas de goma con un diámetro de 775 mm, un volante con un diámetro de 535 mm y una rueda motriz gemela fundida. Las ruedas de la carretera estaban entrelazadas en bogies, dos bogies en equilibrio suspendidos sobre resortes semielípticos .

Caterpillar Flakpanzer 38: acero, eslabón pequeño, dos ranuras, engranajes de linterna. Cada pista constaba de 94 pistas con un ancho de 293 mm y un paso de 104 mm.

Estructura organizativa

Según el estado KStN 1195 del 1 de febrero de 1944, estos vehículos debían formar parte de un pelotón antiaéreo blindado (Pz Fla-Zug) con 12 instalaciones cada uno. Dichos pelotones recibieron 11 divisiones de tanques y motorizadas. Se suponía que la 10.ª División SS Panzer recibiría los últimos 8 vehículos, pero fueron interceptados por la 17.ª SS Panzer. [3]

Uso en combate

Valoración de máquinas

Galería

• Vista desde el lado de babor

• Vista desde estribor

• Vista desde arriba

Notas

1. ↑ Chamberlain P. , Doyle H. L. Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) Ausf L (Sd Kfz 140) // Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Edición revisada - Arms and Armor Press , 1993. - P. 50 .
2. ↑ Tanque LT-38 . pro-tank.ru _ Recuperado: 20 de mayo de 2021. (indefinido)
3. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzer Tracts No. 12 Flak Selbstfahrlafetten y Flakpanzer: Sd.Kfz.10/4 a 8,8 cm Flak auf VFW. — 1998.

Literatura

• M. Baryatinsky. Vehículos blindados del Tercer Reich. - Moscú: diseñador de modelos, 2003. - 96 p. - (Número especial de la colección Blindada No. 1). - 3000 copias.
• TL Jentz. Flak Selbstfahrlafetten y Flakpanzer - Sd.Kfz.10/4 a 8,8 cm Flak auf VFW. - Darlington, Maryland: Darlington Productions, 1998. - 56 p. - (Panzer Tracts No. 12).