Honda odisea

Honda Odyssey es una minivan de tracción delantera o tracción total ( MPV según la clasificación japonesa) con 3 filas de asientos con 6-7 asientos. Fabricado por Honda . Desde la segunda generación, se ha producido en dos versiones diferentes para los mercados norteamericano y asiático.

Historia

Apareció en 1995 como resultado del intento de Honda de hacerse un lugar en el mercado de minivans en rápido crecimiento en ese momento. Al crear la Odyssey de primera generación, se tomó como base el automóvil Honda Accord ( motor , transmisión , elementos de suspensión ) y se produjo en sus instalaciones de producción. Aunque la propia empresa asegura que la Odyssey fue diseñada desde cero. El modelo fue desarrollado principalmente para los requisitos del mercado norteamericano, tenía un tamaño relativamente grande y estaba de moda en el momento del control de la caja de cambios en el volante.

Características distintivas: está equipado exclusivamente con transmisiones automáticas ( transmisión automática y, a partir de la tercera generación de la rama "asiática", CVT ), tiene una dirección precisa, un centro de masa bajo y una suspensión que consume mucha energía .

Producido en Japón , China , Estados Unidos , Canadá hasta el día de hoy, con volante a la izquierda y a la derecha respectivamente. En el mercado japonés existe (o existió) una variante de la Honda Odyssey Prestige (hasta 2003 con un motor V6 de tres litros ), la Honda Odyssey Absolute (una versión deportiva realizada en conjunto con un estudio de tuning afiliado Mugen), como así como el Honda LaGreat , una versión con volante a la derecha de la segunda generación más grande de North American Odyssey con tracción delantera y un motor de 3.5 litros. La versión Almas para facilitar el embarque de personas con discapacidad tiene asientos que se deslizan fuera del cuerpo.

En Europa , la Odyssey de primera generación se conocía como Honda Shuttle , de 1995 a 1999 se fabricó en el Reino Unido con volante a la derecha y a la izquierda, pero no gozó de gran popularidad, por lo que en lugar de la segunda generación del modelo, se fabricó un Honda más pequeño. coche se ofreció a la corriente del mercado europeo .

Como resultado de un acuerdo entre Honda e Isuzu para intercambiar modelos para el mercado norteamericano, de 1996 a 1999, Isuzu también vendió la Odyssey de primera generación como modelo Oasis . El modelo no tuvo diferencias salvo por el nombre, menor costo y mejores condiciones de garantía. El Isuzu Oasis fue ampliamente utilizado como taxi en la ciudad de Nueva York .

A partir de la segunda generación, la línea de modelos Odyssey se dividió en dos ramas: " americana " y " asiática ". Los modelos "estadounidenses" se producen para los mercados de EE. UU. y Canadá, así como para algunos países que tradicionalmente gravitan hacia los modelos del mercado estadounidense, como Taiwán . Estos modelos recibieron puertas correderas de la segunda fila, un volumen de carrocería significativamente mayor, motores de alta potencia. Tienen tracción delantera. En general, la rama estadounidense de Odyssey se ha convertido en una dirección de desarrollo independiente, desarrollada y producida en América del Norte, teniendo en cuenta las características y preferencias de este mercado. Tiene poco en común con el modelo "asiático" Odyssey (más bien solo el nombre), pero está relacionado en tecnología con los modelos Honda Accord (norteamericano), Honda Pilot , Acura MDX . En 2019, la Honda Odyssey se convirtió en la minivan más vendida en los EE. UU. [una]

La rama "Asiática" continúa el desarrollo del concepto original. Tiene un diseño clásico con puertas batientes, tracción integral opcional. Producido en Japón, China y vendido en Asia Oriental , Australia y Oceanía . Está ampliamente representada en Rusia en el mercado de automóviles usados ​​importados de Japón.

Primera generación

Accord se tomó como base para crear este modelo. El cuerpo (índices - RA1, RA2, RA3, RA4, RA5) está equipado con cuatro puertas y un portón trasero. Los asientos (hay 6 o 7 de ellos) están dispuestos en tres filas. Si es necesario, los asientos de la tercera fila se pueden quitar debajo del piso, lo que aumenta significativamente el nivel de comodidad en la cabina. Odyssey, que tiene un ancho de cuerpo relativamente grande y al mismo tiempo una altura pequeña, también se ha vuelto bastante popular en Japón, ubicándose en las primeras líneas de las calificaciones de ventas. . El salón se podía transformar: la tercera fila se plegaba hacia el piso y la segunda fila en la configuración de 7 asientos se doblaba hacia adelante con un "libro" vertical, lo que permitía tener un maletero bastante grande detrás de la primera fila. La rueda de repuesto está en la cabina, cubierta con una funda.

Al comienzo de la producción, Odyssey estaba equipada solo con un motor de 4 cilindros en línea SOHC de 2.2 litros (F22B). En 1997, durante el rediseño del modelo, se reemplazó por un motor SOHC VTEC-E de 4 cilindros en línea y 2.3 litros (F23A), y también se ofreció una modificación Prestige con un motor de 3 litros (J30A). Odyssey se produjo en versiones de tracción delantera y tracción total, pero la modificación Prestige estaba equipada solo con tracción delantera. Un rasgo característico de la tracción total del automóvil es la ausencia de un túnel para el eje cardán, lo que proporciona un piso plano, independientemente del tipo de transmisión. El tipo de tracción en las cuatro ruedas en sí es similar al que se usa en Accord y CR-V - Realtime 4WD.

Dado que el automóvil se diseñó originalmente para el mercado norteamericano, el control de la transmisión automática se colocó mediante una palanca en la columna de dirección. El cuentarrevoluciones, a la usanza americana, tampoco estaba presente en las primeras versiones, pero fue añadido posteriormente.

Segunda generación

La Odyssey de segunda generación fue el desarrollo y rediseño de la anterior. El cuerpo (índices: RA6, RA7, RA8, RA9) estaba equipado con cuatro puertas batientes + "puertas" traseras, el interior, con seis o siete asientos dispuestos en tres filas. Como antes, esta generación de Odyssey estaba disponible en versiones de tracción delantera o en las cuatro ruedas y estaba equipada con uno de los dos motores SOHC VTEC: un motor en línea SOHC VTEC-E de 4 cilindros y 2.3 litros (F23A) o un motor SOHC VTEC 3 -motor V6 de litro (J30A) . Además, RA8 y RA9 comenzaron a equiparse con una transmisión automática de 5 velocidades.

En 2001, el coche se modernizó parcialmente. Apareció una modificación discreta del Absolute que, en cuanto a sus características de conducción, se acercaba a los coches de fabricación europea.

De las novedades con respecto a la primera generación, había un climatizador automático dual (delantero y trasero), una segunda estufa (para la tercera fila), faros de xenón, un selector de transmisión automática escalonado en el tablero con la función S-Matic ( selección manual de marchas). La escotilla se volvió transparente, pero desapareció el conjunto completo con una parte trasera de vidrio del techo. Se ha mejorado la calidad general del acabado interior. El sistema de transformación de la fila central ha cambiado, por asientos más cómodos con la posibilidad de desplazarse a lo largo del eje del automóvil. La rueda de repuesto se ha movido debajo del nicho de la tercera fila, lo que hizo que el piso trasero fuera irregular. La suspensión delantera ha sido rediseñada para una mayor comodidad. Apareció un estabilizador en la suspensión trasera (en los modelos de tracción delantera). Se mejoró la electrónica a bordo: aparecieron los diagnósticos OBD-II, una sola unidad de control de motor y transmisión, una unidad de control periférico (cerraduras, ventanas, espejos, etc.), una unidad de control de limpiaparabrisas mejorada. La unidad ABS se ha integrado completamente en el sistema de frenos. El motor J30A agregó 10 hp adicionales. con., y había un juego completo con tracción total y tal motor.

Tercera generación

La Odyssey de tercera generación, que comenzó a fabricarse en 2003, fue tan popular como sus predecesoras. Fue desarrollado sobre una nueva plataforma, relacionada con el Accord de la época.

Como antes, Odyssey era una minivan con 7 asientos en tres filas, la carrocería (índices - RB1, RB2) que estaba equipada con puertas batientes y puertas traseras. Pero como parte de la mejora del modelo, teniendo en cuenta las demandas del mercado, se redujo algo su altura hasta los 1550 mm . Esto ha afectado la conveniencia del estacionamiento, permitiendo a los propietarios estacionar no solo en los estacionamientos ordinarios de la ciudad, sino también en los estacionamientos japoneses de dos niveles, donde existen restricciones de altura. Para bajar la altura del automóvil sin sacrificar la comodidad, Honda adoptó nuevas tecnologías de reducción del piso, que ya se habían utilizado en el Honda Fit . También se diseñó un tanque de combustible completamente nuevo y se mejoró la suspensión: se volvió más fuerte y más compacta. Los asientos de la tercera fila comenzaron a retraerse automáticamente debajo del piso. Debido a que la altura del automóvil ha disminuido, ha adquirido una apariencia más agresiva, en comparación con las camionetas deportivas.

El automóvil ha recibido muchas innovaciones modernas en comparación con la generación anterior. Así como en la segunda generación del modelo, se desarrolló la modificación deportiva Absolute, que utilizaba llantas de 17 pulgadas.

La Odyssey de tercera generación estaba propulsada solo por un motor 4 en línea DOHC VTEC de 2.4L (K24A) y tenía características de conducción más deportivas que las de una minivan. En total, se ofrecieron dos versiones del motor: 160 hp. Con. y 200 l. Con. - Versión absoluta (para las versiones con tracción total, la potencia se reduce a 190 CV). La transmisión utilizada era una CVT para tracción delantera y una transmisión automática de 5 velocidades para tracción total, pero el Absolute solo estaba equipado con una transmisión automática de velocidad, independientemente del tipo de tracción.

Cuarta generación

La cuarta generación Odyssey apareció como resultado del restyling de la anterior, al igual que la 2ª generación. Índices corporales - RB3, RB4. Se han mejorado las características de conducción, se han añadido nuevas opciones de equipamiento y se ha cambiado el diseño. Los motores siguieron siendo los mismos, pero se volvieron más potentes. Entonces, la potencia de un motor minivan de 2.4 litros alcanza los 173 hp. Con. (127 kW ) a 6000 rpm, el par máximo es de 22,6 kg/m (222 Nm ) a 4300 rpm. Todavía se produce la "minivan deportiva" Odyssey Absolute, con una carrocería más aerodinámica y llantas de aleación de 18 pulgadas (tamaño original de 16 pulgadas) y motores más potentes. Potencia del motor de tracción delantera Odyssey Absolute - 206 litros. Con. (151 kW) y un par de 7000 rpm. y 23,7 kg-m (232 Nm) a 4300 rpm, la versión con tracción total tiene una potencia y un par ligeramente inferiores.

El tablero de instrumentos es de dos niveles, la instrumentación está equipada con retroiluminación 3D , el control de varios sistemas ( audio , navegación , control de clima ) es intuitivo, los asientos delanteros están hechos de un material único resistente a la humedad, el volante se puede ajustar en dos direcciones.

La cabina del Honda Odyssey tiene capacidad para 7 personas (la altura total del automóvil es de solo 1545 mm). Al cambiar la estructura de la carrocería debajo de la segunda fila de asientos, fue posible asignar 40 mm adicionales para las piernas y 20 mm para las rodillas de los pasajeros de la tercera fila. Los asientos laterales del pasajero de la segunda y tercera fila están desplazados hacia el centro, para que todos puedan mirar hacia adelante sin interferencias.

De los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, se pueden destacar los sistemas de control de crucero dinámico , prevención de cambio de carril, estabilidad direccional que también afecta a la dirección, asistencia al estacionamiento y salida de intersecciones.

Quinta generación

La quinta generación de la minivan japonesa Honda Odyssey celebró su debut oficial en noviembre de 2013 en el escenario del Salón Internacional del Automóvil de Tokio . El automóvil está equipado con un motor de gasolina de 2.4 litros con una capacidad de 190 litros. Con. y variador. El equipamiento de serie de la Odyssey incluye airbags frontales, sistemas ABS, EBD, BAS, cinturones de seguridad con limitadores de carga y pretensores. El nuevo concepto de seguridad del automóvil incluye: un sistema de frenado activo que funciona en conjunto con un radar de microondas, un sistema de mantenimiento de carril, un sistema para evitar colisiones, un control de crucero adaptativo que controla automáticamente la distancia entre vehículos.