| M75 | |
|---|---|
| El principio del uso de combate del M75: las tropas desmontadas tomaron posiciones alrededor del transporte blindado de personal, el conductor y el artillero permanecieron en el automóvil. | |
| Vehículo de infantería blindado M75 | |
| Clasificación | vehículo blindado de transporte de personal |
| Peso de combate, t | 18.8 |
| diagrama de diseño | motor delantero |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Grupo de desembarco , pers. | diez |
| Historia | |
| Fabricante | IHC , FMC , AAI (cúpula del comandante y torreta de ametralladoras) |
| Años de producción | 1952 - 1953 |
| Años de operación | 1952 - finales de la década de 1950. |
| Número de emitidos, uds. | 1780 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5194 |
| Ancho, mm | 2845 |
| Altura, mm | 2756, en la cúpula del comandante |
| Juego , mm | 460 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado y fundido homogéneo |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 13 / 73° |
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 13 / 33° |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 13 / 27° |
| Tablero del casco, mm/grado. | 16 / 0° |
| Avance del casco, mm/grado. | 16 / 0° |
| Fondo, mm | 32 |
| Techo del casco, mm | diez |
| Armamento | |
| ametralladoras | 1 × 12,7 mm M2 HB |
| Movilidad | |
| tipo de motor |
carburador boxer de 6 cilindros refrigerado por aire |
| Potencia del motor, l. Con. | 295 |
| Velocidad en carretera, km/h | 71 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 185 |
| Poder específico, l. S t | 11.9 |
| tipo de suspensión | barra de torsión individual , con amortiguadores hidráulicos |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0,60 |
| Escalabilidad, grados. | treinta |
| Muro transitable, m | 0.6 |
| Zanja transitable, m | 1,65 |
| vado transitable , m | 1,2; 2.0 después de la preparación |
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M75 ( ing . Armored Infantry Vehicle M75 ) : vehículo blindado de transporte de personal estadounidense de la década de 1950 . Fue desarrollado en 1946 - 1951 para servir como un transporte de personal blindado estándar del ejército, para reemplazar los vehículos semioruga del período de guerra. En total, 1.780 vehículos blindados de transporte de personal de este tipo se produjeron en 1952-1953 , pero resultaron ser demasiado caros para su función y ya en 1953 fueron reemplazados en producción por vehículos blindados de transporte de personal M59 , que tenían un costo tres veces menor. Basado en el M75, se desarrollaron morteros autopropulsados de varios calibres, pero nunca se pusieron en producción. El M75 fue utilizado por las tropas estadounidenses en la fase final de la Guerra de Corea , pero poco después fue reemplazado por el M59.