| Talla de Mercedes-Benz F400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | mercedes-benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase | Auto concepto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo | 2 puertas roadster (2 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| transmisión manual de 6 velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 3979mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 1890mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura | 1150mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2945mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vía trasera | 1586mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tracción delantera | 1586mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jet de vida Mercedes-Benz F300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Mercedes-Benz F400 Carving es un concept car presentado por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz en 2001 en el 35º Salón del Automóvil de Tokio [1] .
El trabajo de investigación llevado a cabo dentro del automóvil Mercedes-Benz F300 Life Jet fue continuado posteriormente por los ingenieros de la compañía en el automóvil conceptual Mercedes-Benz F400 Carving [1] . En particular, se han mejorado los sistemas de seguridad, la dinámica de conducción y el confort de conducción en general.
El coche fue presentado en 2001 en el Salón del Automóvil de Tokio . El nombre "Carving" se tomó prestado del esquí, donde "carving" (del inglés tallar - cortar, cortar) es una serie de giros bruscos en las laderas de las montañas [1] .
El automóvil es un roadster de 2 asientos y 2 puertas con forma de cuña, tracción trasera, sin parabrisas ni pasos de rueda. La gestión en el automóvil se lleva a cabo según el principio de " Drive-by-Wire " [1] . La conexión entre el volante y el sistema de frenado es electrónica (no mecánica). En situaciones peligrosas, la corrección automática de la dirección reduce el riesgo de derrape. Los sistemas especiales calculan y, si es necesario, distribuyen la presión de frenado a cada rueda según la situación, lo que garantiza una alta fiabilidad de frenado en las curvas [1] .
La apariencia del automóvil recuerda a los conceptos deportivos anteriores Vision SLR y Vision SLA . Las puertas levadizas se fabrican con el espíritu de la clase SL clásica , pero debido a la falta de techo en el modelo, sus bisagras se fijan de forma diferente.
El concepto está equipado con un motor V6 con un volumen de 3199 cm 3 y una potencia de 160 kW (218 hp) [2] . Este motor de seis cilindros difiere de la versión estándar solo en un aspecto: como parte de un programa de investigación y desarrollo, los ingenieros de la compañía lo equiparon con un sistema de lubricación seca del cárter que asegura un suministro constante de aceite, incluso cuando la aceleración lateral es extremadamente alta. . La caja de cambios secuencial que se encuentra en el F400 Carving es estándar. La única diferencia es que el conductor cambia de marcha como en un coche deportivo utilizando los botones del volante .
Además de las fuentes de alimentación estándar a bordo, el F400 Carving está equipado con dos sistemas de 42 voltios , principalmente dedicados a la dirección electrónica [2] .
La principal innovación del prototipo es la tecnología Active Tire Tilt Control (ATTC). Gracias a él, las ruedas de la F400 Carving están diseñadas de tal forma que al girar, la inclinación de las ruedas delanteras cambia hasta 20 grados para una mayor estabilidad. Para ello, también se han desarrollado neumáticos especiales con flancos de un tipo de caucho diferente al de la parte principal. La parte interna del neumático, que entra en acción cuando se inclina la rueda, imita un neumático de motocicleta: es redondeada, con un dibujo especial de la banda de rodadura y está hecha de caucho con una composición especial, lo que aumenta significativamente su fuerza de fricción. Están montados en discos especiales con un diámetro de 17 pulgadas en el interior y 19 en el exterior [4] . Al frenar en la suspensión delantera, el ángulo de convergencia de las ruedas cambia, lo que da una ganancia en la distancia de frenado de 100 km/h a 5 metros [1] .
Los discos de freno son de cerámica reforzados con fibra de carbono. Este enfoque proporciona resistencia a temperaturas extremas en el rango de 1400 a 1600 °C [1] .
Con control de inclinación activo, el F400 Carving tiene hasta un 30 % más de fuerza en las curvas que el chasis de un vehículo moderno. La resistencia axial mejoró en un 15%. Debido a las grandes fuerzas laterales que actúan sobre las ruedas exteriores, la aceleración lateral es un 28% mayor que en los autos deportivos construidos con tecnología de chasis convencional. Esta solución mejora la dinámica en las curvas y mejora la seguridad del vehículo [1] .
El sistema de iluminación F400 Carving utiliza fibra de vidrio para transmitir la luz de xenón combinada sin pérdida, distribuyéndola por toda la calzada con lentes especiales. En las curvas, dependiendo del ángulo de las ruedas, se activan luces laterales adicionales, que también funcionan como luces antiniebla [1] .
Como parte del programa de investigación, se aplicaron las siguientes tecnologías al automóvil [1] :
Vista frontal del coche
Vista trasera del coche
vista lateral del coche
Talla de ángulo de neumático F400
interior del coche