1979 Gran Premio Oeste de EE. UU.

El Gran Premio de EE. UU. Oeste de 1979 fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y se llevó a cabo el 8 de abril de 1979 en Long Beach . En esta carrera, como en la anterior, los dos primeros lugares fueron ocupados por pilotos de Ferrari , y en el mismo orden, ganó Gilles Villeneuve y Jody Scheckter se convirtió en el segundo. La compañía en el podio esta vez fue Alan Jones , quien jugó para el creciente equipo Williams. También pudieron ganar puntos el actual campeón mundial Mario Andretti , el piloto de Ligier Patrick Depayer , así como Jean-Pierre Jarier de.

Calificación

En la clasificación, Gilles Villeneuve consiguió la primera pole de su carrera . Carlos Reutemann de Lotus ocupó el segundo lugar en la salida, mientras que el compañero de equipo de Canadá, Jody Scheckter , y el piloto de Ligier , Patrick Depayer , quien nuevamente logró adelantar a su compañero de equipo Laffitte , fueron tercero y cuarto . El seis inicial se complementó con el campeón mundial del año pasado, Mario Andretti . Los diez primeros también incluyeron a Jean-Pierre Jarier , James Hunt y Patrese and Jones . Los pilotos Brabham - Alfa Romeo no fueron particularmente rápidos y ocuparon solo la sexta fila al comienzo. Jan Lammers se clasificó con éxito y se abrió camino hasta el puesto 14. Los corredores McLaren fallaron francamente en las calificaciones, ocupando los lugares 18 y 19. Arturo Merzario pudo clasificar esta vez a pesar de muchos problemas técnicos. Logró alcanzar solo el puesto 22. Ambos autos Renault tuvieron fallas en el eje de transmisión, además, en Zhabuy a una velocidad de más de 200 km / h. No fue posible solucionar rápidamente el problema y el equipo decidió no llevar a los pilotos al inicio de la carrera.

Notas

1. ↑ 1 2 Reutemann y Laffitte partieron desde boxes.

Carrera

El procedimiento de salida estuvo marcado por cierta confusión. Reuteman , que se clasificaba segundo , iba a salir desde boxes por problemas con el sistema eléctrico. Como resultado, Villeneuve, el ganador de la pole, se dejó llevar tratando de ver a Carlos en los espejos retrovisores y perdió su propio lugar en la salida, después de lo cual decidió repetir la vuelta de calentamiento. Cuando los pilotos llegaron al campo de salida por segunda vez, el coche de Jacques Laffite dio la vuelta y Villeneuve decidió guiar a los pilotos por la pista por tercera vez. Sin embargo, pasó solo la mitad de ellos, los comisarios de carrera no permitieron que el resto hiciera esto. Como resultado, al final de esto, ya en la tercera vuelta de calentamiento, los líderes del campo de salida tuvieron que maniobrar entre los autos que estaban parados en la salida. Ya después de la salida, durante casi la mayor parte de la carrera, la dirección de la carrera decidió cómo se debería castigar a Villeneuve por tales logros en la salida y si se debería añadir un minuto de penalización a su resultado en la línea de meta. Al final, el canadiense tuvo suerte y se salvó con solo una multa.

Al principio, Villeneuve retuvo la primera posición, y Depayer se abrió paso sin contemplaciones hasta la segunda , dañando el alerón delantero de Schecter en el proceso . Jarier pudo pasar al cuarto lugar y Andretti al quinto . Había bullicio en medio del pelotón y Patrick Tamba se quedó sin espacio en la primera curva de la horquilla de la Reina . Se estrelló contra Shadow Lammers y después de un vuelo corto aterrizó en el auto de Lauda . Como resultado, de los participantes en el incidente, solo Lammers pudo continuar moviéndose, y sin alerón trasero.

En el futuro, Jarier desarrolló una buena velocidad, superó tanto a Schecter como a Depayer, pasó a la segunda posición e incluso trató de cerrar la brecha con el líder. Sin embargo, poco después del error de Depayer, Schecter pasó al tercer lugar y pronto logró alcanzar y adelantar también al piloto de Tyrrell . Así, los pilotos de Ferrari se hicieron con los dos primeros puestos , y la principal atención del público se centró en la pugna por el tercer puesto, que Jarier defendía de los ataques de Depayer, Andretti y Alan Jones , que se acercaban a ellos . Al principio, Jones superó al campeón mundial y luego el trío completo derrotó a Jarier, quien perdió velocidad hacia el final de la carrera. Así, Depayer y Jones empezaron a pelear por un puesto en el podio. En la vuelta 61, el australiano logró adelantar al oponente. En las últimas vueltas, Depayer perdió la 4ª marcha y también perdió a Andretti. Jarier aún pudo terminar sexto a pesar de los problemas.

Como resultado, Gilles Villeneuve ganó su único Grand Slam en su carrera (pole, líder de principio a fin y la mejor vuelta). Esta victoria fue la 75 para el equipo Ferrari .

Notas

1. ↑ La salida y la meta estaban ubicadas en diferentes lugares de la pista. La parte extra de la distancia se asignó al líder de la primera vuelta.
2. ↑ Salió de boxes por problemas eléctricos.
3. ↑ Salió desde boxes debido a un giro en U después de la segunda vuelta de calentamiento.
4. ↑ 1 2 Didier Pironi y Hans-Joachim Stuck descalificados por ayudar después de un turno.

Círculos de Liderazgo

Posición de campeonato

Habiendo obtenido una segunda victoria consecutiva, Gilles Villeneuve se convirtió en el líder del campeonato , su compañero Schecter quedó tercero, por delante de Depayer y Reutemann . Por primera vez desde el comienzo de la temporada, Alan Jones anotó puntos tanto para él como para el equipo . En el Campeonato de Constructores, gracias a un doblete, la escudería Ferrari se impuso .

Enlaces

• Estadísticas de carrera en el sitio web oficial de estadísticas de la FIA  (ing.)
• Estadísticas completas e informe de carrera en statsf1.com  (eng)  (fr)
• Artículo sobre la carrera en f1news.ru
• Gran Premio de EE. UU. Oeste de 1979  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de EE. UU. Oeste de 1979   en grandprix.com
• Los mejores fragmentos de carreras en YouTube