Clase CLS de Mercedes-Benz

Clase CLS de Mercedes-Benz
datos común
Fabricante mercedes-benz
Años de producción 2004  - presente
Asamblea Sindelfingen , Alemania Santiago-Tjangistenko , México
Clase gran Turismo
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas cupé (4 plazas)
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Masa y características generales
Longitud
  • 4910mm
Ancho 1882mm
Altura 1407mm
distancia entre ejes 2875mm
En el mercado
Relacionado Mercedes-Benz W211 , Mercedes-Benz W212
Modelos similares Audi A7 , BMW 6 , Maserati Quattroporte
Segmento segmento S
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El Mercedes-Benz CLS-class  es una serie de lujosos cupés y camionetas de cuatro puertas de tamaño mediano producidos por la marca alemana Mercedes-Benz desde 2004. Los modelos basados ​​en la clase E se posicionan como más deportivos y equipados en comparación con la clase E.

La primera generación, C219 , se fabricó entre 2004 y 2010 con solo una carrocería de cuatro puertas. A fines de 2010, se presentó un cupé de cuatro puertas de segunda generación, el C218 , que salió a la venta a principios de 2011 . En 2012, se lanzó la camioneta Mercedes-Benz CLS Shooting Break (índice de fábrica X218 ). La tercera generación, el C257 , se presentó en noviembre de 2017 y se vende desde marzo de 2018 solo en versión de cuatro puertas.

Historia

Antecedentes

La clase CLS devolvió a Mercedes-Benz al mercado de los cupés una vez más después del final del cupé Mercedes-Benz W124 ( clase E ) en 1995. El modelo W210 no recibió una variante de dos puertas, sino que se creó una clase CLK separada basada en la distancia entre ejes extendida de la clase C.

Posicionado como un cupé de cuatro puertas , la clase CLS fue diseñada por el diseñador estadounidense Michael Fink en 2001 [ 1] .  Según un comunicado de prensa de Mercedes-Benz , la clase CLS se creó para combinar el "encanto fuerte y estimulante" de un cupé con la "comodidad y practicidad" de un sedán [2] [3] .

En 2003, el primer prototipo de la clase CLS, el concept car Mercedes-Benz Vision CLS , se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt .

Primera generación (C219, 2004–2010)

El Mercedes-Benz C219  es un cupé de cuatro puertas, la primera generación de la clase CLS, basado en el prototipo Mercedes-Benz Vision CLS presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003 . Diseñado sobre la base del W211 Clase E. El automóvil se produce en fábricas en Sindelfingen en Alemania [4] .

En 2004, el CLS 500 debutó en el salón del automóvil de Nueva York y Bolonia.Desde el otoño del mismo año, el modelo entró en producción en masa [5] . La versión insignia de la serie fue el modelo CLS 55 AMG, presentado junto con la modificación habitual. En 2006, hubo una revisión de la gama de motores. La unidad de gasolina V6 estaba equipada con tecnología de inyección directa de combustible. Se ha actualizado el motor del modelo insignia de la división Mercedes-AMG. En 2008, el automóvil se sometió a una actualización muy pequeña, cuya entrada cambió la apariencia de la parrilla del radiador, las luces traseras LED, otros espejos retrovisores con repetidores de "señales de giro" LED, así como llantas de nuevo diseño y otros tubos de escape [ 6] . En 2009 se realizaron los últimos cambios, que afectaron únicamente a los nombres de los modelos.

El 27 de julio de 2010, el último automóvil de la primera generación salió de la línea de montaje . Durante los 6 años de producción del modelo C219, se produjeron más de 170 000 ejemplares del automóvil .

C219
Mercedes Benz CLS C219 2008 vista frontal Mercedes-Benz CLS C219 2008, vista trasera Mercedes-Benz Vision CLS Mercedes Benz CLS55 AMG Cohete Mercedes-Benz Brabus

Segunda generación (C218, 2010–2018)

Mercedes-Benz C218  es un cupé de cuatro puertas, la segunda generación de la clase CLS. El coche está basado en el W212 E-class . El estreno mundial del coche tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París [8] [9] . El diseño y el componente tecnológico de la segunda generación de la serie se probaron en el prototipo F800 Style [10] [11] .

En Europa, las ventas de la nueva versión del Mercedes-Benz CLS comenzaron en enero de 2011. Se sabe que el precio de salida del CLS 250 CDI en Alemania en ese momento era de unos 60 mil euros, y para el CLS 350 CDI pedían 63,5 mil euros. La versión de gasolina del CLS 350 fue aún más cara, desde 64,6 mil euros. En noviembre de 2010, en el Auto Show de Los Ángeles, Mercedes-Benz presentó una versión "cargada" del CLS de segunda generación: el CLS 63 AMG. El automóvil está equipado con un motor V8 biturbo de 5.5 litros M157 con una capacidad de 525 hp. y un par de 700 Nm, agregado con una caja de cambios robótica AMG Speedshift MCT de siete velocidades. El CLS 500 y el deportivo CLS 63 AMG estarán disponibles a partir de abril de 2011 [12] .

El 6 de octubre de 2012, la familia de modelos de clase CLS se reabasteció con un automóvil de pasajeros de cinco puertas con carrocería familiar llamado Mercedes-Benz CLS Shooting Break (índice de fábrica X218 ).

En 2014, la serie sufrió un restyling, como resultado de lo cual recibió ópticas LED opcionales con tecnología MULTIBEAM LED, algunos cambios externos, así como muchas nuevas soluciones tecnológicas, como COLLISION PREVENTION ASSIST, DISTRONIC PLUS control de crucero autónomo, PRE-SAFE sistema de seguridad preventivo, asistentes electrónicos Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist y muchas otras soluciones. La gama de motores también se ha actualizado.

C218
Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 Mercedes-Benz CLS550, rediseño

Tercera generación (C257, 2018-presente)

Producción y ventas

Producción

La producción de autos de clase CLS se estableció en fábricas en Sindelfingen, Alemania, y Santiago-Tjangistenko, México.

Más de 170 000 vehículos de la clase C219 CLS se fabricaron al final de la producción el 13 de julio de 2010 [13] .

Ventas

Las estadísticas de ventas de automóviles de la clase CLS en los principales mercados de venta son las siguientes:

año del calendario EE.UU Rusia Europa [14]
2004 - [15] 71 [16] 5543
2005 14 835 [17] 477 20 147
2006 10 763 322 20 262
2007 7906 [18] 302 [19] 17 098
2008 5775 378 [20] 12 224
2009 2527 [21] 95 [22] 6083
2010 2135 [23] 84 [24] 3975
2011 5665 255 17414
2012 8065 808 [25] 12 797
2013 8032 [26] 881 [27] 15 139
2014 6981 [26] 777 [28] 10 289
2015 6152 821 12 600
2016 4156 505 7803

Notas

  1. Jens Meiners. 2009 Mercedes-Benz CLS550 Gran Edición . Car and Driver (enero de 2009). Consultado el 9 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015.
  2. ↑ Carpeta de prensa: El nuevo Mercedes-Benz CLS-Class  (inglés)  (enlace no disponible) . Stuttgart , Alemania : Daimler AG (7 de septiembre de 2004). Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017.
  3. José B. White. Los diseñadores de automóviles reconsideran los fundamentos del sedán  // The Wall Street Journal . — 2003.
  4. Decisión de producción en serie: CLS Shooting Brake se construirá en la planta de Mercedes-Benz Sindelfingen  (inglés)  (enlace no disponible) . Stuttgart, Alemania: Daimler AG (8 de noviembre de 2010). Fecha de acceso: 7 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017.
  5. Lanzamiento de una nueva serie de modelos Mercedes - Clase CLS: Coupé de cuatro puertas una generación por delante  (inglés)  (enlace no disponible) . Stuttgart : Daimler AG (7 de septiembre de 2004). Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017.
  6. Mercedes-Benz completó la producción del modelo CLS (enlace inaccesible) . Lenta.ru (27 de julio de 2010). Consultado el 28 de julio de 2010. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. 
  7. Estreno mundial en el Salón del automóvil de París de 2010: El nuevo CLS, el nuevo icono del diseño de Mercedes-  Benz . Daimler AG . Recuperado: 6 de noviembre de 2015.
  8. Steven J. Ewing. Oficialmente Oficial: Mercedes-Benz CLS 2012 revelado antes del  debut en París . autoblog. Consultado el 6 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2015.
  9. Mercedes-Benz mostró un prototipo del nuevo CLS (enlace inaccesible) . Lenta.ru (22 de febrero de 2010). Consultado el 5 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. 
  10. Dura y hermosa (enlace inaccesible) . Drive.ru (5 de octubre de 2010). Consultado el 5 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 21 de junio de 2012. 
  11. El nuevo Mercedes-Benz CLS 63 AMG  (inglés)  (enlace inaccesible) . San Diego , EE . UU .: Daimler AG (14 de enero de 2011). Fecha de acceso: 7 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017.
  12. Viknesh Vijayenthiran. Finaliza la producción del Mercedes-Benz CLS de primera generación  . MotorAuthority (29 de julio de 2010). Consultado el 18 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2015.
  13. Cifras de ventas mensuales y anuales del Mercedes-Benz CLS en Europa.  (Inglés)  (enlace inaccesible) . Base de Ventas de Automóviles (2017). Fecha de acceso: 25 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017.
  14. 2004 Año más alto registrado para Mercedes-Benz USA . elautocanal.com Consultado el 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012.
  15. Anatoly Kalitsev. Mercado de automóviles ruso. Estadísticas de 2004 (enlace inaccesible) . Revisión automática / Toyota Club. Fecha de acceso: 16 de enero de 2017. Archivado desde el original el 16 de enero de 2017. 
  16. Mercedes-Benz celebra el Año Nuevo con un récord de ventas en 2006 . elautocanal.com Consultado el 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012.
  17. ^ Las ventas de Mercedes-Benz USA caen un 32,1 por ciento en diciembre de 2008 | eMercedesBenz: el blog no oficial de Mercedes-Benz (enlace no disponible) . eMercedesBenz (5 de enero de 2009). Consultado el 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012. 
  18. Ígor Vladimirsky. Mercado de automóviles ruso. Estadísticas de 2007 (enlace inaccesible) . Autorevisión /Toyota Club (2010). Consultado el 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 13 de enero de 2017. 
  19. Ígor Vladimirsky. Mercado de automóviles ruso. Estadísticas de 2008 (enlace inaccesible) . Autorevisión /Toyota Club (2010). Consultado el 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 13 de enero de 2017. 
  20. Mercedes-Benz registra el mes de ventas más alto del año con 20 025 vehículos vendidos en diciembre - MONTVALE, NJ, enero. 5 /PR Newswire/ . Nueva Jersey: Prnewswire.com (5 de enero de 2010). Consultado el 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012.
  21. Ígor Vladimirsky. Mercado de automóviles ruso. Estadísticas de 2009 (enlace inaccesible) . Autorevisión /Toyota Club (2010). Consultado el 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 13 de enero de 2017. 
  22. El mes de ventas más alto del año con 21 469 lleva a Mercedes-Benz a un... - MONTVALE, NJ, enero. 4 de enero de 2011 /PR Newswire/ . Nueva Jersey , Estados Unidos: Prnewswire.com. Consultado el 25 de abril de 2011. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012.
  23. Ígor Vladimirsky. El mercado automovilístico estadounidense tardó cinco años en superar la crisis. ¡Y el ruso solo tiene un año y medio!  // Revisión automática . - 2011. - Nº 3 . Archivado desde el original el 9 de enero de 2017.
  24. Ígor Vladimirsky. Saturación: análisis del mercado automotriz para 2013  // Autoreview . - 2013. - Nº 3 . Archivado desde el original el 9 de enero de 2017.
  25. 12 Timoteo Caín . Cifras de ventas de la Clase CLS de Mercedes-Benz . buencarbadcar. Consultado el 18 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2015.  
  26. Ígor Vladimirsky. En el pasado 2013, las ventas de turismos nuevos descendieron un 5,5%  // Autoreview . - 2014. - Nº 3 . Archivado desde el original el 9 de enero de 2017.
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