Correo aéreo

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El correo aéreo , o correo aéreo ( inglés  airmail [1] ), es un tipo de servicio postal en el que el correo se transporta por vía aérea utilizando la aviación .

El correo aéreo es el tipo de correo aéreo más moderno y utilizado , que utiliza varios tipos y modalidades de aviación para ello ( aviones ( mail plane ), helicópteros , etc.). La sección de filatelia dedicada al correo aéreo se denomina aerofilatelia .

Descripción

Como regla general, la velocidad de entrega de los artículos de correo aéreo es más rápida que en el caso del correo terrestre regular; sin embargo, el costo de los servicios de correo aéreo es más alto que el de otros tipos de servicios postales . El correo aéreo puede ser el único medio de envío de correo si el destinatario está en el extranjero o en otro continente, y la importancia de la carta requiere que se entregue rápidamente al destinatario .

Una carta enviada por correo aéreo puede denominarse aerograma y carta de correo aéreo ( airmail ). Un aerograma es una carta aérea cerrada cuyo lado exterior se utiliza para una dirección y también sirve como sobre .

La nota en el sobre sobre el envío de una carta por vía aérea se realiza a mano o con la ayuda de etiquetas especiales de correo aéreo ( etiquetas ), o se utilizan sobres específicamente marcados [≡] . Según el país, también se pueden aplicar sellos de correo aéreo especiales .

Historia

Antecedentes

La entrega de cartas por correo aéreo comenzó a desarrollarse mucho antes de que el correo aéreo se convirtiera en un servicio regular disponible para el público en general.

Primeros vuelos por correo aéreo

La aparición en 1903 de los aviones despertó inmediatamente el interés por su implicación en el transporte del correo. El primer vuelo oficial de este tipo tuvo lugar el 18 de febrero de 1911 en India desde Allahabad a Naini , durante el cual Henri Pequet transportó 6.600 cartas y 250 postales especiales en una distancia de 13 km. Las cartas fueron mataselladas con un sello especial con la inscripción: “Primer correo aéreo. Exposición UP. Allahabad. 1911" ("Primer correo aéreo. Exposición nacional unida . Allahabad. 1911"). Se puso un sello especial del correo aéreo de Allahabad con pintura roja, una pequeña parte de la correspondencia de carácter oficial recibió impresiones en negro. El sello fue realizado por orden del Gobierno de la India por la Oficina de Correos de la ciudad de Aligarh y es único: el cliché fue destruido inmediatamente después del final del vuelo. El sello representa la silueta de un biplano volando sobre las montañas de Asia [3] :

El diseño del sello fue dibujado por el iniciador del vuelo: Walter Windham , propietario de una empresa de automóviles, que fundó el club de aviación en 1908. Las ganancias del transporte del correo aéreo se transfirieron al Oxford and Cambridge Hotel para el mantenimiento de los estudiantes de inglés [3] .

El primero en la historia del transporte aéreo de correo aéreo internacional comenzó a realizarse regularmente a partir del 31 de marzo de 1918 a lo largo de la ruta Viena  - Cracovia  - Lviv  - Kiev [≡] [ ≡ ] , que fue seis semanas antes de la apertura de la ruta del correo aéreo entre Washington y Nueva York ( Long-Island ) [4] [≡] [ ≡ ] .

En 1919 , el piloto Eddie Hubbard llevó 60 cartas desde Vancouver , Canadá a Seattle , EE . UU. en un Boeing Model C [5] .

En Australia, el primer contrato para la entrega de correspondencia por correo aéreo lo recibió la joven aerolínea Qantas (abreviatura de Queensland and Northern Territory Aerial Services ), que comenzó a transportar correo en noviembre de 1922. Aeronaves de muchos otros vuelos, como el vuelo del biplano Vin Fiz Flyer , sufrieron accidentes , y algunos incluso terminaron en completo desastre . Sin embargo, en la década de 1920, se estaban realizando vuelos a muchos países.

En el libro de Nevil Shute de 1928 So Contemptible Nevil Shute  , una novela basada en el sincero interés del autor por la aviación y su profundo conocimiento de sus problemas, hay un monólogo de un veterano piloto que transmite la atmósfera de esa era de la formación de aviación [6] :

“Volamos en la ruta de París , de Hounslow a Le Bourget , y nos abrimos paso lo mejor que pudimos. Luego nos trasladamos a Croydon . (...) Llevaban el tan publicitado correo aéreo. Esto significaba que los aviones debían volar independientemente de la presencia de pasajeros. Dependía del propio piloto cancelar el vuelo por mal tiempo o volar; los pilotos, en cambio, buscaban volar en las condiciones más imposibles. Así murió Sanderson en Duenville. Y lo único que llevaba en el avión era un par de postales con vistas que los turistas de París enviaban a sus familias como curiosidad. Aquí hay un correo aéreo. Sin pasajeros ni nada, solo correo”.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] "Solíamos volar en la ruta de París, de Hounslow a Le Bourget y pasar lo mejor que podíamos. Más tarde nos trasladamos a Croydon. (...) Llevábamos los Air Mails tan publicitados. Eso significaba que las máquinas tenían que volar ya sea los pilotos estaban muertos de ganas de volar en las condiciones más imposibles. Y todo lo que tenía en la máquina era un par de tarjetas postales de excursionistas en París, enviadas a sus familias como curiosidad. Ese era el Correo Aéreo. Sin pasajeros ni nada... solo el correo."

En las décadas de 1920 y 1930 , el célebre escritor Antoine de Saint-Exupery [≡] fue piloto de líneas de correo aéreo internacional, incluida la aerolínea francesa Aeropostal , lo que quedó reflejado en varias de sus obras (la novela Southern Postal , etc.) .

Modernidad

El transporte aéreo postal moderno se lleva a cabo no solo con la ayuda de la aviación de pasajeros, sino también con vehículos aéreos no tripulados . Entonces, en 2021, el holding Russian Helicopters y Russian Post firmaron un acuerdo sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados en el Okrug autónomo de Chukotka [7] . En agosto del mismo año, en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021 , Aeromax, junto con el Correo Ruso y el gobierno del Okrug Autónomo de Yamalo-Nenets, firmaron un acuerdo para lanzar entregas no tripuladas en varias docenas de rutas en cuatro regiones . - Okrug autónomo de Chukotka , Krai de Kamchatka , Yamalo-Nenets y Okrugs autónomos de Khanty-Mansi . Este método de entrega aumentará la velocidad promedio de la logística en la red de rutas regionales hasta 2 veces, permitirá en el futuro aumentar el volumen de tráfico de carga en más de 10 veces y al mismo tiempo reducir el costo de los servicios logísticos por hasta 50%. En noviembre del mismo año, los socios probaron con éxito la entrega de carga utilizando un vehículo aéreo no tripulado. En los vuelos de prueba participó el dron tipo helicóptero SH-350, que realizó varios vuelos a lo largo de la ruta Salekhard - Aksarka - Salekhard con un modelo de peso y tamaño de la carga [8] .

Sellos de correo aéreo

Los primeros sellos postales diseñados específicamente para el correo aéreo se emitieron en Italia en 1917 y se utilizaron en vuelos experimentales: los sellos postales apresurados se sobreimprimieron con [≡] .

Austria también sobreimprimió correo aéreo en sellos en marzo de 1918 para la primera línea postal regular del mundo [4] Viena - Cracovia - Lvov - Kiev [^] .

La primera serie definitiva de sellos de correo aéreo pronto apareció y se emitió en los Estados Unidos en mayo de 1918 [^] .

En la terminología postal soviética , hasta 1932, el correo aéreo se llamaba oficialmente "correo aéreo", después de lo cual se adoptó la ortografía "Avi o mail" durante algún tiempo .

Coleccionables

Dado que la filatelia ya se había convertido en un pasatiempo común cuando los aviones comenzaron a usarse con fines postales , los filatelistas siguieron de cerca el desarrollo del correo aéreo, no fueron demasiado perezosos para enterarse de los primeros vuelos a diferentes lugares y enviaron cartas con estos vuelos. Las autoridades recurrieron a menudo a diversas cancelaciones especiales en los sobres de primer vuelo . A menudo, el piloto también les pone su firma.

El estudio del correo aéreo, así como de otros métodos de entrega del correo por vía aérea, se lleva a cabo mediante la aerofilatelia . Una de las colecciones más impresionantes en esta área fue compilada por el filatelista de Moscú L. Ya. Melnikov. Su colección "Correo aéreo de la URSS " fue reconocida en las exposiciones filatélicas mundiales , donde ganó repetidamente grandes medallas de oro [9] .

Correo Aéreo en Rusia

Avia Mail (sitio web en Internet www.pochtavia.ru Copia de archivo fechada el 3 de febrero de 2022 en Wayback Machine ) está registrada como marca en Rusia .

Avia Mail es un grupo de empresas, uno de los mayores operadores logísticos universales en los países de la antigua URSS . La geografía de presencia cubre Rusia , Kazajstán , Ucrania , Bielorrusia , Letonia, Lituania , Estonia , Armenia , Georgia , Azerbaiyán , Kirguistán , Moldavia , Uzbekistán , Tayikistán , Turkmenistán y Turquía . El grupo de empresas ofrece servicios de entrega urgente , logística de almacén, así como una gama de servicios como operador 3PL .

Véase también

Notas

  1. ↑ En inglés y otros idiomas, el mismo término se usa para denotar los conceptos de correo aéreo y correo aéreo , mientras que en ruso correo aéreo  es un nombre más general para diferentes tipos de transporte de envíos postales por aire, y correo aéreo significa entrega de correo solo por avión; ver por ejemplo: Correo aéreo // Diccionario Filatélico / Comp. O. Ya. Cuenca. - M. : Comunicación, 1968. - 164 p.
  2. ↑ Ver Sellos de correo aéreo de Dinamarca para más detalles .
  3. ↑ 1 2 Tokarev V. Estreno de correo aéreo // Filatelia de la URSS . - 1991. - Nº 2. - S. 61-62.
  4. ↑ 1 2 En el Museo Postal de Austria Archivado el 10 de noviembre de 2015. // Filatelia de la URSS. - 1975. - Nº 12. - S. 46-47. — (Título: Globo: problemas, información). [Adaptado de Philatelic Magazine , Londres, agosto de 1975.]  (Consultado el 10 de noviembre de 2015) Copia archivada . Consultado el 10 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015.
  5. ↑ Carga aérea: historia y contribución al desarrollo del mercado mundial . digerir _ NIIEAP; AviaPort LLC (16 de diciembre de 2003). - Fuente: Boeing. Consultado el 24 de junio de 2011. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012.
  6. ↑ Citado del primer capítulo de Nevil Shute (1928): Shute N. So Disdained. - L. , 1928.  (inglés)
  7. ↑ Rostec y Russian Post comenzarán la operación de prueba de drones para la entrega de carga en Chukotka . rostec.ru. Consultado el 30 de abril de 2022. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2021.
  8. ↑ Russian Post mostró el primer vuelo de su nuevo dron . glóbulos rojos. Consultado el 30 de abril de 2022. Archivado desde el original el 23 de enero de 2022.
  9. ↑ Ilyushin A. S. Filatelia . Megalibro. Megaenciclopedia de Cirilo y Metodio . M .: Compañía "Cyril and Methodius" . Consultado el 15 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2015.
  10. ↑ Cabrera C. La relación que tienen los paisajes de Guatemala y el libro El Principito  (Español) . Notas: cultura . Guatemala, Guatemala: Guatemala.com (13 de julio de 2016). Consultado el 17 de junio de 2017. Archivado desde el original el 17 de junio de 2017.

Literatura

Enlaces

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