Honda HR-V

El Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) es un mini crossover de Honda que debutó en 1998. El diseño exterior del automóvil de 3 puertas se distingue por el diseño original de la parte delantera del cuerpo, las poderosas alas y una línea "afilada" de ventanas laterales.

El automóvil se fabricó en versión de tracción delantera o tracción total (4WD Real Time con bomba doble). Estaba equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades o la transmisión patentada de Honda llamada Multi Matic S. Se instalaron 2 tipos de motores de la serie LEV en el HR-V: 1.6 litros en línea, 4 cilindros, 16 válvulas SOHC y SOHC VTEC.

En 1998 se lanzó una versión de tres puertas . El automóvil estaba equipado con un motor de 1.6 litros con una capacidad de 105 hp. Se ofreció la opción de una transmisión manual de cinco velocidades o un variador de correa en V. El automóvil podría ser de tracción delantera o de tracción total. Para transmitir par motor a las ruedas traseras, servía el sistema DPS .

En 1999 apareció una versión de cinco puertas. El motor ahora podría equiparse opcionalmente con un sistema VTEC y tener una potencia de 125 hp. En 2001, el HR-V se sometió a un ligero rediseño, que se refirió a algunos elementos del acabado exterior e interior. En 2003, se suspendió la versión de tres puertas. En 2006, se suspendió el lanzamiento del modelo.

Segunda generación

Desde 2015, la segunda generación del HR-V se produce y vende en los mercados de América del Norte y del Sur, Asia y Europa. En Japón, este modelo se llama Vezel, en China, XR-V. El automóvil se creó sobre la plataforma de un hatchback Honda Fit compacto con una distancia entre ejes alargada. El Honda HR-V para el mercado europeo está equipado con un motor de gasolina i-VTEC de 1.5 litros (130 hp) o un turbodiésel i-DTEC de 1.6 litros (120 hp). La versión americana está equipada con un motor de gasolina de 1,8 litros (141 CV). El automóvil se ofrece con una transmisión manual de 6 velocidades y una CVT. La unidad puede ser frontal o completa.

En 2019, hubo una actualización del Honda HR-V de segunda generación [1] . Los principales cambios afectaron a la parte delantera del coche. El automóvil también recibió un innovador sistema Magic Seat.

Honda HR-V Sport

Honda ha anunciado el inicio de las ventas en Europa del modelo crossover Honda HR-V 2019 actualizado en la versión Sport. El principal era un motor de 1.5 litros (130 hp), las versiones para EE. UU. o Australia tienen un "cuatro" de 1.8 litros (141 hp), para Japón: opciones híbridas con un volumen de 1.5 litros y 30 - motor eléctrico fuerte [2] . Para el mercado europeo, el automóvil estaba equipado con un motor de gasolina VTEC TURBO de 1.5 litros y 182 caballos de fuerza de Honda Civic en combinación con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática CVT de 7 velocidades [3] . El modelo recibió la tecnología Performance Damper: un sistema de amortiguación integrado en la parte delantera y trasera del automóvil que neutraliza los desplazamientos laterales en el chasis [4] .

Notas

1. ↑ Honda presentará un HR-V actualizado . TopGear Rusia. Consultado el 22 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2020. (Ruso)
2. ↑ Honda HR-V Sport crossover: primero con motor turbo . autoreview.ru. Consultado el 15 de abril de 2020. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020. (Ruso)
3. ↑ Descripción general: HR-V . www.cars.honda.ee. Consultado el 15 de abril de 2020. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020. (Ruso)
4. ↑ Honda HR-V Sport: versión especial turbocargada . TopGear Rusia. Consultado el 15 de abril de 2020. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020. (Ruso)

Enlaces

• El sitio ruso oficial de la compañía Honda Copia de archivo del 14 de febrero de 2011 en Wayback Machine