Ford Focus

Para el Ford Focus vendido en el mercado norteamericano, consulte Ford Focus (Norteamérica)
Ford Focus

Ford Focus 2022
datos común
Fabricante Compania de motores ford
Años de producción 1998  - presente
Clase Compacto
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas sedán (5 plazas)
5 puertas hatchback (5 asientos)
5 puertas familiar (5 plazas)
3 puertas hatchback (4 asientos) (primeras 2 generaciones)
Diseño motor delantero, tracción delantera
fórmula de la rueda 4×2
En el mercado
Relacionado Ford Focus (América del Norte)
Modelos similares Chevrolet Cruze , Hyundai Elantra , Toyota Corolla , Renault Megane , Volkswagen Golf , Opel Astra
Segmento segmento C
vado escolta
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El Ford Focus  es un automóvil compacto fabricado por la empresa estadounidense Ford . En Europa, se encuentra constantemente entre los diez autos más vendidos , en Rusia desde 1999 hasta 2011 se vendieron 500,000 copias [1] . En 2010, fue el automóvil extranjero más vendido en Rusia [2] . Ganador del premio " Coche del año en Rusia 2012" en la nominación "Pequeña clase media" [3] .

Primera generación

Foco de Ford C170
datos común
Fabricante Compania de motores ford
Años de producción 1998 - 2005
Asamblea Ford Werke Saarlouis ( Saarlouis , Alemania )
Ford Valencia ( Almussafes , España )
Ford Sollers ( Vsevolozhsk , Rusia )
Highland Park Ford ( Wayne , EE.UU. )
Ford Motor Argentina ( General Pacheco , Argentina ) Estampación y Montaje Hermosillo ( Hermosillo , México ) Valencia , Venezuela Ford Motor Company Filipinas ( Santa Rosa , Filipinas )
Diseño y construcción
Plataforma vado c170
Motor
Transmisión
Transmisión automática de 4 velocidades Transmisión manual de
5 velocidades
Modificaciones de carrocería
Masa y características generales
Longitud 4175 mm
4380 mm (sedán)
4455 mm (camioneta)
Ancho 1700mm
Altura 1440 mm
1460 mm (vagón)
distancia entre ejes 2615mm
Peso 1150 - 1364 kg
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Desarrollo y lanzamiento

Con el nombre en código CW170 durante el desarrollo, el Focus recibió originalmente el nombre del concepto Ghia que se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1991. Los elementos de diseño finales ya se han mostrado en un prototipo utilizado por Ford para mostrar las características de seguridad del próximo producto, como el conjunto de luces indicadoras traseras a la altura de los ojos. Las primeras fotos espía del desarrollo New Edge de la filosofía de estilo de Ford se mostraron en 1995, implementadas por primera vez en el Ford Ka en 1996 y en el Ford Cougar en 1998.

Focus fue considerado por Ford Corporation como un "automóvil mundial" que podría venderse en todos los continentes con cambios técnicos y externos mínimos. Los intentos anteriores de construir un Ford "internacional" no tuvieron mucho éxito, y la tercera generación del Escort finalmente se dividió en dos vehículos completamente diferentes para Europa y América del Norte . El siguiente intento de Ford fue el Mondeo y el Contour , pero estas dos variantes del mismo automóvil también tenían demasiadas diferencias para ser llamado un automóvil completo para los compradores estadounidenses y europeos.

La decisión de nombrar el nuevo automóvil Ford Focus se tomó a principios de 1998, y ya en marzo del mismo año, el Focus se mostró al público en general en el Salón del Automóvil de Ginebra [4] . La producción y venta en los concesionarios oficiales del nuevo Ford Focus en Europa comenzó en julio de 1998. Desde el comienzo de las ventas, el Focus se convirtió rápidamente en un automóvil muy popular en los EE. UU., Rusia y Europa, lo que lo convirtió en el " Auto del año-1999 " [5] .

En Rusia, las ventas de Ford Focus comenzaron en 1999, y ya en 2002, comenzó la producción de Focus en Vsevolozhsk (región de Leningrado).

Colgante

Suspensión delantera Focus independiente, de palanca telescópica, con amortiguadores hidráulicos de gas.

La suspensión trasera multibrazo del Focus tenía un sistema patentado " Control Blade " , cuya función era el efecto de dirección. Esto proporcionó una retroalimentación muy clara sobre el volante, lo que permitió predecir el comportamiento del automóvil en cualquier tipo de superficie.

" Control Blade " consta de 14 bloques silenciosos. La dirección se lleva a cabo con la ayuda de bloques silenciosos suaves del brazo transversal inferior. Debido a la blandura de los bujes de goma en el brazo transversal inferior, se comprimen bajo la carga lateral, lo que provoca un cambio en el ángulo de convergencia de las ruedas traseras.

A pesar de una serie de ventajas obvias, dicha suspensión no toleraba la sobrecarga del automóvil, así como la conducción en carreteras en mal estado a alta velocidad (ya que los bloques silenciosos funcionan al límite de sus capacidades).

Antes de la llegada del Ford Focus, ya se usaban suspensiones con una elastocinemática tan compleja, pero principalmente en autos deportivos premium y caros. La aparición de una suspensión de este tipo en un automóvil masivo se hizo posible gracias al desarrollo del modelado y diseño por computadora. .

Estiramiento facial 2001

En 2001, se rediseñó el Ford Focus de primera generación . Los cambios incluyen:

También se introdujo un nuevo motor con tecnologías flexfuel . Este motor solo estaba disponible en el mercado sueco .

Aspecto antes del restyling
Aspecto después del restyling

Seguridad

EuroNCAP [6]
Calificaciones    Pasajero 26
Un peatón diez
Modelo probado:
Ford Focus 1.6 5-pr. ventana trasera (1999)

Motores

Volumen ( l ) Nombre Tipo de combustible Mercado Potencia,
kW/bhp/PS 		Esfuerzo de torsión millas por galón Velocidad máxima,
km/h 		Aceleración a 60 mph,
s
1.4 Zetec-SE Gasolina Europa 55/74/75 123 nm 42.2 172 14.1
1.6 Zetec-E Gasolina Europa 66/89/90 138 nm
1.6 Zetec-SE Gasolina Europa 74/99/100 145 nm 37.4 187 10.9
1.6 Zetec Rocam Gasolina / Etanol (Flex) Brasil 71.3/97/98 140 nm
1.8 Zetec-E Gasolina Europa, Brasil 85/114/116 160 nm 33.8 200 diez
1.8 TDDi Diesel Europa 55/74/75 175 nm 54,9 185
1.8 TDDi Diesel Europa 66/89/90 200 nm 51.2 185
1.8 TDCi Diesel Europa 85/114/116 250 nm 51.4 198 10.8
2.0 Zetec-E Gasolina Europa, Brasil 96/129/131 178 nm 31.6 203 9.2
2.0 Duratec ST Gasolina Europa 127/171/173 196 nm 31 216 7.9
2.0 Duratec-RS Gasolina Europa 158/212/215 310 nm 27,9 232 6.3

Versiones deportivas

ST170

El Ford Focus ST170 (Sport Technology), lanzado en 2002, es una versión tecnológica de la división SVT de Ford .

Creado sobre la base de una versión rediseñada del Ford Focus de primera generación, el ST170 tiene las siguientes diferencias externas:

El motor fue desarrollado por Cosworth , las mejoras elevaron la potencia de 130 a 170 hp. Con. Las actualizaciones incluyen:

RS

Ford Focus RS (Rally Sport)  : una versión de alta tecnología del Ford Focus apareció en 2002, posicionada como una solución más "avanzada" que la versión ST. El Focus RS de primera generación estuvo disponible en cantidades limitadas y se vendió en 21 países europeos. Fue una continuación del Ford Escort RS 2000 . El Ford Focus RS estaba propulsado por una versión turboalimentada de 2 litros del motor Zetec -E , que producía 212 CV. Con. (158 kilovatios). En la fábrica de Saarlouis se produjeron un total de 4.501 Focus RS .

Segunda generación

Foco de Ford C307
datos común
Fabricante Compania de motores ford
Años de producción 2004 - 2011
Asamblea

Buenos Aires , Argentina Hai Duong , Vietnam Valencia Carrocería y montaje Almussafes , España Pininfarina Manufacturing - Bairo [7] Bairo , Italia Chongqing , Zhongli China , Taiwán Laguna , Filipinas Pretoria , Sudáfrica






Vsévolozhsk , Rusia
Otras designaciones C307 (designación interna de Ford )
Diseño y construcción
Plataforma vado c1
Motor
Gasolina [8] [9] [10] :

Diésel [8] [9] [10] :
Transmisión
mecánico [8] [9] [10] : automático [8] [9] [10] :
Modificaciones de carrocería
Masa y características generales
Longitud 4337 mm - 4481 mm
Ancho 2019 mm (1839 mm - con espejos plegados)
Altura 1497mm - 1501mm
distancia entre ejes 2640mm
Vía trasera 1531mm
Tracción delantera 1535mm
masa completa 1750 kg - 2000 kg
Características dinámicas
Coeficiente de arrastre 0.310 (sedán)
0.324 (ventana trasera) 0.316 (
camioneta)
En el mercado
Relacionado Ford Kuga , Volvo C30 , Volvo S40 , Volvo V50 , C70 , Mazda 3 y Ford Focus C-Max
Otra información
Volumen del tanque 55 l (53 l - modificaciones diésel, 62 - RS)
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La segunda generación se produjo entre 2004 y 2011. En 2008 se realizó un restyling.

La segunda generación usa la plataforma Ford C1 , que también impulsa a los Volvo S40 , V50 y C70 , Mazda 3 , Mazda 5 y Ford Focus C-Max , como parte del programa de intercambio de plataformas de Ford llamado " Global Shared Technologies " . ).

La base del diseño de la suspensión , que debe su origen al éxito de la primera generación del Ford Focus, tiene mucho que ver con su predecesor. . Además, la segunda generación ofrece los mismos estilos de carrocería que la primera generación .

Seguridad

EuroNCAP [12]
Calificaciones    Pasajero 35
Niño 40
Un peatón quince
Modelo probado:
Ford Focus Trend 1.6 5-pr. puerta trasera (2004)

Modificaciones

Restyling en 2008

Mostrado en septiembre de 2007 en el Salón del automóvil de Frankfurt , el 3 de diciembre de 2007, el automóvil entró en serie [13] y salió a la venta a principios de 2008 . El nuevo automóvil fue una continuación lógica de la segunda generación en el espíritu de la nueva dirección estilística de la empresa llamada "Kinetic Design". Como resultado del rediseño de partes de la carrocería, solo se tomó prestado el techo de la generación anterior. El feed y el perfil han cambiado ligeramente:

La parte delantera del automóvil se ha vuelto completamente diferente, todo el equipo de iluminación y los elementos de la carrocería se copiaron en gran medida del Ford Mondeo:

El interior también ha sufrido cambios:

Los motores que equipaban el Focus rediseñado seguían siendo los mismos.

Aspecto antes del restyling
Aspecto después del restyling

Focus 2 RS

El Ford Focus RS (Rally Sport) es una versión de alto rendimiento y baja capacidad del Ford Focus que se encuentra en la parte superior de la línea Focus. El automóvil fue producido en Alemania (Saarlouis), pero fue desarrollado por los británicos de Ford TeamRS en la sede de Danton. El Ford Focus RS se mostró por primera vez el 22 de julio de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de Londres. Contrariamente a los rumores, el nuevo RS no estaba equipado con una doble turbina y tracción en las cuatro ruedas. Dado que el automóvil seguía siendo de tracción delantera, era necesario reducir el efecto de la "dirección asistida". Para hacer esto, en lugar de los bastidores tradicionales, los ingenieros utilizaron una suspensión especial RevoKnuckle desarrollada para el auto de rally Focus WRC [14] , y el 20 de enero de 2009, la primera copia en serie salió de la línea de montaje de la planta de Ford de Europa en el ciudad alemana de Saarlouis. Modificación deportiva Focus RS (potencia máxima - 305 hp, par máximo - 440 Nm). A los compradores se les ofrecieron tres colores exteriores: Green Ultimate Green, azul Performance Blue y blanco Frozen White. Suministrado solo como un hatchback de 3 puertas. Los coches están equipados con un motor Duratec RS de 2,5 litros (305 CV), con una caja de cambios de 6 velocidades. No fue posible forzar el motor Ford Focus ST existente para el nuevo RS, por lo que se desarrolló un nuevo motor RS Duratec sobre esta base. Los principales cambios fueron los siguientes: una nueva junta de culata, nuevos pistones, un nuevo árbol de levas y bielas con cojinetes más grandes, se aplicó un revestimiento de metal resistente al desgaste en la superficie de los cilindros. Las principales novedades que han aumentado la potencia y el par son el colector de escape, el sistema de admisión y la turbina Borg Warner K16, con una presión de sobrealimentación que duplica la del antiguo motor. La potencia era de 301 litros. Con. a 6500 rpm, aumentando en un 35%, y el par aumentó en un 38%, hasta 440 Nm, en el rango de 2300 a 4500 rpm. El nuevo motor se puede girar hasta 7050 rpm, sin embargo, el cambio a una velocidad más alta se debe realizar en tres segundos, de lo contrario, la computadora reducirá automáticamente la velocidad a 6500 rpm.

La transmisión, con cambios menores, se transfirió al nuevo Ford Focus RS del modelo ST. En particular, se cambiaron la carcasa y los cojinetes del embrague. Diferencial autoblocante Quaife , adaptado a una caja de cambios de seis velocidades, cambiado al Ford Focus RS Mark 2 de la primera generación RS. Las relaciones guardadas, pero la marcha principal extendida en un 1%, permiten que el automóvil acelere a velocidades superiores a 100 km / h ya en segunda marcha. Sprint de 1 km: 25,4 seg. (el automóvil de tracción delantera de producción más rápido de la clase en este ejercicio; esta cifra fue registrada por la revista belga Le Moniteur Automobile) [15] .

Foco 2 RS500

El 31 de marzo de 2010, Ford anunció que la producción de la generación actual del Focus RS se eliminaría por completo en septiembre de 2010. Para conmemorar esto, se anunció una edición limitada de "despedida" del automóvil en una configuración exclusiva, con una tirada de 500 copias. Este forzado coche, denominado Ford Focus RS500 , recibía las siguientes características:

Tercera generación

Foco de Ford C346
datos común
Fabricante Compania de motores ford
Años de producción 2010 - 2018
Asamblea Planta de montaje de Chongqing, Chongqing , China
Ford Sollers Vsevolozhsk, Vsevolozhsk , Rusia
Planta de montaje de Rayong, Rayong , Tailandia
Otras designaciones С346 ( designación interna de Ford )
Diseño y construcción
Plataforma Plataforma global del segmento C de Ford
Transmisión
mecánico : robótico :
Modificaciones de carrocería
Masa y características generales
Longitud 4532 mm (sedán), 4357 mm (ventana trasera)
Ancho 1823 mm, con espejos - 2034 mm
Altura 1468mm
distancia entre ejes 2648mm
Vía trasera 1534mm
Tracción delantera 1554mm
Peso 1310 kg (hatchback)
1324 kg (sedán)
Características dinámicas
Coeficiente de arrastre 0.295 (ventana trasera)
0.274 (sedán)
En el mercado
Relacionado Ford C-Max 2 , Ford Grand C-MAX , Ford Kuga 2 , Ford Escape 3
Otra información
Volumen del tanque 55l
Diseñador Stefan Lamm (exterior)
Ernst Reim (interior)
Martin Smith (diseño cinético)
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El coche fue presentado en el Auto Show de Detroit el 11 de enero de 2010 [17] . El modelo es el mismo en todos los mercados y ha sustituido tanto al Ford Focus europeo de 2ª generación como al norteamericano que ha canjeado su décimo aniversario . Basado en la aparición del concepto Iosis Max , que es la próxima ronda de diseño "cinético". Para el automóvil, se utilizó una plataforma modificada de segunda generación con elementos mejorados de la suspensión trasera multibrazo Control Blade y bastidores auxiliares delantero y trasero semiaislados [18] . Esta plataforma ha reemplazado a tres plataformas diferentes producidas en diferentes regiones [19] . En la línea de modelos del nuevo automóvil, no hay un hatchback de tres puertas ni un coupé-cabriolet. Entre otras novedades técnicas se encuentran los motores de la familia EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection) [ 20] y una caja de cambios preselectiva Getrag PowerShift de seis velocidades con dos embragues “secos” [21] . La dirección estará equipada con un servomotor eléctrico [22] . Se informa que en los automóviles europeos, los sistemas ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA, las bolsas de aire laterales, así como las "cortinas" de seguridad para los pasajeros en la primera y segunda fila ya estarán en la configuración "básica" [23 ] .

Nuevas Opciones

Producción y ventas

La producción en serie de vehículos de nueva generación en Europa en la planta de Saarlouis comenzó el 6 de diciembre de 2010. La aceptación de pedidos en los Estados Unidos comenzó el 1 de octubre de 2010 y el inicio de la producción en masa en Estados Unidos tuvo lugar el 4 de febrero de 2011. La asamblea rusa comenzó el 18 de julio de 2011. En China y Tailandia, el nuevo automóvil se producirá en fábricas recién construidas, cuya finalización está prevista para 2012. El lanzamiento de la producción en África y América Latina se produjo más tarde. El nuevo Focus se vende en 122 países [19] . Los concesionarios oficiales del gigante automovilístico estadounidense en Rusia comenzaron a aceptar pedidos de automóviles Ford Focus de tercera generación el 1 de junio de 2011 [24] . Los primeros compradores recibieron sus coches a finales de julio de 2011 [25] .

Foco ST

El 1 de marzo de 2010, en el Salón del Automóvil de Ginebra , el jefe de desarrollo de productos globales de Ford, Derrick Cusack, anunció que Ford produciría una modificación global "cargada" del modelo Focus de próxima generación, que aparecerá en los próximos dos años y tener una familia de motores EcoBoost . El 15 de septiembre de 2010, Ford anunció que el Focus ST de tercera generación se estrenaría en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre y distribuyó fotos del mismo con un estilo de carrocería de 5 puertas en 'Tangerine Scream'. Ford prometió comenzar las ventas mundiales del automóvil con un motor EcoBoost de 2.0 litros y 4 cilindros y 250 caballos de fuerza a principios de 2012 [26] . En comparación con la versión estándar, el automóvil utiliza un marco de carrocería más fuerte y rígido y se ha optimizado el diseño de la suspensión delantera y trasera. El chasis del automóvil se bajó 10 mm, la relación de transmisión del sistema de dirección se cambió significativamente y se instalaron frenos con altas características dinámicas. De serie, el Focus ST está equipado con una transmisión manual optimizada de 6 velocidades.

Foco eléctrico

En enero de 2009, en el Auto Show de América del Norte, Ford exhibió un BEV (vehículo eléctrico de batería) totalmente eléctrico desarrollado en alianza con el mayor proveedor de componentes automotrices Magna International [27] como parte de una estrategia de electrificación. El prototipo de prueba se presentó en la carrocería del Ford Focus americano como portador de las unidades [28] . Debajo del capó hay un nuevo motor totalmente eléctrico que impulsa la nueva plataforma global del segmento C de Ford . Las ventas del BEV basado en él comenzaron primero en América del Norte, con una posible entrada en los mercados de Europa y Asia en el futuro. El prototipo funcionaba con un motor eléctrico y una batería de iones de litio. La carga nocturna fue suficiente para 80 millas. Se planeó que para cuando el automóvil apareciera en las ventas minoristas, el alcance aumentaría a 100 millas. Este BEV estaba equipado con un paquete de baterías con siete módulos de 14 celdas de iones de litio que entregaban 23 kWh. energía. Las baterías estaban ubicadas en el maletero y debajo de los asientos. El prototipo de BEV podría cargarse desde un tomacorriente de pared estándar de 220 o 110 voltios.

Tiempo de carga 6 o 12 horas respectivamente. En el compartimiento del motor había un motor eléctrico de imán permanente de 100 kilovatios montado en el chasis que funcionaba con corriente alterna trifásica suministrada desde la batería a través de un inversor . Todos los demás componentes se ubicaron como un automóvil convencional [29] . En junio de 2009, se anunció que el Ford Focus totalmente eléctrico de próxima generación se fabricaría en la planta de ensamblaje de Michigan a partir de 2011 [30] , con lanzamiento de ventas en los Estados Unidos y Canadá ese mismo año [31] . El 16 de septiembre de 2009, el coche se mostró en Frankfurt en forma de prototipo ya con la carrocería del Ford Focus europeo de 2ª generación como portador de las unidades [32] . Tenía un alcance de hasta 75 millas (120 km) y una velocidad máxima de 85 millas por hora (137 km/h). Par máximo 320 Nm. La carga de la batería tomó de 6 a 8 horas desde una red de 230 voltios. El 22 de febrero, en Colonia, se anunció que el lanzamiento del automóvil en Estados Unidos se realizará bajo el nombre Focus Electric [33] . El 2 de marzo de 2010, Ford anunció que el Focus Electric se lanzaría en Europa en 2012 [31] . Las baterías de iones de litio del automóvil serán suministradas por Compact Power, Inc., una subsidiaria de LG Chem , la misma compañía que General Motors eligió anteriormente para su Chevrolet Volt . Inicialmente, la producción de celdas se establecerá en Corea con un ensamblaje adicional en los EE. UU., y luego comenzará en el Michigan estadounidense [34] . La producción del Ford Focus Electric comenzó el 14 de diciembre de 2011 [35] .

Restyling en 2014

El 22 de febrero de 2014, aparecieron en la web imágenes de una versión rediseñada del automóvil con carrocería hatchback y familiar. El 24 de febrero se presentó oficialmente el coche en estas dos carrocerías [36] . En el exterior, el Focus actualizado recibió una parrilla, iluminación, parachoques, capó y tapa del maletero modificados. El diseño de estos elementos se realizó en el nuevo estilo corporativo de Ford, utilizado por primera vez con el lanzamiento de la segunda generación del Ford Fusion en 2013. Los cambios dentro de la cabina afectaron principalmente al volante, el tablero, las consolas central y de piso. El automóvil recibió opciones nuevas como un volante con calefacción, un sistema de estacionamiento perpendicular y paletas de cambio. La gama de motores se complementó con los últimos motores de gasolina y diésel de 1,5 litros. El 9 de abril aparecieron imágenes del auto en carrocería sedán, así como modificaciones del Focus Electric [37] . La producción del modelo actualizado en los Estados Unidos comenzó en el verano de 2014. El automóvil ingresó al mercado como Focus 2015. El ensamblaje en la planta europea comenzó el 1 de octubre de 2014 y los vehículos llegaron a los concesionarios antes de fin de año. En Rusia, el montaje en un nuevo cuerpo comenzó en junio de 2015, las ventas comienzan en julio de 2015. La producción del modelo en Vsevolozhsk se suspendió en 2019. La modificación ST se introdujo más tarde en 2014 y por primera vez recibió una unidad diésel de 180 hp. Con. El Focus ST actualizado salió a la venta a principios de 2015.

Aspecto antes del restyling
Aspecto después del restyling
Antes de rediseñar a la derecha, después de rediseñar a la izquierda

Otras modificaciones

Seguridad

El coche pasó la prueba Euro NCAP en 2012:

EuroNCAP [38]

calificación general
92% 82% 72% 71%

pasajero adulto 		niño un peatón
seguridad activa
Modelo probado:
Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2012)

Cuarta generación

El Focus de la nueva cuarta generación (designación interna C519) se presentó oficialmente el 10 de abril de 2018 [39] . El automóvil fue diseñado por la división alemana de Ford, tiene tres opciones de carrocería: sedán, camioneta y 5 puertas. hatchback, y se basa en una plataforma C2 completamente nueva. Por primera vez en el Focus, están disponibles un techo panorámico, faros LED completos, una pantalla Head Up Display y una palanca de cambios con joystick giratorio para una transmisión automática de 8 velocidades. Además, el automóvil recibió una distancia entre ejes aumentada en 53 mm, lo que tuvo un efecto positivo en el volumen interno. Por primera vez, las versiones hatchback y sedán, equipadas con motores de nivel de entrada, estarán equipadas con una viga elástica en lugar de una suspensión trasera multibrazo. A fines de 2018, estará disponible para pedido un automóvil en la configuración Active, con una distancia al suelo aumentada en 30 mm y también con otras características de un crossover simplificado. Ford también ha decidido deshacerse de la versión Ambiente en Europa, y en los EE. UU., las combinaciones de equipos disponibles para elegir se reducirán en un 92%. Para los compradores en Europa, estará disponible un paquete Vignale más "de lujo". Ford confirma la aparición en la segunda mitad de 2019 de la versión ST.

El automóvil estará disponible solo con motores de gasolina de 3 cilindros y diésel de 4 cilindros que cumplan con los estándares Euro 6.2, combinados con una transmisión manual de 6 velocidades o (versiones de motor más potentes) con una transmisión automática de 8 velocidades.

El montaje en serie del Ford Focus de cuarta generación en una planta de Alemania comenzó el 8 de mayo de 2018 [40] . En China, el montaje en serie comenzó el 16 de agosto de 2018.

A fines de agosto de 2018, Ford anunció el abandono de los planes existentes hasta ese momento para suministrar Focus ensamblados en China para la venta en los Estados Unidos. El motivo de esta decisión fueron los ya bajos volúmenes de ventas esperados (por este motivo, no estaba previsto vender equipos que no fueran Active en EE. UU.), así como la intensificación de las "guerras comerciales" entre EE. UU. y China. . Así, 2018 fue el último año de producción y venta del modelo Focus en Estados Unidos.

En marzo de 2019, Ford anunció el Focus con motor híbrido. La modificación Hybrid recibió una planta de energía benzoeléctrica, con un motor turbo de 1 litro y una batería de iones de litio de 48 voltios . El vehículo híbrido salió a la venta en el mercado europeo en 2020 [41] .

La empresa se negó a suministrar y posteriormente localizar el modelo en Rusia debido a la reestructuración empresarial y posterior retirada del mercado. [42] En el verano de 2019, Ford comenzó a vender el nuevo y más potente Ford Focus ST de la historia [43] . El coche está disponible en dos versiones: gasolina (280 CV) y diésel (190 CV). Al igual que la generación anterior, el automóvil se ofrece en estilos de carrocería sedán y familiar .

Seguridad

El coche pasó la prueba Euro NCAP en 2018:

EuroNCAP [44]

calificación general
96% 87% 72% 75%

pasajero adulto 		niño un peatón
seguridad activa
Modelo probado:
Ford Focus (2019)

Ventas

Estadísticas de ventas de Ford Focus en varios mercados
Mercado 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Alemania 9.356 112.873 99.900 102.106 92.555 77.468 78.306 78.899 72.128 57.546 66.244 64.225 53.720 61.157 47.935 45.485
Gran Bretaña 8.571 103.228 114.512 137.074 151.209 129.054 110.074 123.799 119.047 118.267 101.586 93.517 77.804 81.832 83.115
Rusia 0 40 416 2.360 3.572 15.876 28.059 23.775 + 11.282** 68.137 90.396 93.496 52.108 67.041 47.449+ 35.012*** 92.219 67.142
Francia 7.171 49.395 22.433 (por 6 meses) n / A 30,288 (por 10 meses) 28.656 21.234 24.060 20.037 17.230 18.319 17.578 11.937 17.566 13.552
Bélgica 11.036* n / A n / A 15.249 11.951 10.719 n / A n / A 12.482 12.148 12.697 9.538 n / A 7.031 5.737 (por 11 meses)
Países Bajos 1.157 22.281 24.231 19.751 17.894 12.976 13.714 12.661 11.661 11.387 11.523 8.886 7.367 10.146 11.762
Austria n / A n / A n / A 9.459 8.517 7.445 7.117 7.745 5,861 4.966 4.707 4.278 3.272 5.179 4.176 3.793
Suiza n / A n / A n / A n / A n / A n / A 4.085 3.792 3.574 3.255 3.424 3.403 3.409 3.772 4.028
Irlanda n / A n / A n / A 8.213 9.069 7.605 6.709 10.976 10.251 10.101 7.156 2,841 4.099 4.209 3.748
Islandia n / A n / A n / A 144 152 319 313 n / A n / A n / A n / A n / A 61 (por 7 meses) 75 134
Italia n / A 65.084 86.713 98.666 84.725 69.107 75.946 46.353 52.727 51.962 41.242 40.587 29.807 27.480 19.007
España 55.584* n / A n / A 68.796 65.283 68.144 85.464 82.659 83.047 77.799 46.005 30.311 21.612 20.596 13.142
Portugal n / A n / A 1.747 8.920 7.111 n / A 3.179 6,862 6.439 5.587 7.395 3.357 3.717 3.593 1.968
Suecia 575 9.320 8.372 6.689 7.451 6.979 6,580 9.055 8.715 8.658 6.453 5.227 6.278 5.331 5.606 3.961
Noruega 2.824 3.693 3.873 2.639 1.921 1.691 2.712 3.625 2.679 3.038 2.877 2.321 2.502 4.437 4.261
Dinamarca n / A n / A n / A 2,200 2.856 n / A n / A 2.553 2.152 2.528 1.837 1.832 3.462 2.749 2.408
Finlandia 3.565* n / A n / A 4.277 4.285 4.516 5,300 6.208 5.473 3.479 4.373 2.647 2.974 3.877 3.398
Polonia 0 10.505 9.505 6.325 10.180 11.751 10.415 9.728 8.493 10.329 10,750 9.611 10.407 9.280 6.703
checo n / A n / A n / A n / A 2.420 2.397 1.688 1.561 1,500 2.046 1.888 2.436 3.596 4.536 2.108
Grecia 359 3.898 4,817 7.444 8.355 6.526 4.724 7,863 9.441 8.733 7.070 3.528 2.012 1.347 675
Hungría 4.801* 5.427* n / A n / A n / A 5.201 5.816 6.292 6.202 6.255 5,867 3.304 2.757 2.541 2.085
Rumania n / A 78 376 552 875 n / A n / A n / A n / A 6.745 7.910 3.668 1.642 2.115 1,870
Estonia n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A 533 853 805 550 153 285 302 336
letonia n / A n / A 186 193 198 195 251 639 755 750 n / A 56 124 188 267
Lituania n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A 340 447 n / A n / A n / A n / A n / A
Europa 420.305* 472.182 525,000 540,300 514.450 440.393 432.426 449.942 440.735 406.944 364.316 310.070 261.895 308.747 241.862
Porcelana n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A n / A 188.961 296.360 403.640
Egipto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.160 918 n / A 436 315 509
Estados Unidos (Focus N.A.) 0 55.846 286.166 264.414 243.199 224.353 208.339 184.825 177.006 173.213 195.823 160.433 172.421 175.717 245.922
Canadá (Focus N.A.) n / A n / A n / A n / A n / A n / A 11.422 26.861 27.718 24.013 23.654 21.831 23.452 25.736 27.936
El mundo entero n / A n / A 926.284 n / A n / A n / A n / A 779,000 n / A n / A n / A 781.139 n / A 882.551 1,036,683
* - junto con Ford Escort ** - Foco I + Foco II *** - Foco II + Foco III

Notas

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