Gran Premio de Bélgica 2011

Gran Premio de Bélgica 2011
inglés  LXVII Gran Premio Shell de Bélgica de Fórmula 1 2011
la fecha 28 de agosto de 2011
Lugar Balneario , Bélgica
pista Spa-Francorchamps (7004 m)
Distancia 44 vueltas , 308.052 km
Clima Soleado, seco
Aire +16…17 °C, autopista +23…27 °C
Polo
1:48.298 Sebastián Vettel
Red Bull - Renault
vuelta rápida
1:49,883
33 círculo
Mark Webber
Red Bull - Renault
Podio
Ganador Sebastián Vettel
Red Bull - Renault
Segundo lugar Mark Webber
Red Bull - Renault
3er lugar Jenson Button
McLaren - Mercedes
Mapa de pistas
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Copa del Mundo 2011 , Etapa No. 12 de 19
Carrera de Prueba No. 851

El Gran Premio de Bélgica de 2011 (oficialmente el Gran Premio de Bélgica Shell de Fórmula 1 de 2011 [1] ) es una carrera automovilística del Campeonato Mundial de Fórmula Uno celebrada el 28 de agosto de 2011 en Spa-Francorchamps , Spa , Bélgica . Fue la duodécima carrera de la temporada 2011 de Fórmula Uno.

Antes de la carrera

El miércoles se conoció que el brasileño Bruno Senna reemplazará a Nick Heidfeld en Renault .

Michael Schumacher celebró su aniversario: fue aquí donde celebró su primer Gran Premio hace 20 años .

Viajes gratis

Sesión No. Líder Constructor W Tiempo Clima Aire
°C
Ruta
°C
una 7 Michael Schumacher mercedes PAGS 1:54.355 nublado, lluvia +21…23 +22…27
2 2 marca webber Red Bull - Renault PAGS 1:50.321 nublado, lluvia +22…23 +19…25
3 2 marca webber Red Bull - Renault PAGS 2:08.988 nublado, lluvia +14…17 +14

Calificación

Lugar No. Piloto Constructor Parte 1 Parte 2 parte 3 comienzo
una una Sebastián Vettel Red Bull - Renault 2:03,029 2:03,317 1:48.298 una
2 3 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 2:03.008 2:02,823 1:48,730 2
3 2 marca webber Red Bull - Renault 2:02,827 2:03.302 1:49.376 3
cuatro 6 felipe masa ferrari 2:05,834 2:04.507 1:50.256 cuatro
5 ocho nico rosberg mercedes 2:05.091 2:03.723 1:50.552 5
6 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 2:05,419 2:04.561 1:50.773 6
7 9 bruno sena renault 2:05,047 2:04,452 1:51.121 7
ocho 5 fernando alonso ferrari 2:04,450 2:02.768 1:51.251 ocho
9 17 Sergio Pérez Sauber - Ferrari 2:06,284 2:04.625 1:51.374 9
diez diez Vitaly Petrov renault 2:05.292 2:03,466 1:52.303 diez
once Dieciocho sebastien buemi Toro Rosso - Ferrari 2:04,744 2:04,692 once
12 dieciséis kamui kobayashi Sauber - Ferrari 2:07.194 2:04.757 12
13 cuatro botón de jenson McLaren - Mercedes 2:01,813 2:05,150 13
catorce once Rubens Barrichello Williams - Cosworth 2:05,720 2:07,349 catorce
quince catorce Adrián Sutil Fuerza India - Mercedes 2:06,000 2:07.777 quince
dieciséis 12 pastor maldonado Williams - Cosworth 2:05,621 2:08.106 21 1
17 veinte Heikki Kovalainen loto - renault 2:06,780 2:08,354 dieciséis
Dieciocho quince Pablo di Resta Fuerza India - Mercedes 2:07.758 17
19 21 Jarno Trulli loto - renault 2:08.773 Dieciocho
veinte 24 Timo Glock Virgen Cosworth _ 2:09.566 19
107% líder: 2:10.339
21 25 Jerónimo D'Ambrosio Virgen Cosworth _ 2:11,601 20 2
22 23 Vitantonio Liuzzi TRH - Cosworth 2:11.616 22 2
23 22 daniel ricardo TRH - Cosworth 2:13.077 23 2
24 7 Michael Schumacher mercedes sin tiempo 3 24 2
  1.   Pastor Maldonado penalizado con 5 posiciones por incidente con Lewis Hamilton tras el final del segundo segmento de calificación [3] .
  2.   Admitido a la carrera por decisión de los comisarios [4] .
  3.   El coche de Michael Schumacher perdió una rueda en lavuelta de calentamiento.

Carrera

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una una una Sebastián Vettel Red Bull - Renault PAGS 44 1:26:44.893 25
2 3 2 marca webber Red Bull - Renault PAGS 44 +3,741 Dieciocho
3 13 cuatro botón de jenson McLaren - Mercedes PAGS 44 +9.669 quince
cuatro ocho 5 fernando alonso ferrari PAGS 44 +13.022 12
5 24 7 Michael Schumacher mercedes PAGS 44 +47.464 diez
6 5 ocho nico rosberg mercedes PAGS 44 +48.674 ocho
7 quince catorce Adrián Sutil Fuerza India - Mercedes PAGS 44 +59.713 6
ocho cuatro 6 felipe masa ferrari PAGS 44 +1:06.076 cuatro
9 diez diez Vitaly Petrov renault PAGS 44 +1:11.917 2
diez 21 12 pastor maldonado Williams - Cosworth PAGS 44 +1:17.615 una
once 17 quince Pablo di Resta Fuerza India - Mercedes PAGS 44 +1:23.994
12 12 dieciséis kamui kobayashi Sauber - Ferrari PAGS 44 +1:31.976
13 7 9 bruno senna 1 renault PAGS 44 +1:32.985
catorce Dieciocho 21 Jarno Trulli loto - renault PAGS 43 +1 círculo
quince dieciséis veinte Heikki Kovalainen loto - renault PAGS 43 +1 círculo
dieciséis catorce once Rubens Barrichello Williams - Cosworth PAGS 44 +1 círculo
17 veinte 25 Jerónimo D'Ambrosio Virgen Cosworth _ PAGS 43 +1 círculo
Dieciocho 19 24 Timo Glock 2 Virgen Cosworth _ PAGS 43 +1 círculo
19 22 23 Vitantonio Liuzzi TRH - Cosworth PAGS 43 +1 círculo
reunión 9 17 Sergio Pérez 3 Sauber - Ferrari PAGS 27 reunión
reunión 23 22 daniel ricardo TRH - Cosworth PAGS 13 Mecánica
reunión 2 3 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes PAGS 12 Accidente
reunión once Dieciocho sebastien buemi Toro Rosso - Ferrari PAGS 6 Accidente
reunión 6 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari PAGS 0 Accidente
  1.   Bruno Sennarecibió un pase al pit lane por provocar un accidente
  2.   Timo Glockconsiguió un pase al pit lane
  3.   Sergio Pérezrecibió pasaje al pit lane por causar un accidente

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Compensación personal
Lugar +/- Piloto Lentes
una Sebastián Vettel 259
2 marca webber 167
3 (1) fernando alonso 157
cuatro (1) botón de jenson 149
5 (2) Lewis Hamilton 146
Copa de constructores
Lugar +/- Constructor Lentes
una Red Bull - Renault 426
2 McLaren - Mercedes 295
3 ferrari 231
cuatro mercedes-benz 98
5 renault 68

Notas

  1. FÓRMULA 1 SHELL GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2011 , formula1.com , Administración de Fórmula Uno. Archivado desde el original el 28 de julio de 2011. Consultado el 20 de agosto de 2011.
  2. Bruno Senna para reemplazar a Nick Heidfeld . Consultado el 25 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2011.
  3. Maldonado perderá cinco lugares en la largada . Consultado el 27 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2011.
  4. ↑ La FIA permitió iniciar a los corredores que no pasaron en un 107 % . Consultado el 27 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.

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